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Ajuda com acerto do 1.9 c/ 2e

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    jonas_102
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    #141

    tudo ligado e funcionando.

    mais uma decepção, aeroquip de 1/2 não entra nem fudeno na entrada da bomba, o certo é 5/8 (que já foge do regulamento da turbo c).

    ainda não tive tempo mas amanhã devo tirar o bicho da garagem para fazer o reacerto .

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    • S Offline
      S Offline
      svcglobal
      escreveu em última edição por
      #142

      tudo ligado e funcionando.

      mais uma decepção, aeroquip de 1/2 não entra nem fudeno na entrada da bomba, o certo é 5/8 (que já foge do regulamento da turbo c).

      ainda não tive tempo mas amanhã devo tirar o bicho da garagem para fazer o reacerto .

      já acendi um buscapé por aqui e tomei uma cervejinha para comemorar

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      • J Offline
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        jonas_102
        escreveu em última edição por
        #143

        tudo ligado e funcionando.

        mais uma decepção, aeroquip de 1/2 não entra nem fudeno na entrada da bomba, o certo é 5/8 (que já foge do regulamento da turbo c).

        ainda não tive tempo mas amanhã devo tirar o bicho da garagem para fazer o reacerto .

        já acendi um buscapé por aqui e tomei uma cervejinha para comemorar

        kkkkk, o sr. é um fanfarrão mesmo lancia

        bom… após um longo dia de sol... chuva então nada de acelerar hoje.

        1 Resposta Última resposta
        • J Offline
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          jonas_102
          escreveu em última edição por
          #144

          kkkkk, o sr. é um fanfarrão mesmo lancia.

          após uma linda sexta feira de sol…um sábado de chuva. então, nada de acelerar hoje.

          1 Resposta Última resposta
          • J Offline
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            jonas_102
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            #145

            srs,

            qual a nomenclatura correta daquelas chapinhas que são parafusadase prendem o conjunto rotativo à caixa?

            as minhas estão gastas, e não forçam o conjunto rotativo na caixa quente o suficiente para vedação.

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
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              menegotto
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              #146

              http://www.spaturbo.com.br/loja//component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,2796/category_id,463/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/itemid,1/

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              • J Offline
                J Offline
                jonas_102
                escreveu em última edição por
                #147

                http://www.spaturbo.com.br/loja//component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,2796/category_id,463/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/itemid,1/

                essa serve na minha turbina?

                apl, caixa quente .63

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                • M Offline
                  M Offline
                  menegotto
                  escreveu em última edição por
                  #148

                  eu acredito que sim teria que dar uma olhada no modelo da sua

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
                    S Offline
                    svcglobal
                    escreveu em última edição por
                    #149

                    esse do link da spa é o que estou usando na minha t3.

                    1 Resposta Última resposta
                    • J Offline
                      J Offline
                      jonas_102
                      escreveu em última edição por
                      #150

                      lancia, sabe me confirmar se a distancia entre centros dos furos é de aproximadamente 45mm?

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
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                        escreveu em última edição por
                        #151

                        lancia, sabe me confirmar se a distancia entre centros dos furos é de aproximadamente 45mm?

                        sim, são exatos 45mm entre centros.

                        1 Resposta Última resposta
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                          jonas_102
                          escreveu em última edição por
                          #152

                          lancia, sabe me confirmar se a distancia entre centros dos furos é de aproximadamente 45mm?

                          sim, são exatos 45mm entre centros.

                          obrigado, disse aproximadamente pois medi com uma trena.

                          aqui em bh não se vende somente as travas então tem que comprar a turbina inteira, pois elas não acompanham nem a caixa quente, muito menos o conjunto rotativo. (tsc)

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
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                            escreveu em última edição por
                            #153

                            desculpe, são os cacoetes do meu ex-ofício, não se mede nada aproximadamente senão dá zebra… hehehehehe

                            1 Resposta Última resposta
                            • J Offline
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                              #154

                              desculpe, são os cacoetes do meu ex-ofício, não se mede nada aproximadamente senão dá zebra… hehehehehe

                              hehehehe, no meu ex oficio também um aproximadamente 0,03mm poderia dar uma zebra e prejuizo de dezenas de milhares de reais.

                              1 Resposta Última resposta
                              • J Offline
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                                jonas_102
                                escreveu em última edição por
                                #155

                                enfim, comprei as travas e chegaram hoje, a ansiedade foi tanta que coloquei agora mesmo. fixou e vedou 100%

                                1 Resposta Última resposta
                                • S Offline
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                                  #156

                                  enfim, comprei as travas e chegaram hoje, a ansiedade foi tanta que coloquei agora mesmo. fixou e vedou 100%

                                  tomei uma segunda cervejinha só para comemorar…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • J Offline
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                                    #157

                                    enfim, comprei as travas e chegaram hoje, a ansiedade foi tanta que coloquei agora mesmo. fixou e vedou 100%

                                    tomei uma segunda cervejinha só para comemorar…

                                    hehehe, eu só não tomei também porque estou saindo agora para trabalhar.

                                    uma boa noite

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
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                                      #158

                                      meu interminável projeto nunca termina.

                                      ontem fui a belo horizonte via br-040 então deu pra dar umas esticadas. percebi então um problema com minha wastegate. ela não está se mantendo completamente estanque, em 0,6bar já ouço sua abertura e a pressão sobre tremendo, oscilando até 0,9bar (estava regulada para 1,2bar).

                                      o maior problema é que meu coletor é de furação para válvulas antigas de 2 furos (as 2 furos atuais não servem) então pretendo trocar somente a mola. será que funciona?

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • J Offline
                                        J Offline
                                        jonas_102
                                        escreveu em última edição por
                                        #159

                                        ps. oo colocar algum limitador ajustável na tomada de pressão da wastegate, pois a troca da mesma está fora de cogitação, pois obriga a troca do coletor, donwpipe e outras coisas.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
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                                          #160

                                          solução para isso é um gerenciador de boost ligado entre a tomada da wg e a saída da compressora.

                                          são dois, o mecânico e o eletrônico. só tenho experiência com o último mas ouvi falar que o mecânico também da conta razoavelmente.

                                          com eles a wg só opera na pressão programada e não dependeria mais da mola dela e sim da mola (do ajustador mecânico) ou dos parâmetros selecionados no eletrônico.

                                          um detalhe é que a mola da wg precisaria ser reajustada então para, no máximo, a metade do valor boost escolhido a operar com o gerenciador.

                                          se deixar a mola da wg fraca demais ela abre pela pressão que dos gases de escape exercem sobre a válvula.

                                          usei dois eletrônicos, um hdi sbc type-d meio fraco no setup e o mais completo bcu+. neste último programa-se quase tudo, em que pressão ele deve começar a agir, limitador de overboost que impede que se estoure o motor, timer de desligamento do motor ao estacionar, informa qual o pico máximo de boost aconteceu numa viagem, etc…

                                          atualmente estou com o hdi e devo voltar para o outro assim que tiver um tempinho.

                                          com eles o ponteiro da pressão sobe muito mais rápido e ela fica estabilizada perfeitamente sem vibração.

                                          já o mecânico muito mais simples e barato promete muitas coisas mas nunca testei um para lhe fazer algum reporte.

                                          1 Resposta Última resposta

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