foto: divulgação

o dia 15 de outubro marca o início das atividades da kawasaki no brasil. há seis anos a fabricante oferece no país sua completa linha de motocicletas de alta performance e os mais avançados jet ski® e quadriciclos da categoria. também faz parte da gama de produtos da marca, acessórios genuínos e consórcio nacional kawasaki, opções que trazem ao público brasileiro uma grande variedade de serviços existentes no mercado mundial.

em um pronunciamento especial aos colaboradores o presidente da kawasaki, hiroshi ito, agradeceu o empenho diário, que faz com que a marca conquiste cada vez mais admiradores em todo o brasil.

comemoramos, com orgulho, seis anos no país, seguindo com nosso objetivo de atender às melhores expectativas dos consumidores e aumentando o número de fãs da marca distinta, radical e única. nossa satisfação ao desenhar e criar novos modelos e ao ouvir os motores acelerando nos move a querer oferecer sempre o que há de melhor aos nossos consumidores. agradeço a dedicação ímpar de todos os nossos colaboradores e peço que continuem esperançosos, mesmo diante do momento delicado que o mercado atravessa, pois certamente será mais uma fase passageira e que, em breve, será vencida. vamos manter nossa vontade de ultrapassar limites, quebrar barreiras e atuar com o mesmo espírito jovem que nos move sempre. um brinde a todos comemorou ito na tarde de ontem.

com sede operacional em são paulo, a fábrica é instalada em manaus e abriga a maior parte do efetivo de aproximadamente 200 colaboradores, que se empenham para manter a excelência característica dos produtos, impulsionando a distribuição de motos e outros veículos para as mais de 50 concessionárias autorizadas espalhadas pelo brasil.

fonte: vgcom – vanessa gianellini comunicação

foto: divulgação

há pouco mais de 15 anos entrava em operação a primeira fábrica da renault do no brasil, iniciando assim a produção dos primeiros veículos da marca no país. como parte das comemorações desse importante período, foi criada uma campanha institucional com o depoimento de três franceses que, assim como a renault, escolheram o brasil como sua casa.

feito exclusivamente para o meio digital, o vídeo conta a história de um músico, um executivo da renault e uma designer de jóias, onde cada um relata um pouco da sua relação com o país e como ele conquistou seu coração. a ideia do filme é mostrar, através dos olhos de pessoas reais, a paixão que elas, da mesma forma que a renault, sentem pelo nosso país , comenta rodrigo campos, diretor de criação da riot, agência responsável pela comunicação em redes sociais da renault.

primeira entre as chamadas newcomers a se instalar no brasil no final dos anos 1990, a renault passou a ocupar um lugar entre as principais montadoras do país e desde 2011 é o segundo maior mercado da marca, logo após a frança. hoje a renault é uma empresa brasileira, nossos produtos são referência em seus segmentos, geramos oportunidades de emprego e renda e contribuímos com a evolução da sociedade, o que nos orgulha muito, explica o presidente da renault do brasil, olivier murguet.

o complexo ayrton senna, localizado em são josé dos pinhais (pr), é a casa da renault no brasil, onde são produzidos os modelos sandero, sandero stepway, logan e duster, além do utilitário master. nestes 15 anos de produção, a renault já fabricou mais de 2 milhões de veículos, conta atualmente com cerca de 6 mil colaboradores diretos e sua rede soma 282 concessionárias, distribuídas em todas as regiões do país.

assista o vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=p0ofn1utan8

fonte: imprensa.renault.com.br

foto: divulgação

a toyota alcançou recorde de 7.053.000 em vendas globais acumuladas de seu line up de veículos híbridos em 31 de setembro deste ano. a nova marca foi atingida em apenas nove meses após a montadora ter registrado 6 milhões de automóveis híbridos comercializados.

a família prius representa o maior número de unidades vendidas em todo mundo, com 4,7 milhões de automóveis negociados, algo em torno de 66% do total de híbridos vendidos pela marca.

a toyota calcula que, desde 1997, com a chegada do prius ao mercado, até 31 de setembro deste ano, os veículos híbridos da marca resultaram na redução de 49 milhões de toneladas de co2 que seriam emitidas na atmosfera, caso fossem utilizados veículos movidos a gasolina de tamanho similar e performance de condução. a empresa também estima ter salvado cerca de 18 quilolitros de gasolina em comparação com a quantidade utilizada por automóveis a gasolina de mesmo porte de um híbrido.

a toyota tem posicionado seu portfólio de veículos híbridos, que permitem o uso de diferentes combinações de combustíveis, como tecnologias ambientais centrais para o século xxi. a montadora planeja continuar trabalhando para melhorar ainda mais o desempenho, reduzir custos, e expandir seu line up de produtos sustentáveis ” incluindo carros não híbridos mais favoráveis ao meio ambiente - a fim de criar veículos de alcance popular entre os consumidores.

a toyota lançou o “coaster hybrid ev” em agosto de 1997 e, em dezembro do mesmo ano, foi a vez do “prius”, primeiro veículo para passageiro do mundo a ser produzido em massa. desde então, os veículos híbridos da toyota receberam um grande apoio por parte dos consumidores de todo o mundo. no brasil, a toyota passou a vender o modelo prius em janeiro de 2013, onde 386 modelos foram vendidos.

fonte: toyota do brasil ltda - relações públicas

foto: divulgação

gilberto gil, um dos principais artistas brasileiros e ex-ministro da cultura, é agora um embaixador da audi do brasil. com isso, ele passa a ser um dos representantes da marca no país, junto com nomes como o de robert scheidt, velejador e campeão olímpico. o modelo escolhido para ser dirigido por gil foi um suv q3 na versão ambition. além disso, em sua turnê pela europa, o cantor irá passar por países como frança, suíça e itália a bordo de um q5, outro suv da marca.

o artista foi eleito pela marca por sua importância no cenário cultural brasileiro e principalmente pela sua conexão histórica e grande contribuição para a arte no país. sempre à frente do seu tempo, por ter participado de movimentos que marcaram o país como a bossa nova e tropicália, fazem de gil um perfeito representante de um dos pialres da marca: a progressividade. gilberto gil é um homem muito respeitado e admirado no brasil e no mundo e é uma honra tê-lo como embaixador conta jörg hofmann, presidente e ceo da audi do brasil essa parceria com um ícone da cultura brasileira só reforça a conexão entre a audi e o país e aponta nossa relação cada vez mais próxima com o brasil, detalha.

já gilberto gil declara-se feliz com a escolha a audi tem investido no país e isso é de grande importância para o povo brasileiro. é com muita alegria que eu me torno um dos representantes de uma das marcas que acredita no brasil, conta.

a versão ambition da q3, modelo escolhido por gil é equipada com motor 2.0 turbo fsi, com 211 cavalos de potência, câmbio  s-tronic de 7 velocidades. o modelo conta com outros recursos tecnológicos que tornam dirigibilidade ainda mais confortável e segura com: sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, espelhos retrovisores com ajsute elétrico e aquecíveis, evitando que eles embacem, assistente de partida, que facilita a saída em terrenos com aclive e farois de led com ajuste automático de altura. o rádio mmi plus com navegação, um dos opcionais do modelo, conta com mapas em 3d, com mapas 3d, que facilitam a localização, memória interna para músicas e vídeos e sistema de leitura de e-mails, controlável em uma tela escamuteável.

além da versão ambition, o q3 também está disponível nas versões attraction e ambiente.o suv compacto é confortável, espaçoso, funcional na cidade e potente em estradas, o que faz dele um modelo versátil. assim como o gil, que vai do baião ao rock. o q3 será um dos modelos produzidos localmente pela audi, a partir do primeiro semestre de 2016.

fonte: departamento de comunicação audi do brasil

fotos: marcus lauria

após lançar o audi a3 sedan 1.8 de 180 cv, a marca alemã surpreendeu com a apresentação da versão mais em conta do sedan, agora com um motor menos potente e mais econômico, o 1.4 de 122 cv de potência. apesar da menor potência, o sedan não decepciona e se mostra bem disposto a enfrentar a concorrência com um preço mais convidativo e competitivo. veja se vale ou não à pena ter o novo audi a3 sedan 1.4, de fabricação húngara, em sua garagem.

composta por dez versões, a linha a3 fica mais completa com o novo a3 sedan 1.4. recentemente a marca lançou a a3 cabriolet, que deve ser avaliado em breve pelo site. a versão avaliada era a mais simples, e cusra r$ 94.800. existe ainda uma versão mais completa, com a adição de mais equipamentos que sai a r$ 99.900. levando a vantagem de ser o sedã premium mais barato à venda atualmente, na faixa dos r$ 100 mil, o modelo passa a ser o foco da marca para alavancar as vendas em nosso pais.

