Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Cambio sapinho carro da lelo

Cambio sapinho carro da lelo

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
28 Posts 17 Posters 3.1k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • R Offline
    R Offline
    ricardo tb
    escreveu em última edição por
    #11

    aqui em bh

    ja vi em aspro empinando no meio dos 200 mts pq engatou a 1

    bonito de mais

    o esforco do motor quase deescomunal para segurar osss giruuss

    1 Resposta Última resposta
    • H Offline
      H Offline
      HMF
      escreveu em última edição por
      #12

      a alavanca menor engata a r?; o anel é para resetar o trambulador e colocar a caixa em ponto morto.

      esse trambulador sequencial só troca marcha pré cima; não permite redução.

      1 Resposta Última resposta
      • ? Offline
        ? Offline
        Visitante
        escreveu em última edição por
        #13

        tudo que o sapinho faz e copiar coisas já existentes. algumas com mérito…...outras nem tanto....

        as embreagens multidiscos que ele tentou copiar da moretti são uma merda....acho que nem chegou vender......e o primeiro lote de placa+prisioneiros para reforão do bloco fizeram um amigo meu arriar o virabrequim no asfalto :aaf:

        essa alavanca + trambulador aí já existe faz mais de 20 anos nos v8 americanos.....? só procurar alguma camera on-board da categoria pro-stock que dá pra ter uma ideia.

        mérito pra ele ter copiado o modelo e adaptado pra usar em gol. :putz:

        ? tudo isso que falaram aí: alavanquinha de r?, anel pra posicionar a primeira marcha e engates semi-sequenciais das marchas (o que pelo regulamento é proibido ) e a possibilidade de se manter sempre o motor no giro ideal de potencia e etc.....

        só esqueceram de dizer que custa só r$ 1.600,00 :aaf:

        abraços.

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
          R Offline
          ricardo tb
          escreveu em última edição por
          #14

          1.600 so a alavanca e etc ???

          ou ja vem com cambio?

          e o cambio é de ap normal ???

          alguem sabe

          ?

          vlw

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            AIRpower
            escreveu em última edição por
            #15

            tudo que o sapinho faz e copiar coisas já existentes. algumas com mérito…...outras nem tanto....

            as embreagens multidiscos que ele tentou copiar da moretti são uma merda....acho que nem chegou vender......e o primeiro lote de placa+prisioneiros para reforão do bloco fizeram um amigo meu arriar o virabrequim no asfalto :aaf:

            essa alavanca + trambulador aí já existe faz mais de 20 anos nos v8 americanos.....? só procurar alguma camera on-board da categoria pro-stock que dá pra ter uma ideia.

            mérito pra ele ter copiado o modelo e adaptado pra usar em gol.  :putz:

            ? tudo isso que falaram aí: alavanquinha de r?, anel pra posicionar a primeira marcha e engates semi-sequenciais das marchas (o que pelo regulamento é proibido ) e a possibilidade de se manter sempre o motor no giro ideal de potencia e etc…..

            só esqueceram de dizer que custa só r$ 1.600,00    :aaf:

            abraços.

            [snapback]575805[/snapback]

            revelations detected :p

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              Lee
              escreveu em última edição por
              #16

              tudo que o sapinho faz e copiar coisas já existentes. algumas com mérito…...outras nem tanto....

              as embreagens multidiscos que ele tentou copiar da moretti são uma merda....acho que nem chegou vender......e o primeiro lote de placa+prisioneiros para reforão do bloco fizeram um amigo meu arriar o virabrequim no asfalto :aaf:

              essa alavanca + trambulador aí já existe faz mais de 20 anos nos v8 americanos.....? só procurar alguma camera on-board da categoria pro-stock que dá pra ter uma ideia.

              mérito pra ele ter copiado o modelo e adaptado pra usar em gol.  :putz:

              ? tudo isso que falaram aí: alavanquinha de r?, anel pra posicionar a primeira marcha e engates semi-sequenciais das marchas (o que pelo regulamento é proibido ) e a possibilidade de se manter sempre o motor no giro ideal de potencia e etc.....

              só esqueceram de dizer que custa só r$ 1.600,00    :aaf:

              abraços.

              [snapback]575805[/snapback]

              eu nao achei tão caro, levando em conta q um cambio de gti 16v custa r$1.200.

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fluff
                escreveu em última edição por
                #17

                mas ai é só o acionamento.

                um cambio do sapinho é 3 paus.

