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Ajuda no projeto

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    * Caroline Stella *
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    #188

    qto q essa ie avança?

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      wagnerls
      escreveu em última edição por
      #189

      qto q essa ie avança?

      boa pergunta tia nem sei :amor: , so sei que do 1.6 gasolina

      abracos

      wagner luis

      :piti:

      1 Resposta Última resposta
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        * Caroline Stella *
        escreveu em última edição por
        #190

        :amor:

        1 Resposta Última resposta
        • W Offline
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          wagnerls
          escreveu em última edição por
          #191

          procurei na net e nao encontrei o quanto avanca essa ie, se alguem tiver essa informacao por favor da um help ai…

          ou se compensa instalar a ie e se da pra manter a ignicao de carburado, ou seja, a ie so vai controlar mesmo o combustivel...

          abracos

          wagner luis

          :amor:

          1 Resposta Última resposta
          • W Offline
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            wagnerls
            escreveu em última edição por
            #192

            consegui algumas informacoes na net.

            bicos

            bico: monza/kadett/s10 álcool

            cod: 4864

            cor: branco

            tempo: 95

            ms: 1.2

            pressao: 2.0

            vazao ml: 68 a 72

            ohms: 1,5 a 2,5

            bico: cfi 1.6 e 1.8 gasolina ou alcool

            cod: iwm 500 01

            cor: verde

            tempo: 95

            ms: 1.2

            pressao: 1.0

            vazao ml: 33 a 35

            ohms: 1,5 a 2,5

            esses dados aqui achei meio estranho, acho que e angulo de permanencia e nao avanco:

            sistema: ford e vw eec-iv (cfi)

            900rpm: 24 a 26º

            3000rpm: 38 a 42º

            campana: 591

            largura das janelas (mm)

            1 -

            3 -

            4 - 19,5

            sobre a ignicao eu descobri que o modulo ja esta aqui, nao preciso comprar, e um modulo bem estreito preto com plug de seis pinos.

            a unica duvida mesmo e se precisa de atraso de ponto pra uso com 1,2kg de turbo e se tem algum gerenciador que faz isso nessa ie….

            abracos

            wagner luis

            :humpft:

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              Adriano Sushi
              escreveu em última edição por
              #193

              então nesse escort q monto turbo, o ponto ia até 30°. 1.8, pistão original (não lembro a taxa), turbina .58(teve q dar um talento pra caber) eixo 52 e compressor .42 rotor 52, 2 bicos de monza e his.

              depois coloco a hall carburado, e não sei como fico o ponto.

              roda com 1k no pé, e mais 0,5 no booster.

              tem uns 2 anos montado ja. nunca vi esse carro quebrar. e o cara sempre pisa bastante com ele. inclusive final…

              1 Resposta Última resposta
              • W Offline
                W Offline
                wagnerls
                escreveu em última edição por
                #194

                então nesse escort q monto turbo, o ponto ia até 30°. 1.8, pistão original (não lembro a taxa), turbina .58(teve q dar um talento pra caber) eixo 52 e compressor .42 rotor 52, 2 bicos de monza e his.

                depois coloco a hall carburado, e não sei como fico o ponto.

                roda com 1k no pé, e mais 0,5 no booster.

                tem uns 2 anos montado ja. nunca vi esse carro quebrar. e o cara sempre pisa bastante com ele. inclusive final…

                teria que ver como essa ie controla o ponto, se por rpm ou por depressao no coletor, sei la, pq ela nao tem sensor de detonacao.

                eu vou usar 1,2kg direto no pe mesmo….

                cade o pessoal expert em injecao????

                abracos

                wagner luis

                :humpft:

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  Adriano Sushi
                  escreveu em última edição por
                  #195

                  pois eh, ai tb não sei…

                  cade o over pra resolver isso hehe.

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #196

                    beleza meu povo

                    seguinte, adquiri a ie original que tava nesse motor, uma eec-iv cfi monoponto.

                    sei que nao e uma mi da vida, mas pra mim que nao to querendo carro :cry: ta mais que bom.

                    tenho duvidas quanto a instalacao principalmente com relacao ao controle de ponto de ignicao.

                    pelo que eu pesquisei a ie faz o avanco de ponto e tal, e que tirando o short-plug o ponto fica travado no que vc regular no distribuidor, queria saber o seguinte:

                    1- existe gerenciador de ponto pra esse tipo de ie que faz atraso de ponto??

                    2- eu uso ignicao de carburado, com aquela caixa grande, ja tenho o distribuidor dela 3 fios hall, terei que mudar o modulo de ignicao tb pro modulo tzh hall???

                    3 - vou rodar no alcool, tava pensando num bico de monza a alcool e subir a pressao de combustivel pra 1,5kg que o original do ap i a alcool.

