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Ap 2.0 à gasolina. uso 2e ou 3e?

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    P Offline
    Pellegrino
    escreveu em última edição por
    #1

    galera, tenho uma dúvida:

    agora, no fim do mês, começarei os trabalhos da minha miura, que usa um ap 2.0 gasolina, carburado, que vai para última medida de retífica. o carburador dela, um 2e7, já está todo corroído e será trocado. por mim, eu já injetava, colocava ou um kit mi ou uma megasquirt, mas meu pai ainda quer ver se sai mais barato colocá-la carburada. minha dúvida é quanto ao consumo. com o 2e7, o consumo de gasolina era simplesmente absurdo, papo de 7km/l, com td regulado, e o meu mecânico (nisso eu confio nele, entendo pouquíssimo de carburadores) disse que um 3e tornaria o motor mais econômico. procede? vale a pena por um recondicionado? pois não achei um novo por menos de r$1200,00…

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    • C Offline
      C Offline
      CHT POWER
      escreveu em última edição por
      #2

      pellegrino, todos os ap 2000 saíram de fábrica com o 3e,

      particularmente, um consumo de 7km/l pra esse motor tá razoável…no sapatiiinho o ex-santana(le jetronic) de minha mãe fazia 9.

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      • P Offline
        P Offline
        Pellegrino
        escreveu em última edição por
        #3

        bem, o que está lá é um 2e, tanto que eu estranhei isso qdo mexi.e os 7km/l eram na estrada. triste :(

        1 Resposta Última resposta
        • W Offline
          W Offline
          WILPNG
          escreveu em última edição por
          #4

          eu paguei r$ 900,00 num 3e novo ha um ano atras no mercado livre … só toma cuidado com valores muito baixos... vai ser nessa faixa entre 900,00 a 1.300,00

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          • P Offline
            P Offline
            Pellegrino
            escreveu em última edição por
            #5

            cara, por esse valor dá pra pegar um kit mi com um módulo avp mesmo

            1 Resposta Última resposta
            • W Offline
              W Offline
              WILPNG
              escreveu em última edição por
              #6

              pois é manda injetar $$$

              1 Resposta Última resposta
              • E Offline
                E Offline
                elcio.jr
                escreveu em última edição por
                #7

                uai,

                fala onde tem o kit injecao nesse preco ae que até eu compro.

                ja to caçando um a meses pra substituir o 2e (que por sinal é novo e gastei r$ 600,00 nele)

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Flavio Cruz
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  se o futuro é injetar… pq nao compra um 3e usado e monta por enquanto?

                  1 Resposta Última resposta
                  • P Offline
                    P Offline
                    Pellegrino
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    pensei nisso flávio, até pq tenho várias outras coisas pra mexer no carro. mas só tô achando bura ferrado…

                    1 Resposta Última resposta
                    • W Offline
                      W Offline
                      WILPNG
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      amigão eu comprei desse vendedor aqui…

                      http://www.mercadolivre.com.br/jm/profile?id=8010571&oper=b

                      recebi o produto, nunca me incomodei com o carbura novo e tem boas qualificações.

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
                        svcglobal
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        amigão eu comprei desse vendedor aqui…

                        http://www.mercadoli…=8010571&oper=b

                        recebi o produto, nunca me incomodei com o carbura novo e tem boas qualificações.

                        fiquei namorando os carburadores deste vendedor um tempão, mesmo remanufaturados, e me deu uma saudade do tempo que era só montá-los, ligar a chave, acertar a lenta e seguir em frente.

                        extremamente simples e eficaz.

                        hoje em dia, sonda wide, tabelas, notebooks, zilhões de cacas e bananas para descascar com as injeções.

                        devaneios à parte, ele tem um 3e para gasolina em aparente bom estado, com solenoide de cut-off e tudo por r$450,00. eu iria nessa.

                        1 Resposta Última resposta
                        • P Offline
                          P Offline
                          Pellegrino
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          ok, considerando que seja esta a melhor opção (e, realmente, o 3e deste vendedor está lindão, só não tem a niquelação pra suportar o álcool presente na gasolina, pela cor), posso utilizar o mesmo coletor do 2e? trocarei o pé dele também, pego um de borracha mesmo? depois, num futuro, qdo esse cara der dor de cabeça, eu injeto e, neste meio tempo, vou juntando as peças

                          1 Resposta Última resposta
                          • W Offline
                            W Offline
                            WILPNG
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            pergunte pois ele tem bastante coisa… o meu 3e que comprei dele esta indo para o segundo ano de uso e meu ap é 1.8 turbo... gostei muito da qualidade, não tem falha nenhuma no carbura... foi como nosso amigo lancia disse, instalei, acertei e ele da lenta quase como um original, no meu caso... abraço

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
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                              rtkw
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              e pq nao uma weber 40 ou 44 ?

                              1 Resposta Última resposta
                              • P Offline
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                                Pellegrino
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                cara, não sei qto está saindo uma weber, mas, na real, minha prioridade não é prepará-la ainda, e sim colocar pra andar primeiro. deixar td ok. depois eu vou melhorando.

                                1 Resposta Última resposta
                                • C Offline
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                                  CHT POWER
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  ok, considerando que seja esta a melhor opção (e, realmente, o 3e deste vendedor está lindão, só não tem a niquelação pra suportar o álcool presente na gasolina, pela cor), posso utilizar o mesmo coletor do 2e? trocarei o pé dele também, pego um de borracha mesmo? depois, num futuro, qdo esse cara der dor de cabeça, eu injeto e, neste meio tempo, vou juntando as peças

                                  a base 2e e 3e são iguais, o coletor permanece.

                                  o pé (base) de borracha é utilizado no m. gasolina, no alcool tem que ser o de alumínio.

                                  nada impede usar o de borracha, mas terá problemas com condensação do combustível e falhas…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • P Offline
                                    P Offline
                                    Pellegrino
                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    no caso, manterei o motor à gasolina mesmo. será que o pé de alumínio traria vantagens?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
                                      F Offline
                                      Fabio Lima
                                      escreveu em última edição por
                                      #18

                                      se usar base de aluminio na gasolina tem que usar um baquelite

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
                                        F Offline
                                        Fabio Lima
                                        escreveu em última edição por
                                        #19

                                        se usar base de aluminio na gasolina tem que usar um baquelite isolador de calor,

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
                                          F Offline
                                          Fabio Lima
                                          escreveu em última edição por
                                          #20

                                          se usar base de aluminio na gasolina tem que usar um baquelite isolador de calor, ou vai ter o

                                          1 Resposta Última resposta

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