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Funcionamento irregular do motor

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Visitante
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    #16

    cabo do acelerador avariado

    respiro do tanque entupido

    velas sujas

    filtro/bomba de combustivel indo embora

    bicos sujos/entupidos

    sensor de borboleta sujo/defeituoso

    verifica esses itens por enquanto.

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    • T Offline
      T Offline
      Titita
      escreveu em última edição por
      #17

      aqui é o top, to postando com o nick da kaka porque é ela que esta usando o computador.

      ka, cabo do acelerador não ?, já tinha visto e mesmo assim é o funcionamento irregular mesmo na lenta.

      como faão pra ver o respiro do tanque ????

      as velas eu troquei, coloquei velas mais novas (não zero) mais o problema persistiu.

      filtro eu vou ate verificar, é relativamente novo, deve ter uns 4000km rodados, mais nunca se sabe. a bomba eu não sei, to desconfiado tambem, mais chamei um amigo pra passar o scanner no carro.

      bicos estão limpos, forma limpos tem pouco mais de 5 meses.

      o sensor da borboleta onde fica ???? bem na boca mesmo ou fica mais no meio do corpo ???

      1 Resposta Última resposta
      • T Offline
        T Offline
        Titita
        escreveu em última edição por
        #18

        ahhhh tentei levar o carro agora na oficina não consegui chegar nem no meio do caminho, tenho que passar por uma subida e o carro ate subiu um pouso, mais na mais ingreme ele parou mesmo de primeira tive que descer de re, tentei subir de re tambem, mais não foi.

        alem disso o carro ta bebendo demais, comecei a desconfiar da sonda lambda, mais nunca vi sonda dar defeito e deixar o motor trabalhando tão ruim assim, vou ver se consigo filmar o carro funcionando e posto aqui.

        1 Resposta Última resposta
        • Q Offline
          Q Offline
          quarteto
          escreveu em última edição por
          #19

          o meu apareceu com esse problema tb, mas era comigo andando….o carro ia perdendo força até morrer, aí era bater na chave e ele ligava...

          da 1a vez foi o rele...melhorou 85%

          depois foi a bomba mesmo, aí o carro ficou 100% de novo...nunca mais deu isso...

          1 Resposta Última resposta
          • ? Offline
            ? Offline
            Visitante
            escreveu em última edição por
            #20

            aqui é o top, to postando com o nick da kaka porque é ela que esta usando o computador.

            ka, cabo do acelerador não ?, já tinha visto e mesmo assim é o funcionamento irregular mesmo na lenta.

            como faão pra ver o respiro do tanque ????

            as velas eu troquei, coloquei velas mais novas (não zero) mais o problema persistiu.

            filtro eu vou ate verificar, é relativamente novo, deve ter uns 4000km rodados, mais nunca se sabe. a bomba eu não sei, to desconfiado tambem, mais chamei um amigo pra passar o scanner no carro.

            bicos estão limpos, forma limpos tem pouco mais de 5 meses.

            o sensor da borboleta onde fica ???? bem na boca mesmo ou fica mais no meio do corpo ???

            [snapback]387466[/snapback]

            se o filtro não tiver legal, se o carro ficou um tempo parado e tal, pode ter sujado algo na linha e ido pra algum bico.

            procure onde é o respiro do tanque e veja se ele não ta obstruido.

            verifique a pressão na linha com um manometro ali perto da flauta antes de mais nada. o scaner não mostra esse tipo de defeito.

            se o tps tiver com defeito, o scaner vai acusar. ele fica ligado ao eixo da borboleta.

            o carro falha ou simplesmente esta mucho pra acelerar?

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              Ricardo
              escreveu em última edição por
              #21

              ? bomba.

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                Titita
                escreveu em última edição por
                #22

                se o filtro não tiver legal, se o carro ficou um tempo parado e tal, pode ter sujado algo na linha e ido pra algum bico.

                procure onde é o respiro do tanque e veja se ele não ta obstruido.

                verifique a pressão na linha com um manometro ali perto da flauta antes de mais nada. o scaner não mostra esse tipo de defeito.

                se o tps tiver com defeito, o scaner vai acusar. ele fica ligado ao eixo da borboleta.

                o carro falha ou simplesmente esta mucho pra acelerar?

                [snapback]387475[/snapback]

                está mucho

                1 Resposta Última resposta
                • T Offline
                  T Offline
                  Tiao
                  escreveu em última edição por
                  #23

                  acho uma boa vc testar essa bomba de combustivel logo… ja que ele nao ta batendo.. soh ta fraco.. o meu foi exatamente isso..

                  tanto num ford ka, qto num dodge dart..

                  tenta arrumar uma bomba eletrica emprestada com alguem.. e ve se o carro funciona... se funcionar ta resolvido.. assim que descobrimos o problema do motor.. aehuahea

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? Offline
                    ? Offline
                    Visitante
                    escreveu em última edição por
                    #24

                    pois é, motor mucho é falta ou ponto atrasado.

                    claro q motor sem compressão tb reaje assim, mas vamos com calma andré…

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      Ricardo
                      escreveu em última edição por
                      #25

                      ? mais fácil pendurar o man?metro com registro e verificar a pressão máxima dela. qualquer mecânico tem isso e não demora dez minutos pra fazer esse teste.