por dentro, o sedan alemão mostra que continua usando a qualidade audi como destaque, dentro dele tudo se mostra no lugar, sem rebarbas e com uma montagem perfeita, sem barulho interno e qualidade de acabamento de primeira linha. apesar de simples, o painel é bem funcional e de fácil leitura e voltado para o motorista. o volante tem ótima empunhadura e está no tamanho certo para uma perfeita condução.

a posição do banco é fácil de achar, graças as regulagens completas, tanto do banco quanto do volante. destaque para as saídas de ar redondas inspiradas na aviação, características dos modelos audi. os bancos são de tecido e contam só com regulagem manual.

a versão mais barata é desprovida de alguns importantes itens de série. fato esse que será notado de cara, pelos compradores de carros dessa faixa de preço. a versão de entrada chega com ar-condicionado manual (contra ventilação automática de duas zonas no corolla e fusion), faróis bi-xenônio com leds e regulagem automática de altura, direção elétrica, sistema de som com central multimídia e tela de 5,8 polegadas, controles de tração e estabilidade, 7 airbags, assistência de partida em rampas e sistema start-stop. enquanto que a versão attraction são acrescentados conexão bluetooth, entradas usb ou auxiliar nem volante multifuncional.

sob o capô está o motor 1.4 (1.395 cm³), turbo e com injeção direta de combustível e comando variável de válvulas na admissão, que rende 122 cv, que só estão disponíveis a 5.000 rpm. ele tem um torque máximo de 20,4 kgfm. que é oferecido a partir de 1.400 rpm, garantindo muita diversão ao volante, e sempre em silencio. apesar de parecer pouco, a potência em conjunto com o excelente torque deixam o sedan alemão bem á vontade para abusar da sorte. ele acelera muito bem, e freia da mesma forma. transmite muita segurança e faz curva melhor que muito hatch.

em conjunto com o motor, está o exemplar câmbio s-tronic de sete marchas e dupla embreagem, que não transmite nenhum tranco ao motorista e se mostra macio nas trocas e retomadas. sempre fazendo as trocas nas melhores faixas de rotação do motor. de acordo com a fábrica, o a3 sedan faz de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos. com relação ao consumo, o modelo se mostrou muito econômico, o computador de bordo registrou uma média de 13,8 km/l de média, sendo usado tanto da estrada quanto nos centros urbanos.

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fotos: divulgação

a divisão de operações especiais da jaguar land rover anunciou hoje o lançamento do jaguar heritage driving experience. a ação tem o objetivo de oferecer aos entusiastas da marca britânica uma série de programas condução já a partir do próximo mês de novembro e a oportunidade de uma experiência ao volante dos mais lendários veículos produzidos pela marca em seus mais de 75 anos de história.

para o lançamento do heritage driving experience, a jaguar reuniu em uma coleção única no mundo, veículos como os icônicos d-type - modelo que brilhou na tradicional 24 horas de le mans na década de 50 -, belíssimos exemplares do e-type e do mais potente jaguar já produzido, o f-type r coupé, com motor v8 supercharged de 550 cv. muitos dos modelos disponíveis para testes fazem parte da coleção de aproximadamente 500 carros históricos e raros que a jaguar adquiriu recentemente.

para a realização das experiências de condução, o jaguar heritage driving experience utilizará a pista de testes de fen end, na região de warwickshire, em uma área de aproximadamente 200 acres.

para john edwards, diretor da divisão de operações especiais da jaguar land rover, esta é a primeira ação de experiência que estamos disponibilizando ao púbico e, pela primeira vez na história da jaguar, nós reunimos uma riquíssima coleção de veículos raros e históricos que serão disponibilizados para os nossos clientes. esse projeto evoca a essência da nossa divisão, em celebrar nossa história, ao mesmo tempo que olhamos para o futuro .

entre as experiências de condução que serão oferecidas aos clientes, estão:

jaguar experience:

em que o cliente é conduzido por um piloto professional de uma equipe que reúne nomes reconhecidos do mundo do esporte a motor, a bordo de um modelo à sua escolha, entre eles o lendário xk 150 e o sedã mark ii. neste programa, o cliente também pode escolher ser conduzido em um e-type e sentir na prática a evolução da linha de superesportivos da jaguar, indo direto para o f-type.

le mans experience:

o programa fará o participante recriar experiências únicas vividas por grandes pilotos como mike hawthorn e duncan hamilton, ao conduzir por 12 horas modelos como os icônicos c e d-type, que dominaram as 24 horas de le mans na década de 50. além disso, o participante conduzirá também modelos como o xkss e o atual f-type coupé r.

grace and pace experience

um dia inteiro de experiência de condução a bordo dos mais lendários jaguar já produzidos, desde o pós 2ª guerra. o programa inclui carros de competição, super esportivos, sedãs e coupés, incluindo o xfr e o f-type coupé r.

o espaço ainda conta com exposição de inúmeros veículos da marca britânica e com lojas onde os visitantes poderão comprar itens exclusivos da jaguar.

fonte: jaguar land rover américa latina e caribe

fotos: divulgação

a psa peugeot citroën torna-se acionista da wedrive, 1º serviço de car sharing entre o domicílio e o trabalho, baseado na criação de comunidades de utilizadores. parceria lançada na frança pode, futuramente, chegar a outros países.

primeiro parceiro da wedrive, a psa peugeot citroën realiza um investimento estratégico e consolida sua posição como um dos principais protagonistas da mobilidade sustentável. com a wedrive, a psa peugeot citroën traz uma resposta inédita aos novos modos de consumo de automóveis.

a wedrive é um serviço de car sharing, ou compartilhamento de carros, que visa facilitar os deslocamentos cotidianos entre o domicílio e o trabalho. graças à tecnologia inédita desenvolvida pela wedrive, o utilizador pode participar de uma comunidade de transporte personalizada, juntamente com seus colegas, vizinhos e amigos que fazem o mesmo trajeto, multiplicando assim suas possibilidades de compartilhar veículos.

acessível a partir de um smartphone (iphone, android, ou blackberry), este serviço inovador proporciona a flexibilidade e a fluidez indispensáveis aos trajetos cotidianos. a wedrive simplifica a escolha da pessoa com quem compartilhar o veículo (condutor ou passageiro), o contato, o encontro, a organização do trajeto e a partilha  das despesas.

brigitte courtehoux, diretora da unidade de negócios de serviços conectados e mobilidade da psa peugeot citroën, explica: fomos convencidos pela tecnologia da wedrive, que oferece uma solução de transporte quotidiana baseada no funcionamento de uma rede social. esta solução inovadora corresponde à grande tendência de compartilhamento dos dias de hoje. acreditamos que o potencial deste aplicativo de utilização diária é ainda muito maior que o de um serviço de car sharing ocasional. estimamos em até 50 milhões o número de utilizadores potenciais na europa .

cédric nicolas, fundador da wedrive, declara: graças a esta parceria estratégica com a psa peugeot citroën poderemos industrializar o nosso serviço lançado na frança em setembro de 2014, e posteriormente também no plano internacional. assim, a wedrive poderá  integrar-se às outras ofertas de mobilidade da psa peugeot citroën, o que muito nos encanta devido às possibilidades que se abrem.

a psa peugeot citroën está presente desde 2009 nos mercados da nova mobilidade, com a oferta de locação de curta duração mu/peugeot rent, que dispõe atualmente de uma frota de mais de 5.000 veículos na europa, e com o portal multimodal citroën multicity e o serviço de compartilhamento de carros nas empresas share your fleet. o grupo também oferece em alguns produtos de sua gama a tecnologia de compartilhamento de carros vu log.

fonte: peugeot citroën do brasil automóveis

foto: divulgação

a audi, marca líder em design automotivo, está introduzindo uma nova era para o design. a marca apresenta no los angeles auto show, que inicia no dia 19 de novembro, o primeiro carro de exibição trazendo a assinatura do novo chefe de design, marc lichte.

para lichte, 45, que assumiu a chefia de design da audi em fevereiro deste ano, todas as áreas centrais de competência da marca – esportividade, design com peso reduzido e tração integral quattro – têm um alto nível de importância. através de uma nova e emocional linguagem de design, marc lichte expressa a competência técnica e o inegociável compromisso com a qualidade da audi. o design automotivo está se tornando uma expressão ainda mais forte da tecnologia em progresso.

o carro conceito revelado no salão de los angeles marca um novo começo para o design da audi, tanto externo como interno.

marc lichte nasceu no dia 9 de agosto de 1969 em arnsberg, na região da sauerland, alemanha. ele iniciou sua carreira profissional na volkswagen ag em 1996, quando ainda estudava design de transportes na universidade de pforzheim.

após ingressar na empresa, ele trabalhou com design de exteriores até ser nomeado chefe do estúdio de design externo, em 2006. na volkswagen, marc lichte trabalhou em modelos de produção, entre eles o golf 5, 6 e 7, o passat 6, 7 e 8, o touareg e o phaeton.

fonte: departamento de comunicação audi do brasil

foto: divulgação

nesta semana a direct imports entrega para um cliente de são paulo um dos últimos shelby gt 500 produzidos na atual geração. com motor 5,8 litros de 662cv, o superesportivo tem o motor v8 mais potente da história.

a ford já começou a fabricar nova versão do mustang 2015, porém neste momento de transição, só estão disponíveis as unidades remanescentes do shelby gt 500 da geração anterior. no catálogo da ford nos eua, o consumidor pode adquirir o mustang v6 fastback, mustang gt, premium (top de linha),  e também o novo mustang com motor ecoboost.

