Pra que serve? como liga?
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? o módulo de controle de ignição. isso é bem simples de ligar zoega.
logo de cara tres fios ja vão no chicote pro distribuidor.
os fios que sobram são pos ignição, terra e bobina basicamente.
o piu postou o esquema de ligação desses fios uma vez aqui, pra mim mesmo qdo troquei de distribuidor.
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esse??
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e se for usar bobina de mi???
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? a mesma coisa. a bobina de mi tb é dois pinos.
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todas mi são dois pinos???
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não sei se todas de mi são dois pinos. tem de 3 tb, mas não sei se algum mi chegou a usar essa bobina, as que todo mundo usa (inclusive eu) é de 2 pinos.
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acredito q vai ser pra parte de ignição funcionar….
antes ela funcionava usando a central... agora ela vai funcionar usando a ignição eletronica...
o distribuidor vai mandar informações pra esse modulo ao inves de mandar pra central....
acredito q se vc não usar isso o carro nem ira ligar....
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eu to usando a ignição original por enquanto, só sem o short plug, tá atrazando 3 graus… 18-15.
mas o preparador quer que eu coloque a caixinha, desligue o modulo e ligue o conta-giros e a bomba elétrica direto, sem precisar do módulo...
mas se o ponto tá bom assim, pq colocar a modulo? num pode deixar assim?
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esse??
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mandou bem
fica melhor assim com o numero do q com as cores.
tive problemas qdo fui ligar o meu módulo, pois o chicote q veio era de um vw argentino e não coincidia com o módulo usado no brasileiro.
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esse é o sistema hall que já é dos mais modernos, ou seja os carros da vw que são monoponto tem isso já.
somente os mais antigos que a caixa era maior e eram dois fios, e o pessoal chama de ignição eletronica.
acredito que apartir de 1993 já vieram com sistema hall.
abs
ernest
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o distribuidor de 2 fios usa o módulo de comando maior, aquele cinza.
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pois é, outro sistema, o distribuidor usa uma aranha no lugar do copinho com as 4 janelas.
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