Preparados

esta tudo funfando bonito agora para mim.

atualizando

cambio pg no lugar + molycote para cambio + embreagem original 2.0

a diferença é bem grande da embreagem do 1.8 para a 2.0

caixa velha e caixa nova

codigo da caixa.

bicos da injeção iwp115 já comprados. (valeu 16volts)

agora decidir qual injeção colocar.

então se ela ficar umas 5 horas parada mesmo de dia ja tem q injetar pra pegar. o q posso fazer para melhorar é  ta com vela ngk iridium bpr5eix

bom galera fiz o serviço

comprei dos conectores femea e um macho para sonda. este macho vc grimpa os pinos.

ficou show sem problemas.

fica ai a dica.

cara se vc não mexeu na taxa do motor, use a mesma graduação de vela.

eu particularmente não gosto de vela multieletrodos. falam q eh melhor em baixa e tal, mas pra mim isso eh conversa…

tanto q carro a gas, tem q usar vela com 1 eletrodo so, pq senão falha

meu motor era alcool com comando 049 e os bicos alimentaram muito bem

para fazer chip, nascar, funari tem nome copetencia e não é um absurdo de caro comparada com a qualidade e esperiencia da galera.

central só conheço da bosch 2.0 alcool , magneti marelli só se tiver trancado a 14 chaves.

ela corrige pq interpreta como mal funcionamento da sonda, ou seja, erro, e isto nao e certo.

acaba andando com o carro gordo.

se fosse pra ie ficar corrigindo a sonda ja saia de fabrica com defeito :hauhau:

abracos

wagner luis

:ohoh:

blz

:hauhau:

sou advogado e tive q pesquisar uma vez sobre isso, achei mutas decisões que mandam a seguradora pagar, pois não h? relação entre o sinistro e o carro rebaixado.

se o contran permite a seguradora, em tese, teria q aceitar, claro se o carro for legalizado.

eu já estou providenciando para em 01 de maio legalizar minha suspensão e poder rodar e viajar sem preocupações de um safado me parar querer prender meu doc ou ter q rolar uma on?a.

tanto carro vêio com os docs atrasados e eu com os meus todos em ordem sou parado pq é baixo, puta sacanagem, agora com essa nova resolução acho q ficou justo.

suburban?

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acho que era essa mesmo.

muito bonita

kbulosa

até onde sei a pressao d oleo tem q ser maior q a rota?ao do motor

pressao d oleo muito proximo ou abaixo da rota?ao pode ter certeza q tem algo errado ou bomba d oleo ou prte d baixo

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eu tinha um catélogo da schadek aqui que dava como refer?ncia da bomba de oleo deles original (hehehe) para ap, a pressão de 2,0bar a 2.000 rpm.

vc ta interpretando errado a informação…

essa sondas são mais rapidas porque demoram menos pra funcionar...

sonda é anal?gica, gera uma tensão durante 100% do tempo... quem colhe (l?) os valores é a central... ela esta sempre lendo a sonda

portanto o ganho vai ser apenas a central começar a levar o sinal em conta antes do tempo que levaria com a normal (que é aquecida) o que nem muita coisa ?...

ta limpinho da ate para comer dentro dele, dei um banho de car 80 ou melhor 3 latas, limpei todas as galerias tudo que prima.

montei coloquei todas as mangueiras nos devidos lugares.

gicle da lenta continua tampado.

peguei estrada ontem indo para itaipava, depois de petropolis o carro foi na boa acelerando muito bem sem falhas, subiu a serra nem falhar nada esta liso liso liso uma delicia, porem fez media de 4,5 na estrada mantendo a velo de 120 a 130 cambio pga.

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4,5 km/l na estrada???????????????? ta loko

nem carro turbo faz tao pouquinho