[dúvida] pneu 195/55/15 x 205/45/16
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opa e ae violator blza?
então… não vou de orbital pq não curto e não cou coloar 195, pq de 195 para 195 continuo de 15 , não ando com o carro socado, e meu objetivo é estabilidade e performance...
então por isso vou de toyo proxes 4
=]
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essa roda do golf (binno) é linda,mas cuidado pq tem umas ai q são copias grosseiras e os raios são muito grosso, fica feio.
tem q chegar o mais proximo do original.
e mais elas são 4x100, as suas do passat 16 é dificil achar 4x100 geralmente é 5x100 original refurada, ficando multifuros.
com certeza iria nessa binno, ate eu pretendo colocar dela no meu bola, pq as do golf flash/generation 16 q eu amo tá osso achar 4x100.
pneu 205/45 mesmo, e caso de uma raspada no paralama ai coloca /40 mantendo a altura
orbital eu tbm nao gosto, acho bonito no carro dos outros, ainda mais pra gente q visa performance, orbital nao oferece nenhuma ventilação pros freios
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essa roda do golf (binno) é linda,mas cuidado pq tem umas ai q são copias grosseiras e os raios são muito grosso, fica feio.
tem q chegar o mais proximo do original.
e mais elas são 4x100, as suas do passat 16 é dificil achar 4x100 geralmente é 5x100 original refurada, ficando multifuros.
com certeza iria nessa binno, ate eu pretendo colocar dela no meu bola, pq as do golf flash/generation 16 q eu amo tá osso achar 4x100.
pneu 205/45 mesmo, e caso de uma raspada no paralama ai coloca /40 mantendo a altura
orbital eu tbm nao gosto, acho bonito no carro dos outros, ainda mais pra gente q visa performance, orbital nao oferece nenhuma ventilação pros freios
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exato
por este motivo que estou tracando as rodas atuais pelas da parati turbo 2003, ventilam mais os freios e como os utilizo bastante… aí ja viu...
então vou comprar as binno mesmo, vou entrar em contato com a binno e ver com eles um distribuidor oficial, e em relação aos pneus, estou pensando seriamente em pegar os 205/40 sei que o carro vai ficar uma pedra, mas como to visando performance.. pouco importa... só em ruas esburacadas e lugares do tipo que vou ter que tomar cuidado triplicado.. maaaaaaaas... fazer o que, vai morar em sp vai..
vou ir de binno e com os toyo.. agora to vendo entre /40 ou /45... vamos ver... a altura do carro é de 1 dedo justo entre pneu e paralama... vamos ver... hehehe
abrazzz
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então, outro caipira aqui dando parpite…
hehehehe
usando os 205/45 r16 vc realmente terá um ganho em estabilidade e frenagem, se comparados aos 195/45 r16, supondo mesmo modelo de pneu (marca abc , modelo def ).
os ganhos em aceleração e consumo, melhor dizendo, perdas, serão maiores, como o joão steve comentou. m????sss, como o joão realz também comentou, num carro turbinado, pelo fato de ter mais área de contato, a tração acaba aumentando, ou seja, vc perder? menos tempo patinando numa arrancada ou aceleração mais forte.
o ponto que eu queria chegar, e que é de suma import?ncia, ao meu ver: pneu mais largo e com perfil mais baixo não quer dizer necessariamente um grande aumento em estabilidade, pois, o rolling (inclinação) da carroceria continuar? sendo o mesmo, o que pode levar a uma falsa sensação de estabilidade, e, por excesso de confian?a, fazer você entrar mais rápido numa curva, e, por assim, acabar rodando.
lembre-se de que rodar a 120km/h é beeem pior do que rodar a 100km/h... experiencia própria
ps: vi que mais gente postou comentários, mas, como não tava conseguindo postar antes, acabei postando só agora...
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então, outro caipira aqui dando parpite…
hehehehe
usando os 205/45 r16 vc realmente terá um ganho em estabilidade e frenagem, se comparados aos 195/45 r16, supondo mesmo modelo de pneu (marca abc , modelo def ).
os ganhos em aceleração e consumo, melhor dizendo, perdas, serão maiores, como o joão steve comentou. m????sss, como o joão realz também comentou, num carro turbinado, pelo fato de ter mais área de contato, a tração acaba aumentando, ou seja, vc perder? menos tempo patinando numa arrancada ou aceleração mais forte.
o ponto que eu queria chegar, e que é de suma import?ncia, ao meu ver: pneu mais largo e com perfil mais baixo não quer dizer necessariamente um grande aumento em estabilidade, pois, o rolling (inclinação) da carroceria continuar? sendo o mesmo, o que pode levar a uma falsa sensação de estabilidade, e, por excesso de confian?a, fazer você entrar mais rápido numa curva, e, por assim, acabar rodando.
lembre-se de que rodar a 120km/h é beeem pior do que rodar a 100km/h... experiencia própria
ps: vi que mais gente postou comentários, mas, como não tava conseguindo postar antes, acabei postando só agora...
