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Fueltech 1fi x his

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • A Offline
    A Offline
    Anderson Torres
    escreveu em última edição por
    #15

    eaeee mlk

    quero a ft antes pq do jeito q tah nao alimenta milinove, saco/??? =d

    e desiste de intercooler, nao presta.

    [snapback]396879[/snapback]

    para 400 mts pode ate ser, mas pega uma estrada e fica o tempo todo de po trancado para ver só…

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    • C Offline
      C Offline
      celtaT
      escreveu em última edição por
      #16

      para 400 mts pode ate ser, mas pega uma estrada e fica o tempo todo de po trancado para ver só…

      [snapback]397116[/snapback]

      to ligado, mas eu nao curto isso de segurar final :)

      1 Resposta Última resposta
      • I Offline
        I Offline
        intencivo
        escreveu em última edição por
        #17

        já tive his asp + his do extra na saveiro que eu tinha 1.9t, na epoca nao tinha ft ainda. se fosse hj iria de ft, pois tem muitas funãoes e é muito ajustavel.

        tenho ela no meu carro e tamo montando um fusca com ft também, pra rua.

        compensa o investimento.

        1 Resposta Última resposta
        • W Offline
          W Offline
          wagnerlg
          escreveu em última edição por
          #18

          ft ..acho que seria a melhor opção visando os ups futuros..

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fabio Lima
            escreveu em última edição por
            #19

            opa, já vi que tem mais de uma pessoa com his apro aki…

            agora 1 pergunta: como fica a marcha lenta e aceleração logo apos dar a partida, com motor frio e alcool é fica igual de carburador, com buracos e fraco ?

            1 Resposta Última resposta
            • E Offline
              E Offline
              epinheirojr
              escreveu em última edição por
              #20

              opa, já vi que tem mais de uma pessoa com his apro aki…

              agora 1 pergunta: como fica a marcha lenta e aceleração logo apos dar a partida, com motor frio e alcool é fica igual de carburador, com buracos e fraco ?

              [snapback]397525[/snapback]

              fica com alguns buracos, mas no meu caso ainda estou acertando e tá faltando comida pro motor, tow esperando chegar um suporte de bico. também nunca tinha mexido em nenhuma gerenciador, e tow fazendo tudo por conta própria.

              quanto a lenta, não tenho muitos problemas, pois a injeção do meu carro ainda está ligada para controlar a ignição, ai aproveitei e deixei ligado o atuador de lenta. :)

              t+

              eduardo pinheiro

              manaus-am

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                thot
                escreveu em última edição por
                #21

                mas entao o prob eh q ie com mta pressao e map q nao le positivo nao fica mto da hr… e nao terei esse prob. com a ft=d

                alem dela ter anti lag e varias outras coisas.... q a his nao tem...

                mas vale ?

                [snapback]397097[/snapback]

                ta ai, vc ja descidiu…

                se seus bicos num dão conta agora independente de ie original ou ft, vai continuar se alimenta o 1.9

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  Anderson Torres
                  escreveu em última edição por
                  #22

                  his aspro só le tps ou já tem algum modelo de aspro q tambem leia mapo??

                  acho q o acerto por tps nunca é 100% perfeito.

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    celtaT
                    escreveu em última edição por
                    #23

                    o prob eh q o his trabalha no carro como se fosse uma webber… ela cruza os graficos fazendo com q o carro embole direto andando de boa.... mas como o meu carro eu quase nao to andando msm, pra mim poko importa isso.... ehehehehhehe

                    o ponto principal eh, pra acelerar na rua se esse poko de pot. q da a mais no ft vai valer.... to mtoooo em duvida ainda

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      stry_mh2o
                      escreveu em última edição por
                      #24

                      nao sei nunca tive ft mas o meu preparador tem no fo?a livre dele e nao foi soh a ft q ele teve q colocar nao sei no caso de vcs.mas teve q colocar bombas,peak and hold, mais uma caixinha pra isso,rel?s e muitas outras coisas, nao sei se no caso dele claro q se deve colocar mas para andar na rua gostaria de saber se prescisa mesmo de miudezas ao redor ou eh soh tirar a original e colocar a fueltech, no caso eu uso a caixinha do altemir q funciona muito bem mas futuramente vou compra uma ft

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fabio Lima
                        escreveu em última edição por
                        #25

                        o prob eh q o his trabalha no carro como se fosse uma webber… ela cruza os graficos fazendo com q o carro embole direto andando de boa…. mas como o meu carro eu quase nao to andando msm, pra mim poko importa isso.... ehehehehhehe

                        o ponto principal eh, pra acelerar na rua se esse poko de pot. q da a mais no ft vai valer.... to mtoooo em duvida ainda

                        [snapback]398132[/snapback]

                        sim, mas exatamente nessa curva tps x rpm que se usa pra andar de boa, geralmente a poucos graus de tps e 1500 a 2400 rpm +- se dá pra dar uma emagrecidinha na mistura e deixar liso nao ?