                    4- alquem sabe se a tbi do monza e compativel com a do apo? fixacoes no coletor e tal??pq a tbi do monza tem a borboleta maior e seria ja um up legal….

                    abracos

                    wagner luis

                    :hauhau:

                    1 - existe sim. o ander*som acabou de montar um gol 1.6i com ..

                    2 - vai ter que usar a mesma ignição que é do monoponto.

                    3 - so alimenta legal a fase aspro com 3 bar de pressao e bico branco como principal.

                    4 - a tbi usada para fazer up é a do tempra 2.0i , mais se vc num quer nada violento demais, pode deixar a original, esse up nao justifica agora.

                    5 - nunca usa coletor deslocado pra frente, tente deixar a turbona mais longe possivel do chicote.

                    6 - o dosador dela é muito fraco e impreciso. comigo variava de pressao toda hora. usa um de tempra e retira a mola do original.

                    7 - ponto que é uma icognita, tem gente que monta com o shotplug e tem gente que monta com ponto original meio atrazadinho …

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Flavio Cruz
                      escreveu em última edição por
                      #197

                      beleza meu povo

                      seguinte, adquiri a ie original que tava nesse motor, uma eec-iv cfi monoponto.

                      sei que nao e uma mi da vida, mas pra mim que nao to querendo carro :cry: ta mais que bom.

                      tenho duvidas quanto a instalacao principalmente com relacao ao controle de ponto de ignicao.

                      pelo que eu pesquisei a ie faz o avanco de ponto e tal, e que tirando o short-plug o ponto fica travado no que vc regular no distribuidor, queria saber o seguinte:

                      1- existe gerenciador de ponto pra esse tipo de ie que faz atraso de ponto??

                      2- eu uso ignicao de carburado, com aquela caixa grande, ja tenho o distribuidor dela 3 fios hall, terei que mudar o modulo de ignicao tb pro modulo tzh hall???

                      3 - vou rodar no alcool, tava pensando num bico de monza a alcool e subir a pressao de combustivel pra 1,5kg que o original do ap i a alcool.

                      4- alquem sabe se a tbi do monza e compativel com a do apo? fixacoes no coletor e tal??pq a tbi do monza tem a borboleta maior e seria ja um up legal….

                      abracos

                      wagner luis

                      :hauhau:

                      1 - existe sim. o ander*som acabou de montar um gol 1.6i com ..

                      2 - vai ter que usar a mesma ignição que é do monoponto.

                      3 - so alimenta legal a fase aspro com 3 bar de pressao e bico branco como principal.

                      4 - a tbi usada para fazer up é a do tempra 2.0i , mais se vc num quer nada violento demais, pode deixar a original, esse up nao justifica agora.

                      5 - nunca usa coletor deslocado pra frente, tente deixar a turbona mais longe possivel do chicote.

                      6 - o dosador dela é muito fraco e impreciso. comigo variava de pressao toda hora. usa um de tempra e retira a mola do original.

                      7 - ponto que é uma icognita, tem gente que monta com o shotplug e tem gente que monta com ponto original meio atrazadinho …

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Flavio Cruz
                        escreveu em última edição por
                        #198

                        1 - existe sim. o ander*som acabou de montar um gol 1.6i com ..

                        2 - vai ter que usar a mesma ignição que é do monoponto.

                        3 - so alimenta legal a fase aspro com 3 bar de pressao e bico branco como principal.

                        4 - a tbi usada para fazer up é a do tempra 2.0i , mais se vc num quer nada violento demais, pode deixar a original, esse up nao justifica agora.

                        5 - nunca usa coletor deslocado pra frente, tente deixar a turbona mais longe possivel do chicote.

                        6 - o dosador dela é muito fraco e impreciso. comigo variava de pressao toda hora. usa um de tempra e retira a mola do original.

                        7 - ponto que é uma icognita, tem gente que monta com o shotplug e tem gente que monta com ponto original meio atrazadinho …

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                        • 1 Offline
                          1 Offline
                          16volts
                          escreveu em última edição por
                          #199

                          beleza meu povo

                          seguinte, adquiri a ie original que tava nesse motor, uma eec-iv cfi monoponto.

                          sei que nao e uma mi da vida, mas pra mim que nao to querendo carro :cry: ta mais que bom.

                          tenho duvidas quanto a instalacao principalmente com relacao ao controle de ponto de ignicao.

                          pelo que eu pesquisei a ie faz o avanco de ponto e tal, e que tirando o short-plug o ponto fica travado no que vc regular no distribuidor, queria saber o seguinte:

                          1- existe gerenciador de ponto pra esse tipo de ie que faz atraso de ponto??

