Acho que so v8

[Carbon]

pensando aqui.

problema mesmo é a admissão lidando com duas pressões diferentes..

[Miranda]

qto tava dando de pressão nessa 250?

e o miolo do motor era originebas ?

[snapback]639014[/snapback]

4,5 bar se nao me engano.. no video tem, no fim, mostra o manometro.

o motor é original sim… até onde eu sei pelo menos, é tudo original..do cabeçote pra baixo.

[Adriano Sushi]

c funfionar como o sistema de turbo dos rx7 deve ser mt bom o sistema eh parecido… so o motor do rx7 q eh totalmente diferete do normal

[Violator]

olhando esses dias o motor de uma volvo nl12, a configuração do turbo é caixa quente 1.32 e caixa fria 0.72, isso schwitzer

[Miranda]

galera,

me lembrei agora.. a nova f250 6.4power stroke v8 diesel.. usa esse msmo sistema de turbo sequencial.

www.ford.com

deem uma olhada.

[Fiasa Power]

perto das turbinas de locomotiva isso é um chaveiro … a parte quente delas é um pouco maior que um pneu de caminhão .

[Miranda]

perto das turbinas de locomotiva isso é um chaveiro … a parte quente delas é um pouco maior que um pneu de caminhão .

[snapback]639154[/snapback]

entao coloca a turbinona de locomotiva perto da de um antonov e ver?s o que é um chaveiro auheuaheuae

[quarteto]

entao coloca a turbinona de locomotiva perto da de um antonov e ver?s o que é um chaveiro auheuaheuae

[snapback]639172[/snapback]

vc quer comparar 2 coisas diferentes?

[Fiasa Power]

as turbinas dos antonov são é jato se não me engano . são coisas competamente diferentes .

a turbina de uma m?quina é uma turbina comum , só tem o tamanho de dois pneus de caminhão e dura uns 20 anos . é movida por um motor diesel que consome 100 litros por km rodado .

[Steve McQueen]

l? não sei onde que a própria holset fabrica turbocompressores pra locomotivas…

[Fiasa Power]

http://www.youtube.com/watch?v=iuzfjmjqmbe

força bruta ruleia

[Fiasa Power]

botões da bomba de óleo e da partida . 1125 cv @ 850 rpm

http://www.youtube.com/watch?v=bnr8dyzeckc

[Miranda]

vc quer comparar 2 coisas diferentes?

[snapback]639178[/snapback]

as turbinas dos antonov são é jato se não me engano . são coisas competamente diferentes .

a turbina de uma m?quina é uma turbina comum , só tem o tamanho de dois pneus de caminhão e dura uns 20 anos . é movida por um motor diesel que consome 100 litros por km rodado .

[snapback]639190[/snapback]

i was just kiding boys.

[Fiasa Power]

l? não sei onde que a própria holset fabrica turbocompressores pra locomotivas…

[snapback]639193[/snapback]

são holset sim . pelo menos as mais antigas .

[CrasH]

cara me explica como essas coisas bebem 100 litros por km e conseguem ir a algum lugar… onde fica o tanque desses monstros e qual capacidade?

[thi007]

cara me explica como essas coisas bebem 100 litros por km e conseguem ir a algum lugar… onde fica o tanque desses monstros e qual capacidade?

[snapback]639308[/snapback]

hehehe..acho que ta errado….

[Fiasa Power]

cara me explica como essas coisas bebem 100 litros por km e conseguem ir a algum lugar… onde fica o tanque desses monstros e qual capacidade?

[snapback]639308[/snapback]

até 9.500 galões . ficam entre os trucks .

correção , bebem 100 litros/10 km .

[Robertinho]

os scania v8 usam essa turbina ai, 16 litros.

os 6 cilindros mais fortes, de 12 litros e 420cv usam a holset h1-e, com 1,6 bar e 17:1 de taxa…