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Ajuda no acerto

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    Flavio Cruz
    escreveu em última edição por
    #21

    as bielas sinceramente é o q ta menos me preocupando, acredito que os pistões do 2.0 vao abrir o bico muito antes das bielas 66.

    não pense que estou lhe ignorando a parte do his, até pq nao poderia lhe ajudar por so tenho o digipulse analogico.

    mais só digo uma coisa, eu ignorei esses avisos repetitivos antes de turbinar meu carro por mim mesmo e paguei caro… eu nao usaria mais que 0.8k no 2.0 todo std, até pq 1.2k no 1.6 ficou violentissimo (pra rua) e ainda parti um pistao ao meio. imagina 2.0.

    claro, to falando de turbina .50 pra cima.

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      Visitante
      escreveu em última edição por
      #22

      não pense que estou lhe ignorando a parte do his, até pq nao poderia lhe ajudar por so tenho o digipulse analogico.

      mais só digo uma coisa, eu ignorei esses avisos repetitivos antes de turbinar meu carro por mim mesmo e paguei caro… eu nao usaria mais que 0.8k no 2.0 todo std, até pq 1.2k no 1.6 ficou violentissimo (pra rua) e ainda parti um pistao ao meio. imagina 2.0.

      claro, to falando de turbina .50 pra cima.

      [snapback]596744[/snapback]

      desculpa flavio mais o acerto que vc tinha no seu 1.6 com 1.2k não pode ser levado em conta, andar com o ponto do jeito que vc andou e sem dá alguma não da nem para levar em conta essa quebra.

      já tenho experien?a com carros turbo acho q 1bar no 2.0 não seja tão problematico como vc está dizendo.

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      • C Offline
        C Offline
        Cleber T.
        escreveu em última edição por
        #23

        pessoal, vocês poderiam me ajudar a montar a curva de alimentação do his ?

        [snapback]596711[/snapback]

        como vamos te ajudar? vc precisa saber em que momento x de press e rpm vc precisa iniciar a alimentação extra.

        ? tentativa e erro e errando sempre para o acerto gordo

        pelo q lembro sao 2 mapas

        press x % de abertura

        rpm x tempo de inje?

        1 Resposta Última resposta
        • ? Offline
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          Visitante
          escreveu em última edição por
          #24

          como vamos te ajudar? vc precisa saber em que momento x de press e rpm vc precisa iniciar a alimentação extra.

          ? tentativa e erro e errando sempre para o acerto gordo

          pelo q lembro sao 2 mapas

          press x % de abertura

          rpm  x tempo de injeção

          [snapback]596751[/snapback]

          eu vou precisar usar os suplementares desde 0.0001bar. :ham:

          e não sei como fazer pra saber a hora que a turbina vai entrar sem ter problemas :p

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            Ricardo
            escreveu em última edição por
            #25

            e não sei como fazer pra saber a hora que a turbina vai entrar sem ter problemas

            mult?metro nele

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
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              Flavio Cruz
              escreveu em última edição por
              #26

              eu vou precisar usar os suplementares desde 0.0001bar.  :ham:

              e não sei como fazer pra saber a hora que a turbina vai entrar sem ter problemas  :p

              [snapback]596753[/snapback]

              pelo menos no analogico é assim:

              vó baixando o sensor de pressao até chegar ao ponto de mesmo a 0bar o extra ja pulse, depois sobe minimamente so até ele parar, pronto, ta acertado o start do bico e nunca mais mexe nisso…

              acredito que no digital tenha algo parecido.

              1 Resposta Última resposta
              • ? Offline
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                Visitante
                escreveu em última edição por
                #27

                mult?metro nele

                [snapback]596756[/snapback]

                pode me explicar melhor?

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  Cleber T.
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  exemplos

                  entao no mapa press x % de abertura

                  ja inicie o mapa a partir de 0,1 e digamos 10% de abertura

                  no mapa rpm x ti contrua ele antes da pegada tipo 2500rpm ja coloque 5ms, e a cada 500 rpm 5ms a +…

                  isso é tudo abstrato ja que vc tem q sentir o carro...so estou falando pra vc ter uma ideia como montar o mapa.

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fluff
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    só pegar o mapa padrão do roberto que vem no manual, preencher e depois vir tirando ou dando comida.

                    geralmente é vir tirando.

