Relação cambio pb quem tem?
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achei este link no orkut com este relato
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eu tb acvhei este relato em outro forum
comprei uma mecanica de um del rey 90 autolatina para por no meu passat 77, para passar pra 1.9 e turbinar intercoolado.
mas o cambio é o pvc , naum encontrei a relação dele em lugar nenhum, alguem tem alguma ideia de qual seria?
sds…..gustavo carmona
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resposta rapida o pvc e o pv da autolatina que saia nos escort pampa e outros com motor 1.8
estranho.
escort = motor transversal
pampa = motor longitudinal
os cambios são diferentes. só e mantiveram a mesma relação e o código.
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comprei esses dias um kwu data de fabricação 07/2008
usei 3 dias com 0,7 e quebrou, zerado o cambio. alguem sabe me dizer se esses cambios novos são mais frageisó pois estou com meu ps com 3 e 4 forjadas mas ta ruim os garfos diferencial e a quinta ronca mt, estou pensando em passar 3 e 4 no kwu, mas estou com medo de quebrar 1 e 2 mt facil do jeito q quebrou a 3.
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to muito na duvida nao peguei o cambio ainda, to com medo desde pvc ser mais curto que o pv wauwhauwahuwa to pensando no pg que a carol indicou e estes cambios novos diz a lenda que quebram mais facil mesmo
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não só os câmbios…tudo hoje em dia é feito mais no limite, portanto resiste menos à uma preparação...
andré, se tu num curtiu câmbio px, com certeza não vai gostar do pg pq ele é um px com diferencial 3,89...
sobre o pvc...procurei em todos os modelos vw até maio de 2001 num material que tenho aqui e não achei nada sobre...o mais próximo de algo terminado em c que achei foi um pxc, se for isso eu vejo lá a relação para você...
sobre este câmbio ser de escort é impossível, mesmo havendo a possibilidade da relação ser as mesma dos motores vw as caixas para motores vw transversais começam em c...agora da belinas/del rey não sei dizer, por via das dúvidas segue a relação da caixa destes carros que eu peguei na ford hp:
belina / del rey (l, gl, glx ghia) ap
1ª - 3,45:1
2ª - 1,94:1
3ª - 1,29:1
4ª - 0,97:1
5ª - 0,80:1
ré - 3,17:1
diferencial: 4,11:1
ou seja é um pv...uahuahuahuhauahuahuahuahuahuahauhauhauhaua
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agora sim rs
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eu tinha explicado no post que não esta saindo
eu tinha corrigido, é porque tenho uma apostila da ford que vinha dizendo que o cambio era dos motores 1.8 linha ford , porem a apostila é para escort, belina , del rey e pampa. o pvc saiu na pampa delrey e belina.
o c é uma referencia a troca da 2º só que não fala qual mudança que foi feita.
abs
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eu tinha explicado no post que não esta saindo
eu tinha corrigido, é porque tenho uma apostila da ford que vinha dizendo que o cambio era dos motores 1.8 linha ford , porem a apostila é para escort, belina , del rey e pampa. o pvc saiu na pampa delrey e belina.
o c é uma referencia a troca da 2º só que não fala qual mudança que foi feita.
abs
mistério esta 2º se for mais curta to fu@#$%¨&()_)(&
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peguei o pvc, eu ia pegar o pg ams ja tinha vendido o ps tinha vendido também, e tinha chegado um po isso mesmo letra o cada coisa que me aparece eu peguei este pvc mas to com medo da segunda marcha ser mais curta que original
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relaxa esmerilhador que naum eh mais curta naum…
esse po amanha eu vejo q carro eh....
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veja aqui ,a relação de cambios da vw, http://www.hotcampinas.com/nuke/modules.ph…pic&t=28341, e boa sorte
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instalei o pvc
é a mesma coisa que o pv
100km/h = 3.000rpm de 5º marcha
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puta que pariu, ta dificil de entrar a 5º marcha as veses eu coloco na direção da 5º e não quer entrar
sacanagem gastei muito $$ com cambio ja
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puta que pariu, ta dificil de entrar a 5º marcha as veses eu coloco na direção da 5º e não quer entrar
sacanagem gastei muito $$ com cambio ja
trambulador, como está, voce trocou tambem??? se o cambio é novo, não tem porque não engatar…..
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trambulador, como está, voce trocou tambem??? se o cambio é novo, não tem porque não engatar…..
vi hoje a caixinha do trambulador, eu pedi pro mecanico colocar um que estava em uma caixinha aqui e ele pegou e usou oq ue ja veio no cambio deitei lá e vi e tive a visão de algo bem podre irei trocar
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o engraçado é que com o carro friu ele vai engatando suave, e depois q
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é vi hoje e troquei hoje as borracha do trambulador é zera mas o problema continua, friu vai normal esquentou perco a 1º e 5º marcha
o óleo que eu coloquei é sae 80 será que é isso? e o óleo que tinha lá eu achei meio espumado será que quando esquenta este óleo perde eficiencia ou algo assim? qual é o correto?
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snif