Powertech 85mm ou iasa 84,8mm

[porva]

no meu carro nao me preocupei nisso pois usei o anel do pistao, a unica coisa foi que os

aneis eram 0,50 ; a grossura deles era a mesma.

[Visitante]

excelente tópico esse daqui

[PedroBuchabqui]

segundo o tutorial do senai:

http://i15.photobucket.com/albums/a373/pbuchabqui/58.jpg

[RodrigoLóke]

segundo o tutorial do senai:

http://i15.photobucket.com/albums/a373/pbuchabqui/58.jpg

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pqp….como eu queria ter essa apostila completa

excelente tópico....

[porva]

pedrobuchabqui, vc teria alguma tabela do tipo para ovalizacao do cilindro, concenricidade das valvulas?

[porva]

das sedes tb…

[porva]

desculpa ta fazendo um monte de posts, e que conforme mando vo lembrando… se vc tiver do empemento do vira , medidas dele e alguma coisa de concentricidade da biela na parte que vai com o vira manda ai

[PedroBuchabqui]

vou tentar compactar e postar a apostila completa.

[PedroBuchabqui]

http://rapidshare.de/files/23649746/senai_motores.rar.html

[PedroBuchabqui]

http://www.jepistons.com/pdf/piston_instrc4032.pdf

gap de anéis para forjados.

[marcioap]

primeiramente agradecer ao pedrobuchabqui pelos excelentes materias.

porva, entendi o que explicou, grato,

nova pergunta, fugindo un pouco do tema, embuchar biela, muitos falan de gambiara, poucos saben que toda biela é embuxada pelo que sei, en poucos motores(ah algums por ai) que o pino vai direto na biela né, porem são poucos, mais a duvida é a seguinte, essa bucha é centrada, tipo, é uma roda com un furo no meio digamos assim certo, mais o furo no meio, poderia ser deslocado mais pra cima ou mais pra baixo.

um ej pra ficar mais simples, sabemos que biela de kd é 8mm mais curta que a de ap normal, e tamben que é necesario fazer a bucha pra ajustar o olhal menor en 20mm que é o diametro do pino do ap, neste caso, poderia fazer a bucha, porem com o furo de 20mm bem perto de uma das bordas de maneira a subir mais o pistão, tendo que rebaixar menos o bloco.

agora, si é posivel, minha outra duvida ?, não perigo dessa bucha rodar fazendo o pistão ficar mais pra baixo ou algo assim, ou ela entra muito prensada no olhal da biela?

[Carbon]

material bom….

valeu mesmo

[marcioap]

http://rapidshare.de/files/23649746/senai_motores.rar.html

[snapback]502676[/snapback]

desculpe o incomodo cara, mais ela ta completa ai? pois tava olhando aqui e falta do 1 até o 4, só achei do 5 en diante, ou os numeros das folhas não estou en orden?

[daniel_fabricio]

nova pergunta, fugindo un pouco do tema, embuchar biela, muitos falan de gambiara, poucos saben que toda biela é embuxada pelo que sei

o grande problema é quando o pessoal tira a bucha original da biela e abre mais o olho e embucha novamente, enfraquece pacas.

[Visitante]

o grande problema é quando o pessoal tira a bucha original da biela e abre mais o olho e embucha novamente, enfraquece pacas.

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lenda. a sobre medida é centesimal só por causa da pré-carga.

[Inssurection]

nossa adorei meu post e as repercusões

galera muiiito obrigado pela ajuda

agora soh falta levantar o dinheiro pra comprar os anéis, as bronzinas, pagar o torneiro e ai vai

abraçoss

[RodrigoLóke]

não consegui baixar a apostila….....logo eu que pedi

alguem pode me mandar para o e-mail ?

[email protected]

[PedroBuchabqui]

desculpe o incomodo cara, mais ela ta completa ai? pois tava olhando aqui e falta do 1 até o 4, só achei do 5 en diante, ou os numeros das folhas não estou en orden?

[snapback]502723[/snapback]

essa apostila peguei aqui no pp, não sei te dizer se está completa mesmo.

[RodrigoLóke]

consegui baixar…..

[Rogerinf]

http://rapidshare.de/files/23649746/senai_motores.rar.html

[snapback]502676[/snapback]

alguém tem essa apostila pra me enviar por e-mail, não consegui encontrar [email protected]