                    1 Resposta Última resposta
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                      * Caroline Stella *
                      escreveu em última edição por
                      #30

                      e não sei como fazer pra saber a hora que a turbina vai entrar sem ter problemas  :p

                      [snapback]596753[/snapback]

                      vc sente q a mistura empobreceu naquele ponto, então vai no his e aumenta o tempo de injeção naquela faixa de rotação e ja com 0.1 bar na parte de alimentação por pressão. vai ajustando até sentir q o motor sobe de giro sem perder f?lego e sem lavar de alcool por excesso.

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
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                        Fabio Lima
                        escreveu em última edição por
                        #31

                        desculpa flavio mais o acerto que vc tinha no seu 1.6 com 1.2k não pode ser levado em conta, andar com o ponto do jeito que vc andou e sem dá alguma não da nem  para levar em conta essa quebra.

                        já tenho experien?a com carros turbo acho q 1bar no 2.0 não seja tão problematico como vc está dizendo.

                        [snapback]596749[/snapback]

                        verdade. estando as coisas no lugar pessoal por aki nem extressa em por 1.4kg no 2.0 nem 1.8kg no 1.8. essas pressões pra taxa de pistao gas carburado lágico.

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
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                          milTT
                          escreveu em última edição por
                          #32

                          dosador original regulavel (tempra turbo), qual pressão de comb andar?

                          a alimentação pretendo fazer da seguinte forma: chip de conversão para alcool com menos ponto final (max 25 graus) para a fase aspirada e para fase turbo colocar um his + 2 bicos monos iwm500.01. e ai que está o problema, nunca mexi no his digital e preciso de ajuda para configura-lo. pretendo andar com 1bar.

                          [snapback]596456[/snapback]

                          qual a cor desses bicos mono? se forem muito grandes cuidado p n ter problema na entrada deles… pode ter excesso de comb qdo eles entrarem juntos

                          1 Resposta Última resposta
                          • ? Offline
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                            escreveu em última edição por
                            #33

                            qual a cor desses bicos mono? se forem muito grandes cuidado p n ter problema na entrada deles… pode ter excesso de comb qdo eles entrarem juntos

                            [snapback]596829[/snapback]

                            são esses:

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
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                              Flavio Cruz
                              escreveu em última edição por
                              #34

                              esses bicos sao de gol monoponto… 1.6 e 1.6 alc ou gas.

                              1 Resposta Última resposta
                              • ? Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #35

                                será que apenas 1 bico desses daria conta do recado?

                                1 Resposta Última resposta
                                • S Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #36

                                  só por curiosidade como se faz com o map da injeção num caso como esse?? q aqui no rs nunca mas nunca vi ngn usar his turbo..ehhe

                                  falow

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
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                                    Flavio Cruz
                                    escreveu em última edição por
                                    #37

                                    eu rodei com 1 apenas, 1.2k e nao rodei nem metade do bot?o .

                                    o west rodou com 1.7 e alimentou.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • M Offline
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                                      #38

                                      acho q alimenta, sim… precisa de 2 não... andei uma vez com 2 (um laranja e um daqueles verdes de monza gasolina) mas com 2bar e ainda tinha folga pra mais

                                      cmg nunca aconteceu, mas o pessoal diz q esses bicos mono travam com muita pressão de comb...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
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                                        #39

                                        eu rodei com 1 apenas, 1.2k e nao rodei nem metade do bot?o .

                                        fl?vio, nada a ver isso. nao é porque tem botao sobrando que o bico vai aguentar alimentar. pelo jeito vc nao está nem aí com os leds da lateral do digipulse q indicam o tempo de injecao né?

                                        será que apenas 1 bico desses daria conta do recado?

                                        muita gente usa, mas nao é correto nao. minha saveiro, com 0,8, já saturava o bico (branco, de monza).

                                        rto, já que vc tem 2 bicos, monta com 2 mesmo. é mais seguro, o dc vai se manter abaixo dos 80%, que é o modo correto de se trabalhar.

                                        pode ter certeza q com esses 1,7kg q o west usou uma vez só o bico tava aberto direto.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
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                                          Flavio Cruz
                                          escreveu em última edição por
                                          #40

                                          fl?vio, nada a ver isso. nao é porque tem botao sobrando que o bico vai aguentar alimentar. pelo jeito vc nao está nem aí com os leds da lateral do digipulse q indicam o tempo de injecao né?

                                          das vezes que consegui olhar pra ele, tava no meio da escala tb…

                                          1 Resposta Última resposta

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