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Embreagem bora

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    A Offline
    Anderson Torres
    escreveu em última edição por
    #9

    ei pix, me desculpe pela mensagem meio seca ai acima. eu tava querendo dizer é que não é normal uma embreagem de 6 pastilhas de bronze e 1.200 lbs não segurar nem 300 cavalos. tambem não acho muito normal a minha original estar dando conta do recado, ela é zero e rodei muito pouco tempo com ela, comprei pq a de 1.200 deu merda na vespera de um td e eu queria andar de qualquer forma. se a original durar mais alguns meses, troco por outra original pq acho q é muito ruim (chamado mal necessario) embreagem dura e que vibra.

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    • P Offline
      P Offline
      Pix
      escreveu em última edição por
      #10

      eu tbm creio que estava com problemas.

      não na embreagem e sim no cambio, mas não vou descobrir nunca.

      era 1 embreagem por teste.

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      • T Offline
        T Offline
        Tshiii
        escreveu em última edição por
        #11

        bom, eu devo ter entrado então pro time do pix… dos sem sorte com embreagem...

        700 lbs, 6 pastilhas sem molas da displatec, e não ta segurando os supostos 270cv q vieram no dino....

        e se subir carga do plato, caio no risco citado ai em cima, de destruir o acionador hidraulico...

        e vou aproveitar pra levantar mais uma vez a polemica q sempre penso:

        vcs acreditam nesses valores de carga de plato divulgados??

        700 lbs, 980 lbs, 1200 lbs, 1800 lbs, 2600 lbs ( )

        alguem acredita q confia mto nisso??

        sei lá, esses numeros não me convencem mto, acho q isso nem é medido, e vai tudo no chutão mesmo...

        seria legal alguem q tenha equipamentos pra medir isso, sair medindo ai as cargas dessas displatec, displato, ff, freiomakinas, ancona, e etc da vida... pra ver se os valores batem mesmo...

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          Gili
          escreveu em última edição por
          #12

          eu usei no meu mt uma embreagem displato de lona tran?ada com mais carga, ficou beleza, não trepida e segurou 282hp…problema que como a minha embreagem é hidr?ulica...com 30k estourou o cilindro mestre..... :)

          pelo que o pessoal do clube do marea descobriu o negócio é usar disco de cer?mica com o maior né de pastilhas e molas, e plato original, pq se for hidr?ulica, estoura.

          a menos q 30k pra vc seja muito e talz

          [snapback]441505[/snapback]

          vou ver com o cara que me ofereceu a embreagem.

          heavy duty é material de embreagem de caminh?o.  pessoal agora esta usando muito pq não trepida na hora que vai tirar o carro na inercia. acho legal mas gasta bem mais rapido que a de ceramica (bronze) tradicional.

          seu carro é embreagem com ou sem colar?

          meu pointer ta com 300 cavalos e acredite, embreagem original vw (comprada zero) segurando a onda   :p    outro dia trocamos a valvula de alivio e esqueci de ajustar a pressao, peguei a ponte rio-niteroi e dei uma pisada para ver a pressão, na hora que afundei o po o carro fritou de quinta marcha, deu uma guinada para direita e no manometro bateu 2,5 bar   na hora tirei o po pq não tenho acerto para essa pressão e ia derreter tudo, mas de qualquer forma fiquei besta de ver como essa embreagem é parruda

          ah…  minha embreagem usa colar então não sei se é igual a sua.

          [snapback]441573[/snapback]

          nao tenho a minima ideia se tem colar ou nao cara…. mas to buscando o maximo de conforto, mas como os caras da mechanics que vao mexer no carro falaram que a embreagem original de um polo 2.0 t com 8000km nao aguentou 0,8bar, fiquei bolado e vou ter que mexer na embreagem.. nao tem jeito..

          abs

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            Anderson Torres
            escreveu em última edição por
            #13

            vcs acreditam nesses valores de carga de plato divulgados??

