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Ajuda no projeto

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Adriano Sushi
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    #40

    nossa eh um saco ver o ponto pela marca da polia hahahahahahha

    ainda mais q na brasa não deve ter mt espaço…

    pelo menos nos dois carros q trocaram o a ar por um ap, (um fusca e uma karman ghia) não tinha mt espaço...

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      wagnerls
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      #41

      boa sorte ae fera na montagem da maquina..

      obs: to reconhecendo akela turbina ali eihm.. rsrsrsrs

      ;) vou ter que pintar de vermelho pra vc nao reconhecer, ainda falta mandar dar uma geral nela, primeiro vai rodar originalzinho, depois eu pressurizo ele :ninja:

      nossa eh um saco ver o ponto pela marca da polia hahahahahahha

      ainda mais q na brasa não deve ter mt espaço…

      pelo menos nos dois carros q trocaram o a ar por um ap, (um fusca e uma karman ghia) não tinha mt espaço...

      vou ter que fazer um recorte proximo a fechadura da tampa traseira pra poder ver o ponto , ai e so fazer uma capinha bem feitinha e ja era, conforme for montando vou postando fotos…

      abracos

      wagner luis

      :aaf:

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        wagnerls
        escreveu em última edição por
        #42

        outra coisa que percebi e que o eixo auxiliar ou comando maluco ou eixo maluco ta com folga axial (da frente pra tras e vice-versa).

        tem como ajustar isso ou e assim mesmo???

        abracos

        wagner luis

        ;)

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        • * Offline
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          * Caroline Stella *
          escreveu em última edição por
          #43

          vou ter que fazer um recorte proximo a fechadura da tampa traseira pra poder ver o ponto , ai e so fazer uma capinha bem feitinha e ja era, conforme for montando vou postando fotos…

          solução: faça uma marca numa polia com o vb em ot + um ponto de referência fixo, e leia o ponto com uma lampada q tenha indicador de avanço.

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
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            Adriano Sushi
            escreveu em última edição por
            #44

            outra coisa que percebi e que o eixo auxiliar ou comando maluco ou eixo maluco ta com folga axial (da frente pra tras e vice-versa).

            tem como ajustar isso ou e assim mesmo???

            abracos

            wagner luis

            ;)

            tem q ver como estão as bronzinas do eixo maluco. isso era pra retifica conferir… um pouco de folga eh normal...

            e ta com folga radial não eh? radial eh pra frente e pra traz, e axial eh pra cima e pra baixo, não eh isso?

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              realz
              escreveu em última edição por
              #45

              tem q ver como estão as bronzinas do eixo maluco. isso era pra retifica conferir… um pouco de folga eh normal...

              e ta com folga radial não eh? radial eh pra frente e pra traz, e axial eh pra cima e pra baixo, não eh isso?

              aproveitar o gancho, o eixo maluco da parati, onde tem o came da bomba de oleo, ta bemmmm gasto, compro outro, como faz?

              1 Resposta Última resposta
              • A Offline
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                Adriano Sushi
                escreveu em última edição por
                #46

                came da bomba de oleo? não eh da bomba de combustivel não? a bomba de oleo eh tocada pelo distribuidor… na engrenagem q tem no final dele...

                como vc vai usar bomba eletrica, nem troca o comando maluco...

                1 Resposta Última resposta
                • W Offline
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                  wagnerls
                  escreveu em última edição por
                  #47

                  tem q ver como estão as bronzinas do eixo maluco. isso era pra retifica conferir… um pouco de folga eh normal...

                  e ta com folga radial não eh? radial eh pra frente e pra traz, e axial eh pra cima e pra baixo, não eh isso?

                  xiiiii, agora se me pegou, a folga e da frente pra tras, vc movimenta ele empurrando a engrenagem contra o bloco e puxando, fica fazendo toc toc ;) :aaf: :ninja: , coisa de 1mm

                  abracos

                  wagner luis

                  :fppt:

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                  • W Offline
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                    wagnerls
                    escreveu em última edição por
                    #48

                    pesquisei no pai dos burros (google) e parece que e folga axial mesmo ou folga longitudinal quando e de tras pra frente.

                    mas e isso, se e normal ter uma folga beleza, tava preocupado em estragar a engrenagem do distribuidor por causa dessa folga

                    abracos

                    wagner luis

                    ;)

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
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                      realz
                      escreveu em última edição por
                      #49

                      came da bomba de oleo? não eh da bomba de combustivel não? a bomba de oleo eh tocada pelo distribuidor… na engrenagem q tem no final dele...

                      como vc vai usar bomba eletrica, nem troca o comando maluco...

                      isso…eu tava marcando..