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  SemControle
                  escreveu em última edição por
                  #18

                  pessoal, sem zuar pq eu nao sou tao conhecedor assim das coisas….

                  uma vez andei lendo muito sobre akele lance de fazer engate rapido, q até nosso amigo potenza mostrou como fazer, a lavanca parece ficar menor o engate é mais rapido melhora o tempo nas trocas de marcha, ai ja foi revelado q ficava bem delicado a troca pq era facil errar..

                  ai ja ouvi coisas sobre dente reto isso e akilo, nao sei como ficam as engrenagens do cambio do sapinho, ai se torna quase q obrigatorio pra na pista o piloto nao engatar marcha errado mesmo?

                  algum tem ideia de como fica a soma do cambio, com esse engate rapido e mais essas traquinagens reinventadas?

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? Offline
                    ? Offline
                    Visitante
                    escreveu em última edição por
                    #19

                    mas ai é só o acionamento.

                    um cambio do sapinho é 3 paus.

                    [snapback]575913[/snapback]

                    isso…..... r$ 1.600,00 só da alavanquinha ninja....... :aaf:

                    ah......e um cambio do sapinho top com conjunto forjado+engate rapido e blocante pra ap (4 marchas) tá na faixa de uns r$ 5.000,00....... :aaf:

                    abraço. :putz:

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Magoo
                      escreveu em última edição por
                      #20

                      barato perto dos r$9.000 num cambio pra zetec sem engate rapido. blocante, etc. é nessas hora que me da vontade de ter um ap.

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
                        SemControle
                        escreveu em última edição por
                        #21

                        barato perto dos r$9.000 num cambio pra zetec sem engate rapido. blocante, etc. é nessas hora que me da vontade de ter um ap.

                        [snapback]576156[/snapback]

                        sincronizador da 1? pro golf, nem original ?…300,00 foi o q paguei qnd pguei o carro, to até com medo pq tem um rolamento q nao parece muito bom das pernas

                        ver se junto uma $$ pra qnd trocar a embreagem ja abri o cambio e ver oq sobrou dele

                        1 Resposta Última resposta
                        • J Offline
                          J Offline
                          juliano lima
                          escreveu em última edição por
                          #22

                          primeira coisa que tb atentei foi para o regulamento

                          1 Resposta Última resposta
                          • W Offline
                            W Offline
                            wsuturbo
                            escreveu em última edição por
                            #23

                            usar somente a alavanca de engate nao adianta nada, tem q ter cambio sem sincronizado

                            as engrenagens do sapo eh igual aos originais, so q maior e mais grosso, e a reta eh como a da marcha re, so q maior e mais grosso

                            1 Resposta Última resposta
                            • A Offline
                              A Offline
                              AIRpower
                              escreveu em última edição por
                              #24

                              barato perto dos r$9.000 num cambio pra zetec sem engate rapido. blocante, etc. é nessas hora que me da vontade de ter um ap.

                              [snapback]576156[/snapback]

                              snme o evandro pagou 15 mil dinheiros no dele não

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
                                M Offline
                                Magoo
                                escreveu em última edição por
                                #25

                                snme o evandro pagou 15 mil dinheiros no dele não ??

                                [snapback]576290[/snapback]

                                diz ele que sim. o dele é semi helicoidal.

                                1 Resposta Última resposta
                                • R Offline
                                  R Offline
                                  ricardo tb
                                  escreveu em última edição por
                                  #26

                                  diz ele que sim. o dele é semi helicoidal.

                                  [snapback]576465[/snapback]

                                  :) :aaf: :aaf: :aaf:

                                  nuss

                                  sei que tudo tem um preco

                                  mass 15

                                  sao dois golss quadrados

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • C Offline
                                    C Offline
                                    Cleber T.
                                    escreveu em última edição por
                                    #27

                                    ? e ai quem tem coragem $$$ de montar um zetreco forte?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • N Offline
                                      N Offline
                                      Niex
                                      escreveu em última edição por
                                      #28

                                      coragem e fundo$ né, poe $$ nisso.

                                      num tenho grana nem para comprar uma apl.

                                      mais já sei né, vai trabalhar.

                                      []?s

                                      1 Resposta Última resposta

                                      • Login

                                      • Não tem uma conta? Cadastrar

                                      • Primeiro post
                                        Último post
                                      0
                                      • Recente
                                      • Usuários