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Pirometro, qual temperatura é segura

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  • F Offline
    F Offline
    Fabio Lima
    escreveu em última edição por
    #72

    acho q ele se refere a sonda wide-band e nao essas porcaria original

    [snapback]676391[/snapback]

    desculpa o termo

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      miozao
      escreveu em última edição por
      #73

      kkkkkkkkkkkk essa foi a coisa mais absurda que eu ja li , alguem avisa pra ele que quanto maior o valor de sonda lambda mais gordo esta o carroo, e mais dificil de quebrar, mano vc ainda fala que eu nao manjo nada de acerto para

      [snapback]676388[/snapback]

      cara, estão falando de uma sonda wide band e não de sonda lambda original (narrow band)

      wide band é ao contrário.. maior o número, mais magro est

      1 Resposta Última resposta
      • B Offline
        B Offline
        Blackout
        escreveu em última edição por
        #74

        wind band sim é ao contrario mas ele escreveu sonda lambda varias vezes

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
          L Offline
          LLFF
          escreveu em última edição por
          #75

          está com 22 na lenta.

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            LLFF
            escreveu em última edição por
            #76

            mas o que eu queria saber mesmo, era a temperatura na sa?da do cabeçote.

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Gaucho
              escreveu em última edição por
              #77

              wind band sim é ao contrario mas ele escreveu sonda lambda varias vezes

              [snapback]676398[/snapback]

              procura onde escrevó sonda lambda .

              foi difácil vc perceber q estavamos falando 2 coisas totalmente diferentes

              eu falando de lambda meter e vc de mult?metro :teteto: :hauhau: :) :) :p :hauhau:

              1 Resposta Última resposta
              • W Offline
                W Offline
                Weiler
                escreveu em última edição por
                #78

                ga?cho e demais amigos do tópico,

                meu projeto destoa um pouco da maioria aqui. é um marea turbo com alguns ups: coletor dimensionado, turbina .50, cabeçote feito, escape 3 , bomba externa, linha de combustável 8mm (álcool), ou seja, nada original.

                tenho o kit da innovate (sonda + dataloger) + kit rpm (que lá outros 5 sensores). quero fazer um acerto bem fino visando máxima potência em wot e economia em regimes urbanos.

                comprei o termopar da odg para instalar. é uma pena que a innovate não leia (precisa de um módulo especial vendido separadamente), então vou ter que apelar para o mult?metro.

                minhas dúvidas são:

                a) qual marca / modelo de mult?metro comprar, considerando confiabilidade e custo / benefício?

                b ) onde instalar o termopar? o manual da odg diz para instalar a 10cm do cabeçote (mas isso em carros aspirados). diz literalmente: sugestáo: para veículos aspirados normalmente se instala no coletor de descarga a uns 10 cm do cabeçote, para os turbos coloca-se na descarga a uns 10 cm da flange da turbina. se eu entendo bem de portugu?s, a uns 10cm da flange da turbina, a meu ver, é 10cm antes da flange da caixa quente e não a 10cm da flange do escape. estou certo?

                c) considerando álcool como combustável, qual o fator lambda para maior potência em wot e também para economia no transito?

                o ponto em wot no chip (leitura pelo kaptor flex) está em torno de 22-25?.

                gostaria muito da ajuda de vocês.

                []s

                weiler

                1 Resposta Última resposta
                • W Offline
                  W Offline
                  Weiler
                  escreveu em última edição por
                  #79

                  esqueci de perguntar o principal: qual a temperatura correta de escape que devo esperar?

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Gaucho
                    escreveu em última edição por
                    #80

                    ? p instalar o termopar 10cm após a turbina…...........0,86 é a maior potência e 1,05 é o menor consumo sem comprometer o motor.

                    tem gente q deixa 1 pouco + gordo 0,84 a 0,80 no final de giro.

                    tua inovatte não lá p q ?

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      Gaucho
                      escreveu em última edição por
                      #81

                      esqueci de perguntar o principal: qual a temperatura correta de escape que devo esperar?

                      [snapback]678792[/snapback]

                      mantenha 0,86 ou 0,84 e veja qto dá de temperatura.

                      1 Resposta Última resposta
                      • W Offline
                        W Offline
                        Weiler
                        escreveu em última edição por
                        #82

                        porque o sinal do temopar é de 0v (0?c) a 0,5mv (1000?c).

                        o sensor da innovate lá de 0v - 5v, então já me informei que o sinal seria muito fraco para uma leitura precisa. afinal, 0,5mv não é nem 1mv

                        sobre o fator lambda, esses valores de 0,86 e 1,05 valem para álcool também??

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          Gaucho
                          escreveu em última edição por
                          #83

                          sobre o fator lambda, esses valores de 0,86 e 1,05 valem para álcool também??

                          [snapback]678795[/snapback]

                          vai firme….......to assim a 4 anos.

                          1 Resposta Última resposta

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