Turbo no gnv

[Garcia]

acho mt mt arriscado…

o gnv não refrigera nada, so gera calor… calor eh cumulativo = bum

uso gnv e gosto mt, mas pra mim gnv so pra carro aspro. ainda vou preparar o motor da sava pra ver como fica um aspro gnv forte.

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falou tudo

eu pensaria num aspro bem feitinho (comando, válvulas, coletores, escape).

[*Felipe*]

? uma idéia também…

gnv aspro tem/tinha (não me lembro se ainda existem) aquelas pick-ups q corriam em interlagos...

mas tbm não tenho idéia do nivel de preparação

[JF]

? uma idéia também…

gnv aspro tem/tinha (não me lembro se ainda existem) **aquelas pick-ups q corriam em interlagos…**mas tbm não tenho idéia do nivel de preparação

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snme são courier ou ranger não lembro qual ao certo, mas tb ja vi e são ford.

[*Felipe*]

ranger, s-10, dakota…

eu fui assistir uma vez.. bem bacana.. ano passado acho...

[Lee]

? so que o stage dos gnv dessas pickups de corrida era a 6? geração, snme. pro consumidor final acho q está ainda na 4? geração.

[*Felipe*]

mas será que aspro não esquentaria o dobro ?

[JF]

e essas pick-ups tenho certeza que são aspro e não turbo.

[Adriano Sushi]

pick up racing era gnv, patrocinio da petrobas foi com isso q elevou e mt a venda do kit gnv no

eu ainda vou meter um comando + ~15:1 de taxa + 4x1 e scap completo + cai e filtro na saveiro. edit aliado ao cambio curto e o torque original do 1.8. quero ver c não vai andar melhor q mt carro por ai.

agora quanto a aspirado aquecer + eu não acredito. os 2 carros com gnv q tive, da pra perceber q esquenta mt mais q com gasolina…

o meu medo mesmo eh o cabeçote, guias, sedes etc etc etc... o resto ja ta acostumado com calor

[Garcia]

mas será que aspro não esquentaria o dobro ?

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não porque o ar que sai da turbina é mais quente que o ar atmosf?rico.

[Adriano Sushi]

exato quando comprimido o ar esquenta mt , por isso q tem os ic?s…

[Garcia]

exato quando comprimido o ar esquenta mt , por isso q tem os ic?s…

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exatamente

e como você havia comentado antes, um motor que roda no gnv aquece um pouco mais que um que roda no álcool ou gasolina…

[*Felipe*]

então.. era nisso que eu queria chegar….

um carro turbo bem montado (leia-se: com ic e tal), não esquenta tanto quanto um aspro de responsa, não ??

pois então, um turbo gnv bem montado tbm, não esquentaria menos que um aspro gnv de responsa tbm?

[CrasH]

nao existe a troca termica dentro da camara… e por isso que o gnv esquenta. outra coisa.. manometro de temperatura de oleo ae vc checa a temperatura do oleo no gnv e na gasolina... qualquer coisa nada que um radiador de oleo nao resolva.

[*Felipe*]

uhhhhn.. bem lembrado…

alguem sabe a taxa certa pra um melhor aproveitamento do gnvó

[CrasH]

perto dos 16 a 17.

[quarteto]

ranger, s-10, dakota…

eu fui assistir uma vez.. bem bacana.. ano passado acho...

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e essas pick-ups tenho certeza que são aspro e não turbo.

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elas abandonaram o gnv ano passado, se não me engano…agora é biturbo e andam no álcool...

antes disso, no comeão da categoria eram motores com preparação altamente limitada e gnv, depois passaram a andar biturbo e com gnv...

[guabiroba]

em teoria, motor gnv e turbo nasceram um para o outro, pois o gnv fica sub aproveitado com as taxa utilizadas para combust?veis láquidos e o turbo compensaria essa baixa taxa.

[Blackout]

melhor ter um carro com gnv e outro pra acelerar amigo, mas boa sorte no seu projeto

[valdemar]

nao comentarei, para depois nao falarem q su ignorante

beijos

[Garcia]

elas abandonaram o gnv ano passado, se não me engano…agora é biturbo e andam no álcool...

antes disso, no comeão da categoria eram motores com preparação altamente limitada e gnv, depois passaram a andar biturbo e com gnv...

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huuuuuuuuuummmm

eu tinha ouvido isso, que tinham largado o metano e passaram a usar álcool.

mas, como a fonte era uma moeda de 3 centavos, preferi não acreditar, e, acabei não procurando mais informação…

ps: que motor que eles usam??