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Ajuda com astra urgente

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • D Offline
    D Offline
    daniel
    escreveu em última edição por
    #2

    esqueci que tambem foi trocada a bomba de combustivel 2 vezes em um espaço de 1 mes

    e que eu apertei com alicate o mangueira de retorno de combustivel para subir a pressão da bomba pois achei que o regulador estava ruim e nada ….

    helpppppppppp

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    • P Offline
      P Offline
      Padula
      escreveu em última edição por
      #3

      e o tps como tá? testou se ele tá constante ou com um buraco na voltagem?

      1 Resposta Última resposta
      • A Offline
        A Offline
        AVILA GTS
        escreveu em última edição por
        #4

        já vui cabeçote???

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          daniel
          escreveu em última edição por
          #5

          e o tps como tá? testou se ele tá constante ou com um buraco na voltagem?

          isso ainda nao

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Flavio Cruz
            escreveu em última edição por
            #6

            é… primeira coisa é passar um scanner, uma vez que acende a injecao... pode ser fácil fácil ver o que ela tá reclamando...

            1 Resposta Última resposta
            • S Offline
              S Offline
              streit
              escreveu em última edição por
              #7

              procure por sinais de entrada falsa de ar abaixo da borboleta.

              também, se conseguir fazer isso sozinho, retire a borboleta e de uma boa limpada nela, usando um pouco de wd40 ou outro desses desingripantes. aproveite e veja se não ta com muita folga no eixo da borboleta.

              abraços.

              1 Resposta Última resposta
              • O Offline
                O Offline
                overspeed
                escreveu em última edição por
                #8

                a primeira pergunta é como assim vc usa alcool e gasolina é (qual o método que vc usou pra converter; bicos, chip, caixinha ou (sic) acostumou )

                1 Resposta Última resposta
                • D Offline
                  D Offline
                  daniel
                  escreveu em última edição por
                  #9

                  a primeira pergunta é como assim vc usa alcool e gasolina é (qual o método que vc usou pra converter; bicos, chip, caixinha ou (sic) acostumou )

                  uso alcoolflex

                  mas a luz da injeção nao fica ligada direta nao por iss nao se seé anomalia em algo

                  1 Resposta Última resposta
                  • O Offline
                    O Offline
                    overspeed
                    escreveu em última edição por
                    #10

                    se acende a luz marcou um erro na memória, se for apenas sonda lambda é porque deve estar com mistura pobre realmente, aí vc pode olhar os sensores que corrigem o tempo de injeção como da temperatura do ar e do motor.

                    segunda etapa é tirar os bicos e mandar limpar pra ver se num estão com baixa vazão.

                    1 Resposta Última resposta
                    • D Offline
                      D Offline
                      daniel
                      escreveu em última edição por
                      #11

                      se acende a luz marcou um erro na memória, se for apenas sonda lambda é porque deve estar com mistura pobre realmente, aí vc pode olhar os sensores que corrigem o tempo de injeção como da temperatura do ar e do motor.

                      segunda etapa é tirar os bicos e mandar limpar pra ver se num estão com baixa vazão.

                      junior foram limps os bicos

                      queria saber quais sensores e outros perifericos eu poderia dar uma olhada aqui em casa com o multimetro mesmo .

                      1 Resposta Última resposta
                      • D Offline
                        D Offline
                        daniel
                        escreveu em última edição por
                        #12

                        galera acabei de colocar um manometro na linha de entrada da flauta e de 15 psi ou seja 1 bar sendo 4 bicos eu acho que era para ser 3 bar ou 45 psi na lenta . confere medir na entrada ou tem que ser no retorno

                        1 Resposta Última resposta
                        • C Offline
                          C Offline
                          celso
                          escreveu em última edição por
                          #13

                          já tive problema de perda de potencia por conta de oxidação na bobina de ignição e nos contatos da central num astra belga, após uma lavada de motor.

                          1 Resposta Última resposta
                          • O Offline
                            O Offline
                            overspeed
                            escreveu em última edição por
                            #14

                            se mediu 1 bar na entrada t[a ai o teu problema…

                            confere o dosador que vai na flauta...

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
                              S Offline
                              SOSSEGADO
                              escreveu em última edição por
                              #15

                              amigo,

                              eu tinha um escort sw, e nela o problema era igualzinho…

                              morria, ruim de pegar, se acelerava engasgava... e depois de trocar quase tudo, tps, sensor de lenta de temperatura do ar e aqua, limpeza d ebico e etc....

                              a unica coisa que resolveu foi a troca da sonda lambda, so a limpeza dela jah fez uma diferença segnificativa, e depois que troquei ficou perfeito...

                              agora cada caso eh um caso, ja vi mecanico falar que a sonda lambda nao eh uma causa, e sim uma consequencia... alguma coisa pode ter danificado ela, mais não conseguimos descobrir o que foi...

                              boa sorte...

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
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                                Lost
                                escreveu em última edição por
                                #16

                                amigo,

                                eu tinha um escort sw, e nela o problema era igualzinho…

                                morria, ruim de pegar, se acelerava engasgava... e depois de trocar quase tudo, tps, sensor de lenta de temperatura do ar e aqua, limpeza d ebico e etc....

                                a unica coisa que resolveu foi a troca da sonda lambda, so a limpeza dela jah fez uma diferença segnificativa, e depois que troquei ficou perfeito...

                                agora cada caso eh um caso, ja vi mecanico falar que a sonda lambda nao eh uma causa, e sim uma consequencia... alguma coisa pode ter danificado ela, mais não conseguimos descobrir o que foi...

                                boa sorte...

                                ei, sonda nao se limpa nao hein… só trocando mesmo...

                                1 Resposta Última resposta
                                • D Offline
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                                  daniel
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                                  #17

                                  se mediu 1 bar na entrada t[a ai o teu problema…

                                  confere o dosador que vai na flauta...

                                  pior que troquei a bomba nova da 3 bar e continua com sintoma de falta

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • D Offline
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                                    #18

                                    amigo,

                                    eu tinha um escort sw, e nela o problema era igualzinho…

                                    morria, ruim de pegar, se acelerava engasgava... e depois de trocar quase tudo, tps, sensor de lenta de temperatura do ar e aqua, limpeza d ebico e etc....

                                    a unica coisa que resolveu foi a troca da sonda lambda, so a limpeza dela jah fez uma diferença segnificativa, e depois que troquei ficou perfeito...

                                    agora cada caso eh um caso, ja vi mecanico falar que a sonda lambda nao eh uma causa, e sim uma consequencia... alguma coisa pode ter danificado ela, mais não conseguimos descobrir o que foi...

                                    boa sorte...

                                    será que poderia ser sonda pq nao era par dar tanta falta de comb mas posso tentar dar uma olhada nela

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • D Offline
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                                      #19

                                      galera o regulador de combustivel se eu puxar com a boca ali na tomada de vacuo dele é possivel liberar a entrada né ?? pq o meu pare estar travadão

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • D Offline
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                                        #20

                                        acabei de testar o regulador da pressão de combustível e ele nao da passagem de combustível com o carro ligado parece que o vácuo dele nao puxa a mola , inverti a saida pela entrada e nada de combustível voltar para tras do carro

                                        com o regulador bichado o que pode ocorrer ???

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #21

                                          falta de combustivel..

                                          1 Resposta Última resposta
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