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Vectra gt

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  • S Offline
    S Offline
    Steve McQueen
    escreveu em última edição por
    #21

    explicando bem porcamente, sair de frente acontece quando você vira o volante, e o carro segue em direção ao lado externo da curva ao invós de contornar a curva no tra?ado que seria o correto.

    got it?

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    • Q Offline
      Q Offline
      quarteto
      escreveu em última edição por
      #22

      explicando bem porcamente, sair de frente acontece quando você vira o volante, e o carro segue em direção ao lado externo da curva ao invós de contornar a curva no tra?ado que seria o correto.

      got it?

      [snapback]618055[/snapback]

      tb conhecido como empurrar a frente, understeer, etc. :cry:

      1 Resposta Última resposta
      • P Offline
        P Offline
        Pix
        escreveu em última edição por
        #23

        carro nacional = :cry:

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
          R Offline
          realz
          escreveu em última edição por
          #24

          foi oque aconteceu comigo outro dia… sai de frente, corrigi, saiu denovo, a hora que corrigi, tinha um carro estacionado na curva...

          isso em menos de 5s.

          1 Resposta Última resposta
          • X Offline
            X Offline
            xtreme
            escreveu em última edição por
            #25

            desculpen-me a pergunta n00b, mas o que é eexatamente sair de frente ?

            [snapback]618044[/snapback]

            sair de frente (subester?o) ou de traseira (sobreester?o)..pode ocorre por perda de ader?ncia das rodas…ou..sob forte aceleração (provocada) .. também se pode ter estas sa?das conforme o setup da suspensão p.ex: acentuada cambagem positiva/negativa (usada em carros de competição para provocar sobreester?o).

            resumindo ..sair de frente é quando a roda (no caso dianteira) desgarra, perde ader?ncia com o piso.. seja lá pelo motivo que for..

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              Miranda
              escreveu em última edição por
              #26

              tem que ir atras dessas normas gerais de segurança de autom?veis …...

              eu to ligado que é foda vc virar e o carro ir reto.......mas sair de traseira é mais catastr?fico ainda.......

              [snapback]618013[/snapback]

              porra.. eu acho mais facil corrigir uma saida de traseira do q a saida de frente

              1 Resposta Última resposta
              • H Offline
                H Offline
                HaUcK33
                escreveu em última edição por
                #27

                cara.. isso de ser mais facil uma coisa ou outra.. é tão poessoal. é impossível existir uma regulamentação que proiba carros que saem de traseira.

                eu particularmente prefiro um carro mais sobresterçante, mas tem gente q naum

                1 Resposta Última resposta
                • J Offline
                  J Offline
                  Joel_RS
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  explicando bem porcamente, sair de frente acontece quando você vira o volante, e o carro segue em direção ao lado externo da curva ao invós de contornar a curva no tra?ado que seria o correto.

                  got it?

                  [snapback]618055[/snapback]

                  thanx.

                  tb conhecido como empurrar a frente, understeer, etc. :cry:

                  [snapback]618165[/snapback]

                  valeu.

                  sair de frente (subester?o) ou de traseira (sobreester?o)..pode ocorre por perda de ader?ncia das rodas…ou..sob forte aceleração (provocada) .. também se pode ter estas sa?das conforme o setup da suspensão p.ex: acentuada cambagem positiva/negativa (usada em carros de competição para provocar sobreester?o).

                  resumindo ..sair de frente é quando a roda (no caso dianteira) desgarra, perde ader?ncia com o piso.. seja lá pelo motivo que for..

                  [snapback]618307[/snapback]

                  bom saber. e o dorifuto é uma derrapagem controlada certo?

                  sei que countersteer é contra-ester?o, normalmente usado pra orrigir a trajet?ria.

                  1 Resposta Última resposta
                  • E Offline
                    E Offline
                    Edu4rdoBR
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    porra.. eu acho mais facil corrigir uma saida de traseira do q a saida de frente

                    [snapback]618313[/snapback]

                    eu ja acho a sa?da de frente mais fácil, porque você só de aliviar o acelerador, já corrige bem. agora de traseira, você tem que virar o volante pro sentido contrario e dar uma aceleração controlada, e precisa de mais espaço tamb

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Mega
                      escreveu em última edição por
                      #30

                      um hatch comum, derivado de um sedan medio q nunca teve pretenãoes de ser top , com uma sigla gt q é mero enfeite e vai concorrer com hatchs premium ?

                      so se for no preço.

