Preparados

galera,

começo de ano é complicado pra todo mundo entao to vendendo as rodas do meu gol, e as rodas do meu ex-polo que foi vendido e ficaram comigo, sao :

rodas scorro s - 173 replicas tsw pace aro 17 4x100 pratas, zeradas, nunca reformadas, sem amassados ou soldas, apenas 1 tem 1 pequeno risco em apenas 1 das pás, aprox 4cm. montadas em pneus champiro hpx 205/40, em excelente estado, bem mais que meia vida, sem rasgos, bolhas, vulcanizaçoes ou consertos de furos, com desgaste igual apenas notando-se diferença entre dianteiros e traseiros.

r$ 1.700 urgente

http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-128…t-20540-gol-_jm

rodas modelo golf vr6 aro 17 5x100 pratas, zeradas. montadas com pneus 215/45 sendo 2 goodyear, 1 uniroyal e 1 bs colway, nao estao bons, mas rodam ainda, sem bolhas ou vulcanizaçoes, apenas gastos.

r$ 1.600

http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-131…ra-fox-polo-_jm

aceito trocas, som e rodas, porem só furaçao 4x100, pois o polo deu lugar a astra, que esta de originais 14. preços podem sofrer alteraçoes para trocas.

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11 9254-7016 luiz

pode ter zuado o eixo prim?rio do cambio, visto que vc diz que ele da uma distracionada e depois traciona..

perguntas

tem blocante ?

andando devagar em primeira marcha, tem algum barulho ?

caixa de direção é nova é pode ser o braão com algum calão zuado.

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respostas

sem blocante

andando devagar dificilmente estrala, e quando acontece, apenas parece q chamei o carro na embreagem, como se embreagem tivesse patinado e voltado rapidamente, isso em todas as marchas

caixa de direção eu acho q é original, porem estrala apenas em uma roda, e foi logo depois de uma chamada em 2?, justamente começou o barulho, em uma roda q o pneu estava meio murcho

cara mede a compr~essão dos cilindros se estiver tudo ok esquece o que eu escrevi ai em cima … mais verifica isso ... não custa nada ...

eu uso a original tambem, mas uso as 2 só para alimentar o motor

ou seja, uso a de ida e a de retorno só para mandar combustivel, já q meu dosador é na mala, não preciso de linha de retorno.

comando em aspirado é necessidade.

já tem turbo, mais do que meramente números, me interessa a mudança de resposta do motor sobrealimentado ao encontrar um comando mais agressivo.

para alguns, é a diferença entre o tádio e a satisfação plena…

cara, melhor comprar uma bomba d água nova original, recondicionar essas peças é complicado, não boto muita fã nesses trampos não…

e sobre o cabeçote, ja mete um de 2.0 com comando mecânico e faz girar la em cima :d :p

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mecanico é dificil achar um bom, geralmente ja tomou passe ou ta zuado …

vai ser hidraulico com um 027.7 , fazer oq ...

o luiz veio aqui em casa, fiz uma revisão eu e ele juntos, arrumamos a partida a frio tampamos todos os lugares possiveis no 2e que pdoeria dar entrada de ar falsa e iunstabilidade na lenta, a valvula de al?vio que estava com o diafragma zuado e ressecado e furado e vinha bastante pressão como ja era tarde de sabadopara ir na casa de borracha pegamos um tapete de borracha de carro com uma lixadeira alisamos as 2 faces e é uma borracha firme e grossa, montamos o reparo com essa borracha de tapete, falei pro luiz assim ( 1,5 de pressão né e ele sim) ai regulei a valvula fora do coletor girteo o parafuso querendo que viesse apenas 1,5 de rpessão e quando colocou a valvula a pressão maxima regulada é a de 1,5 bar uwahwauhwauwahuwa depois conferimos o ponto que estava em 21? ai recomendei um ponto melhor e conservador, pela taxa ser de 8,5:1 do gol monoponto colocamos o ponto em 26? para que nao haja risco de quebra e para ter um rendimento melhor nao o aconselhei usar mais pq se quebra ai é foda hahahah,tiramos algumas fotos também ele vai postar aqui não andei no carro antes para falar se houve algum ganho mas é pare ter ganho sim, passei algumas giclagens para ele testar ele ainda vai voltar para organizar mais algumas coisas.

e eu agora estou rodando com 2 bar de turbo no meu golzera mas eu nao senti diferença nao deve ter aumentado muito a potencia deve ter aumentado 5cv, portanto acho que assim nao vai quebrar hehe