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    CesarV8
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    #13

    tem que usar na manha, tipo se é pra ficar 3 minutos, deixa os 3 e nada mais que isso mesmo que seu carro tenha turbina e mais óleo no carter…

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      LeonardoZ
      escreveu em última edição por
      #14

      tem que usar na manha, tipo se é pra ficar 3 minutos, deixa os 3 e nada mais que isso mesmo que seu carro tenha turbina e mais óleo no carter…

      [snapback]614533[/snapback]

      rapaz, essa turba do tamanho de um tomate é cara… num sei q q eu faão kkkkk, se eu mandar tirar tudo pra limpeza quimica o valor tb fica absurdo... nao tem como fugir... acho q vo flushar mesmo, retirar o carter e dar uma limpeza :dance: ... e será q dava pra anular a linha de oleo da turbina e alimentar ela de outra forma? :hauhau: ... é acho q viagei d+ :bravo:

      e vamo ver noq dá :cry: ...

      1 Resposta Última resposta
      • C Offline
        C Offline
        CesarV8
        escreveu em última edição por
        #15

        rapaz, essa turba do tamanho de um tomate é cara… num sei q q eu faão kkkkk, se eu mandar tirar tudo pra limpeza quimica o valor tb fica absurdo... nao tem como fugir... acho q vo flushar mesmo, retirar o carter e dar uma limpeza  :dance:  ... e será q dava pra anular a linha de oleo da turbina e alimentar ela de outra forma?  :hauhau:  ... é acho q viagei d+  :bravo:

        e vamo ver noq dá  :cry:  ...

        [snapback]614548[/snapback]

        ?, um pouquinho….

        mas nem tanto.... acho que seria bom vc fazer o flush e em seguida trocar óleo, filtro, tirar o carter e trocar a junta....

        dar uma olhada no pescador pra ver como ficou... e bora

        monta de novo, óleo novo, filtro novo, militec novo...

        fica sussa, naum zoa a turbina naum....

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
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          LeonardoZ
          escreveu em última edição por
          #16

          ?, um pouquinho….

          mas nem tanto.... acho que seria bom vc fazer o flush e em seguida trocar óleo, filtro, tirar o carter e trocar a junta....

          dar uma olhada no pescador pra ver como ficou... e bora

          monta de novo, óleo novo, filtro novo, militec novo...

          fica sussa, naum zoa a turbina naum....

          [snapback]614559[/snapback]

          vou seguir o seu conselho, nao aguento mais os apitos da luz do oleo … ( oleo no nivel e sem ruidos por isso continuo andando :bravo: ) ... fo flushar abrir carter rancar a bomba limpar tudo trocar oleo + filtro ...

          falando nisso qual oleo voces me recomendariam para esse motor multivalvulasó eu uso o sintetico castrol magnatec 10w40 e de vez em quando um b12 ...

          abraço

          1 Resposta Última resposta
          • C Offline
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            coisa_triste
            escreveu em última edição por
            #17

            b12 é inutil…

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
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              LeonardoZ
              escreveu em última edição por
              #18

              b12 é inutil…

              [snapback]614652[/snapback]

              :hauhau: :cry: e eu achando q valia alguma coisa… mas, falaram tao bem dele, camada lubrificante etc etc etc... e por incrivel que pareça os tuchos deram uma silenciada breve nos primeiros 2 mil km com essa combina?ao de magnatec + b12 :bravo:

              e agora? :dance:

              1 Resposta Última resposta
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                Visitante
                escreveu em última edição por
                #19

                b-12 é lixo…...... :bravo:

                ainda mais com um óleo tão bom como o magnatec....... tá estragando o óleo....

                faz o flush, limpa o carter, oleo e filtro novos e pronto.

                se continuar o problema, prepare o bolso.

                abraço.

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  LeonardoZ
                  escreveu em última edição por
                  #20

                  b-12 é lixo…...... :bravo:

                  ainda mais com um óleo tão bom como o magnatec....... tá estragando o óleo....

                  faz o flush, limpa o carter, oleo e filtro novos e pronto.

                  se continuar o problema, prepare o bolso.

                  abraço.

                  [snapback]614675[/snapback]

                  :hauhau: :cry: :hauhau: :ohoh: … é vou ver q q eu faão gt ... valeu pela dica, voce recomendaria militec?

                  abraão :dance:

                  1 Resposta Última resposta
                  • D Offline
                    D Offline
                    d3v1l
                    escreveu em última edição por
                    #21

                    falando nisso qual oleo voces me recomendariam para esse motor multivalvulasó eu uso o sintetico castrol magnatec 10w40 e de vez em quando um b12 …

                    abraço

                    [snapback]614650[/snapback]

                    eu uso elaion sint?tico 5w40

                    1 Resposta Última resposta
                    • ? This user is from outside of this forum
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                      Visitante
                      escreveu em última edição por
                      #22

                      :dance:  :hauhau:  :cry:  :hauhau:  … é vou ver q q eu faão gt ... valeu pela dica, voce recomendaria militec?

                      abraço  :bravo:

                      [snapback]614688[/snapback]

                      militec é um excelente produto…...mas não vai consertar seu carro não.....

                      a finalidade dele é outra........:ohoh:

                      abraço,

                      thiago.

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        LeonardoZ
                        escreveu em última edição por
                        #23

                        militec é um excelente produto…...mas não vai consertar seu carro não.....

                        a finalidade dele é outra........:dance:

                        abraço,

                        thiago.

                        [snapback]614728[/snapback]

                        ta foda .. :bravo: … o jeito é o flush e rezar para que sane pelo menos os apitos.. kkkk

                        1 Resposta Última resposta
                        • P Offline
                          P Offline
                          Padula
                          escreveu em última edição por
                          #24

                          cara, dá uma checada no respiro do carter… o carro da minha m?e que era tratado a pão de lá (a3 1.8) entupiu e ficava apitando por causa do oleo... carro hist?rico... :bravo:

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            Raptor2k5
                            escreveu em última edição por
                            #25

                            meu amigo tb ja teve esse tipo de problema no passat dele. era borra, e use óleo indicado pela volks que esses passats sao mt frescos com oleo.

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              LeonardoZ
                              escreveu em última edição por
                              #26

                              cara, dá uma checada no respiro do carter… o carro da minha m?e que era tratado a pão de lá (a3 1.8) entupiu e ficava apitando por causa do oleo... carro hist?rico...  :bravo:

                              [snapback]614785[/snapback]

                              boa vo mandar ver o suspiro + anti chamas…

                              valeu :dance:

                              1 Resposta Última resposta
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