                      1 Resposta Última resposta
                      • T Offline
                        T Offline
                        TopFuel
                        escreveu em última edição por
                        #26

                        pois é, motor mucho é falta ou ponto atrasado.

                        claro q motor sem compressão tb reaje assim, mas vamos com calma andré…

                        [snapback]387515[/snapback]

                        to achando muito que é motor sem compressão, to fazendo o upload do motor funcionado vocês vão ver, da muito a entender isso…

                        porra do nada o carro ficou ruim o motor parece que ta com muito combustivel....

                        vo ate dar uma olhada no filtro... sei lá... to olhanbdo tudo agora...

                        1 Resposta Última resposta
                        • T Offline
                          T Offline
                          TopFuel
                          escreveu em última edição por
                          #27

                          ahhhh esqueci de relatar, a saida dos gases esta muito forte na boca do cano…

                          isso não é indicio de anel de compressão ferrado ????

                          olha ele em funcionamento ae...

                          http://rapidshare.de/files/8110912/imagens…as_048.avi.html

                          1 Resposta Última resposta
                          • H Offline
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                            hernani.vila
                            escreveu em última edição por
                            #28

                            meu palpite é algum sensor da i.e. que deu defeito e ela entrou em modo de segurança (go home).

                            1 Resposta Última resposta
                            • T Offline
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                              TopFuel
                              escreveu em última edição por
                              #29

                              meu palpite é algum sensor da i.e. que deu defeito e ela entrou em modo de segurança (go home).

                              [snapback]387852[/snapback]

                              sera que passando um scanner da pra saber que sensor esta danificado e da pra apagar o erro da memoria ?????

                              1 Resposta Última resposta
                              • T Offline
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                                TopFuel
                                escreveu em última edição por
                                #30

                                up porque preciso muito dessa ajuda.

                                1 Resposta Última resposta
                                • T Offline
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                                  Tiao
                                  escreveu em última edição por
                                  #31

                                  sera que passando um scanner da pra saber que sensor esta danificado e da pra apagar o erro da memoria ?????

                                  [snapback]387866[/snapback]

                                  acho que se vc for em uma oficina ligar o carro nakele aparelho de injeção eletronica e pedir um or?amento… o kra nao vai te cobrar nada... dai vc simplesmente vai embora e ja tem uma noção exata do q eh..

                                  não seria mais facil ?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • Q Offline
                                    Q Offline
                                    quarteto
                                    escreveu em última edição por
                                    #32

                                    andré, vai logo numa oficina testar pressão e vazão de bomba e passar o scanner no seu carro :teteto:

                                    qdo meu carro deu problema na bomba a impressão q dava era q tava perdendo compressão mesmo, mas na verdade era falta pq o carro funcionava com o resto de gasolina q tinha na linha até morrer…

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • M Offline
                                      M Offline
                                      marcioap
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                                      #33

                                      sobre os bicos, sei la, nunca liguei pra pos e neg en bico, meto en qualquer un.

                                      eu acho q é bomba ou algo na linha, filtro com 4k é novo pra vc? pra min não, passou de 500km pra min ja é suspeito com o tanto de sugeira q tem os combustiveis hoje en dia, si eu fose vc tirava ele e verificava si não tá emtupido e si for un filtro barato ja trocava tambein.

                                      algo que vc ja deveria ter feito e verificar a presão e vazão da bomba

                                      eu não creio q seja anel de compresão, por que isso de uma hora pra outra é meio dificil.

                                      faz un testes, tenta girar o motor desligado e veja si gira leve ou pesado, ja dá pra ter uma ideia, o bom seria vc girar o teu e outro motor igual para comparar.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • X Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #34

                                        acho que se vc for em uma oficina ligar o carro nakele aparelho de injeção eletronica e pedir um or?amento… o kra nao vai te cobrar nada... dai vc simplesmente vai embora e ja tem uma noção exata do q eh..

                                        não seria mais facil ?

                                        [snapback]388064[/snapback]

                                        eee mentalidade…

                                        cliente hoje quer que o coitado do mecanico diagnostique o problema de graca ...

                                        po, assim nao da ne ?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • T Offline
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                                          TopFuel
                                          escreveu em última edição por
                                          #35

                                          acho que se vc for em uma oficina ligar o carro nakele aparelho de injeção eletronica e pedir um or?amento… o kra nao vai te cobrar nada... dai vc simplesmente vai embora e ja tem uma noção exata do q eh..

                                          não seria mais facil ?

                                          [snapback]388064[/snapback]

                                          o problema que onde eu moro so tem duas saida (? tipo um vale) uma sai pra estrada e o outro lado sai pra dentro da cidado, so que tenho que passar por uma serra, e o carro não sobe, tentei ontem, mais nem de re subiu :teteto:

                                          o dono da oficina (amigo) esta vindo agora de manha com um scanner e um mecanico com ferramentas, eu tenho macaco jacare, acho que da pra fazer alguma coisa.

                                          1 Resposta Última resposta

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