“o shelby gt 500 vai ser tornar um clássico em poucos anos e restam apenas 30 unidades desta geração à venda que nós conseguimos negociar e trazer ao país o que deve ser o último lendário shelby produzido até o momento, sobretudo na cor vermelha, que era o último disponível para aquisição” explica daniel valério, ceo da direct imports.

a direct imports tem dez anos de atuação no mercado brasileiro, loja na av. europa, 873 em são paulo, e estrutura própria, além de uma locadora de veículos especiais em miami, nos eua.

fonte: c4 comunicação – camargo comm comunicação corporativa

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dando continuidade a sua estratégia comercial no país, que contempla a subida de gama de seus produtos, a peugeot do brasil apresentará no salão do automóvel de são paulo, em sua 28ª edição, seu mais importante lançamento desde o 208: o crossover 2008. serão dois modelos expostos, com o novo motor 1.6 turbo, um marrom e outro branco.

o novo modelo da marca será produzido em porto real (rj) e lançado no mercado brasileiro no primeiro semestre de 2015, reforçando a importância estratégica do brasil na operação da peugeot na américa do sul.

em um mercado dinâmico e em constante evolução, a peugeot apresentará em avant-première ao consumidor brasileiro um dos veículos mais modernos do segmento de utilitários compactos. o crossover 2008 será a estrela da marca no salão do automóvel de são paulo, que acontece na capital paulista entre os dias 30 de outubro e 09 de novembro.

representando a mais nova oferta da categoria no mercado nacional, o 2008 inova ao associar como nenhum outro a condução de um hatch e a robustez de um suv com um espaço que privilegia o requinte, o bem estar e o conforto.

aliando os atributos de diferentes modelos, o veículo revela um estilo forte e equilibrado, confirmando uma experiência de condução única, graças ao posto de condução estruturado ao redor de um volante de dimensões reduzidas, com o painel de instrumentos elevado e a central multimídia com tela sensível ao toque; a uma dirigibilidade que é sinônimo de prazer e esportividade; e à liberdade de trilhar novos caminhos em função da altura livre do solo e dos pneus de uso misto.

assim, o 2008 nasce leve, espaçoso e aerodinâmico. um veículo de última geração que reforça os novos códigos de estilo da marca - um conjunto ótico com luzes compostas por pontos em led, grade flutuante da entrada de ar, lateral esculpida, afirmada por um elegante vinco em sua linha de cintura, e nova traseira com lanternas em forma de bumerangue. um design extremamente moderno para se perpetuar no tempo.

desde o seu lançamento na europa, em abril de 2013, o modelo superou as expectativas da peugeot com 200 mil unidades produzidas na planta de mulhouse, na frança. símbolo da estratégia internacional da marca, o 2008 foi o primeiro veículo a ter equipes de diferentes partes do mundo envolvidas na concepção do projeto - frança, brasil e china-, onde também é fabricado, na planta de wuhan, e na qual já registrou mais de 20 mil encomendas.

o novo crossover será fabricado também no centro de produção de porto real (cppr), na região sul fluminense, e chegará ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2015.

fonte: departamento de relações externas peugeot

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a suzuki reforça a presença do grand vitara no mercado nacional com um line up de novos lançamentos. para 2015, além da versão limited edition, exclusiva na cor bronze com interior bege, a suzuki amplia a diversidade de modelos com o grand vitara special edition, complementando as versões especiais, além da inclusão de um modelo 4×2 automático na linha de entrada.

o grand vitara special edition possui design mais clean e urbano, além de não possuir estepe. ao invés de ter o pneu sobressalente, uma das inovações do modelo é o sistema de monitoramento eletrônico de pressão dos pneus (tpms) que indica, em tempo real, a pressão diretamente no multimídia, além de um alarme que alerta para perda de pressão, prevenindo o reparo.

o benefício do sistema tpms, oferecido na versão special edition, está ligado diretamente a segurança do usuário, reduzindo a chance do motorista ter que parar o carro para a troca de pneu. em caso de reparo, a nova versão conta com um kit que contem um compressor e uma borracha líquida, trazendo mais facilidade e velocidade no reparo, evitando o esforço físico para a troca.

esta nova versão estará disponível nas cores preto e verde, com interior personalizado em couro e detalhes em camurça, com o preço sugerido de r$95.790,00.

a suzuki lança também uma nova versão do grand vitara 4×2 com transmissão automática. o modelo tem preço reduzido e nova especificação. nessa reformulação, os modelos mais completos das versões 4×2 e 4×4 ganham o sobrenome premium com uma identificação exclusiva nas laterais dianteiras.

a família grand vitara se renova para 2015 com 8 versões que iniciam em r$78.490,00 e vão até r$104.290,00.

fonte: assessoria de imprensa suziki

fotos: divulgação

a honda resgata sua tradição esportiva e amplia a linha civic trazendo ao brasil o novo civic si coupé. considerado um ícone em seu segmento, o modelo chega em sua nova geração com motor mais potente, suspensão reformulada e interior exclusivo. com design arrojado, o modelo está pronto para impressionar os admiradores de alta performance, chegando no final deste mês às concessionárias.

a carroceria coupé enfatiza o espírito esportivo do civic si, característica marcante do dna honda identificada em vários detalhes, como a exclusiva grade com o logo si , faróis, para-choque e para-lamas integrados, rodas aro 18 de liga leve diamantadas e linhas fluidas e aerodinâmicas que seguem por toda a lateral do carro. além do design que acentua a esportividade do modelo, o conjunto óptico possui lentes de policarbonato de alta resistência e faróis auxiliares posicionados nas entradas de ar laterais do para-choque, oferecendo uma iluminação de maior alcance e mais eficiente.

na traseira, o visual marcante é representado por lanternas com novo design, amplo aerofólio, ponteira de escapamento cromada, difusor de ar no para-choque e o emblema si na tampa do porta-malas.

o sobrenome si (sport injection) traduz toda exclusividade e esportividade deste novo coupé. o modelo chega para conquistar os motoristas que buscam um perfil diferenciado de carro esportivo, aliando alta performance com grande estilo. produzido em alliston, no canadá, o civic si coupé utiliza a mesma plataforma do civic sedã, porém com personalidade própria.

a alta tecnologia de desenvolvimento dos materiais empregados no motor 2.4 i-vtec 16 válvulas dohc a gasolina, incluindo o alumínio no bloco, cabeçote e cárter, e o comando de válvulas variável permitiram atingir a potência de 206 cv a 7.000 rpm e o torque de 23,9 kgf.m a 4.400 rpm, com uma taxa de compressão de 11:1 - em relação à versão anterior do civic si, 2.0 i-vtec, a potência teve um aumento de 14 cv e o torque de 5 kgf.m. a rotação pode chegar a 7.100 rpm, característica de um propulsor elástico capaz de proporcionar uma condução esportiva, oferecendo agilidade e força em qualquer condição, sem o auxílio de compressores ou turbinas, e ainda permitir economia de combustível.

o motor foi projetado para oferecer uma aceleração forte e linear com baixo consumo e, consequentemente, baixas emissões de poluentes. esta versão i-vtec possui variação de abertura de válvulas tanto na admissão como na exaustão, permitindo excelente torque em baixas rotações e potência em altos giros. no painel, um led laranja acende ao lado do nome i-vtec no exato momento em que o sistema privilegia a potência em altos giros, aumentando a abertura de uma válvula de admissão e uma de exaustão, por cilindro. além de um comportamento altamente esportivo, o som do sistema de escapamento é uma melodia para os apaixonados por performance.

mantendo a tradição da marca, que leva para os carros de rua seu dna dos bólidos de pista, o câmbio do civic si coupé é manual de seis velocidades dotado de diferencial com deslizamento limitado lsd (limited slip differential), que distribui melhor o torque tanto em curvas como em arrancadas. o modelo também conta com o sistema vsa (vehicle stability assist) para auxiliar no controle da estabilidade, quando é preciso retomar o domínio do veículo em situações de sobre-esterço (saída de traseira) e subesterço (saída de frente). sua central eletrônica detecta falhas de aderência e possível perda de trajetória, freando e liberando na intensidade exata a roda afetada para que o carro retorne à direção correta, além de atuar sobre o sistema de injeção/ignição eletrônica, quando necessário.

