Problemas com cabeçote

[Flavio Cruz]

bom galera

sabado passado fiz uns testes com o gti

tirei o aerokipe da valvula de alivio e veio 2,4k e o guri que estava junto jura que dava pa ouvir a valvula de alivio descaregando

revisei ela, troquei solenoide mangueira e agora so vem 1,8k de turbo

entao, trocar a valvula de alivio???????????

uai… aperta o parafuso até topar e ve quanto dá de pressao..

[gti-xxe]

ok

mas a questao é o porque a valvula de alivio com o booster nao faz isso? valvula ruim?

[menegotto]

booster ruim

ele não tá dando vazão de ar suficiente para fechar toda a válvula… como tira o aeroquipe, passa nada mesmo de pressão... dái ela lacra pra valer

[gti-xxe]

entao, ja troquei o booster

refiz, troquei valvula e as mangueiras e nao vem pressao

[andersonbastos]

só um detalhe

900mv de sonda é pouco.

o ideal é ficar de 920 a 950.

abaixo disso a temperatura na câmara começa a subir e dependendo da situação, poderá causar algum dano no motor.

[gti-xxe]

opa

bom depois de tudo ja ajustei para sonda marcar com pressao sempre de 950mv pra +

[ctcorp]

pelamordedeos coloca uma wide ae, sonda narrow quebra as perna demais. dae sim vc vai ter uma real certeza do q está acontecendo. com 2.2k de turbo saindo pelo escape provavelmente ela nem marcando certo está. pirômetro nessa pressão tb é quase essencial.

[gti-xxe]

opa galera

sonda wide ja esta no orçamento, vo por de qualque jeito

ate ela nao vir vou usar apenas 1,2k

so estou pesquisando be pra talvez ja pega uma com dataloguer

o carro vai fica parado ou andando na manha ate la

abçs

[gdelnero]

quando tiver novidaes posta ae

[gti-xxe]

opa galera

novidades do gol

resolvi o problema de pressao agora ta andando com 1,4 no pe e 2,4 no booster

peguei emprestado um dataloguer com sonda wid de um amigo daqui e acertei o gol com sonda, por falta definitivamente ele unca quebrou na primera puxada ele marcou 0,65 de lambda depois de emagrecer ele deixei com sonda 0,74

melhorou muito o carro, agora e compra uma sonda pra deixar sempre nele apesar que nao desregula ne hehehehe

wleu ai galera

[Zé chedid]

opa galera

novidades do gol

resolvi o problema de pressao agora ta andando com 1,4 no pe e 2,4 no booster

peguei emprestado um dataloguer com sonda wid de um amigo daqui e acertei o gol com sonda, por falta definitivamente ele unca quebrou na primera puxada ele marcou 0,65 de lambda depois de emagrecer ele deixei com sonda 0,74

melhorou muito o carro, agora e compra uma sonda pra deixar sempre nele apesar que nao desregula ne hehehehe

wleu ai galera

eita gordo mesmo num vaiiiiiiiii

[smk. 0]

só um detalhe

900mv de sonda é pouco.

o ideal é ficar de 920 a 950.

abaixo disso a temperatura na câmara começa a subir e dependendo da situação, poderá causar algum dano no motor.

isso é muito relativo, sonda narrow é uma bosta, só diz se tem comida ou se falta…

no meu antigo motor só ficava bom com aproximadamente 860mv e em dia frio, variava um pouco o tempo o carro ja na rendia tão bem...

[gti-xxe]

bom pessoal, agora qual o melhor up a fazer no gol

turbina maior ou intercooler

antes que digam um datalogger com sonda ja esta no correio hehehe

lembrando que eu uso o carro na rua e raramente acelero

[menegotto]

eu iria no intercooler

[gti-xxe]

mas a minha turbina nao é pequena pra isso?

ela ta empurando mas…....

[Gui_Jpa]

intercooler nunca é demais.

[menegotto]

por isso mesmo como ela é pequena a tendência é o ar sair beeem mais quente… logo o ic seria melhor

[LeonardoZ]

sair bem mais quente ou entrar mais quente? eu iria de ic só sonharia em trocar a turbina (se tiver empurrando bem até o corte) se ela fumar ou explodir

[gti-xxe]

sair bem mais quente ou entrar mais quente? eu iria de ic só sonharia em trocar a turbina (se tiver empurrando bem até o corte) se ela fumar ou explodir

ta empurando bem ate o corte de 7000rpm

a temperatura do ar fica na casa dos 90º e so aumenta se fica dando varias puxadas

[menegotto]

depende do ponto de vista leonardo…

sai do compressor mais quente ou entra no motor mais quente... hehehehe