            700 lbs, 980 lbs, 1200 lbs, 1800 lbs, 2600 lbs ( )

            não confio muito não, acho q tem muito chutometro nessas supostas receitas de embreagem.

            eu tbm creio que estava com problemas.

            não na embreagem e sim no cambio, mas não vou descobrir nunca.

            era 1 embreagem por teste.

            chegou a medir valores de potencia e torque do seu carro??? acho isso meio bizarro pq minha caixa já tem mais de 200k km e ate hoje não faz nem se quer um barulho.

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Golf 2.0T
              escreveu em última edição por
              #14

              vou ver com o cara que me ofereceu a embreagem.

              nao tenho a minima ideia se tem colar ou nao cara….  mas to buscando o maximo de conforto, mas como os caras da mechanics que vao mexer no carro falaram que a embreagem original de um polo 2.0 t com 8000km nao aguentou 0,8bar, fiquei bolado e vou ter que mexer na embreagem.. nao tem jeito..

              abs

              [snapback]441984[/snapback]

              no meu golf eu andei com a embreagem original por 50.000km com 0,9bar e 220hp nas rodas…. :p

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Gili
                escreveu em última edição por
                #15

                no meu golf eu andei com a embreagem original por 50.000km com 0,9bar e 220hp nas rodas….  :p

                [snapback]442236[/snapback]

                era isso que eu ia te perguntar cara… pelo teu nick era pra ter alguma experiencia pra me passar desse motor/carro hehehe

                eu vou abrir o motor em meados de marão para forjar e queria fazer logo o tal do balanceamento das partes moveis. quais partes sao essasó eixo e disco só?

                abs

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                • G Offline
                  G Offline
                  GTi-T
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  heavy duty é material de embreagem de caminh?o.  pessoal agora esta usando muito pq não trepida na hora que vai tirar o carro na inercia. acho legal mas gasta bem mais rapido que a de ceramica (bronze) tradicional.

                  seu carro é embreagem com ou sem colar?

                  meu pointer ta com 300 cavalos e acredite, embreagem original vw (comprada zero) segurando a onda   :p    outro dia trocamos a valvula de alivio e esqueci de ajustar a pressao, peguei a ponte rio-niteroi e dei uma pisada para ver a pressão, na hora que afundei o po o carro fritou de quinta marcha, deu uma guinada para direita e no manometro bateu 2,5 bar   na hora tirei o po pq não tenho acerto para essa pressão e ia derreter tudo, mas de qualquer forma fiquei besta de ver como essa embreagem é parruda

                  ah…  minha embreagem usa colar então não sei se é igual a sua.

                  [snapback]441573[/snapback]

                  me desculpe amigo, mas seu carro esta muito longe de ter 300cv se uma embreagem original naum patinou…

                  meu carro com 0,4bar 190,9cv(mechanics) derreteu uma 900 lbs com 4 pastilhas zerada...

                  serio mesmo, teu carro ta muito fraco e tem alguem te enganando

                  embreagem original naum segura 300cv nem querendo... mesmo zero, no plastico, virgem, sei lah

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    Anderson Torres
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    me desculpe amigo, mas seu carro esta muito longe de ter 300cv se uma embreagem original naum patinou…

                    meu carro com 0,4bar 190,9cv(mechanics) derreteu uma 900 lbs com 4 pastilhas zerada...

                    serio mesmo, teu carro ta muito fraco e tem alguem te enganando

                    embreagem original naum segura 300cv nem querendo... mesmo zero, no plastico, virgem, sei lah

                    [snapback]442350[/snapback]

                    aproveita que vc é do rio e vem dar uma volta ;-)

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      gts turbo
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      pois é, esse lance de embreagem é foda, teve uma época no meu carro que a embregaem acabava em 5 meses, sempre foram pesadas de 1300 e 6 pastilhas sem mola, comecei a desconfiadar da caixa que era de dente reto e muito longa, entaum tinha que levantar giro pra eu sair da inercia. pois tirava do meu carro e vendia pra um amigo e ele ficava mais de 1 ano com a porr@a da embreagem

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        GTi-T
                        escreveu em última edição por
                        #19

                        aproveita que vc é do rio e vem dar uma volta ;-)

                        [snapback]442629[/snapback]

                        com certeza

                        só estarei no rj em dezembro novamente, mas te aviso, não se assuste como muitos fazem quando vc olhar s? 0.8 no meu manometro… e eu sumindo na frente...