para complementar o conjunto esportivo, a suspensão dianteira do tipo macpherson e a traseira multi-link passaram por alterações na geometria e trazem novos componentes. no sistema traseiro, as molas estão com maior ângulo, os amortecedores têm nova calibragem e a barra estabilizadora está mais rígida, oferecendo mais estabilidade mesmo em curvas acentuadas.

os pneus 225/40r18 também contribuem para o excelente desempenho do civic si coupé, assim como a direção com assistência elétrica eps (electric power steering). este sistema não requer fluido, pois é acionado a partir de um motor de corrente contínua de alta potência, facilitando a realização de manobras. o motor recebe uma tensão de 12 volts proveniente do gerenciamento da unidade do eps, que capta sinais do sensor de torque. o resultado é uma direção mais leve em manobras de estacionamento, por exemplo, e mais precisa em altas velocidades. no sistema de freios, foram adotados discos ventilados na dianteira e discos rígidos na traseira, com abs (antitravamento) e ebd (distribuição de frenagem), garantindo segurança em todas as situações.

inspirado em carros de competição, o interior do civic si coupé ressalta sua esportividade com o revestimento dos bancos nas cores preta e vermelha, além do painel, que traz componentes com aspecto de fibra de carbono e instrumentos com iluminação vermelha, criando uma diferenciação clara em relação ao restante da linha.

o toque final de esportividade fica por conta do shift light, sistema localizado no painel superior à esquerda que informa a aproximação da rotação de potência máxima do motor: conforme o giro aumenta, seis luzes acendem gradativamente em linha. as primeiras quatro são na cor laranja e as duas últimas são vermelhas - a última indica que o motor está produzindo sua potência máxima, no limite de suas rotações. ao lado, o motorista ainda encontra velocímetro e os medidores de combustível e temperatura do motor. na parte inferior estão conta-giros, hodômetro digital, avisos visuais e indicador de temperatura externa.

também está integrado ao painel o display de lcd i-mid com a nova função power monitor, que indica por meio de um gráfico de barras a evolução da potência do motor. no painel central, está o display audio, uma tela de 7 sensível ao toque que reproduz imagens da câmera de ré com três níveis (visão normal, com campo ampliado e de cima para baixo), além de informações do cd/mp3 player, bluetooth, entradas usb e hdmi para ipod/iphone, computador de bordo com dados do veículo e ar-condicionado digital. o conjunto de áudio de alta definição traz quatro alto-falantes, dois tweeters e um subwoofer.

no interior, a versão si está identificada pelo logo nos tapetes (opcionais), bancos e no volante multifuncional, que inclui os controles do sistema multimídia e velocidade de cruzeiro. a esportividade e grande estilo são reforçados com o teto solar elétrico, a manopla e o volante revestidos em couro e os pedais de alumínio.

disponível nas cores sólidas taffeta white e rallye red e nas perolizadas crystal black e orange fire, o civic si coupé tem preço público sugerido de r$ 119.900,00 independentemente da cor, com três anos de garantia, sem limite de quilometragem.

fonte: s2publicom

fotos: divulgação

dois lançamentos, que representaram um dos maiores destaques no 71º salão de milão de 2013, passam a ser comercializados também no brasil. tratam-se da street fighter naked cb 650f e da esportiva cbr 650f, que serão produzidas na fábrica da moto honda da amazônia, em manaus (am). como resultado, a empresa se reposiciona no segmento e passa a oferecer produtos com novos conceitos, mais modernos e com alta tecnologia, em sintonia com o mercado atual de motocicletas nessa faixa específica de cilindrada.

tanto a cb 650f quanto a cbr 650f simbolizam uma verdadeira evolução na categoria, com produtos totalmente novos, que não compartilham nenhuma característica técnica com outra motocicleta da marca disponível no mercado brasileiro. desde o início, o desenvolvimento do projeto esteve voltado a um novo produto para atender aos consumidores mais jovens, que não abrem mão de desempenho e design moderno e buscam preços mais acessíveis. com foco na esportividade e facilidade de pilotagem, o desafio foi criar um estilo ousado e atraente, além de iniciar um novo capítulo no line up oferecido pela marca nessa faixa de cilindrada.

o desenvolvimento das novas cb 650f e cbr 650f ficou sob a responsabilidade de uma equipe formada por jovens engenheiros da honda. do chassi ao motor, os modelos trazem uma proposta totalmente diferenciada. devem despertar a atenção de motociclistas das categorias street e esportiva, além de representar uma ótima opção de upgrade do segmento de 500 cm³.

as características técnicas também beneficiam o piloto novato, recém-saído da faixa de cilindrada entre 250 e 300 cm³, uma vez que todo o conjunto tem tecnologia mecânica e ciclística mais simples e compacta, adequadas para o uso diário em grandes cidades ou estradas.

a tradição da honda com as primeiras versões da linha cb, equipadas com os lendários motores de quatro cilindros da década de 1970, ou mesmo nas versões superesportivas de competição, representou uma receita de sucesso que também contribuiu para a criação dos modelos lançados agora no brasil.

todo esse legado serviu de inspiração para um projeto sem precedentes, iniciado totalmente do zero. seu desenvolvimento teve como base pesquisas e desenvolvimento de novas tecnologias, adequações à atual legislação ambiental, além de padrões conceituais mais alinhados às atuais necessidades do consumidor brasileiro.

o motor é um dos principais destaques e compartilhado em ambas as versões. totalmente novo, possui quatro cilindros em linha, com sistema dohc (double over head camshaft), duplo comando de válvulas no cabeçote, 649 cm³ de capacidade, arrefecido a líquido. a potência máxima é de 87 cv a 11.000 rpm com torque de 6,4 kgf.m a 8.000 rpm. o câmbio é de seis velocidades, com a transmissão final feita por corrente.

econômico, versátil e compacto, oferece força e torque em qualquer rotação, mas com respostas mais suaves para o piloto, especialmente até os 4.000 rpm, característica que irá facilitar deslocamentos com tráfego intenso ou em baixas velocidades. neste sentido, sua concepção também considerou o desempenho na faixa acima dos 6.000 rpm, para pilotagem em vias mais rápidas. o objetivo foi assegurar uma condução mais eficiente, principalmente em velocidades de cruzeiro em estradas.

simples e inovadora, a estrutura mecânica foi concebida com dutos internos no motor para passagem de água e fluidos. a proposta foi eliminar mangueiras externas e dar um visual mais limpo e moderno. outro ponto de destaque é o posicionamento do filtro e radiador de óleo, alocados em posições estratégicas que permitiram um visual mais clean, além da utilização de um escapamento lateral com ponteira curta e esportiva.

a taxa de compressão do motor é de 11.4:1, com diâmetro e curso dos pistões em 67 x 46mm. fabricados com a tecnologia computer aided engineering (cae), trabalham agora de forma a minimizar o atrito graças à assimetria de suas saias, que reduz o contato com o interior do cilindro e garante uma melhor transferência de calor.

concebida sob a mesma tecnologia, a câmara de combustão também recebeu tratamento especial, com componentes revestidos em vanádio (tipo especial de aço inoxidável, formado pela combinação de diferentes ligas) para melhorar a performance. pequenas fissuras para respiração na parede interna do cárter durante o movimento dos cilindros auxiliam na melhora do desempenho, reduzindo perda de força no bombeamento em rotações mais altas. outra novidade é o sistema de indução que regula o fluxo de ar do motor. sua função é melhorar o torque em acelerações mais bruscas.

eficiente e moderno, o propulsor conta com injeção eletrônica pgmf-i (programmed fuel injection) de última geração, com quatro sensores no corpo da borboleta, responsáveis por uma leitura mais precisa. além disso, a programação no mapeamento eletrônico foi otimizada. em conjunto, os dois sistemas resultam em economia de combustível e baixa emissão de poluentes. a nova linha 650cc já está em conformidade com o promot 4 – programa de controle da poluição do ar por motociclos e veículos similares no brasil.

com as novas cb 650f e cbr 650f, a honda espera também atender seu público-alvo na faixa formada por consumidores com menos experiência ou aos que preferem deslocamentos mais tranquilos, com conforto e segurança.

para isso, além de uma arquitetura mecânica moderna, seu conjunto ciclístico foi projetado para oferecer um modelo menos arisco nesta faixa de cilindrada. a ideia foi seguir uma tendência de mercado mundial, com a proposta de um conceito totalmente novo, um conjunto simplificado e acessível, mas com desempenho e qualidade presentes em outras motocicletas da honda comercializadas no exterior.

