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Fueltech 1fi x his

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  • T Offline
    T Offline
    Tshiii
    escreveu em última edição por
    #13

    mas entao o prob eh q ie com mta pressao e map q nao le positivo nao fica mto da hr… e nao terei esse prob. com a ft=d

    alem dela ter anti lag e varias outras coisas.... q a his nao tem...

    mas vale ?

    [snapback]397097[/snapback]

    isso q eu penso tbm…

    se botar um clamper, nunca vai ter um mapa de ponto legal...

    se por map positivo, qq altera?ao q vc faça, acredito q tera

    1 Resposta Última resposta
    • T Offline
      T Offline
      Tshiii
      escreveu em última edição por
      #14

      continuando q deu pau:

      isso q eu penso tbm…

      se botar um clamper, nunca vai ter um mapa de ponto legal...

      se por map positivo, qq altera?ao q vc faça, acredito q tera q $refazer$ o chip...

      agora pensa:

      chip + map pos = 700

      his dig turbo = 550

      dai vc tem1250 reais... pra uma config de motor apenas... se precisar mudar chip, vai mais grana...

      enqto q a ft custa 1700... e vc remapeia a qq hora, e conta com als, monitorador, etc... até q me provem o contrario, eu tenho pra mim na minha humilde opiniao q compensa sim...

      1 Resposta Última resposta
      • A Offline
        A Offline
        Anderson Torres
        escreveu em última edição por
        #15

        eaeee mlk

        quero a ft antes pq do jeito q tah nao alimenta milinove, saco/??? =d

        e desiste de intercooler, nao presta.

        [snapback]396879[/snapback]

        para 400 mts pode ate ser, mas pega uma estrada e fica o tempo todo de po trancado para ver só…

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          celtaT
          escreveu em última edição por
          #16

          para 400 mts pode ate ser, mas pega uma estrada e fica o tempo todo de po trancado para ver só…

          [snapback]397116[/snapback]

          to ligado, mas eu nao curto isso de segurar final :)

          1 Resposta Última resposta
          • I Offline
            I Offline
            intencivo
            escreveu em última edição por
            #17

            já tive his asp + his do extra na saveiro que eu tinha 1.9t, na epoca nao tinha ft ainda. se fosse hj iria de ft, pois tem muitas funãoes e é muito ajustavel.

            tenho ela no meu carro e tamo montando um fusca com ft também, pra rua.

            compensa o investimento.

            1 Resposta Última resposta
            • W Offline
              W Offline
              wagnerlg
              escreveu em última edição por
              #18

              ft ..acho que seria a melhor opção visando os ups futuros..

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fabio Lima
                escreveu em última edição por
                #19

                opa, já vi que tem mais de uma pessoa com his apro aki…

                agora 1 pergunta: como fica a marcha lenta e aceleração logo apos dar a partida, com motor frio e alcool é fica igual de carburador, com buracos e fraco ?

                1 Resposta Última resposta
                • E Offline
                  E Offline
                  epinheirojr
                  escreveu em última edição por
                  #20

                  opa, já vi que tem mais de uma pessoa com his apro aki…

                  agora 1 pergunta: como fica a marcha lenta e aceleração logo apos dar a partida, com motor frio e alcool é fica igual de carburador, com buracos e fraco ?

                  [snapback]397525[/snapback]

                  fica com alguns buracos, mas no meu caso ainda estou acertando e tá faltando comida pro motor, tow esperando chegar um suporte de bico. também nunca tinha mexido em nenhuma gerenciador, e tow fazendo tudo por conta própria.

                  quanto a lenta, não tenho muitos problemas, pois a injeção do meu carro ainda está ligada para controlar a ignição, ai aproveitei e deixei ligado o atuador de lenta. :)

                  t+

                  eduardo pinheiro

                  manaus-am

                  1 Resposta Última resposta
                  • T Offline
                    T Offline
                    thot
                    escreveu em última edição por
                    #21

                    mas entao o prob eh q ie com mta pressao e map q nao le positivo nao fica mto da hr… e nao terei esse prob. com a ft=d

                    alem dela ter anti lag e varias outras coisas.... q a his nao tem...

                    mas vale ?

                    [snapback]397097[/snapback]

                    ta ai, vc ja descidiu…

                    se seus bicos num dão conta agora independente de ie original ou ft, vai continuar se alimenta o 1.9

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      Anderson Torres
                      escreveu em última edição por
                      #22

                      his aspro só le tps ou já tem algum modelo de aspro q tambem leia mapo??

                      acho q o acerto por tps nunca é 100% perfeito.