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hmmm vc chegou aonde eu queria, sobre o real ganho de performance.
em relação ?s curvas, o problema maior é que se eu entro um pouco mais forte com os 195/55 eles dobram, mesmo com alta calibragem (o que faz perder o conforto totalmente e acaba não dando uma ader?ncia satisfatéria), e colocando esses 205/45 eu iria sanar esse problema de vez… obrigado garcia
gili
dependendo da altura, não raspa não, mas se tiver baixo ( engolindo alguns dedos do pneu para dentro do paralama) raspa sim, mas se estiver igual o meu (1 dedo entre pneu e paralama) raspa só com 4 pessoas e em odulações, em linha reta não raspa não…
se quiser ficar tranquilo sobre isso vê de pneus 195/50/15 que dificilmente vai raspar... /45 é muito pedra ... eu não colocaria... hehehe
abrazzzz
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hmmm vc chegou aonde eu queria, sobre o real ganho de performance.
em relação ?s curvas, o problema maior é que se eu entro um pouco mais forte com os 195/55 eles dobram, mesmo com alta calibragem (o que faz perder o conforto totalmente e acaba não dando uma ader?ncia satisfatéria), e colocando esses 205/45 eu iria sanar esse problema de vez… obrigado garcia
gili
dependendo da altura, não raspa não, mas se tiver baixo ( engolindo alguns dedos do pneu para dentro do paralama) raspa sim, mas se estiver igual o meu (1 dedo entre pneu e paralama) raspa só com 4 pessoas e em odulações, em linha reta não raspa não…
se quiser ficar tranquilo sobre isso vê de pneus 195/50/15 que dificilmente vai raspar... /45 é muito pedra ... eu não colocaria... hehehe
abrazzzz
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dia a dia ( qdo for andar dia a dia ) vai ser praticamente altura original, mas to preocupado qdo for pra pista, que usarei o mais baixo possivel da regulagem da noopcar.
acho que r888 só tem 195/55 r15. negocio vai ser andar mais alto um poko.
abs
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dia a dia ( qdo for andar dia a dia ) vai ser praticamente altura original, mas to preocupado qdo for pra pista, que usarei o mais baixo possivel da regulagem da noopcar.
acho que r888 só tem 195/55 r15. negocio vai ser andar mais alto um poko.
abs
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nada como vc rebater um pouquinho os paralamas…
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a intenção é essa quarteto…. estou vendo discos de mais de 284mm...
e estou correndo atrás de esquema para colocar os discos na trazeira do carro tbm...
valeu =)
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a intenção é essa quarteto…. estou vendo discos de mais de 284mm...
e estou correndo atrás de esquema para colocar os discos na trazeira do carro tbm...
valeu =)
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estou na mesma intenção.. quais discos pra traseira pretende usar?
esse kit de 284mm a pastilha pega no disco todo?
abs
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estou na mesma intenção.. quais discos pra traseira pretende usar?
esse kit de 284mm a pastilha pega no disco todo?
abs
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estou vndo com o pessoal da powerbrakes, atrás acho que será de 256mm e na dianteira não mais que 284mm pq como não vou me desfazer das 15 (quando for brincar em arthur nogueira e afins os venturas na dianteira murchos são legais hehehe)
eu vou ver se esse sabado vou la na powerbrakes para conversar com o pessoal e verificar todos os produtos, aí coloco minhas conclusões aqui para a galera…
abrazzz
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ah…então vai de 205/50, e compra 2 rodas de ferro pra montar os ventura
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que coisa hein…
o problema desses discos nas 15 é que ficam extremamente próximos das rodas então prefiro andar com as 16 sem risco...
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que coisa hein…
o problema desses discos nas 15 é que ficam extremamente próximos das rodas então prefiro andar com as 16 sem risco...
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mas não tem risco de andar com disco próximo da roda…
? só ver os mareas, com 15 e o disco enche a roda.....fica no limite de andar com 15 ...
e isso não causa nenhum tipo de problema ao carro...
se uma fábrica fez um carro assim, pq não a gente?
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mas não tem risco de andar com disco próximo da roda…
? só ver os mareas, com 15 e o disco enche a roda.....fica no limite de andar com 15 ...
e isso não causa nenhum tipo de problema ao carro...
se uma fábrica fez um carro assim, pq não a gente?
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ahhhhhhhhhhh
mas eu quero andar de 16
e outra os venturas estão zerados… não vou comprar outros 15 enquanto os ventura acabarem... aidna mais agora que só to andando com o carro 1 vez na semana e pouco mais de 80km...
