Preparados

to falando de motor fire. em estrada, fica frio sim, pq quando vc mantem a velocidade constante, o motor faz pouco esfor?o. o meu ficava no risquinho de baixo quando tava com a termostatica zoada. com ela ok fica um pouco acima dos 1/4, ou seja, abaixo do meio. um pouco antes do meio ele liga a ventoinha… nunca chega no meio...

efici?ncia térmica peso das partes rotativas atrito com o ch?o atrito com o ar alinhamento assoalho (assoalho plano gasta menos…) peso qualidade do combustável regime de funcionamento do motor relação de câmbio são as coisas que me vieram na abe?a por agora. []s

se o som for original de fabrica, ele jah vem com um kit duas vias, ou seja, mid bass na parte de baixo da porta e um tweeter na arte de cima do lado da regulagem do retrovisor, pra ficar um som de qualidade vc coloca o kit duas vias bomber top de 6 com 60wrms cada, ele jah vem com o divisor de frequencia, e vc pode colocar no lugar dos auto falantes originais, mais aconcelho vc colocar um módulo, o som vai tocar muito. eu tbm tenho um cd player pioneer de 4x50w com esse kit no meu carro, sem módulo jah toca bem, mas quero colocar um módulo pra tocar mais.

a todos que ajudaram o problema foi resolvido, porém veio outra dúvida solução 2l de óleo…. o idiota aqui achando que o óleo que tava fino e por isso não aparecia com vontade na vareta agora a situação o carro está com 53mil e troquei óleo aos 49500..... o óleo é um shell h?lix 10w40....... por que o alto consumo? alguma idéia ?

velas originais da marca (compradas em concession?ria) ja não vem com a abertura correta pro carro? [snapback]283580[/snapback] mesmo comprando na concessionaria é bom repassar a regulagem…