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Configuracao de cambio

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • Q Offline
    Q Offline
    quarteto
    escreveu em última edição por
    #10

    diferencial das pvó???

    [snapback]628798[/snapback]

    ?…

    o diferencial 4,11:1, padr?o...

    eu acho q essa configuração de câmbio é a ideal tb...

    1 Resposta Última resposta
    • F Offline
      F Offline
      fastBALL
      escreveu em última edição por
      #11

      e sobre coroa e pinh?o?

      1 Resposta Última resposta
      • Q Offline
        Q Offline
        quarteto
        escreveu em última edição por
        #12

        então…use os do diferencial 4,11:1 padrão vw

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Flavio Cruz
          escreveu em última edição por
          #13

          ja que quer coisa forte, eu trocaria a mecanica… nos tempos de econimia, tem uita gente que ker 1.0 e poucas um 1.8 :sppt:

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            fastBALL
            escreveu em última edição por
            #14

            ja que quer coisa forte, eu trocaria a mecanica… nos tempos de econimia, tem uita gente que ker 1.0 e poucas um 1.8 :sppt:

            [snapback]628805[/snapback]

            mas eu não quero nada forte…

            não sei se vc ja guiou carro 1.0 desse ano. o cambio é muito curto.

            isso tudo é já pensando no coletor e no ic e booster que pretendo instalar num futuro espero q próximo.

            além do q uma releção mais longa na estrada o consumo melhora mais ainda do q os 10 q ele já faz.

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              milTT
              escreveu em última edição por
              #15

              coroa/pinhão é o diferencial

              poe câmbio de gt com uma turbina grandinha (k14 e tal) e seja feliz

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Flavio Cruz
                escreveu em última edição por
                #16

                não sei se vc ja guiou carro 1.0 desse ano. o cambio é muito curto.

                rapai… meu veiu tem um sedan vhc... da raiva... pior eh comparando com o meu que eh quase um ps...

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  fastBALL
                  escreveu em última edição por
                  #17

                  coroa/pinhão é o diferencial

                  poe câmbio de gt com uma turbina grandinha (k14 e tal) e seja feliz

                  [snapback]628837[/snapback]

                  sem chance de trocar turbina.

                  a t2 me atende mto bem

                  e trocar o câmbio pelo do gt tb creio q sai caro demais.

                  rapai… meu veiu tem um sedan vhc... da raiva... pior eh comparando com o meu que eh quase um ps...

                  [snapback]628861[/snapback]

                  vhc tb é curtissimo mesmo

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    ruiak
                    escreveu em última edição por
                    #18

                    se serve a rela?ao 4,11:1 das pv .. muda soh o diferencial mesmo .. acho q vai te custar uns 80 reais no fv uma rela?ao de diferencial …

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      FabioRR
                      escreveu em última edição por
                      #19

                      cara … o cambio do gt é igual ao seu de primeira é terceira marcha. só muda quarta e quinta que são mais longas.

                      faça o que falaram. coloca o diferencial 4:11 no teu cambio mesmo e seja feliz.

                      o alex rodou com um cambio desses e nao ficou ruim

                      []?s

                      fabio

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        mcast
                        escreveu em última edição por
                        #20

                        alguém tem alguma idéia boa para alongar a relação de escort com motor ap 2.0? como o motor é transversal e o câmbio (acho) é de golf, ainda não consegui achar uma solução para a relação super curta dele.

                        1 Resposta Última resposta
                        • * Offline
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                          * Caroline Stella *
                          escreveu em última edição por
                          #21

                          alguém tem alguma idéia boa para alongar a relação de escort com motor ap 2.0? como o motor é transversal e o câmbio (acho) é de golf, ainda não consegui achar uma solução para a relação super curta dele.

                          [snapback]629493[/snapback]

                          ja viu a relação do verona glx?

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            ruiak
                            escreveu em última edição por
                            #22

                            alguém tem alguma idéia boa para alongar a relação de escort com motor ap 2.0? como o motor é transversal e o câmbio (acho) é de golf, ainda não consegui achar uma solução para a relação super curta dele.

                            [snapback]629493[/snapback]

                            tua caixa eh a mesma do pointer e logus … uma vez ouvi o anderson torres acho falar em alguma caixa q era longa e q ele usava e aguentava mta porrada ... pesquiza ai no forum qm sabe vc ache ..

                            1 Resposta Última resposta
                            • T Offline
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                              Trojillo
                              escreveu em última edição por
                              #23

                              pensei que o carro dele fosse um ap e nao um 1.0 sorry.

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
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                                Flavio Cruz
                                escreveu em última edição por
                                #24

                                pensei que o carro dele fosse um ap  e nao um 1.0  sorry.

                                [snapback]629515[/snapback]

                                o carro do dono do topico eh um 1.0…

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
                                  M Offline
                                  mcast
                                  escreveu em última edição por
                                  #25

                                  tua caixa eh a mesma do pointer e logus … uma vez ouvi o anderson torres acho falar em alguma caixa q era longa e q ele usava e aguentava mta porrada ... pesquiza ai no forum qm sabe vc ache ..

                                  [snapback]629502[/snapback]

                                  procurei bastante no forum, mas até agora não encontrei posts relevantes. vou continuar tentando.. talvez eu esteja buscando pelas palavras chave erradas.

                                  também vou procurar a relação do verona glx, como a carol sugeriu.. deve ser plug and pray :-).. obrigado pelas dicas.

                                  1 Resposta Última resposta

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