                          2- eu uso ignicao de carburado, com aquela caixa grande, ja tenho o distribuidor dela 3 fios hall, terei que mudar o modulo de ignicao tb pro modulo tzh hall???

                          3 - vou rodar no alcool, tava pensando num bico de monza a alcool e subir a pressao de combustivel pra 1,5kg que o original do ap i a alcool.

                          4- alquem sabe se a tbi do monza e compativel com a do apo? fixacoes no coletor e tal??pq a tbi do monza tem a borboleta maior e seria ja um up legal….

                          abracos

                          wagner luis

                          :hauhau:

                          bom, o flavio ja respondeu direitinho.. a caixinha da ignicao dela foi junto com as coisas. ela fica em cima de uma chapa de metal e nao eh grande, um modulo pequeno preto escrito motorcraft.

                          se vc usa o distribuidor hall do carburado eh soh conferir o tamanho das janelas, se forem iguais, manda bala. com o distribuidor do gti 8v quadrado nao funcionava bem pelas janelas serem pequenas heeeeeehhehehhe e da-lhe bater a cabeca ate descobrir.

                          quanto ao avanco, eu nem esquentaria muito a cabeca. explico : a injecao nao tem sensor de detonacao, usava gasolina com o bico longe do cabecote. logo, a mistura nao entra tao bem atomizada qnto uma mi entao o ponto deve ser bem conservador (duvido que passe muito de 21 graus, mas posso estar errado).

                          eh isso…

                          1 Resposta Última resposta
                          • W Offline
                            W Offline
                            wagnerls
                            escreveu em última edição por
                            #200

                            opa

                            lendo, aprendendo e assimilando :( .

                            uso o aranha atualmente, ja identifiquei o modulo de ignicao e o map que vc me mandou junto, deu trabalho :hauhau: . na net nao tem quase nenhuma info dessa ie.

                            falei com o andersom pelo msn e ele me mostrou o gol 1.6i com monoponto turbo, realmente gostei, ficou bem liso, ele usa gerenciador sim.

                            bico branco na tbi e verde de suplementar…..

                            valeu flavio e daniel :cry:

                            1 Resposta Última resposta
                            • E Offline
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                              edney
                              escreveu em última edição por
                              #201

                              opa

                              lendo, aprendendo e assimilando :( .

                              uso o aranha atualmente, ja identifiquei o modulo de ignicao e o map que vc me mandou junto, deu trabalho :hauhau: . na net nao tem quase nenhuma info dessa ie.

                              falei com o andersom pelo msn e ele me mostrou o gol 1.6i com monoponto turbo, realmente gostei, ficou bem liso, ele usa gerenciador sim.

                              bico branco na tbi e verde de suplementar…..

                              valeu flavio e daniel :cry:

                              opa, isso me interessa tambem, qual gerenciador ele usa, tu passa o msn dele pra mim

                              1 Resposta Última resposta
                              • W Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #202

                                opa, isso me interessa tambem, qual gerenciador ele usa, tu passa o msn dele pra mim

                                ele usa o tal ., o msn tem no perfil dele castrosom@hotmail.com

                                abracos

                                wagner luis

                                :hauhau:

                                1 Resposta Última resposta
                                • E Offline
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                                  #203

                                  hohohoho… blz blz... vo troca umas ideia com ele...

                                  veio... tua brasilia ta pintada igual essa foto do seu perfil... ela era uma brasilia famosa de corrida nao era...

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                                  • F Offline
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                                    Flavio Cruz
                                    escreveu em última edição por
                                    #204

                                    valeu flavio e daniel :hauhau:

                                    que lindo :cry:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • W Offline
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                                      wagnerls
                                      escreveu em última edição por
                                      #205

                                      que lindo :cry:

                                      :biba: :amor:

                                      e meu agradecimento a todo pessoal que ta vindo ai ajudar desde o comeco do projeto:

                                      flavio cruz / 16volts / carol / sushi / skyper / steve / esmerilhador / ricardo / joel_rs / jgl / realz / $ullivan / golbranco / fsobral86 / k1llm4ster / piloto_de_fuga / top_dog / pellegrino / gili / spool / leonardoz / monnerat / brenio / victorarrabal / edney e toda familia pp. :amor: :amor:

                                      e o projeto ainda nao acabou nao…. :ppteam:

                                      :hauhau: :cry: :( :hauhau: :xd:

                                      1 Resposta Última resposta
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                                        #206

                                        eh isso ai agora soh falta o caracol ai no lugar eihm.. :hauhau:

                                        abçs: jonathan

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
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                                          #207

                                          e aí wagner é já tá com o caracol ?

                                          1 Resposta Última resposta

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