Embreagem hd da displatec
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mas a displatec tem fama de ser bem levinha e que aguenta nos ap, se uma emrbeagem é leve é porque nao correponde a pressão que o fabricante diz? ou é uma tecnologia de acionamento? issos em depende de tamanho de garfo vamos imaginar um padrao.
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bom
eu usei ja ff e displatec e nao deu certo mesmo
ff
nao aguentou pega, comprei de competicao e falaram para mim q era o bicho, bicho so se for a preguiça .. patinava muito e ainda mais o tal cara da ff falou q eu estava usando muito.. porra como usando muito se era de competicao… estranho, mas o pos venda foi foda
displatec
foi pior ainda, nao era dura e sim cimento
ai resolvi ir na displato e falei com o proprio otario(dono da baga?a), e pedi 1200lbs e 4 molas, o cara falou q eu era doido, pois nunca ninguem tinha comprado isso para rua...
eu so falei q nao queria ter mais dor de cabeca...
e falo q aguenta ate 3.0kg sem patinar e + ou - 45 minutos de 0 - 200 varias vezes, entao falo q eh boa e nao eh cara
agora vai de vc pensar
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ja vai ser minha terceira embreagem displatec.
a embreagem acabou de chegar na casa da minha mae. ele usou um conjunto sachs ao inves do luk que eh o original e que sempre foi usada e sempre foi ruim, desde a original. ficou com 800lbs, e esse disco heavy duty. o osmar disse que o grip eh pouco melhor que o original, mas que ele suporta mais calor, onde o original ja azula o platé esse ai ainda aguenta…
assim que eu instalar eu digo como ficou...
valeu ae galera, abraco...
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lona tran?ada não é nenhum exemplo de grip , mas pelo menos não trepida nada. fica igual a um disco original, só q com um pouco mais de ader?ncia.
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e aguenta mais calor mesmo? ou eh praticamente a mesma meleca que a original?
como meu carro eh fraco mesmo, to cansado da trepidacao da ceramica. tb o conjunto de embreagem luk pros motores fire é uma porcaria. eh uma embreagem esquisita, meio fraca, soh gruda quando vc ta quase sem o peh.
vamo ve a sachs agora…
valeu por comentar ae carol. abraço
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displatec é uma bosta mesmo.
quebrei uns 3 garfos internos, 2 rolamentos e garfo externo já se foi uns 2, cabo de embreagem nem te falo qtos foram. só melhorou qdo comprei todos essas peças na autorizada, pois o material é muito melhor. aí consei dessa merda e eqto penso numa nova solução estou usando uma do 2.0 e por eqto estou satisfeito.
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e eu vou ver se compro displatec oupor ultimo displaté denovo, ams vais er disco com 6 pastilhas e plato de 1.200 lbs com garfo externo giganta?z?o
quero ver
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displatec é uma bosta mesmo.
quebrei uns 3 garfos internos, 2 rolamentos e garfo externo já se foi uns 2, cabo de embreagem nem te falo qtos foram. só melhorou qdo comprei todos essas peças na autorizada, pois o material é muito melhor. aí consei dessa merda e eqto penso numa nova solução estou usando uma do 2.0 e por eqto estou satisfeito.
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eu fiz a mesma coisa…
só q no meu caso peguei o plato original dos gol turbo 16v.
ficou lindo demais...pedal sociável.
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já usei displatec e ff.. ff é melhor sem sombra de dúvidas.. a displatec é bem mais dura e gasta bem mais rápido
lona tran?ada é leve e não trepida, mas é pra carros com preparação light
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que é o meu caso
motor 1.3 nao vai muito longe. 200 cv no maaaaaaaaaximo…. mas por enquanto to andando com 0.5 de pressao... ainda to esperando as velas que o el_rafar importou pra mim 
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uma dúvida… pq em será que em vêrios casos, a embreagem de cer?mica com mola trepida e sem molas não?
não deveria ser o contrário?
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caras, me desculpem, mas eu não troco as sachs/ancona por nenhuma dessas nacionais aí….........
se for as sachs com pastilhas importadas então.....aaffffffffff......... perfeitas
acho que pra igualar em qualidade e resistencia só as freiom?quinas do rs......... mas não usei ainda......
abraços.
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já usei com e sem mola.. com mola trepida mais, realmente… acho que as molas são mais pra evitar os socos.. embreagem sem mola dá muito tranco
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usava displatec trepidava pra caramba, as ff ja usei com mola e sem mola nenhuma das duas trepidou gostei bastante