em comum, a cb 650f e a cbr 650f compartilham a mesma base. as diferenças são mínimas e basicamente visuais, mas presentes principalmente em razão do apelo mais esportivo com o uso de carenagens na cbr. neste ponto, destaque apenas em suas dimensões e guidões. na cb 650f, as medidas são de 2110mm x 775mm x 1120mm para comprimento, largura e altura, respectivamente; já na cbr 650f os valores são de 2110mm x 755mm x 1145mm. outra diferença está no semi-guidão, presente apenas na cbr, que traz um visual diferenciado, mais agressivo.

os painéis dos dois modelos compartilham a mesma instrumentação, com indicação de velocímetro, tacômetro e relógio digitais, medidor gráfico de combustível, hodômetros parcial e total, além de avisos luminosos sobre o funcionamento elétrico dos componentes. em ambas, o tanque de combustível é amplo e tem capacidade de 17,3 litros, que garante excelente autonomia.

o grupo óptico segue protegido por semicarenagens, com para-brisa incorporado à cbr 650f. os faróis estão equipados com lâmpadas de 55w.

o quadro nas duas motocicletas é em aço e do tipo diamond, com ótima rigidez, que fixa o motor em um posicionamento levemente adiantado, como forma de distribuir melhor o peso e proporcionar um equilíbrio dinâmico mais eficiente. um dos pontos mais explorados pela engenharia honda nas novas cb 650f e cbr 650f foi justamente manter o equilíbrio ao buscar uma centralização de massas eficaz para todo o conjunto.

os bancos possuem dois níveis, revestidos em espuma macia, que garantem conforto, melhor postura e facilidade na pilotagem. a rabeta curta segue uma padronização com design moderno e arrojado. aliás, as formas compactas da parte mecânica e ciclística foram bem exploradas no desenvolvimento do projeto e muito bem adequadas. o resultado pode ser conferido no desempenho, com ótimas respostas em curvas nas duas versões.

nos dois modelos, a balança traseira é do tipo monochoque em alumínio fundido. seu desenho inovador apresenta uma forma curvilínea sobre o silenciador, à direita, com componentes forjados, sem utilização de solda. totalmente ajustável e com curso de 43,5mm, permite sete estágios de configuração na pré-carga da mola. as rodas traseiras, nos dois modelos, são de 17 polegadas e equipadas com pneus 180/55-zr17m/c. o sistema de freio possui disco com diâmetro de 240mm e cáliper simples.

na dianteira, a suspensão de ambas apresenta garfo telescópico convencional de 41mm, com curso de 120mm. as rodas são de 17 polegadas e pneus 120/70-zr17m/c. o freio tem dois discos duplos de 320mm, com cáliper duplo. os modelos contam com versão equipada com sistema abs (anti-lock brake system), que garante segurança e grande eficiência em situações adversas de pilotagem. outro item presente nas duas versões é o sistema h.i.s.s. (honda ignition security system), que dificulta a possibilidade de furto ou roubo. com essa tecnologia, somente a chave original pode acionar o motor por meio da leitura de um chip eletrônico.

a cb 650f estará disponível nas cores preta (std e abs) e tricolor - branca, azul e vermelha – (abs), inspirada no team hrc. já a cbr 650f será oferecida na cor vermelha (std e abs) e branca (abs). os preços públicos são: cb 650f r$ 28.990,00 (std) / r$ 31.190,00 (abs) / r$ 31.690,00 (abs team hrc) e cbr 650f r$ 30.690,00 (std) / r$ 32.890,00 (abs), base estado de são paulo, sem despesas com frete e seguro. os modelos têm garantia de um ano, sem limite de quilometragem.

fonte: linkpress assessoria e comunicação

fotos: divulgação

a enorme legião de fãs da marca subaru e os apaixonados por velocidade encontrarão no subaru wrx sti a adrenalina de um verdadeiro esportivo. ele sintetiza o know-how e inovação da subaru tecnica internacional (sti), divisão de alta performance da marca e responsável pelo desenvolvimento técnico dos modelos de competição.

a versão wrx sti, que será uma das atrações do estande da subaru na 28ª edição do salão internacional do automóvel de são paulo, é uma característica herdada dos modelos da marca que, por três vezes, conquistaram o campeonato mundial de rali (wrc - world rally championship).

o wrx sti traz um motor também nascido nas provas de rali, o boxer turbo 2,5 litros, com potência máxima de 305 cv, que, aliado ao sistema de tração integral subaru all wheel drive (sawd) -, proporciona uma dirigibilidade única para o segmento dos sedans esportivos.

a condução foi aprimorada pelo novo chassi, com maior rigidez, suspensões mais firmes e direção ainda mais rápida. uma novidade do modelo é o active torque vectoring (vetoreamento ativo do torque), que se associa a um pacote tecnológico de comprovada eficácia, que inclui também o diferencial multimodos controlado pelo condutor (dccd), sistema de tração integral subaru all wheel drive (sawd), controle dinâmico do veículo e sistema de freios brembo de alta performance com abs super-sport.

o subaru wrx sti incorpora, o conceito “força pura sob controle”. para isso, a subaru equipou o wrx sti com o motor boxer turbo 2,5 litros, com injeção direta de combustível (dit), cujo desempenho e robustez foram amplamente testadas nas competições automobilísticas.

durante o período de desenvolvimento, a marca refinou ainda mais a dirigibilidade do wrx sti, testando-o em várias condições de uso. como nas gerações anteriores do modelo, os testes incluíram provas em altíssima velocidade no circuito de nürburgring, na alemanha, conhecido por suas árduas condições. com isso, a subaru elevou o desempenho da carroceria, chassi e outras áreas do veículo até seus limites, e os integrou em uma mesma unidade. isto aumentou o desempenho geral do carro, resultando no ápice da performance esportiva do sistema subaru all-wheel drive (sawd), disponibilizando alta potência nas pontas dos dedos do motorista.

o design externo do wrx sti expressa muita esportividade. a dianteira foi desenvolvida para criar uma forma dinâmica, começando pelo tema de design unificado da subaru, a grade hexagonal. o formato dos novos faróis “olhos de falcão” se harmoniza com o estilo largo e agressivo pelo qual o wrx sti é conhecido.

nas laterais, a parte inferior da coluna a foi estendida 20 cm para a frente e a coluna c agora se funde suavemente à superfície do porta-malas, criando uma silhueta mais fluida. aberturas nos para-lamas dianteiros e as saias laterais inferiores mostram a natureza esportiva do wrx sti.

o design traseiro reforça ainda mais a vocação do wrx sti como um modelo de alto desempenho. o para-choque com difusor e duas ponteiras duplas de escapamento integrados ressaltam a esportividade e a performance. o grande aerofólio, marca registrada do modelo wrx sti, tem importante função aerodinâmica, gerando uma elevada força vertical sobre o eixo traseiro quando o carro se desloca em alta velocidade.

novas e exclusivas rodas forjadas bbs de liga com 18 polegadas foram criadas para serem mais leves e resistentes. a tecnologia led é empregada nos faróis, lanternas traseiras e na terceira luz de freio.

logotipos com a inscrição “sti” estão posicionados no exterior, na grade e para-lamas dianteiros.

a audaciosa personalidade do wrx sti também se reflete no interior do carro, onde os novos bancos em preto com laterais e costuras em vermelho contrastantes dão o tom para o ambiente refinado e esportivo.

outros detalhes vermelhos, exclusivos do wrx sti, também estão presentes na alavanca do câmbio e no centro do painel de instrumentos. o interior é preto do assoalho ao teto, criando uma unidade interna reforçando ainda mais a esportividade desse novo produto subaru.

uma referência às corridas é a tela do display multifuncional que mostra a pressão do turbocompressor do motor boxer. o wrx sti utiliza sistema de áudio harman/kardon, afinado exclusivamente para este modelo e composto por nove alto-falantes - incluindo subwoofer – com 440 watts de potência e amplificador com processador dsp.

o chassi baseado no sistema de tração integral subaru all wheel drive (sawd) e o desempenho da carroceria foram amplamente incrementados para permitir a utilização até o extremo da força do motor boxer turbo. isto é o que torna possível a “força pura a seu controle”.

o propulsor boxer e a configuração simétrica do trem de força contribuem para baixar o centro de gravidade do subaru wrx sti, um fator que reforça ainda mais suas características esportivas de dirigibilidade.

o trabalho para enrijecer tanto a carroceria como a suspensão melhorou a velocidade de resposta da direção e, simultaneamente, elevou os limites de desempenho nas curvas. além disso, os sistemas active torque vectoring (vetoreamento ativo do torque) e multi-mode vehicle dynamics control (vdc – controle multimodal da dinâmica do veículo) contribuem para uma condução mais agradável.

a tecnologia multi-mode vehicle dynamics control permite ao motorista do wrx sti intervir no funcionamento do controle de estabilidade, selecionando entre três tipos de programação disponíveis.

