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Ajuda no projeto

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    wagnerls
    escreveu em última edição por
    #166

    nao to respondendo mas to atento a toda conversa :)

    com relacao ao levante? o original tem 10,15mm de levante, vi um com 10,8mm, e uma boa diferenca ou devo procurar um com mais levante??

    tipo:

    272° 110° lobe 11,15mm de levante???

    abracos

    wagner luis

    :hauhau:

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      * Caroline Stella *
      escreveu em última edição por
      #167

      eu sei que vc tava brincando carol :hauhau:

      296° a lenta já foi embora a muito tempo…

      um 276° com cabeçote original é besteira?

      a lenta continua, só q numa rotação maior.

      por exemplo: se for com weber, a lenta fica em ~1300/1400 rpm. se for com um 2e, ja sobe para ~ 1700 rpm.

      276º, não vai ajudar la muuuuito seu motor a girar. 280º na minha opnião ficaria ideal. se conseguir um 280 com 110 de lobe center, o motor ficará bem rápido e esperto.

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      • P Offline
        P Offline
        Pellegrino
        escreveu em última edição por
        #168

        bom saber carol… um comando desses tá saindo na base de qto? o motor tá parado tem 6 anos... fatalmente vou ter que abrir pra trocar, até pq to passando de carburado pra injetado (to adquirindo tudo... dói $$ ).

        por sinal, onde eu acho aqui em santos admissão completa de ap mi?

        1 Resposta Última resposta
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          * Caroline Stella *
          escreveu em última edição por
          #169

          de uma olhadinha no catálogo da samcams :hauhau:

          qto a injeção, não faço nem ideia. tem q ver com quem frequenta oficinas.

          1 Resposta Última resposta
          • P Offline
            P Offline
            Pellegrino
            escreveu em última edição por
            #170

            valeu carol… vou correr atrás desse catálogo

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              Adriano Sushi
              escreveu em última edição por
              #171

              sim, algo básico como o 296º da samcams :babao:

              tia, to loko pra ver como ficaria esse comando no meu gol…

              1 Resposta Última resposta
              • W Offline
                W Offline
                wagnerls
                escreveu em última edição por
                #172

                esse video vai ficar pra historia :babao: :hauhau: :hauhau:

                <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gzwgtwqopo8"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/gzwgtwqopo8" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

                http://www.youtube.com/watch?v=gzwgtwqopo8</center>

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  realz
                  escreveu em última edição por
                  #173

                  de uma olhadinha no catálogo da samcams :babao:

                  qto a injeção, não faço nem ideia. tem q ver com quem frequenta oficinas.

                  valeu carol… vou correr atrás desse catálogo

                  1 Resposta Última resposta
                  • W Offline
                    W Offline
                    wagnerls
                    escreveu em última edição por
                    #174

                    eu tenho essa tabela, o problema e entender ela… qual e pra tucho mecanico e qual e pra hidraulico????

                    abracos

                    wagner luis

                    :babao:

                    1 Resposta Última resposta
                    • B Offline
                      B Offline
                      Brenio
                      escreveu em última edição por
                      #175

                      tem essa tabela tambem ela diz qual é mecânico qual não é.

                      o topico do colega coincide com uma duvida atual tbm estou a procura de mudar o comando do meu carro no caso eu optei pelo comando 0,33 dessa tabela

                      que tem 290 de duração 109 de lob center 11mm de levante e 33 de overlap

                      acredito que mesmo com essa duração pelo fato do overlap ser baixo junto com o lob center

                      conseguirei um desempenho até razoavel em baixa rotação.

                      estou correto ?