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                      • W Offline
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                        wagnerls
                        escreveu em última edição por
                        #50

                        xiiiii, agora se me pegou, a folga e da frente pra tras, vc movimenta ele empurrando a engrenagem contra o bloco e puxando, fica fazendo toc toc :hauhau: :hauhau: :ban: , coisa de 1mm

                        abracos

                        wagner luis

                        :(

                        e ai?? e normal essa folga no comando maluco??

                        abracos

                        wagner luis

                        :cry:

                        1 Resposta Última resposta
                        • W Offline
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                          wagnerls
                          escreveu em última edição por
                          #51

                          a folga ja desisti de arrumar, deixa la, ninguem responde mesmo

                          agora to com outra duvida, na parte do arrefecimento…

                          nao quero usar o tubo d´agua que leva agua ate o coletor, estava olhando umas figuras do catalogo eletronica e vi que neste tubo vai conectado uma mangueira que sai da bomba d´agua e a outra sai do reservatorio de expansao.

                          pergunto

                          sera que eu posso ligar o reservatorio de expansao direto na bomba d´agua???

                          eu creio que sim pq o tubo so serve pra levar agua ate o coletor e as duas mangueiras que entram nele digamos unem-se dentro dele.

                          o que vcs acham?? meu raciocinio ta correto???

                          abracos

                          wagner luis

                          :hauhau:

                          1 Resposta Última resposta
                          • T Offline
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                            top_dog
                            escreveu em última edição por
                            #52

                            considerando que o sistema é fechado e pressurizado inteiro, em qualquer ponto tem a mesma pressão, então não tem problema.

                            1 Resposta Última resposta
                            • A Offline
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                              Adriano Sushi
                              escreveu em última edição por
                              #53

                              eu liguei o meu assim, pq agora está injetado…

                              se for usar carburado, eh melhor ligar o aquecimento... senão o carro vai ficar mt ruim quando frio...

                              1 Resposta Última resposta
                              • W Offline
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                                wagnerls
                                escreveu em última edição por
                                #54

                                considerando que o sistema é fechado e pressurizado inteiro, em qualquer ponto tem a mesma pressão, então não tem problema.

                                eu liguei o meu assim, pq agora está injetado…

                                se for usar carburado, eh melhor ligar o aquecimento... senão o carro vai ficar mt ruim quando frio...

                                valew

                                vou rodar na gasola antes de turbinar, entao acho que nao vou precisar do aquecimento por enquanto

                                abracos

                                wagner luis

                                :todoido:

                                1 Resposta Última resposta
                                • W Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #55

                                  é…........ alegria de pobre dura pouco mesmo, ou nao né

                                  fui torquear o mancal e as bielas e um dos parafusos das bielas resolveu esticar, ficou 2mm maior que o outro :pix: , menos mal que aconteceu isso na hora de torquear e nao depois com o motor ja turbinado e funcionando. :^^:

                                  agora diz ai, da pra trocar em casa ou e melhor levar na retifica pra fazer isso???

                                  abracos

                                  wagner luis

                                  :lol:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • P Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #56

                                    vc fez isso com torquímetro ou no feeling?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • W Offline
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                                      #57

                                      vc fez isso com torquímetro ou no feeling?

                                      torquimetro, puxei 3kg e beleza, mas na hora que fui puxar 5kg nao chegava nunca, puxei 1,2,3 e nada, ai olhei o parafuso e ele tava maior que o outro, tirei fora e confirmei a esticada.

                                      abracos

                                      wagner luis

                                      :pix:

                                      1 Resposta Última resposta
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                                        #58

                                        da pra trocar em casa sim, o problema eh achar esses parafusos… eu mesmo ja procurei um monte de vez, e nunca consegui achar...

                                        pra trocar, eh so prender a biela em uma morsa, e bater na ponta do parafuso q ele sai, depois coloca o novo, e coloca a capa e vai apertando até ele entrar inteiro...

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #59

                                          quebrei outro parafuso :lol: :^^: :(

                                          desisti, soltei todos as outras bielas e refiz o aperto, puxei so 4kg, to achando muito 5kg, ate alguns mecanicos me disseram que 5kg e muito pra uma biela.

                                          abracos

                                          wagner luis

                                          :pix:

                                          1 Resposta Última resposta

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