Montando um locost (super seven)

[Joel_RS]

informações já passadas adiante.

uma coisa é certa. o meu será preto ou brg com rodas de kadett gsi pretas com borda prata.

[Anderson Torres]

para montar algo assim, não curti esse projeto não

eixo rígido na traseira e motor na dianteira??? não mesmo…

pq vc mesmo não tenta desenvolver alguma coisa? eu tenho muita vontade de fazer um tubular com motor central, isso ainda reduz o peso do projeto, já que não precisa de diferencial nem eixo cardã.

[Anderson Torres]

olha que legal:

http://www.sterlingsportscars.com/index/tu…mid-engine.html

[quarteto]

a vantagem desse projeto do seven é que é relativamente fácil de executar e rola de achar muito material na net…

o carro em si não fica pesado (em torno de 600 kg em ordem de marcha), e a distribuição das massas fica em 50/50, com a vantagem do carro com motor dianteiro (na verdade é central, ele fica bem recuado em relação à linha do eixo dianteiro) ser mais dócil de controlar as saídas de traseira

qto à parte da suspensão traseira, eu concordo...mas se é pra construir um carro barato, usar algo que já esteja pronto facilita muito as coisas...de repente seria válido usar mcpherson na traseira (chapman struts) herdado de algum vw + diferencial de omega, subaru ou outro que suporte suspensão independente

[brunin]

http://www.primeiramao.com.br/editorial/su…l_veneno114.asp

[Joel_RS]

rá

que boa idéia, fazer um pouco diferente do original. mas nada de motor com mais de 4 cilindros. tem que ser leve.

tá f.oda de se achar um chevette, esses dias nos ofereceram um por 2k… + 800 de multa.

[TopFuel]

se você estivesse perto, te levava pra ver alguns conjuntos motor+cambio+diferencial completo por uns bons r$500~r$600

[scarsanela]

ai rapaz, da pra usar um ap invertido com caixa de ap mesmo montado em cima do eixo traseiro, da uma olhada quem sabe te agrada.

[scarsanela]

achei essas aki nas minhas fotos pessoais

[Padula]

eu tava pensando em fazer usando o chassi australiano do mcsorley, (mais resistente na frente pelas leis de impacto) mas fugindo do chevette.

tava pensando em fazer um com traseira indepente baseado no mx-5 (miata para os metrosexuais) nas peças miudas da susp… e diferencial e homocineticas de omega.

tem o www.locostusa.com, que gringo faz muito baseado em qq carro com traseira corolla, miata, ou mesmo picapes.. tem vários derivados de s-10 lá...

[quarteto]

eu tava pensando em fazer usando o chassi australiano do mcsorley, (mais resistente na frente pelas leis de impacto) mas fugindo do chevette.

tava pensando em fazer um com traseira indepente baseado no mx-5 (miata para os metrosexuais) nas peças miudas da susp… e diferencial e homocineticas de omega.

tem o www.locostusa.com, que gringo faz muito baseado em qq carro com traseira corolla, miata, ou mesmo picapes.. tem vários derivados de s-10 lá...

putz, era esse site/forum q eu tava procurando pra postar aqui

valeu, padula

[Joel_RS]

idéias, idéias…

um conhecido meu é mechânico e disse q tinha visto motor, câmbio e diferencial do xvt por 700-800 pilas.

olharei esse fórum pra queimar uns neurônios, hehe.

tudo que será feito estará no papel.

[quarteto]

nesse fórum aí eles falam muito de suspensão de moto, q foi uma idéia levantada aqui

[Padula]

lá neguinho faz muito baseado em s-10, usando peça de moto e motor de moto principalmente (os bec) pensa só um motor 1000cc cambio de 6 marchas, comprar uma moto usadinha nos eua é muito mais barato que aqui… só falta a ré

[TopFuel]

não da pra usar a ideia da uma suspensão trazeira de quadriciclo é daqueles que andam pra gagaio ?

[TopFuel]

[brunin]

duplo aí

[TopFuel]

duplo aí

sim

[scarsanela]

http://auto.howstuffworks.com/ariel-atom1.htm

aqui pode ter algo que te ajude também.

[Joel_RS]

tenho algo que me preocupa mais que a parte técnica.

o contran diz que dá pra fazer a transformação pro tipo buggy .

mas… o que o contran considera buggy ? não achei no são gúglio.