Junta do coletor de escape

[Adriano Sushi]

eu uso silicone especial da lock tite (acho q eh assim q escreve )

não vaza nada com ele. eh um vermelho… carinho tb... ahahhaha quando comprei a bisnaga custava r$ 32,00...

depois eu procuro o tubo e posto o nome certinho pra vc... mas em casa de mangueira/borracha tem e acha facil...

[Anderson Torres]

hummm acho q é esse q a carol usa. isso é bem mais resistente a temperatura n

[Tucano]

eu uso silicone especial da lock tite (acho q eh assim q escreve )

não vaza nada com ele. eh um vermelho… carinho tb... ahahhaha quando comprei a bisnaga custava r$ 32,00...

depois eu procuro o tubo e posto o nome certinho pra vc... mas em casa de mangueira/borracha tem e acha facil...

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[/quote

tem essa aqui

http://www.loctite.com.br/int_henkel/locti…id=642&layout=1

porem recomenda-se utilizar a junta convencional e aplicar ela entre os lugares de contado.

ela aguenta a temperaturas de ate 371?

[RS2]

costumo montar com a junta do golf antigo que é de metal, nunca tive problemas.

abraços,

[Visitante]

costumo montar com a junta do golf antigo que é de metal, nunca tive problemas.

abraços,

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exatamente…...

uma inteiri?a onde os 4 elos são interligados formando uma peça unica....

[milTT]

vou pegar carona na dúvida do anderson..

os dutos do meu cabeçote e dos coletores são bastante estuprados, bem maiores que as juntas de adm e escape do ap mi original.. da? qdo fui montar peguei a furadeira e fiz uma bela gambiarra retrabalhando as juntas pra que elas ficassem +- do tamanho dos dutos hehe

não tá vazando por enquanto, mas ficou uma merda.. as paredes da junta bem fininhas.. acho que com o tempo elas vão se deteriorar

vcs que tám cabe?otão usam que junta? tem alguma orignal mais larga pra não restrição no fluxo de ar?

valeu

[stry_mh2o]

meu cabeçote tb é feito e na adm. não tem oq fazer senão abrir com tesoura ou um vazador q vc bate e vai modelando conforme o duto do cabeçote, e no escape uso as originais vw compradas na ag?ncia são muito mais largas q as paralelas e dão certo no tamanho do duto de escape arrombado.

[porva]

admissao eu ja montei so com silicone (aspirado)

[edsonmassao]

já usei junta metálica q vendia na ancona, resolvia bem meu problema…

[* Caroline Stella *]

o jeito é fechar com adesivo especial mesmo.. junta original dura muito pouco em motor turbo.

na ancona vendia um kit de juntas em alumínio sólido. pode ser uma opção a mais.

[Gili]

exatamente…...

uma inteiri?a onde os 4 elos são interligados formando uma peça unica....

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a do bora é assim, os 4 elos interligados e ta la ate hoje.

abs

[Adriano Sushi]

não lembro onde, mas sei q tem um lugar em sp q vende juntas de scap de cobre. creio ser mt bom tb, mas deve ser bem caro…

mas ainda sou a favor do silicone pra alta temperatura.... até o teco caliedro usa....

[Visitante]

em escape a do golf é bem grande…........

e dá até pra reutilizar quando desmonta........ boa mesmo

[AVILA GTS]

tb uso esta do golf e ate hoje zero problemas. preão da junta se não me engano é 75,00.

[Anderson Torres]

eu tambem uso a junta de metal do golf, mas é que a minha aplicação é bem diferente, meu motor passa muito tempo gerando calor enquanto estou na pista, ai num tem junta de escape que suporte mesmo. vou tentar esse esquema com o loctite.

[daniel_fabricio]

pessoal do ap pode usar a junta inteiri?a de metal do golf… é muito boa e pode ser reutilizada vêrias vezes.

[Adriano Sushi]

ainda sou mais a favor do silicone ahuehauheuahe achei caro, mas pow 75 conto uma junta de scap to fora a bisnaga custo 35 e da pra montar mais de um carro com ela…

[Anderson Torres]

resolvendo definitivamente, pode custar ate 200 reias hahahaha…

[Ricardo]

eu peguei um pedaco de chapa de alumínio de 2mm de espessura, marquei o desenho das juntas, cortei com a tico-tico e dei acabamento com a lima. montei elas com silicone do vermelho.

nunca me encheu o saco.

[Anderson Torres]

hummm…