                      1 Resposta Última resposta
                      • J Offline
                        J Offline
                        Joel_RS
                        escreveu em última edição por
                        #31

                        hatch premium com sórias restrições or?ament?rias hahahahaha.

                        pra mim isso se aplica a bmw 1er e audi a3.

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          RodrigoLóke
                          escreveu em última edição por
                          #32

                          discordo totalmente

                          [snapback]618043[/snapback]

                          você tem esse direito :cry: mas em uma situação emergencial, vai explicar para uma pessoa comum que ela precisa virar o volante moderadamente para o lado contrário para controlar o carro…...

                          porra.. eu acho mais facil corrigir uma saida de traseira do q a saida de frente

                          [snapback]618313[/snapback]

                          ? uma questão pessoal, mas para uma pessoal comum é mais dificil controlar um carro que sai de traseira.

                          eu ja acho a sa?da de frente mais fácil, porque você só de aliviar o acelerador, já corrige bem. agora de traseira, você tem que virar o volante pro sentido contrario e dar uma aceleração controlada, e precisa de mais espaço também

                          [snapback]618363[/snapback]

                          falou tudo o que eu queria dizer….... :d

                          1 Resposta Última resposta
                          • H Offline
                            H Offline
                            HaUcK33
                            escreveu em última edição por
                            #33

                            você tem esse direito  :cry:  mas em uma situação emergencial, vai explicar para uma pessoa comum que ela precisa virar o volante moderadamente para o lado contrário para controlar o carro…...

                            nesse ponto vc tem raz?o… pra quem não tem mta noção, o mais simples é melhor mesmo

                            1 Resposta Última resposta
                            • Z Offline
                              Z Offline
                              Zungalele
                              escreveu em última edição por
                              #34

                              bem que esse gt podia ser homologado pela fia. :aaf:

                              1 Resposta Última resposta
                              • Q Offline
                                Q Offline
                                quarteto
                                escreveu em última edição por
                                #35

                                nesse ponto vc tem raz?o… pra quem não tem mta noção, o mais simples é melhor mesmo

                                [snapback]618618[/snapback]

                                o problema é qdo o mais simples é catastrofic :aaf:

                                1 Resposta Última resposta
                                • S Offline
                                  S Offline
                                  Sixspeed
                                  escreveu em última edição por
                                  #36

                                  tempos em nurburgring

                                  8:35.93 143.740 km/h é opel astra opc, 240 ps/1355 kg, manuel reuter (mfr., oct,05) record holder compact class

                                  não é um carro tão ruim assim. se vier turbo vai ser um começo. :aaf:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • Q Offline
                                    Q Offline
                                    quarteto
                                    escreveu em última edição por
                                    #37

                                    tempos em nurburgring

                                    não é um carro tão ruim assim. se vier turbo vai ser um começo.  :aaf:

                                    [snapback]618807[/snapback]

                                    se tiver turbo vai ter catastrofic understeering e muito torque steer do mesmo jeito q o europeu tem

                                    não adianta…a versão de rua empurra a frente bisonhamente...um erro da engenharia da opel

                                    carro de corrida é outro mundo...não tem nada a ver vaca com ventilador

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • S Offline
                                      S Offline
                                      Sixspeed
                                      escreveu em última edição por
                                      #38

                                      esses são tempos de carros de rua.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • Q Offline
                                        Q Offline
                                        quarteto
                                        escreveu em última edição por
                                        #39

                                        esses são tempos de carros de rua.

                                        [snapback]618881[/snapback]

                                        tem os tempos por trecho?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #40

                                          não…

                                          o negócio é que se você pegar qualquer carro com 250hp e tração dianteira, vai fazer a mesma coisa que o vectra fez, lixar tudo e sair de frente, a não ser que o controle de tração esteja ligado. quando testaram o alfa 147 gta de 300hp, foi pior.

                                          o carro não é ruim por causa disso, ele só teve a infelicidade de ter a tração no lugar errado.

                                          e não leve muito a sório o que o jc diz. :aaf:

                                          1 Resposta Última resposta

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