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Força bruta…

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    #17

    ia ter 747 com ap carburado.

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      LeonardoZ
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      #18

      ia ter 747 com ap carburado.

      raxei de rir aqui bixo …:) :hauhau: :hauhau: :p :hauhau:

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        LeonardoZ
        escreveu em última edição por
        #19

        parece que o caboclo da última foto não sabe o que está fazendo… vai dar merda.

        se for instalado esse turbo reator em um 777-200er ele possui plenas condições de voar monomotor… se for um 300er :) :hauhau:

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        • C Offline
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          coisa_triste
          escreveu em última edição por
          #20

          http://www.youtube.com/watch?v=ld4rageizg8

          tem outro de decolagem…

          1 Resposta Última resposta
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            LeonardoZ
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            #21

            [media]http://www.youtube.com/watch?v=ld4rageizg8[/media]

            tem outro de decolagem…

            ah madeira e porto santo são fichinha perto de tegucigalpa procure um 737 pousando em tegucigalpa, mostrando desde a descida ao toque e verás doq estou falando, o titulo acho q é 737 extreme landing tegucigalpa to com preguissa de por aki :)… quer por dificuldade? procure por lukla no nepal lá no seu tubo :hauhau: madeira é famoso pelo vento de través, altas arremetidas loucas prox ao paredão de pedras, vento muda de lado numa velocidade e intensidade absurda, tudo pode ir calmo até o toque e mudar subtamente...

            1 Resposta Última resposta
            • C Offline
              C Offline
              coisa_triste
              escreveu em última edição por
              #22

              http://www.youtube.com/watch?v=ifal8xsuj8y

              pouso de novo..

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
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                LeonardoZ
                escreveu em última edição por
                #23

                lpma-madeira

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                • J Offline
                  J Offline
                  Joel_RS
                  escreveu em última edição por
                  #24

                  ia ter 747 com ap carburado.

                  3e arrombado.

                  parece que o caboclo da última foto não sabe o que está fazendo… vai dar merda.

                  se for instalado esse turbo reator em um 777-200er ele possui plenas condições de voar monomotor… se for um 300er :) :hauhau:

                  isso aí voa etops né?

                  engines turns or passengers swim :hauhau:

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                  • L Offline
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                    LeonardoZ
                    escreveu em última edição por
                    #25

                    ia ter 747 com ap carburado.

                    3e arrombado.

                    parece que o caboclo da última foto não sabe o que está fazendo… vai dar merda.

                    se for instalado esse turbo reator em um 777-200er ele possui plenas condições de voar monomotor… se for um 300er :p :hauhau:

                    isso aí voa etops né?

                    engines turns or passengers swim :hauhau:

                    :) :hauhau: :hauhau:

                    1 Resposta Última resposta
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                      escreveu em última edição por
                      #26

                      esses pousos na ilha da madeira foram tranquilos, a pista já estava ampliada.

                      fui pra lá a uns 10 anos atrás e dava medo, a pista era metade desta que aparece no video. o pouso foi de noite e com garoa, mal o avião tocou o solo o piloto já ligou o reverso no máximo, quem tava no fundo do avião foi lá beijar o piloto :)

                      depois para subir a sensação era o contrario, o piloto acelerava o máximo e soltava os freios, parecia q ia quebrar o banco :hauhau:

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                        LeonardoZ
                        escreveu em última edição por
                        #27

                        esses pousos na ilha da madeira foram tranquilos, a pista já estava ampliada.

                        fui pra lá a uns 10 anos atrás e dava medo, a pista era metade desta que aparece no video. o pouso foi de noite e com garoa, mal o avião tocou o solo o piloto já ligou o reverso no máximo, quem tava no fundo do avião foi lá beijar o piloto :)

                        depois para subir a sensação era o contrario, o piloto acelerava o máximo e soltava os freios, parecia q ia quebrar o banco :hauhau:

                        atualmente os unicos problemas sao com o vento, nesssa epoca q vc foi, alem dos ventos a pista era subdimensionada pra pelo menos 95% dos voos :p em princess juliana int acontece o mesmo, os 747 só decolam qndo as turbinas atingem o mto pra só depois soltarem os freios, galera toma uma porrada no banco :hauhau:

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                          escreveu em última edição por
                          #28

                          esses pousos na ilha da madeira foram tranquilos, a pista já estava ampliada.

                          fui pra lá a uns 10 anos atrás e dava medo, a pista era metade desta que aparece no video. o pouso foi de noite e com garoa, mal o avião tocou o solo o piloto já ligou o reverso no máximo, quem tava no fundo do avião foi lá beijar o piloto :)

                          depois para subir a sensação era o contrario, o piloto acelerava o máximo e soltava os freios, parecia q ia quebrar o banco :hauhau:

                          g power = força bruta = :hauhau:

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