Passat 1.8t 20v
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fala galera… o virus turbo me pegou... fiquei com medo de turbinar meu ap 2.0, mais por falta de informa?ao e medo mesmo... e to com um passat 1.8t 20v to muito satisfeito, anda razoavel mas to meio chatiado pq ele ta dando uma fumada so quando tiro o pe... isso é turbina ?? e otra, ta baixando um pouco de oleo, acima de 1l \ 1000km...
entao, gostaria de saber valores ou de peças ou de uma retifica para esse motor... se trocando anel casquilho bronzinas resolveria o problema ou pelo menos amenizaria o problema do nivel hehehe ah, em rela?ao a fumada, acho que é a turbina pq so fuma qndo tiro o pe e em alto rpm... depois q eu resolver o problema do oleo vo chipar pra 180 no max, pq é automatico
abraço
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mas como ficou a transmissao automatica? sobe bem o giro?
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se fuma so quando tira o po tem cara de ser cabeçote…
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esse seu câmbio é o tiptronic? se for é bom vc pesquisar bem sobre ele pq pelo q eu sei esse câmbio não se dá bem com potência muito alta não…
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cara. era justamente isso q eu tava pensando acho que vou ficar com 180cv mesmo… ja andei em um 180 e o cambio segura bem o tranco... nao sei se o de 150 é o mesmo
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se fuma so quando tira o po tem cara de ser cabeçote…
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rpz, so quando tiro o pe pensei em retentor de valvulas… se for cabeçote fica muito caro mexer na criança?? ah, e otra, ta baixando um poco de oleo anel e cia ltda acho que vou ter que mecher tb
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excelente carro,
bom,se tá fumando a possibilidade de ser turbina é grande. convóm arrumar logo porque além de consumir seu óleo, esse vazamento vai sujando os sensores todos desde cooler, tudo, até babar no escape.
a retífica prof da turbina em sp fica em uns 1200 reais,mais a mão de obra para desmontar e remontar ela no motor.
alterar a central desse motor 150 cv para 212 cv , mantendo gasolina, fica em 1050 reais. mesmo com o câmbio autom?tico, acho que ele aguenta esse percentual de aumento, basta tu tomar cuidado ao guiar o carro.
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excelente carro,
bom,se tá fumando a possibilidade de ser turbina é grande. convóm arrumar logo porque além de consumir seu óleo, esse vazamento vai sujando os sensores todos desde cooler, tudo, até babar no escape.
a retífica prof da turbina em sp fica em uns 1200 reais,mais a mão de obra para desmontar e remontar ela no motor.
alterar a central desse motor 150 cv para 212 cv , mantendo gasolina, fica em 1050 reais. mesmo com o câmbio autom?tico, acho que ele aguenta esse percentual de aumento, basta tu tomar cuidado ao guiar o carro.
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, opa valeu pela dica cara eu to achando que é cabeçote pq nao ta fumando direto… as vezes qndo tiro o pe sai um fuma?e danado ... 212cv ja taria bom d+ pra mim abraço
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mas eai galera, vcs acham que uma valvulazinha espirrante fica legal com esse cambio automatico? vale lembrar que ele tem o tiptronic… devido a lerdeza nas trocas nem sei se botar ele pra espirrar ficaria legal... aceito sugestoes
abraão e vlw pelas dicas...
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mas eai galera, vcs acham que uma valvulazinha espirrante fica legal com esse cambio automatico? vale lembrar que ele tem o tiptronic… devido a lerdeza nas trocas nem sei se botar ele pra espirrar ficaria legal... aceito sugestoes
abraão e vlw pelas dicas...
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dependendo até com um filtro cúnico já se ouve o espirro
mas meu voto vai pro originas mais discreto
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monta sem espirro, fica melhor e pega trouxa….
depois de ontem eu digo pra q espirrar se nao anda....
estou feliz da vida até agora, eu de golf, carregado deixei um corsa espirrador pra tras
até o golf eu pretendo assim q entrar uma verba, mudar pra sem espirro
obs depois q eu montar q nem isso eu fiz ainda
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monta sem espirro, fica melhor e pega trouxa….
depois de ontem eu digo pra q espirrar se nao anda....
estou feliz da vida até agora, eu de golf, carregado deixei um corsa espirrador pra tras
até o golf eu pretendo assim q entrar uma verba, mudar pra sem espirro
obs depois q eu montar q nem isso eu fiz ainda
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eu vendi hoje minha caixa que faz um lastro enorme na traseira
... oq salva é o tiptronic se nao ... 
hum… vai ser o jeito ... e, será que uma blow off fica feia com esse cambio automatico? 