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Turbinar golf

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  • D Offline
    D Offline
    dralessio
    escreveu em última edição por
    #4

    se fizer direito fica baummm, mas o cambio dele não é muito baum naum, procura colocar o cambio do pointer, logus q guenta + trancos

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    • E Offline
      E Offline
      el.rafar
      escreveu em última edição por
      #5

      e as bielas sao de brinquedo henz… de uma olhada em fotos na net que vc vai ter ideia... pessoal fala de no maximo 0.8 encima delas...

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      • S Offline
        S Offline
        SemControle
        escreveu em última edição por
        #6

        o meu ja é do mk iv, e to nesse caminho pra 0,8 um dia….

        ps: el.rafar ta com akele dosador ninja ai ainda?

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          guziloto
          escreveu em última edição por
          #7

          e as bielas sao de brinquedo henz… de uma olhada em fotos na net que vc vai ter ideia... pessoal fala de no maximo 0.8 encima delas...

          [snapback]631177[/snapback]

          ouvi dizer tbm q essas bielas não aguentam mesmo mas quero andar com 0.8 só é pra ser um carro forte pra mim usar no dia dia e confiavel

          vamos ver no q vai dar né :fppt:

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Gili
            escreveu em última edição por
            #8

            se o cabeçote do mkiii for igual ao mkiv o coletor pulsativo pra baixo nao serve nao, ele nao tampa umas saidas ( acho que que egr ) que o coletor mkiv tem do lado dos prisioneiros de baixo que prendem o coletor de escape, aí fica vazando.

            abs

            1 Resposta Última resposta
            • P Offline
              P Offline
              Pix
              escreveu em última edição por
              #9

              se vai comprar, compra o coletor que a turbina fica p/ cima.

              1 Resposta Última resposta
              • P Offline
                P Offline
                PEROBA
                escreveu em última edição por
                #10

                se o cabeçote do mkiii for igual ao mkiv o coletor pulsativo pra baixo nao serve nao, ele nao tampa umas saidas ( acho que que egr ) que o coletor mkiv tem do lado dos prisioneiros de baixo que prendem o coletor de escape, aí fica vazando.

                abs

                [snapback]631264[/snapback]

                no meu serviu certinho o coletor pra baixo de ap

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  Schucht
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  ouvi dizer tbm q essas bielas não aguentam mesmo mas quero andar com 0.8 só é pra ser um carro forte pra mim usar no dia dia e confiavel

                  vamos ver no q vai dar né  :fppt:

                  [snapback]631248[/snapback]

                  conheão quem anda com 2,2kg com essas bielas longas originais.

                  e já tem uns 3 anos.

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    guziloto
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    conheão quem anda com 2,2kg com essas bielas longas originais.

                    e já tem uns 3 anos.

                    [snapback]631335[/snapback]

                    serio mesmo??? :fppt: será q é original mesmo as bielas?? pq é muita potencia para as bielas aguentarem hein

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      Pix
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      pressão não quebra biela.

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
                        P Offline
                        PEROBA
                        escreveu em última edição por
                        #14

                        as bielas originais fica tesao monta com vira de 1.8 no bloco longo, ae pode aguentar sim.

                        http://img440.imageshack.us/my.phpoimage=dsc01146xg2.jpg

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
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                          Gili
                          escreveu em última edição por
                          #15

                          no meu serviu certinho o coletor pra baixo de ap

                          [snapback]631334[/snapback]

                          entao o cabeçote é mesmo diferente dos mkiv, mas nao custa verificar.

                          abs

                          1 Resposta Última resposta
                          • P Offline
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                            escreveu em última edição por
                            #16

                            tenho foto do cabeçote, ve se o teu é igual…

                            http://img260.imageshack.us/my.phpoimage=dsc01214bf0.jpg

                            http://img260.imageshack.us/my.phpoimage=dsc01215gd6.jpg

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
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                              guziloto
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                              #17

                              pressão não quebra biela.

                              [snapback]631358[/snapback]

                              concordo com vc q pressão não quebra biela, mas com tanta pressão assim num motor original vai vir muita potencia e ai q quebra as bielas só se o motor for bem destaxado mesmo

                              pois ja vi carros cuspir bielas pra fora com 1.5kg de pressão e ja vi tbm uma parati q me deixou de boca aberta, andava com 3kg com miolo original e não quebrava, mas era muito destaxado tinha até pistão cortado :d

                              agora no caso do golf me falaram q acima de 0.8 é meio arriscado com o miolo e taxa original mas é um motor de torque muito bom, não vai prescisar mais do q isso mesmo, vai ficar um carro confiavel pro dia dia e forte isso q eu espero :d

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
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                                #18

                                tenho foto do cabeçote, ve se o teu é igual…

                                http://img260.imageshack.us/my.phpoimage=dsc01214bf0.jpg

                                http://img260.imageshack.us/my.phpoimage=dsc01215gd6.jpg

                                [snapback]631429[/snapback]

                                valeu

                                1 Resposta Última resposta
                                • P Offline
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                                  #19

                                  concordo com vc q pressão não quebra biela, mas com tanta pressão assim num motor original vai vir muita potencia e ai q quebra as bielas só se o motor for bem destaxado mesmo

                                  pois ja vi carros cuspir bielas pra fora com 1.5kg de pressão e ja vi tbm uma parati q me deixou de boca aberta, andava com 3kg com miolo original e não quebrava, mas era  muito destaxado tinha até pistão cortado :d

                                  agora no caso do golf me falaram q acima de 0.8 é meio arriscado com o miolo e taxa original mas é um motor de torque muito bom, não vai prescisar mais do q isso mesmo, vai ficar um carro confiavel pro dia dia e forte isso q eu espero  :d

                                  [snapback]631440[/snapback]

                                  não da para se basear só na pressão. o cara pode enfiar pressão em cima, mas se não render não vai fazer c?ssegas.

                                  esse motor bem acertado, com uma bela turbina e 0,8 de pressão já tem um rendimento ?timo, e é sempre bom montar pensando numa margem de segurança, principalmente pelo preão desse bloco quando é quente, além da dificuldade de achar um.

                                  eu não montaria com miolo std. mas é minha opinião.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • P Offline
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                                    #20

                                    pois é tambem concordo, miolo stock nao tive coragem de por mais de 0,8…

                                    e os forjados estao muito barato agora que o dolar abaixou...a spa fez pra mim as bielas por 950 a vista e fazem em 12 vezes tambem

                                    1 Resposta Última resposta
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                                      #21

                                      tenho foto do cabeçote, ve se o teu é igual…

                                      http://img260.imageshack.us/my.phpoimage=dsc01214bf0.jpg

                                      http://img260.imageshack.us/my.phpoimage=dsc01215gd6.jpg

                                      [snapback]631429[/snapback]

                                      nessas foto parece que tem a marca dos furos que falei, nao da pra ver se foram tampados ou é tipo a siloueta do furo, alguma previsao, sei la

                                      abs

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • P Offline
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                                        #22

                                        tapados naum foram naum…tem como vc fazer um circulo neles?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
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                                          #23

                                          serio mesmo???  :d  será q é original mesmo as bielas?? pq é muita potencia para as bielas aguentarem hein

                                          [snapback]631339[/snapback]

                                          sério. bielas originais com pistões originais, tudo do golf.

                                          você pode montar seu carro com 0,8 normal e 1,4 ou 1,5 no botão da alegria sem preocupar com bielas.

                                          mas é lágico que vc vai montar um kit turbo revisando todo motor.

                                          1 Resposta Última resposta

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