Suporte técnico fueltech
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última notícia de nosso site pessoal:
http://www.fueltech.com.br/ler/1/3/198/fueltech_no_sema_show_em_las_vegas
abraços
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olá,
tudo bem ?
entro em contato para esclarecer algumas dúvidas.
foi instalado em meu carro (kadett) uma ft 300. nos sensores de pressão de combustível e óleo foram utilizados os vdo, padrão volvo como indicado no manual.
a dúvida é a seguinte:
não consigo ver no display da ft a pressão de óleo, somente a de combustível. tem alguma maneira de conseguir visualizar isso ?
onde consigo configurar os valores mínimos e máximos para a pressão de óleo é já procurei e não encontrei.
obrigado
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ainda não consegui colocar no display a pressão de óleo, pode explicar melhor ?
obrigado
boa tarde amigo,
para visualizar o valor da pressão de óleo, você deverá configurar a saída auxiliar, que deve estar configurada como two-step.
você configura o aviso sonoro de excesso/queda de pressão, no menu interface e alertas .
abraços
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uma dúvida.
tenho a racepro 1fi, se eu migrar pra ft 300 o chicote e conector da ie serão os mesmo ou mudou? eu aproveito o chicote da racepro 1fi?
pois interessei pela ft300 por causa da comunicação com o pc e montagem dos mapas e visualização 2d e 3d, creio que irá facilitar e muito o serviço.
ai poderia vender a racepro 1fi com o chicote da ft300 que estaria intacto.
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vou instalar uma ft 200 em um corsa com bobina de 4 fios, devo usar o firepro ou o fire4s ???
valeu.
boa tarde,
você precisará de uma firepro.
abraços
troquei a ft 200 pela ft 300, instalei tudo certinho, com o aterramento e tudo, e ele nao faisca nem a pau.
é um corsa com motor 1.8 de meriva, sensor da roda fonica é indutivo, e a bobina é a delphi arrendondada de 4 fios.
a config da ignição ta 60 -2 dentes, alinhamento a 20°.
dwell de 3.60 ms é muito pra essa bobina?
o que pode ser que nao faisca? será que queimou a bobina?
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uma dúvida.
tenho a racepro 1fi, se eu migrar pra ft 300 o chicote e conector da ie serão os mesmo ou mudou? eu aproveito o chicote da racepro 1fi?
pois interessei pela ft300 por causa da comunicação com o pc e montagem dos mapas e visualização 2d e 3d, creio que irá facilitar e muito o serviço.
ai poderia vender a racepro 1fi com o chicote da ft300 que estaria intacto.
boa tarde zorlac lee,
os chicotes são diferentes, pois o conector da ft200/ft300 possui mais vias.
você pode utilizar um chicote adaptador, para usar a ft300 com seu chicote já instalado.
abraços
vou instalar uma ft 200 em um corsa com bobina de 4 fios, devo usar o firepro ou o fire4s ???
valeu.
boa tarde,
você precisará de uma firepro.
abraços
troquei a ft 200 pela ft 300, instalei tudo certinho, com o aterramento e tudo, e ele nao faisca nem a pau.
é um corsa com motor 1.8 de meriva, sensor da roda fonica é indutivo, e a bobina é a delphi arrendondada de 4 fios.
a config da ignição ta 60 -2 dentes, alinhamento a 20°.
dwell de 3.60 ms é muito pra essa bobina?
o que pode ser que nao faisca? será que queimou a bobina?
boa tarde,
você calibrou a ignição com uma pistola de ponto?
você possui uma caneta de polaridade em mãos, para fazer alguns testes?
abraços
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boa tarde,
a saída auxiliar esta configurada para pressão de óleo ?
não está configurada em pressão de óleo.
a saída auxiliar possui outras opções como: eletroventilador, nitro progressivo, shift alert….. , mas pressão de óleo não tem.
eu configurei a pressão de óleo em entrada 4 azul.
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boa noite,
possuo uma bmw 325i e pretendo usar como track car, seria possivel utilizar algum modulo fuel tech para fazer todos os acertos e monitoramentos, assim como gerenciar o comando variavel?
é possivel configurar a ft para funcionar em conjunto com algum digital dash panel?
abraço
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esse conector de chicote (racepro 1fi > ft200 ou ft300) a fueltech disponibiliza para venda?
boa tarde,
temos o adaptador.
abraços
boa tarde,
a saída auxiliar esta configurada para pressão de óleo ?
não está configurada em pressão de óleo.
a saída auxiliar possui outras opções como: eletroventilador, nitro progressivo, shift alert….. , mas pressão de óleo não tem.
eu configurei a pressão de óleo em entrada 4 azul.
amigo,
verifique o diagrama do conector do módulo na página 8 do manual do equipamento.
verifique em qual pino do conector você ligou o equipamento.
para as informações de pressão serem exibidas, a entrada de sensor deve estar configurada.
abraços
boa noite,
possuo uma bmw 325i e pretendo usar como track car, seria possivel utilizar algum modulo fuel tech para fazer todos os acertos e monitoramentos, assim como gerenciar o comando variavel?
é possivel configurar a ft para funcionar em conjunto com algum digital dash panel?
abraço
boa tarde,
você poderá utilizar um módulo ft300 e um sparkpro-6 neste motor, para gerenciar a injeção e ignição.
recomendamos o uso de um wb-o2 datalogger, para o melhor acerto do motor.
nossos equipamentos não são compatíveis com nenhum dash.
abraços
a ft400 fica pronta algum dia?
boa tarde,
o primeiro lote de ft400 chegará aos revendedores neste mês.
abraços
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boa tarde elmo,
o uso de resistores em série com os injetores de baixa impedância é usado em casos onde o motor é pouco exigido, normalmente nos carros originais (omega, gol gti, etc.)
para injetores suplementares, é utilizado um módulo peak and hold.
abraços