o subaru wrx sti também conta com o diferencial central com controle do nível de bloqueio. com esse dispositivo, o condutor do veículo pode selecionar a proporção da distribuição do torque entre as rodas dianteiras e traseiras, possibilitando o maior nível de aderência, nos mais variados tipos de terrenos. o sistema oferece a opção auto, em que essa distribuição é realizada de forma automática.

exclusividade do wrx sti, o sistema de freios brembo performance utiliza discos super sport ventilados, com 13 polegadas de diâmetro na dianteira e 12,4 polegadas na traseira. o acionamento das pastilhas de freio é realizado por pinças de quatro cilindros, na dianteira, e por outras, de dois cilindros, nas rodas traseiras, ambas produzidas pela brembo.

o wrx sti é equipado com o motor boxer turbo 2,5 litros, com injeção direta (dit), um símbolo da alta performance e confiabilidade da subaru, aprimorado nas pistas de corrida. através de uma precisa regulagem, ele atinge a potência máxima de 305 cv a 6.000 rpm e 40 kgfm de torque a 4.000 rpm.

trabalhando em conjunto com o propulsor está o câmbio manual de seis velocidades, desenvolvido para oferecer ao motorista uma sensação mais esportiva nas trocas de marchas. com uma alavanca de curso reduzido, esta combinação transforma a condução do wrx sti em pura emoção.

o sistema de gerenciamento do trem de força si-drive (subaru intelligent drive) permite ajustar as características de dirigibilidade do carro escolhendo entre três diferentes modos – intelligent, sport e sport sharp por meio de um botão no console central.

fonte: departamento de comunicação - caoa

fotos: divulgação

autoclásica****, uma aula de antigomobilismo

clube de automóviles clásicos de república argentina organizou com brilho a 14ª. edição da autoclásica, maior exposição de veículos antigos da américa do sul. festa imponente, sempre em ascensão, neste ano criou novidades, como páreo entre cavalo puro sangue inglês e alsaciano bugatti de 1926, e volta de 15 bacquets - carroceria esportiva lembrando ou copiando os carros de corrida dos anos 20 e 30 - pelo circuito hípico. e prêmio ao casal vestido mais adequadamente à década de seu veículo exposto, uso dos veículos no circuito do hipódromo de san isidro, a 50 minutos de buenos aires, onde é realizada.

600 automóveis e 300 motocicletas, segmento em expansão. e abriu o leque expositivo com lanchas antigas - uma delas, com motor maserati, foi premiada.

nesta edição maior ênfase foi comemorar 100 anos da italiana maserati, com sóbria reunião destes esportivos, com os 250f e 4clt utilizados por josé froilán gonzales e juan manuel fangio, nomes estelares nas corridas dos anos 50. também, marcando os 50 anos do mustang, meia centena destes. adicionalmente, resgate aos carros de competição dos anos 70, com especial atenção a seus construtores e mecânicos, visivelmente envolvidos ao ver seus produtos resgatados e funcionando no hipódromo buenairense. nos festejos, aniversários dos clubes de mercedes, de mg, e do fusca, comemorados na autoclásica. é festa de clubes, componente de seu sucesso.

tempo generoso, frio na sombra, quente ao sol. a chuva da metade da semana secou o piso turfoso da rica e variada feira de peças - autojumble, apropriado aos similares norte-americanos e europeus -, da exposição dos veículos de produção argentina - iame justicialista e rastrojero, motos puma, auto union, incluindo cupê fissore, aqui desconhecido, borgward isabella, eniak antique, … os argentinos, finalmente, deram atenção aos automóveis de produção local. neste ponto o brasil foi pioneiro.

espetáculo visualmente rico e, em alguns casos, também com generosidade auditiva, com as velhas máquinas a vapor tocando apitos, motores de competição despertando provectos cavalos de força.

bilheteria indicando 50 mil visitantes - destes, com certeza, uns 2.000 brasileiros e, no grupo, alguns levando nossos antigos rodando até lá.

como todo evento sério, prêmios contidos em critérios universais, sem concessões à originalidade, libertariamente aqui permitidas.

eleito best of the show, raro voisin v28 chancellierie berline de voyage, motor 6 cilindros, 3,5 litros, de 1936. automóvel francês, de indústria aeronáutica, insólito ao gosto de época, porém incontroversamente criativo - e raro. fato curioso, disputava com um maserati a6 gts carroceria fantuzzi o prêmio maior, e pouco antes do julgamento final, a família do designer gustavo fusco, desaparecido bestamente neste ano, elegeu o voisin como o melhor ante os conceitos de fusco. ocorreu um aecismo e a escolha virou a premiação para o voisin, francês como a formação e o emprego do designer - a renault argentina. premiação de duplo espectro: ao automóvel e ao reconhecido fusco.

sem trocadilho, superior entre as motos - segmento em expansão, incluindo área na feira de peças - foi inglesa brough superior ss 100, de 1928, 1.000 cm3, motor jap curso longo, dois cilindros em v, caixa sturmey archer, considerada o rolls royce das motocicletas. era a moto do lawrence of arabia.

uma premiação especial, pelos jornalistas credenciados, é o germán sopeña, profissional da imprensa especializada e recém desaparecido. identifica o mais expressivo esportivo. no caso, um de tomaso pantera 1980, temperamental como seu criador, o ítalo-argentino alejandro de tomaso, teve um chilique, não rodou até a rampa de premiação.

autoclásica é evento reconhecido pelo governo federal e cumpre agenda social: parte da renda formada pelos 80 pesos como entrada (câmbio paralelo uns r$ 16) e estacionamento, 50 pesos (uns r$ 10) é revertida a equipar hospital infantil e a fundação de cursos profissionalizantes da área do automóvel antigo.

novas placas no mercosul

acordo entre argentina, brasil, paraguai, uruguai e venezuela aprovou modelo e operação para placa de licenciamento único no âmbito do mercosul. brasil, mais adiantado no tema, pois dimensões das placas nacionais são idênticas às de outro bloco econômico, a união europeia. no visual, fundo branco, letras pretas, combinação de quatro letras e três algarismos.

em argentina e venezuela vige em 2015 - ambos estão no limite das combinações alfa numéricas para licenciar a frota. aqui, talvez em 2016, aplicável a todos os novos veículos. falta regulamentação pelo denatran. legalmente serão aplicadas aos veículos licenciados a partir de sua vigência. entretanto, como os caminhões pesados tem ampla vida útil, a questão principal é de caráter documental. a nova placa dispensará processos de pré inspeção, hoje exigidos para comprovar que caminhões e ônibus nacionais atendem às exigências dos países vizinhos. novas placas dispensarão tal documento, com passagem mais rápida pela fiscalização alfandegária.

automóveis antigos, informa a fundação memória dos transportes, mantenedora do museu nacional do automóvel, em brasília, estarão protegidos pela regulamentação nacional. manterão a placa preta, e símbolos alfa numéricos diferenciados em cinza prata refletivo.

roda-a-roda

negócio - oportunidade a pequenos fornecedores brasileiros: vender para a autovaz, empresa russa controlada por renault-nissan, mais conhecida como fabricante dos lada. bo andersson, nº1 da companhia quer abrir oportunidades a auto partistas fora da rússia.

competição - em entrevista à alemã _automobilwhoche _promete três produtos novos em 2015. conhece pouco do mercado brasileiro e na região foca apenas em peru e nicarágua.

blindagem - no grande programa de salvação, reformulação interna, compra da chrysler, visto entre o brilhante ou a loucura, a família agnelli, controladora da fiat, baixou regra para votação nas assembleias de acionistas: cota de fidelidade a detentores de ações por três anos, a dois votos por ação. houve um giro grande.

resultado - a famiglia, por sua holding exor, ampliou o poder de voto a 46,6%, tornando difícil a tomada de controle por qualquer movimento hostil. vamos combinar, empresa familiar é empresa comandada pela família, e o recente exemplo dos contemporâneos peugeot, forçados a se unir ao governo francês para ter maioria em sua empresa, mostrou o acerto da regra.

crescendo - na lista das 100 melhores marcas globais, kia continua crescendo e cravou a 74^a posição. foi 89^a em 2012 e 85^a em 2013. um dos fatores de valorização da marca e crescimento de vendas é atribuído à contratação do designer- e hoje presidente – peter schreyer em 2007.

brazuka - motores produzidos por acordo entre a chinesa jac divisão de caminhões, e a _holding _norte americana navistar, é projeto de engenheiros da mwm brasil. eram montados e serão produzidos à base de 200 mil/ ano.

quais - inicio com engenhos de 2,8; 3,2; e 4,8 litros, potência entre 88 kw (110 cv), 118 kw (147 cv) e 140 kw (175 cv). motor maior, 7,2 litros em 2016.