                      1 Resposta Última resposta
                      • C Offline
                        C Offline
                        celtaT
                        escreveu em última edição por
                        #23

                        o prob eh q o his trabalha no carro como se fosse uma webber… ela cruza os graficos fazendo com q o carro embole direto andando de boa.... mas como o meu carro eu quase nao to andando msm, pra mim poko importa isso.... ehehehehhehe

                        o ponto principal eh, pra acelerar na rua se esse poko de pot. q da a mais no ft vai valer.... to mtoooo em duvida ainda

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          stry_mh2o
                          escreveu em última edição por
                          #24

                          nao sei nunca tive ft mas o meu preparador tem no fo?a livre dele e nao foi soh a ft q ele teve q colocar nao sei no caso de vcs.mas teve q colocar bombas,peak and hold, mais uma caixinha pra isso,rel?s e muitas outras coisas, nao sei se no caso dele claro q se deve colocar mas para andar na rua gostaria de saber se prescisa mesmo de miudezas ao redor ou eh soh tirar a original e colocar a fueltech, no caso eu uso a caixinha do altemir q funciona muito bem mas futuramente vou compra uma ft

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Fabio Lima
                            escreveu em última edição por
                            #25

                            o prob eh q o his trabalha no carro como se fosse uma webber… ela cruza os graficos fazendo com q o carro embole direto andando de boa…. mas como o meu carro eu quase nao to andando msm, pra mim poko importa isso.... ehehehehhehe

                            o ponto principal eh, pra acelerar na rua se esse poko de pot. q da a mais no ft vai valer.... to mtoooo em duvida ainda

                            [snapback]398132[/snapback]

                            sim, mas exatamente nessa curva tps x rpm que se usa pra andar de boa, geralmente a poucos graus de tps e 1500 a 2400 rpm +- se dá pra dar uma emagrecidinha na mistura e deixar liso nao ?

                            tava ainda pensando aki no caso do funcionamento a frio: ate tenho interesse em botar esse no mew aspro, mas qdo tah frio o carro é froids, tipo, o motor tem bastante taxa e eh moh pesadao de girar… imagina: alcool, coletor frio + motor pesado = sem marcha lenta...

                            pensei tipo: se estabele 1000 rpm pra marcha lenta... blz...

                            ai, na faixa de 800, 900 rpm que eh onde geralmente o motor fatalmente vai cair qdo estiver frio, deixa mais gordinho... e voala... marcha lenta a frio ( será que vi isso no mew sonho é )

                            1 Resposta Última resposta
                            • C Offline
                              C Offline
                              Cleber T.
                              escreveu em última edição por
                              #26

                              poe uma meg heuaheuha

                              1 Resposta Última resposta
                              • C Offline
                                C Offline
                                celtaT
                                escreveu em última edição por
                                #27

                                poe uma meg heuaheuha

                                [snapback]398476[/snapback]

                                se tivesse meg q entrasse no lugar da injeção ainda… podia ateh pensar :)

                                huahuahuhauahauhauhuha

                                tem q tacar fogo nessas trancas

                                1 Resposta Última resposta
                                • S Offline
                                  S Offline
                                  shimi
                                  escreveu em última edição por
                                  #28

                                  ranca tudo fora e mete uma w40, hahaha

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
                                    F Offline
                                    Fabio Lima
                                    escreveu em última edição por
                                    #29

                                    ranca tudo fora e mete uma w40, hahaha

                                    [snapback]398507[/snapback]

                                    já tive uma 40, que também acabei vendendo por tb nao ter marcha lenta a frio…

                                    será que só uma injeção mi ou a fic - i me resolveria este problema ?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • C Offline
                                      C Offline
                                      celtaT
                                      escreveu em última edição por
                                      #30

                                      já tive uma 40, que também acabei vendendo por tb nao ter marcha lenta a frio…

                                      será que só uma injeção mi ou a fic - i me resolveria este problema ?

                                      [snapback]398522[/snapback]

                                      mem mi tem q esperar eskentar pra ficar liso… alcool eh froids

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • S Offline
                                        S Offline
                                        stry_mh2o
                                        escreveu em última edição por
                                        #31

                                        porra eu tenho a inje?ao suplementar do altemir da hardware car e minha saveiro tem lenta tudo normal, soh no bem frio vc deve injetar gasolina para pegar mas de resto funcina 100%, e vc controla a conversão a alcool podendo ingordar e emagrecer o motor na lenta dependendo da temp

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
                                          R Offline
                                          RonaldoPipocaSP
                                          escreveu em última edição por
                                          #32

                                          celtat, acho que vc já deve ter visto o golf com 2 his, fiquei uns 2 meses e posso te dizer que isso é mais para pista do que para rua, pois o fato do his não ter parametros mais precisos o carro fica abusdo de consumo, porem ele andava muito bem.

                                          mas como uso o carro para o dia a dia e não aguentava mais, e a minha injeção original não aceitava muito retrabalho do chip, optei pela ft. hoje tá fazendo na media de uns 4 a 5km/l.

                                          todos os sensores do seu carro hoje vc vai usar, somente alguns reles e fusivel. e levar para um cara bom pra instalar, pq instalação caseira não rola, é complexo d+.

                                          tirando tudo isso, é só acerto, acerto, e acerto, pq cada dia seu carro vai estar diferente. e a temp do ar no frio o no calor, e a porra da bomba que entope com a gosma de alcool, enfim, até hoje faão acerto na minha. isso em um mapa que é para a rua, para andar lisinho. no outro acerto que para arrancada. e somente ponto e combustivel.

                                          []?s

                                          ronaldo

                                          1 Resposta Última resposta

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