                        tava ainda pensando aki no caso do funcionamento a frio: ate tenho interesse em botar esse no mew aspro, mas qdo tah frio o carro é froids, tipo, o motor tem bastante taxa e eh moh pesadao de girar… imagina: alcool, coletor frio + motor pesado = sem marcha lenta...

                        pensei tipo: se estabele 1000 rpm pra marcha lenta... blz...

                        ai, na faixa de 800, 900 rpm que eh onde geralmente o motor fatalmente vai cair qdo estiver frio, deixa mais gordinho... e voala... marcha lenta a frio ( será que vi isso no mew sonho é )

                        1 Resposta Última resposta
                        • C Offline
                          C Offline
                          Cleber T.
                          escreveu em última edição por
                          #26

                          poe uma meg heuaheuha

                          1 Resposta Última resposta
                          • C Offline
                            C Offline
                            celtaT
                            escreveu em última edição por
                            #27

                            poe uma meg heuaheuha

                            [snapback]398476[/snapback]

                            se tivesse meg q entrasse no lugar da injeção ainda… podia ateh pensar :)

                            huahuahuhauahauhauhuha

                            tem q tacar fogo nessas trancas

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
                              S Offline
                              shimi
                              escreveu em última edição por
                              #28

                              ranca tudo fora e mete uma w40, hahaha

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
                                F Offline
                                Fabio Lima
                                escreveu em última edição por
                                #29

                                ranca tudo fora e mete uma w40, hahaha

                                [snapback]398507[/snapback]

                                já tive uma 40, que também acabei vendendo por tb nao ter marcha lenta a frio…

                                será que só uma injeção mi ou a fic - i me resolveria este problema ?

                                1 Resposta Última resposta
                                • C Offline
                                  C Offline
                                  celtaT
                                  escreveu em última edição por
                                  #30

                                  já tive uma 40, que também acabei vendendo por tb nao ter marcha lenta a frio…

                                  será que só uma injeção mi ou a fic - i me resolveria este problema ?

                                  [snapback]398522[/snapback]

                                  mem mi tem q esperar eskentar pra ficar liso… alcool eh froids

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • S Offline
                                    S Offline
                                    stry_mh2o
                                    escreveu em última edição por
                                    #31

                                    porra eu tenho a inje?ao suplementar do altemir da hardware car e minha saveiro tem lenta tudo normal, soh no bem frio vc deve injetar gasolina para pegar mas de resto funcina 100%, e vc controla a conversão a alcool podendo ingordar e emagrecer o motor na lenta dependendo da temp

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • R Offline
                                      R Offline
                                      RonaldoPipocaSP
                                      escreveu em última edição por
                                      #32

                                      celtat, acho que vc já deve ter visto o golf com 2 his, fiquei uns 2 meses e posso te dizer que isso é mais para pista do que para rua, pois o fato do his não ter parametros mais precisos o carro fica abusdo de consumo, porem ele andava muito bem.

                                      mas como uso o carro para o dia a dia e não aguentava mais, e a minha injeção original não aceitava muito retrabalho do chip, optei pela ft. hoje tá fazendo na media de uns 4 a 5km/l.

                                      todos os sensores do seu carro hoje vc vai usar, somente alguns reles e fusivel. e levar para um cara bom pra instalar, pq instalação caseira não rola, é complexo d+.

                                      tirando tudo isso, é só acerto, acerto, e acerto, pq cada dia seu carro vai estar diferente. e a temp do ar no frio o no calor, e a porra da bomba que entope com a gosma de alcool, enfim, até hoje faão acerto na minha. isso em um mapa que é para a rua, para andar lisinho. no outro acerto que para arrancada. e somente ponto e combustivel.

                                      []?s

                                      ronaldo

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • C Offline
                                        C Offline
                                        copyman
                                        escreveu em última edição por
                                        #33

                                        como não existe a minima condições de comparar o aspecto tecnico pela vasta e extensa superioridade de uma racepro 1f1 com um his, a unica coisa que limita é aonde voce quer chegar e o preço

                                        que a proposito se paga com a fueltech pela economia de combustivel no uso diario em pouco tempo…..

                                        perca um tempo, leia o manual da ft rpfi

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
                                          R Offline
                                          RodrigoLóke
                                          escreveu em última edição por
                                          #34

                                          pergunta…......

                                          fueltech só roda em open loop ?

                                          1 Resposta Última resposta

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