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        Adriano Sushi
                        escreveu em última edição por
                        #176

                        esse video vai ficar pra historia :babao: :hauhau: :hauhau:

                        <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gzwgtwqopo8"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/gzwgtwqopo8" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

                        http://www.youtube.com/watch?v=gzwgtwqopo8</center>

                        10gs de aceleração :hauhau:

                        1 Resposta Última resposta
                        • P Offline
                          P Offline
                          Pellegrino
                          escreveu em última edição por
                          #177

                          se vc não fosse homem, eu te daria um beijo :babao: valeu velho

                          1 Resposta Última resposta
                          • A Offline
                            A Offline
                            Adriano Sushi
                            escreveu em última edição por
                            #178

                            pode beijar o jaum pq ele gosta…

                            1 Resposta Última resposta
                            • P Offline
                              P Offline
                              Pellegrino
                              escreveu em última edição por
                              #179

                              faço questão não, tenho namorada :babao:

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
                                F Offline
                                fsobral86
                                escreveu em última edição por
                                #180

                                esse video vai ficar pra historia :teteto: :hauhau: :hauck:

                                <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gzwgtwqopo8"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/gzwgtwqopo8" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

                                http://www.youtube.com/watch?v=gzwgtwqopo8</center>

                                pouta queu pariu

                                huahuahuahuuahhuahuauhahuahuahuauhahuahhuahuahuhauhua

                                :pix:

                                1 Resposta Última resposta
                                • * Offline
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                                  * Caroline Stella *
                                  escreveu em última edição por
                                  #181

                                  10gs de aceleração :teteto:

                                  parece q foi aceleração lateral uhauhauhauhauhuahuha

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • W Offline
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                                    wagnerls
                                    escreveu em última edição por
                                    #182

                                    beleza meu povo

                                    seguinte, adquiri a ie original que tava nesse motor, uma eec-iv cfi monoponto.

                                    sei que nao e uma mi da vida, mas pra mim que nao to querendo carro :piti: ta mais que bom.

                                    tenho duvidas quanto a instalacao principalmente com relacao ao controle de ponto de ignicao.

                                    pelo que eu pesquisei a ie faz o avanco de ponto e tal, e que tirando o short-plug o ponto fica travado no que vc regular no distribuidor, queria saber o seguinte:

                                    1- existe gerenciador de ponto pra esse tipo de ie que faz atraso de ponto??

                                    2- eu uso ignicao de carburado, com aquela caixa grande, ja tenho o distribuidor dela 3 fios hall, terei que mudar o modulo de ignicao tb pro modulo tzh hall???

                                    3 - vou rodar no alcool, tava pensando num bico de monza a alcool e subir a pressao de combustivel pra 1,5kg que o original do ap i a alcool.

                                    4- alquem sabe se a tbi do monza e compativel com a do apo? fixacoes no coletor e tal??pq a tbi do monza tem a borboleta maior e seria ja um up legal….

                                    abracos

                                    wagner luis

                                    :amor:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • V Offline
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                                      VictorArrabal
                                      escreveu em última edição por
                                      #183

                                      opinião pessoal minha:

                                      é melhor turbinar na 2e do que na monoponto, acredito que a monoponto seja deverás limitada…não que não venha resultado maaaaaas o acerto é meio chatonildo...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • * Offline
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                                        * Caroline Stella *
                                        escreveu em última edição por
                                        #184

                                        bico de monza trabalha com 2 bar de pressão. se colocar 1,5, a vazão dele cai mto a ponto de alimentar menos do q o bico 500.001 original do motor.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • W Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #185

                                          opinião pessoal minha:

                                          é melhor turbinar na 2e do que na monoponto, acredito que a monoponto seja deverás limitada…não que não venha resultado maaaaaas o acerto é meio chatonildo...

                                          mas eu usaria um gerenciador de bico extra com atraso de ponto, mas a questao e saber se tem algum que faça isso, andei lendo no forum que nenhum faz isso nessa ie, e verdade?

                                          bico de monza trabalha com 2 bar de pressão. se colocar 1,5, a vazão dele cai mto a ponto de alimentar menos do q o bico 500.001 original do motor.

                                          ate ai tia sem problemas, posso usar o bico verde com pressao de 1,5 que e o original dessa ie no alcool ou usar o do monza branco com 2, so questao de ajuste e do qual melhor se enquadrar no motor….mas o que pega mesmo pra mim e a ignicao e o atraso de ponto.

                                          nao quero ter que andar com ponto travado :piti:

                                          abracos

                                          wagner luis

                                          :amor:

                                          1 Resposta Última resposta

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