Carro não dá faisca…
-
considerando que tudo esteja funcionando (pelo menos estava anteriormente né?), se nao dá fa?sca é porque nao tem alimentacao da caixinha do hall e/ou nao tem alimentacao pro distribuidor. com certeza tem fio solto.
dá uma olhada naqueles positivos marrudos que ficam encaixados na parte traseira da caixa de fus?veis. com o tempo a pega dos conectores vai pro belel?u, e qualquer mexida mais nervosa desencaixa ele mesmo.
[snapback]589008[/snapback]
antes estava funcionando…
uma coisa que mexi, e me lembrei agora, com voce falando dos fios, é tipo uma central que tem do lado de fora, em baixo do vidro, do lado do passageiro...
seria essa a caixinha do hall ?
-
pode ser algum fio solto, ou a caixinha do hall
no meu carro ela fica do lado do passageiro em baixo do porta luvas, da uma olhada…
-
eh o reator do neon…
do lado de fora do carro? em baixo onde?
-
eh o reator do neon…
do lado de fora do carro? em baixo onde?
[snapback]589019[/snapback]
ta loco..huahaua…neon nada..
tipo, voce abre o capo... dai tem a parede corta fogo, atras dela, ali onde tem a maquina do limpa vidro, e a do ar...
só que do lado do passageiro...
-
ta loco..huahaua…neon nada..
tipo, voce abre o capo... dai tem a parede corta fogo, atras dela, ali onde tem a maquina do limpa vidro, e a do ar...
só que do lado do passageiro...
[snapback]589021[/snapback]
ali mesmo os carros até 91 vieram com ignição aranha, ai tinha uma caixinha prateada meio grande q ficava dentro do carro. depois de 91 passou a ser hall ( 3 fios ) que usa a caixinha de ignição menor, ali perto do mecanismo do parabrisa.
-
boa fabio.
tava entendendo q ficava perto do vidro da porta
hahahah -
ligou o plug?
-
ali mesmo os carros até 91 vieram com ignição aranha, ai tinha uma caixinha prateada meio grande q ficava dentro do carro. depois de 91 passou a ser hall ( 3 fios ) que usa a caixinha de ignição menor, ali perto do mecanismo do parabrisa.
[snapback]589022[/snapback]
tem diferenca em termos de ganhos
uma para a outra ou e mesma coisa ?
-
tem? diferenca?? em termos de ganhos
uma para?? aí outra? ou? e? mesma coisa ?
[snapback]589088[/snapback]
ah dizem q a hall ( 3 fios ) é mais fortinha… mas é tenho parametro nenhum pra comparar. o carro do meu amigo loko ( douglas ), que fui eu q acertei queima de boa 1kg com 0.7 de vela e bobina da antiga redonda e é a ignição antiga. o meu queimava 1,2kg tb com a bobina redonda, só q o meu é hall...
sei q os fios q vão pra bobina na ignição hall dão choque, com certeza tem mais q 12v ali... nao digo nada se nao tiver um inversor e amplificador de faisca akela caixinha...
-
meu chevette ta la fora parado com o mesmo problema…
não sa faisca...
vai saber o que deu nessa encrenca... nem com um mexida boa nos fios, e umas pauladinhas na caixa de fusiveis pegou...
[snapback]589178[/snapback]
seu carro parou do nada ou foi como no caso dele, onde ele mecheu na parte eletrica e depois o motor entrou em greve?
-
ai complica. melhor vc conseguir o esquema eletrico do carro e ir procurando o problema com um multimetro. ou então chamar um auto-eletrico.
-
eu tenho o esquema, e tenho um tio que é auto-eletrico…
ele vem aqui, mexe, e funciona...
diz ele que o certo era refazer toda a parte elétrica do carro, porque tem muito fio la que não usa mais...
só que o problema que vai um belo montante de $$$ pra fazer isso...
-
ai complica. melhor vc conseguir o esquema eletrico do carro e ir procurando o problema com um multimetro. ou então chamar um auto-eletrico.
[snapback]589186[/snapback]
eu tava quase fazendo isso..até que citaram o tal do hall….
hoje termino de organizar os fios da caixa de fusivel...
puta zona que é aquilo, recomendo que nao retirem seus paineis..hauhauhaa