                        obs: vc chegou a conhecer o meu gti ai é ele fez fama... com 0.4 :p

                        mas relaxa não to diminuindo seu carro... longe de mim ok?

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          Anderson Torres
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          com certeza

                          só estarei no rj em dezembro novamente, mas te aviso, não se assuste como muitos fazem quando vc olhar s? 0.8 no meu manometro… e eu sumindo na frente...

                          obs: vc chegou a conhecer o meu gti ai é ele fez fama... com 0.4 :p

                          mas relaxa não to diminuindo seu carro... longe de mim ok?

                          [snapback]442758[/snapback]

                          ;-)

                          1 Resposta Última resposta
                          • I Offline
                            I Offline
                            Igor Bastos
                            escreveu em última edição por
                            #21

                            com certeza

                            só estarei no rj em dezembro novamente, mas te aviso, não se assuste como muitos fazem quando vc olhar s? 0.8 no meu manometro… e eu sumindo na frente...

                            obs: vc chegou a conhecer o meu gti ai é ele fez fama... com 0.4 :p

                            mas relaxa não to diminuindo seu carro... longe de mim ok?

                            [snapback]442758[/snapback]

                            não se esque?a de me avisar pois vai ter uma uno na parada tb :)

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              GTi-T
                              escreveu em última edição por
                              #22

                              não se esque?a de me avisar pois vai ter uma uno na parada tb   :)

                              [snapback]443424[/snapback]

                              :) :p

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
                                A Offline
                                Anderson Torres
                                escreveu em última edição por
                                #23

                                não se esque?a de me avisar pois vai ter uma uno na parada tb   :p

                                [snapback]443424[/snapback]

                                o igor, o uno já ta andando??? proximo encontro da race eu vou então :)

                                1 Resposta Última resposta
                                • E Offline
                                  E Offline
                                  engenheiro_loko
                                  escreveu em última edição por
                                  #24

                                  olha no meu carro usei durante 6 meses ( +/- 10mil km ) uma displatec, ceramica 6 pastilhas com molas, o plato segundo eles aumentaram 15% a carga dele, duro so 6 meses, dai quebro a caixa d mola do disco e junto as pastilhas e com isso o plato foi pro vinagre tb, nao so eu como muita gente q tem marea turbo e usava essa embreagem com esse setup q era fornecido nos kits da displato tiveram o msm prob. q eu e como sempre a displato negou garantia, hj rodo com plato original e disco de lona reforçada, deve ser esses heavy duty como falaram acima, qndo comprei a pessoa q me vendeu falo q era um material especial pra usar em carros preparado e q aguentava o tranco, ja faz 4 meses q to com ela e nesse tempo ja rodei 3mil km e ta de boa, nao patina nao trepida e o pedal ta mais macio. eu arriscaria essa de lona reforçada.

                                  [] s

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
                                    G Offline
                                    Gili
                                    escreveu em última edição por
                                    #25

                                    ontem eu liguei pro cara que vai montar o kit turbo ( mechanics ) e ele falou que o tal polo turbo que ja falei ta com embreagem da displato, com disco de ceramica 6 pastilhas sem mola e plato de 890 lbs.

                                    disse que ja tem uns 20.000km e ta firmeza.

                                    pergunto pra vcs, qual a diferença de com mola e sem mola.

                                    abs

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • M Offline
                                      M Offline
                                      Martin
                                      escreveu em última edição por
                                      #26

                                      gili, a ancona tem kits de embregem + volante do motor especifico pra golf.