peculiaridade - analistas do setor interpretam sinais do mercado: compradores urbanos querem veículos pequenos - não exatamente baratos - mas com diferenças visuais, de conteúdo, conforto e elegância. psa, peugeot citroën, interpretou na linha ds, agora transformada em marca.

ajuste - visão da renault foi criar novo pacote de decoração e conteúdo, o _initiale paris. _aplicou-o ao clio - o atual, francês, duas edições mais novas relativamente à sul americana - custando quase 20% mais.

caminho - aqui sabiamos disto. basta ver os 1.0 topo de linha - e de preço.

ditadura pp - parece, ares da democracia automobilista arejam a ditadura pp - a dos carros preto ou prata. informa portal webmotors, pelos anúncios de carros usados com valor entre r$ 20 mil e 40 mil, os prata caíram 10,66%, enquanto azuis e brancos baixaram  menos, uns 8%.

clima - revenda hyundai rodobens comemorou vender mil hb 20 em dez meses de operação. fez festa em são josé do rio preto, sp, origem do poderoso grupo - banco, financeira, consórcio, corretora de seguros, leasing, locação, 4.000 colaboradores e faturamento anual de r$ 4b.

ponte - ducati, a volkswagen em motos, novo plano de financiamento: 30% de entrada, 23 meses para pagar e, na 24ª prestação, de 50% do valor inicial. nessa ocasião, possibilidade de recompra garantida pela revenda, servindo de entrada para exemplar dois anos mais novo.

mercado - é fórmula de baixar o valor das prestações - afinal, financia apenas 20% da moto; fomentar vendas, fidelizar clientes. com tantos fabricantes, moto grande se tornou segmento e deixou de ser nicho.

**comemoração -**bardhal, de aditivos e lubrificantes, inicia festejar seus 60 anos no brasil, e o faz pelo facebook bardahl/br. exibirá peças publicitárias marcantes da história e da evolução da marca.

**mais -**sede da empresa, beiradas de s paulo, em cajamar, mantém centro de memória com detalhes de sua história. agendar visitas,<a rel="nofollow">011.4698.8611</a>.

imprensa - auto agora, programa especializado no setor automotivo, expandiu-se. além do blog autoagora.blogspot.com, vai ao ar pela rádio transamérica light de curitiba, 95,1 mhz. á frente o jornalista edison ragassi.

antigomobilismo__- eugênio leite, jeitoso, interessado, sempre disponível às causas institucionais, tratado como o príncipe dos advogados do litoral norte paulista, aposentou. dedicar-se-á, tempo quase integral, a seu rico acervo de veículos antigos, integrando o museu do automóvel em ubatuba.

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vw group deve ser líder mundial antes de 2018

o projeto mundial da empresa focava número emblemático, 10 milhões de unidades, entendido bastante para assinalar superioridade sobre os principais concorrentes, a gm e, acima, a toyota.

entretanto o projeto, inicialmente visto apenas uma bandeira de marketing, mostrou-se factível, verdadeiro, e tem-se sido favorável. o conglomerado de 12 marcas, de motocicletas a caminhões pesados, vistos os números conseguidos até setembro, decorridos ¾ do ano, acredita atingir os 10 milhões de unidades ainda neste 2014. no cenário de hoje a vw ultrapassou a gm, exibindo crescimento de quase 6% sobre período idêntico ao do ano passado, enquanto a gm expandiu-se em torno de 2%, e toyota à volta de 2,5%.

numericamente projeções indicam produção de 10.350.000 toyotas; de estimados 10.165.000 vw; e calculados 9.844.000 gm. a vw abriu espaço sobre a gm às voltas com seus problemas de re-call, e esta distância parece difícil de ser reduzida. será a primeira vez que uma montadora - no caso duas - venderão mais de 10 milhões de unidades num ano.

a pretensão da empresa pode se viabilizar antes do ano 2018. a distância percentual a separá-la da toyota é de 1,65 ponto e, em tradição recente a marca alemã tem crescimento superior à japonesa - neste ano a diferença deve ser em torno de 3 a 3,5%. em prática otimista significa disputa renhida em 2015, com possibilidades de atingir a liderança três anos antes.

a vw tem-se preparado com incremento técnico em seus produtos, e ações de sedimentação nos mercados com vendas desfavoráveis, como o continente americano. ao norte a empresa quer implementar sua presença industrial, e ao sul do continente, afina a linha de produtos, motores e transmissões no brasil e argentina e focará nos demais mercados para ampliar sua presença. será a primeira vez que empresa nascida no pós guerra lidera ante as tradicionais.

fotos: divulgação

o ds 3 chega à linha 2015 com poucas novidades. por fora, uma nova assinatura luminosa dianteira ­âˆ’ única e de alta tecnologia, aliada a um grupo ótico traseiro em leds com efeito 3d e novas rodas diamantadas. por dentro, um novo painel acrescido de sistema de navegação, câmera de ré, sistema de frenagem automática em risco de colisão e conjunto de som de alta fidelidade. por baixo do capô, um motor que é referência mundial em tecnologia, desempenho e prazer ao dirigir. e, a gosto de cada comprador, a possibilidade de personalizar detalhes de estilo e acabamento, que tornam cada ds 3 único, pessoal, sem similar.

o ds 3 rompe os códigos estabelecidos. seu estilo, dinamismo e possibilidades de personalização o tornaram um verdadeiro ícone, com mais de 300 mil unidades vendidas desde seu lançamento em todo o mundo.

os novos faróis associam, com exclusividade mundial neste segmento, as tecnologias bi-xênon e full led. esses faróis conferem ao ds 3 um visual ainda mais agressivo, oferecendo também uma condução mais relaxante, graças a uma qualidade de iluminação excepcional, tanto para a luz baixa quanto para a luz alta. com o uso cumulativo de 3 módulos de led e um módulo de xenônio, o fluxo luminoso é potente, largo e homogêneo, para mais visibilidade e conforto ao dirigir à noite. um novo visual que permite também reduzir o consumo de energia em 35% para a luz baixa e em até 75% para a luz alta. adicionalmente, a vida útil de mais de 20.000 horas faz os leds apresentarem uma durabilidade 20 vezes superior às lâmpadas halógenas.

inspirado nos concept cars número 9 e wild rubis, este novo visual retoma o princípio de módulos independentes. o design evoca diamantes em um estojo, um visual que é fruto da ousadia e ambição da marca. outro elemento de destaque são as luzes indicadoras de direção (pisca-pisca) deslizantes, uma prova de que estilo e segurança podem caminhar juntos.

esta nova assinatura luminosa é complementada pelas drl (luzes diurnas) com leds situadas nas entradas de ar frontais dos para-choques, tornando o ds 3 inconfundível. o ds 3 se destaca também graças às luzes traseiras com led e efeito 3d. requinte final: esta luz 3d dispõe de um logotipo ds cromado inserido em uma trama ds preta em relevo.

o teto flutuante proporciona a sensação visual de ser desconectado do restante do carro - um efeito conseguido pelas diferenças de cores da carroceria, pelo vidro lateral que contorna o automóvel e pelo vidro traseiro escurecido. a coluna b, em forma de barbatana de tubarão, termina antes de juntar-se ao teto, dinamizando o visual nas laterais.

na linha 2015, contribuem para o visual exclusivo as novas rodas diamantadas pretas aphrodite, de 17, assim como as novas combinações de cores: gris aluminium (metalizado) + bleu infini, bleu encre (azul marinho metalizado) + blanc opale, blanc nacré (perolizado) + bleu infini e whisper (metalizado) + blanc opale.

o ds 3 oferece uma atmosfera a bordo única, onde se fundem a elegância e a tecnologia, e onde se encontram múltiplos sinais de qualidade. a instrumentação sofisticada (painel com três indicadores cônicos), os comandos de condução próximos do motorista, a posição de direção baixa e os assentos envolventes reproduzem o ambiente de cockpit de um carro de competição. materiais cromados ressaltam o dinamismo, dando-lhe luxo e distinção.

existem várias personalizações disponíveis para o ds 3. na verdade, cada proprietário pode criá-lo à sua maneira. acabamento do painel, pomos da alavanca de câmbio, adesivos de teto, rodas e calotas, além de áreas externas personalizáveis, fazem do ds 3 um veículo à imagem e semelhança de seu dono. um objeto de desejo automotivo muito pessoal, definitivamente singular.

o motor thp 165, fruto da parceria entre psa peugeot citroën e bmw group, alia as vantagens de um motor de quatro cilindros com o turbo compressor, como altos valores de potência e torque associados à redução de tamanho, baixo peso (comparado aos convencionais motores aspirados de maior cilindrada) e baixo consumo de combustível.

o sistema overboost (ou sobre pressão), é um recurso do motor que, ao ser ativado, aumenta temporariamente a pressão do turbo, garantindo ainda mais esportividade. no caso do ds 3, está disponível em 3ª, 4ª, 5ª e 6ª marchas, aumentando o valor nominal de torque para 26,5 kgfm.

