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  4. Biagio aut 913 .70/.58 rotor 56 eixo 58 to04b

Biagio aut 913 .70/.58 rotor 56 eixo 58 to04b

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  • D Offline
    D Offline
    danielparati
    escreveu em última edição por
    #28

    isso que me deixou intrigado, vejo caras comentando que usa turbina .70/.70 em 1.9 sem taxa ou 2.0 com cabeçote original e 3e e dizem que a turbina pega legal se for assim, acredito que meu motor ficara bacana com uma hx40

    [snapback]592836[/snapback]

    deixa de medo e coloca essa hx 40 mesmo

    eiso 62 pro seu motor nãoe nada torcudão com cabeçote vc que mais o que hehehe

    vai ficar vera seu carro

    abraço

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    • W Offline
      W Offline
      wsuturbo
      escreveu em última edição por
      #29

      vai fundo…se ficar grande vende ela e pega menor haua

      melhor q pegar uma pequena e querer trocar

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      • R Offline
        R Offline
        Raptor2k5
        escreveu em última edição por
        #30

        deixa de medo e coloca essa hx 40 mesmo

        eiso 62 pro seu motor nãoe nada torcudão com cabeçote vc que mais o que hehehe

        vai ficar vera seu carro

        abraço

        [snapback]592838[/snapback]

        tb concordo, vc ta usando uma config com cabeçote preparado, comando bravo e taxa não tao baixa. teu carro tem motor pra empurar essa hx40, agora 2kg só…..? :d

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        • W Offline
          W Offline
          wsuturbo
          escreveu em última edição por
          #31

          2 kg num injetado é pra ficar bom heim

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          • K Offline
            K Offline
            KIKO
            escreveu em última edição por
            #32

            entaum pessoal, o decisão de usar somente 2kg de pressão é o fato de eu montar com pistão powertech e meu prparador ta recioso de socar mais pressão e o pistão naum aguentar, alem do que, o bloco foi aberto com 10 de folga e segundo informa?oes que tive com o cara que me vendeu, seria arriscado usar mais pressão, a naum ser que usasse folga maior.

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            • A Offline
              A Offline
              Andre Silva
              escreveu em última edição por
              #33

              troquei um jogo de pistões pwt pro modern_man aqui esses dias e vi um manual de instalação dentro da caixa…l? dizia que, pra álcool e de 1,5 a 2,5 bar, era pra ser usado somente 0,08 de folga...

              como tava lá na pwt nessa hora comentei pro cabra lá (que esqueci o nome) que sempre tinha ouvido falar que os pistões deles era pra se usar entre 0,12 e 0,15 e ele disse que isso é exagero de uns preparadores... :-)

              com relação a usar hx-40, eu quase comprei uma .70 .70 com 60 mm de eixo e rotor na dnt...configuração sugerida pelo marcio da dnt pra andar na rua com um ap 2.0 16v... :d

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              • W Offline
                W Offline
                wsuturbo
                escreveu em última edição por
                #34

                a pressao nao vai muudar a folga, o q vai determinar se vai dar folga a mais é se o motor esquentar, se tiver fora de ponto, com falta de comb., etc….

                até o melhor pistao forjado do mundo frita se deer falta durante uma bela acelera?ao

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                • * Offline
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                  * Caroline Stella *
                  escreveu em última edição por
                  #35

                  não me conformo com essas recomendações de folga baseando-se na pressão. pra mim isso é conversa pra boi dormir.

                  até parece que 1,5 bar causa o mesmo esforão nos pistões num motor com garrett t2+cabeçote original+comando original+borboleta pequena e num motor com hx 50+cabeçote 16v top+borboleta de 70mm…

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                  • W Offline
                    W Offline
                    wsuturbo
                    escreveu em última edição por
                    #36

                    ? q a maioria se baseia apenas na pressao do turbo….

                    1 Resposta Última resposta
                    • K Offline
                      K Offline
                      KIKO
                      escreveu em última edição por
                      #37

                      ? q a maioria se baseia apenas na pressao do turbo….

                      [snapback]592952[/snapback]

                      foi exatamente isso que me falaram, era pra abrir a folga, de acordo com a pressão utilizada :d .

                      1 Resposta Última resposta
                      • D Offline
                        D Offline
                        danielparati
                        escreveu em última edição por
                        #38

                        :d

                        folga vs pressão ?????????????????/

                        meus pistões ross devem esta com 0,25 de folga ne rsrsrrs kkk

                        ja que cheguei a andar com 3,0kg de pressão neles (uns 10 dias +/-)

                        eita conversa pra boy cabrito …................... dormirrrrrrrrrrrr

                        1 Resposta Última resposta

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