Alterando barulho da prioridade.
-
o que define o barulho é o rasgo, na prinha priemira valvula eu fiz tanta arte até um apito eu cheguei a adaptar awuhawuhawuawhawuwhua mudava o barulho depois comprei otra e suceguei hoje nem uso valvula nem nada que se f_)(*&¨%$%¨se duvidar vo por o filtro na boca dela pra nao fazer barulho nenhum hehehhe
-
tenho vontade de fazer o contrario…
colocar uma valvula igual a dos carros originais...sem espirrar
dá?
-
espirro bonito é esse aqui:
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/xdpdol6t6ms"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/xdpdol6t6ms" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
http://www.youtube.com/watch?v=xdpdol6t6ms</center>
http://www.youtube.com/watch?v=xdpdol6t6ms
e essse, q seria um caminhão da galera daqui hehehehe:
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/hcjmst-7cvk"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/hcjmst-7cvk" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
http://www.youtube.com/watch?v=hcjmst-7cvk</center>
http://www.youtube.com/watch?v=hcjmst-7cvk…feature=related
-
obs: só postei esses videos pq sei q o criador do tpc tb curte mecânica pesada.
-
o que define o barulho é o rasgo, na prinha priemira valvula eu fiz tanta arte até um apito eu cheguei a adaptar awuhawuhawuawhawuwhua mudava o barulho depois comprei otra e suceguei hoje nem uso valvula nem nada que se f_)(*&¨%$%¨se duvidar vo por o filtro na boca dela pra nao fazer barulho nenhum hehehhe
descoberto o cara que ineventou de colocar apito que imita marreco na prioridade
http://www.youtube.com/watch?v=hcjmst-7cvk…feature=related
-
-
lembrei daquele outro vídeo - num grita nada não…
eu já usei dessas válvulas num gol turbo também… de todas as válvulas que eu testei essa tinha o melhor som.
tem uma galera que paga muito pau pra uma valvula da extinta easy turbo, mas eu particularmente não curto ela. e deixo a prioridade no meu carro pra de vez em quando tirar um baratinho hehe.
mas então, no caso de trocar a mola, oq seria melhor? uma mais mole ou mais dura?
-
obs: só postei esses videos pq sei q o criador do tpc tb curte mecânica pesada.
são legais mesmo os videos carol, eu racho o bico toda vez que ele fala jesus amado kkk
alem do que, olhando os outros videos do cara, ele é um comédia heiauheaiuehaieu
agora sobre prioridade: eu tambem adoro o barulho do compressor enchendo, mas como meu carro tem um limão .33 e um monte de plástico na boca, não faz barulho nem a pau hehe
-
eu acho q o barulho não vai mudar se vc trocar a mola, o que influencia é a saída de ar… experimenta fechar alguns furos da sua e ve como fica.
com essa de não poder mais regularizar carro turbo e pra poder andar de carro turbo sem os homi saber e tem q ser o mais silencioso possível e só ouvir os pneus lixando
estou pensando em pedir pra um camarada meu fazer de tecnil pq ouvi dizer que esses vendidos na folego turbo não tem uma boa vazão, isso é verdade? -
mola dura faz o barulho ficar mais fininho , e mola macia deixa o barulho mais cheio .
-
mola dura faz o barulho ficar mais fininho , e mola macia deixa o barulho mais cheio .
altera só o barulho? esse barulho mais fininho não é pq o ar que sai pela prioridade demora mais pra sair? não dá nenhum problema de voltar os gases e frear a turbina? a mesma coisa acontece, realmente, com esses abafadores de espirro vendidos pela folego?
-
mola se corta, encolhe/estica sempre tem alguma que de serto
mas me interesou o fordao turbo abusando, temos um mb 1518 turbo e ja foi feito de tudo e nada de chia a turbina como faser um pente que realmente funcione, se tiverem fotos
obrigado
vou fazer nos tratores turbo tbm heheh u chiadera bunita so
o problema é espaço.