                                      tem um pra até 500 cv e otro pra mais de 500 cv.

                                      ? caro, mas pelo jeito é coisa fina.

                                      nao sei explicar exatamente como funciona (talvez com um desenho..)..

                                      mas com mola é o sistema usado em carro de rua e original.

                                      suaviza mto o funcionamento, deixa o pedal + suave e diminui vibra?ao.

                                      sem mola não tem essa frescura de suavizar, mas aguenta bem mais carga.

                                      abraão ..

                                      martin

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
                                        G Offline
                                        GTi-T
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                                        #27

                                        ontem eu liguei pro cara que vai montar o kit turbo ( mechanics ) e ele falou que o tal polo turbo que ja falei ta com embreagem da displato, com disco de ceramica 6 pastilhas sem mola e plato de 890 lbs.

                                        disse que ja tem uns 20.000km e ta firmeza.

                                        pergunto pra vcs, qual a diferença de com mola e sem mola.

                                        abs

                                        [snapback]443607[/snapback]

                                        opa legal manda um abraão pro enrique pra mim

                                        olha eu to usando uma 1200lbs, 6 pastilhas sem mola, esta perfeita… jah rodou mais de 30k cm certeza...

                                        a diferenca eh a seguuinte... com mola, tem amortecimento, sem mola, eh bateu valeu .....

                                        detalhe, a minha naum trepida, gruda um absurdo e naum patina...

                                        embreagem tb eh saber andar.... eu assim que sinto que o carro se mexeu, solto ela... naum fico patinando ...

                                        mas tem gente que patina ela o tempo todo, detona a pista do plato, envidra o volante, pulveriza a pastilhas de ceramica.... e por ai vai ....

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • G Offline
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                                          Gili
                                          escreveu em última edição por
                                          #28

                                          gili, a ancona tem kits de embregem + volante do motor especifico pra golf.

                                          tem um pra até 500 cv e otro pra mais de 500 cv.

                                          ? caro, mas pelo jeito é coisa fina.

                                          nao sei explicar exatamente como funciona (talvez com um desenho..)..

                                          mas com mola é o sistema usado em carro de rua e original.

                                          suaviza mto o funcionamento, deixa o pedal + suave e diminui vibra?ao.

                                          sem mola não tem essa frescura de suavizar, mas aguenta bem mais carga.

                                          abraão ..

                                          martin

                                          [snapback]443620[/snapback]

                                          ja liguei pra la 2 vezes… uma vez me falaram que esse kit cabe no bora e na outra qdo fui tirar uma outra duvida, me falaram que nao cabe vai entender...

                                          opa legal manda um abraão pro enrique pra mim

                                          olha eu to usando uma 1200lbs, 6 pastilhas sem mola, esta perfeita… jah rodou mais de 30k cm certeza...

                                          a diferenca eh a seguuinte... com mola, tem amortecimento, sem mola, eh bateu valeu .....

                                          detalhe, a minha naum trepida, gruda um absurdo e naum patina...

                                          embreagem tb eh saber andar.... eu assim que sinto que o carro se mexeu, solto ela... naum fico patinando ...

                                          mas tem gente que patina ela o tempo todo, detona a pista do plato, envidra o volante, pulveriza a pastilhas de ceramica.... e por ai vai ....

                                          [snapback]443625[/snapback]

                                          mando sim.. enrique super gente boa.. to ligando pra ele quase todo dia pra perguntar alguma coisa hehehe mas pessoalmente só vou estar com ele acho que em abril, pq vou fazer o servião de abrir o motor com o meu mecanico aki em nova igua?u mesmo pra poder acompanhar em cima, depois vou amaciar o carro aspirado, só depois vou levar no enrique… acho que em 1 mes eu rodo esses 1000kms...

                                          vcs que ja tem experiencia com ceramica... usando uma semelhante a essa do polo que citei, sem molas mesmo... vai ficar dura? vai ficar tremendo?

                                          abs

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

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