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Configuracao de cambio

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • T Offline
    T Offline
    Trojillo
    escreveu em última edição por
    #5

    cambio longooooooo usa o ps e coloca dif 9/35 fica bem longo

    1 Resposta Última resposta
    • Q Offline
      Q Offline
      quarteto
      escreveu em última edição por
      #6

      cambio longooooooo  usa o ps e coloca dif 9/35  fica bem longo

      [snapback]628439[/snapback]

      a? é ser :sppt:

      o carro dele é 1.0 8v….pra empurrar um câmbio + diferencial desse precisa de muito motor...

      1 Resposta Última resposta
      • * Offline
        * Offline
        * Caroline Stella *
        escreveu em última edição por
        #7

        ps num 1.0? :sppt:

        rafael, se quiser uma relação legal, pense em copiar o cambio pv dos ap. qdo mto, use um pvg (pv com diferencial 3:89). mais q isso vai deixar o carro lerdo em acelerações nas marchas mais altas. ai só se tiver muuuuuito motor, pra mais de 250cvs.

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          milTT
          escreveu em última edição por
          #8

          câmbio de 16v com diferencial de gts já seria o sificiente pra um 1.0 na minha opini

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            ruiak
            escreveu em última edição por
            #9

            câmbio de 16v com diferencial de gts já seria o sificiente pra um 1.0 na minha opinião

            [snapback]628789[/snapback]

            diferencial das pvó???

            1 Resposta Última resposta
            • Q Offline
              Q Offline
              quarteto
              escreveu em última edição por
              #10

              diferencial das pvó???

              [snapback]628798[/snapback]

              ?…

              o diferencial 4,11:1, padr?o...

              eu acho q essa configuração de câmbio é a ideal tb...

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                fastBALL
                escreveu em última edição por
                #11

                e sobre coroa e pinh?o?

                1 Resposta Última resposta
                • Q Offline
                  Q Offline
                  quarteto
                  escreveu em última edição por
                  #12

                  então…use os do diferencial 4,11:1 padrão vw

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #13

                    ja que quer coisa forte, eu trocaria a mecanica… nos tempos de econimia, tem uita gente que ker 1.0 e poucas um 1.8 :sppt:

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      fastBALL
                      escreveu em última edição por
                      #14

                      ja que quer coisa forte, eu trocaria a mecanica… nos tempos de econimia, tem uita gente que ker 1.0 e poucas um 1.8 :sppt:

                      [snapback]628805[/snapback]

                      mas eu não quero nada forte…

                      não sei se vc ja guiou carro 1.0 desse ano. o cambio é muito curto.

                      isso tudo é já pensando no coletor e no ic e booster que pretendo instalar num futuro espero q próximo.

                      além do q uma releção mais longa na estrada o consumo melhora mais ainda do q os 10 q ele já faz.

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        milTT
                        escreveu em última edição por
                        #15

                        coroa/pinhão é o diferencial

                        poe câmbio de gt com uma turbina grandinha (k14 e tal) e seja feliz

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Flavio Cruz
                          escreveu em última edição por
                          #16

                          não sei se vc ja guiou carro 1.0 desse ano. o cambio é muito curto.

                          rapai… meu veiu tem um sedan vhc... da raiva... pior eh comparando com o meu que eh quase um ps...

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            fastBALL
                            escreveu em última edição por
                            #17

                            coroa/pinhão é o diferencial

                            poe câmbio de gt com uma turbina grandinha (k14 e tal) e seja feliz

                            [snapback]628837[/snapback]

                            sem chance de trocar turbina.

                            a t2 me atende mto bem

                            e trocar o câmbio pelo do gt tb creio q sai caro demais.

                            rapai… meu veiu tem um sedan vhc... da raiva... pior eh comparando com o meu que eh quase um ps...

                            [snapback]628861[/snapback]

                            vhc tb é curtissimo mesmo

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
                              R Offline
                              ruiak
                              escreveu em última edição por
                              #18

                              se serve a rela?ao 4,11:1 das pv .. muda soh o diferencial mesmo .. acho q vai te custar uns 80 reais no fv uma rela?ao de diferencial …

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
                                F Offline
                                FabioRR
                                escreveu em última edição por
                                #19

                                cara … o cambio do gt é igual ao seu de primeira é terceira marcha. só muda quarta e quinta que são mais longas.

                                faça o que falaram. coloca o diferencial 4:11 no teu cambio mesmo e seja feliz.

                                o alex rodou com um cambio desses e nao ficou ruim

                                []?s

                                fabio

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
                                  M Offline
                                  mcast
                                  escreveu em última edição por
                                  #20

                                  alguém tem alguma idéia boa para alongar a relação de escort com motor ap 2.0? como o motor é transversal e o câmbio (acho) é de golf, ainda não consegui achar uma solução para a relação super curta dele.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • * Offline
                                    * Offline
                                    * Caroline Stella *
                                    escreveu em última edição por
                                    #21

                                    alguém tem alguma idéia boa para alongar a relação de escort com motor ap 2.0? como o motor é transversal e o câmbio (acho) é de golf, ainda não consegui achar uma solução para a relação super curta dele.

                                    [snapback]629493[/snapback]

                                    ja viu a relação do verona glx?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • R Offline
                                      R Offline
                                      ruiak
                                      escreveu em última edição por
                                      #22

                                      alguém tem alguma idéia boa para alongar a relação de escort com motor ap 2.0? como o motor é transversal e o câmbio (acho) é de golf, ainda não consegui achar uma solução para a relação super curta dele.

                                      [snapback]629493[/snapback]

                                      tua caixa eh a mesma do pointer e logus … uma vez ouvi o anderson torres acho falar em alguma caixa q era longa e q ele usava e aguentava mta porrada ... pesquiza ai no forum qm sabe vc ache ..

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • T Offline
                                        T Offline
                                        Trojillo
                                        escreveu em última edição por
                                        #23

                                        pensei que o carro dele fosse um ap e nao um 1.0 sorry.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
                                          F Offline
                                          Flavio Cruz
                                          escreveu em última edição por
                                          #24

                                          pensei que o carro dele fosse um ap  e nao um 1.0  sorry.

                                          [snapback]629515[/snapback]

                                          o carro do dono do topico eh um 1.0…

                                          1 Resposta Última resposta

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