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Adaptacao da injecao eletronica

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  • P Offline
    P Offline
    Padula
    escreveu em última edição por
    #8

    excesso.

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    • G Offline
      G Offline
      Guibb
      escreveu em última edição por
      #9

      tem hall meter? isso é sintoma ou de excesso ou de falta… so no hall ou multimetro pra saber qual dos dois e corrigir o problema.. abraços

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      • F Offline
        F Offline
        Fahrell
        escreveu em última edição por
        #10

        n tem nenhuma coisa mais simples nao? tipo, entrada falsa de ar pelo coletor de admissao ou ate pela prioridade? alguma mangueira furada?

        para um carro ficar morrendo na amrcha lenta, alem do atuador oq amis poderia ser?

        [snapback]573171[/snapback]

        exatamente isso que vc falou… entrada falsa de ar... mangueiras folgadas, vazando, bicos sujos, sonda suja, sensores com problemas... etc...

        ou, como o pessoal ja disse ai... excesso que demora a limpar quando vc tira o pe...

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Fudo
          escreveu em última edição por
          #11

          falando nessa questoa de excesso, alguem sabe me falar ql eh a escala do hallmeter da spa? pelo q vejo na maioria, o ultimo led indica 980, oq n seria la esse excesso.

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            Raptor2k5
            escreveu em última edição por
            #12

            como vc esta alimentando? foi feito remapeamento de chipo

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            • R Offline
              R Offline
              ruiak
              escreveu em última edição por
              #13

              ele ta com bicos um pouco maiores pra rodar no alcool e fueltech turbopro com bico verde alimentando a fase turbo

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                Tim
                escreveu em última edição por
                #14

                bico suplementar longe da borboleta deixa a pressurização, borboleta e coletor cheio de alcool condensado nas paredes depois de uma pisada, qdo ele manda combustivel pra dentro sem dá?.

                ai qdo vc alivia o po e volta pra lenta, o motor aspira esse alcool condensado + o que sobrou na pressuriza?ao ja vaporizado, dando um excesso medonho. ai o carro apaga.

                sugestao: coloque o suplementar o mais proximo possivel da borboleta.

                fonte: daniel (16volts)

                abraço.

                martin

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  AIRpower
                  escreveu em última edição por
                  #15

                  dá um rol? com um mult?metro e você vai saber se é hardware ou software .

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fudo
                    escreveu em última edição por
                    #16

                    realmente meu suplementar esta uns 10 cm da borboleta. revisarei essa parte da pressurizacao quando for intercoolar. dei uma futucada na iac (sensor de amrcha lenta) e o carro melhorou, mas, peloq pesquisei so sera temporario. a injecao ira auto calbirar novamente com o tempo.

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      SemControle
                      escreveu em última edição por
                      #17

                      bico suplementar longe da borboleta deixa a pressurização, borboleta e coletor cheio de alcool condensado nas paredes depois de uma pisada, qdo ele manda combustivel pra dentro sem dá?.

                      ai qdo vc alivia o po e volta pra lenta, o motor aspira esse alcool condensado + o que sobrou na pressuriza?ao ja vaporizado, dando um excesso medonho. ai o carro apaga.

                      sugestao: coloque o suplementar o mais proximo possivel da borboleta.

                      fonte: daniel (16volts)

                      abraço.

                      martin

                      [snapback]573316[/snapback]

                      poxa colocaram duvidas na minha cabeca….

                      tem toda logica do mundo, so q, qnt mais longe nao é melhor pra emulsificacao da mistura? teria tao pouca temperatura dentro da pressurizacao a ponto de condensar o alcool nas paredes da mesma?????

                      agora qnt mais perto, pior pra emulsificacao, e dessa forma de forma alguma se deposita na pressurizacao, mas pode ocorrer nas paredes do coletor, tendo em vista ainda q fechou a borbolera o fluxo de ar cai de uma vez

                      dissertem sobre isso.....

                      mas eu acabo dando razao aos dois modos longe e perto....todos os 2 tem suas logicas

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
                        SemControle
                        escreveu em última edição por
                        #18

                        outra coisa, eu sou meio burrao, to comecando nos turbos agora…..

                        mas tem como estar usando parcialmente uma fueltech? ela é q uma injecao q substitui totalmente a original, tem como usar alguns parametros apenas, ela nao esta sentindo falta de algum sensor ou valores?

                        1 Resposta Última resposta
                        • D Offline
                          D Offline
                          DuKa
                          escreveu em última edição por
                          #19

                          outra coisa, eu sou meio burrao, to comecando nos turbos agora…..

                          mas tem como estar usando parcialmente uma fueltech? ela é q uma injecao q substitui totalmente a original, tem como usar alguns parametros apenas, ela nao esta sentindo falta de algum sensor ou valores?

                          [snapback]573425[/snapback]

                          esse modelo que ele usa é a turbopro…. que so controla auxiliares

                          mas a racepro 1fi que é a top que controla ignicao tbem, pode ser usada sem alguns sensores... e sem controle de ignicao tbem...

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            el.rafar
                            escreveu em última edição por
                            #20

                            esse modelo que ele usa é a turbopro…. que so controla auxiliares

                            mas a racepro 1fi que é a top que controla ignicao tbem, pode ser usada sem alguns sensores... e sem controle de ignicao tbem...

                            [snapback]573433[/snapback]

                            a racepro 1fi tambem pode ser usada em conjunto com a orginal como um controlador de suplementar e igni?ao tem no manual dela…. mas axo eu que o $$$ nao justifica....

                            1 Resposta Última resposta
                            • A Offline
                              A Offline
                              AIRpower
                              escreveu em última edição por
                              #21

                              snme tem como atualizar a injeção dele para controlar ignição temb?m não ?? na própria ft.

                              1 Resposta Última resposta
                              • E Offline
                                E Offline
                                el.rafar
                                escreveu em última edição por
                                #22

                                tem esses upgrades mesm…

                                1 Resposta Última resposta
                                • A Offline
                                  A Offline
                                  AIRpower
                                  escreveu em última edição por
                                  #23

                                  tem esses upgrades mesm…

                                  [snapback]573443[/snapback]

                                  não tenho certeza se é pra turbo também, mas pra race pro eu sei que dá. seria uma boa pra ele não

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • S Offline
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                                    SemControle
                                    escreveu em última edição por
                                    #24

                                    depois q o duka disse q era apenas pra controlar suplementar fui até atras, ja q estou na procura de um, desisti achei pela bagatela de 890,00

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
                                      F Offline
                                      Fudo
                                      escreveu em última edição por
                                      #25

                                      sai mt caro a race pro para ford, ja q n tem distribuidor, tem comprar alem dela a fire pro. ai ja fica um lance fora do meu alcance.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • A Offline
                                        A Offline
                                        AIRpower
                                        escreveu em última edição por
                                        #26

                                        sai mt caro a race pro para ford, ja q n tem distribuidor, tem comprar alem dela a fire pro. ai ja fica um lance fora do meu alcance.

                                        [snapback]573561[/snapback]

                                        mas e na sua mesmo, não dá pra fazer a atualização? é só nas race pro mesmo? dá uma olhada no site. eu tenho o manual, mas não estou achando.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • E Offline
                                          E Offline
                                          el.rafar
                                          escreveu em última edição por
                                          #27

                                          his digital… sem erro.. ou entao o turbo link da hardwarecar

                                          1 Resposta Última resposta

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