Barulho no motor depois de puxada a 260
-
to bolado
dei uns 260 de final hoje no meu carro, multimetro leu 900 e pouco o tempo todo mas de quinta a coisa caiu para 800 e ficou cravado nisso… quando cheguei perto de casa comecei a ouvir um barulho no motor, só não sei se é paranoia da minha cabeça ou se realmente deu alguma merda meu motor usa pistões power tech e os danados trabalham com bastante folga, mesmo quente se eu ando na boa de vidro aberto, da para ouvir uma batidinha de saia muito de leve, pode ser q seja isso mesmo q eu esteja ouvindo agora, mas sei lá... acho q ta mais alto. sera q os tuchos mecanicos deram uma folgadinha??? pq tambem parece ser barulho de tucho as vzs. hahahahaa... pode não se nada tambem, o motor continua super forte, marcha lenta perfeita, pressão de oleo normal e não fuma nada
hahahahaha... saudade do meu v8 que acelero em ter medo ou paranoia hehehehe...
-
ah pode fica trank, deve ser barulho de carriola mesmo.
-
uma vez virei vdo no meu tb, só que meu carro deu falta, ficou batendo saia (pistão original) e moeu o comando .. tive que abrir o motor, trocar junta, comando e pistão …
num to te assustando to contando minha experiencia ...
-
fazia mto tempo q vc não exigia forte do seu carro dessa forma? qto deu de giro na pista onde vc testou?
[snapback]449812[/snapback]
já tinha bastante tempo q eu não puxava assim com ele encheu 7k de quinta
acho q se fosse pistão ia fazer barulho e por fuma?a pra fora. daqui a pouco vou dar outra volta para ver se é coisa da miha cabeça ou se realmente agora tem barulho novo ali. se tiver barulho, acho q pode ser do cabeçote.
-
onde deu essa puxada??
quanto deu de giro e qual caixa usa no pointer?
[snapback]449823[/snapback]
meu carro enche quinta rapidinho então nem adianta ficar segurando a reta toda pq ai não tem motor que aguente.
quando a caixa, falta info na internet, já procurei em todo lugar e a relação mais longa que achei foi:
1a - 1:3,778
2a - 1:2,118
3a - 1:1,345
4a - 1:1,971
5a - 1:0,795
diferencial - 1:3,684
só que meu pointer é bem mais longo q isso em todas as marchas. uns amigos que já tiveram logus wb tambem afirmam q essa relação acima ainda é curta se comparada a nossa. fato é q não tenho mais o manual do meu carro e não sei qual é o diabo da relação, tenho q ir na vw fazer essa pesquisa com calma. mas te adianto que é mais longo q um cambio ps.
-
uma vez virei vdo no meu tb, só que meu carro deu falta, ficou batendo saia (pistão original) e moeu o comando .. tive que abrir o motor, trocar junta, comando e pistão …
num to te assustando to contando minha experiencia ...
[snapback]449788[/snapback]
mas qualquer probleminha no pistão em geral faz muito barulho e bota logo fuma?a para fora. meu carro ta super normal, forte e normal…
vou andar nele agora, já já entro aqui para ver se já posso afirmar que é loucura da minha cabeça ou se deu zica mesmo.
-
hahahahaha… acho q era neura mesmo proximo motor eu monto com pistões iapel para parar de ficar neorotico com barulhos de saia :-d mas o motor ta redondo, acabei de ir lá na estrada novamente e puxei novamente os 260 de quinta dessa vez dei uma calibradinha no his e obtive 860 no multimetro de qualquer forma, segurei a quinta a uns 7k por algum tempo e percebi que no finalzinho a cuba começou a secar, ai tirei o po acho q vou ter q meter outra bomba de gti (e ficar com 3)
local da puxada:
em geral eu só acelero no autodromo.
motorzinho ta bão, o carro ta com 1,5 e puxando como o capeta, ta bem acertadinho, cabeçote estuprad?o, taxa baixinha, acerto bom e pressão compativel com a turbina se tivesse uma filmadora aqui eu faria um video para vcs verem, pena q minha maquina digital filma sem audio :-(
valeu gente, desculpem o topico, era paranoia mesmo (graças a deus)
-
não seria ps + diferencial 3.89?
original só pode ser esse da vw, pois é o mais longo que ela oferece.
e maur?cio, para de ficar nervoso para saber onde o anderson fez a puxada.
menino malvadinhuuuu
[snapback]449880[/snapback]
meu carro é um pointer 2.0, não é passat. motor transversal. a relação é muuuuito parecida com a do golf glx 2.0 mas ainda parece q o diferencial é um pouco mais longo.
-
mas qualquer probleminha no pistão em geral faz muito barulho e bota logo fuma?a para fora. meu carro ta super normal, forte e normal…
vou andar nele agora, já já entro aqui para ver se já posso afirmar que é loucura da minha cabeça ou se deu zica mesmo.
[snapback]449840[/snapback]
nem sempre, o meu não fumou
na realidade o que acontece na parte de baixo é que eu estava amaciando o motor ainda, e o pistão delatou demais e colou no cilindro …
mas nem sempre qualquer problema com o pistão o carro fuma
-
nem sempre, o meu não fumou
na realidade o que acontece na parte de baixo é que eu estava amaciando o motor ainda, e o pistão delatou demais e colou no cilindro …
mas nem sempre qualquer problema com o pistão o carro fuma
[snapback]449942[/snapback]
vc tinha montado o motor com folgas originais (li q eram pistoes originais)???
eu deveria ter dito é que em geral, quando o motor da falta ou a mistura ta pobre, em geral o pistao derrete e já passa oleo na mesma hora.
-
hahahahaha… acho q era neura mesmo proximo motor eu monto com pistões iapel para parar de ficar neorotico com barulhos de saia :-d mas o motor ta redondo, acabei de ir lá na estrada novamente e puxei novamente os 260 de quinta dessa vez dei uma calibradinha no his e obtive 860 no multimetro de qualquer forma, segurei a quinta a uns 7k por algum tempo e percebi que no finalzinho a cuba começou a secar, ai tirei o po acho q vou ter q meter outra bomba de gti (e ficar com 3)
local da puxada:
em geral eu só acelero no autodromo.
motorzinho ta bão, o carro ta com 1,5 e puxando como o capeta, ta bem acertadinho, cabeçote estuprad?o, taxa baixinha, acerto bom e pressão compativel com a turbina se tivesse uma filmadora aqui eu faria um video para vcs verem, pena q minha maquina digital filma sem audio :-(
valeu gente, desculpem o topico, era paranoia mesmo (graças a deus)
[snapback]449885[/snapback]
860 nao pode ser considerado falta ainda???
desculpa ka, mas fica o multi ali na frente, passou pra menos de 870 já fico na paranoia… coisa de qm nunca teve, mesmo qdo girava 7k no aspro...