o ds 3 utiliza câmbio manual de seis marchas (mcm), caixa de concepção moderna e que privilegia a precisão e rapidez de engates e o silêncio na utilização.

o chassi e o sistema de suspensões foram objeto de um trabalho de ajuste de alta precisão. a suspensão dianteira utiliza rodas independentes, eixo mcpherson com braços inferiores triangulares, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra anti-inclinação. na traseira, o modelo conta com travessa deformável, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra anti-inclinação. todo o conjunto de suspensões e amortecedores foi desenvolvido para ler perfeitamente a estrada, graças a um excelente controle dos movimentos da carroceria. as juntas flexíveis bidensidade do eixo traseiro realizam uma excelente filtragem durante as passagens de obstáculos, assegurando um ótimo controle transversal.

a direção, mais direta para oferecer um comportamento mais dinâmico, também se beneficia de um volante de pequeno diâmetro (363 mm) e de um sistema de assistência calibrado para fornecer informações muito precisas: o motorista poderá assim colocar as rodas exatamente onde quiser, qualquer que seja a velocidade.

o trabalho realizado pelas equipes de engenharia no desenvolvimento do projeto, dos assentos aos pneus, pode ser percebido pela perfeita estabilidade do modelo nas mudanças de trajetória. os pneus michelin pilot exalto também proporcionam alta reatividade e precisão de condução, com grande potencial de aderência, excelente comportamento em piso molhado, menor distância de frenagem e excelente comportamento em curvas. as dimensões 205 45/r17 foram escolhidas para aliar um comportamento dinâmico superior a um estilo (design) mais esportivo.

o ds 3 propõe um sistema de frenagem particularmente seguro. o esp, o abs, o repartidor eletrônico de frenagem (ref) e a ajuda à frenagem de emergência (afu) constituem, de série, um leque de equipamentos de ajuda à frenagem completo. equipamentos que ajudam o motorista nas situações mais delicadas, em caso de perda de aderência, por exemplo. a segurança passiva se encontra também ao melhor nível com, seis airbags de série, cintos com três pontos de ancoragem e ainda fixações isofix nos lugares laterais traseiros. o ds 3 recebe também diversos equipamentos de ajuda à direção tais como o regulador/limitador de velocidades.

o ds 3 possui 3 anos de garantia contratual e 12 anos de garantia anticorrosão perfurativa. outro ponto importante é o plano de manutenção com preços fixos, programa de pós-venda para as revisões em intervalos regulares de 10.000 km. por meio dela, além do preço fixo e da precisão na verificação dos itens indicados no plano de manutenção periódica, os proprietários do ds 3 terão a possibilidade do parcelamento dos custos em três pagamentos mensais.  estamos oferecendo um pacote bastante atrativo aos futuros clientes do modelo, público que exige mão de obra treinada e capacitada, ferramental adequado e a utilização de peças de reposição originais, explica eduardo grassiotto, diretor de pós-venda da marca.

o ds 3 é produzido na fábrica da psa em poissy, na frança, que possui todos os pontos conforme as exigências da marca em termos de qualidade. este centro de produção é certificado iso 9001 e sua ferramenta industrial é dotada das tecnologias mais recentes. além disso, ele se beneficia do conjunto das facilidades do novo sistema de fabricação psa e do lean manufacturing, para uma otimização da qualidade de fabricação e uma redução do tempo de resposta para com o cliente. o preço começa em r$ 79.900 para a versão de entrada. o pacote confort abrange navegador, tela de 7 pol, retrovisor fotocrômico, apoio de braço dianteiro, sensores de estacionamento traseiros, faróis e limpador automáticos e leva-o a r$ 85.890. já o o pacote technologie, com rodas usinadas na face externa, câmera traseira, os faróis com leds e xenônio e áudio superior, ao preço de r$ 89.880. há ainda a opção livre de bancos de couro por mais r$ 2.900.

fonte: citroën do brasil – relações públicas e imprensa

foto: divulgação

foram produzidas 500.000 unidades do audi a1 na fábrica de bruxelas. a unidade que marcou o acontecimento, um audi a1 s line vermelho misano, deixou a linha de montagem na manhã de hoje. equipado com um motor 1.4 litro tfsi, ele será entregue a um comprador residente na alemanha.

sua majestade, o rei philippe da bélgica, visitou a fábrica da audi em forest, no município de bruxelas, neste dia especial. o prof. thomas sigi, membro do conselho de administração para recursos humanos e diretor de relações trabalhistas da audi ag, juntamente com patrick danau, diretor-geral da audi bruxelas, mostrou ao monarca as instalações da moderna fábrica de automóveis.

“a visita do rei à comemoração do audi a1 é uma honra muito especial para a equipe de bruxelas”, declara thomas sigi. “nossos empregados produzem aqui a família a1 com experiência, habilidade e paixão e, ao mesmo tempo, demonstram a competitividade internacional da fábrica belga.”

“estamos muito contentes pela visita do rei philippe à nossa fábrica”, complementa patrick danau. o programa da visita real foi focado na equipe de trabalhadores da audi bruxelas e nos novos desenvolvimentos técnicos da fábrica. outro aspecto destacado foi o bem-sucedido modelo dual de educação e treinamento, por meio do qual a audi combina o ensino teórico em faculdades locais com a experiência prática em suas oficinas de aprendizagem.

a audi vem produzindo a família a1 em bruxelas há quatro anos. “juntamente com nossa equipe, damos uma importante contribuição ao crescimento e competitividade do grupo”, declara danau.

fonte: departamento de comunicação audi do brasil

fotos: divulgação

a preparadora carlex design acaba de apresentar seu modelo preparado red carbonic, baseado no bmw z4. o carro conta com uma série de detalhes em vermelho e em fibra de carbono, como fiz o nome. a pintura externa em branco perolizado contrasta com as rodas vermelhas com raios duplos. apesar do visual mais agressivo, o carro não traz melhorias mecânicas.

do lado de dentro residem as maiores mudanças, como os bancos em alcantara de dois tons (vermelho e preto), costuras vermelhas nos bancos e detalhes em vermelho nos tapetes, painéis de porta e partes do painel. há ainda detalhes em fibra de carbono no interior que deixariam um torcedor rubro-negro orgulhoso de ter um desses na garagem.

fotos: divulgação

o carro das fotos é um maserati ghibli s q4 cujo desenvolvimento contou com a colaboração da neiman marcus. seu nome completo? maserati 100th anniversary neiman marcus limited edition ghibli s q4, e tão exclusivo quanto seu extensor nome é a tiragem limitada a 100 unidades, todas equipadas com pintura grigio maratea, rodas aro 20, pinças vermelhas dos freios e moldura negra na grade frontal.

do lado de dentro, o modelo traz couro cuoio, costuras alusivas à maserati nos apoios de cabeça e pedaleiras em inox. há ainda acabamento em black piano no painel, plaquinha com o número da unidade no console central e sistema de som bowers & wilkins com 1.280 w de potência.

sob o capô há um motor v6 3.0 bi-turbo, que gera 410 cv e 57,1 kgfm, suficientes para o modelo acelerar de 0-100 km/h em 4,8 segundos. sua velocidade final é de 284 km/h.

fotos: divulgação

a volkswagen do brasil apresenta seis modelos exclusivos na avant première do salão do automóvel 2014. a empresa está promovendo uma renovação completa de produtos e prepara ainda mais novidades para o salão do automóvel, que ocorre no pavilhão anhembi (são paulo) entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro.

**novo jetta **

com engenharia avançada, o novo jetta traz novo visual para a dianteira e para a traseira, aprimorando seu desempenho aerodinâmico. a nova grade, atravessada por três barbatanas, está alinhada com os novos para-choques e faróis opcionais bixenônio com luzes diurna de led. o novo jetta highline será equipado com motor 2.0 tsi de 211 cv e transmissão automática dsg com dupla embreagem e seis marchas. dessa forma, o novo jetta mantém a alta tecnologia e traz um conjunto mecânico alinhado com o que existe de mais moderno no mundo.

a volkswagen vai produzir o novo jetta na fábrica anchieta (sp), no primeiro semestre de 2015. a produção nacional do modelo vai complementar a importação atual do méxico, para que a marca possa atender à demanda do modelo no brasil. depois do up! na fábrica de taubaté (sp) e do anúncio da produção nacional do novo golf em são josé dos pinhais (pr), o novo jetta é o terceiro modelo mundial a ser produzido no brasil e demonstra o crescimento sustentável da empresa no país.

fox pepper

o modelo tem apelo esportivo e jovial e estará no salão do automóvel para avaliar a opinião dos visitantes. o carro-conceito é vermelho tornado, remetendo ao nome pepper (pimenta, em inglês), com destaque para o teto pintado de preto, em pintura especial e acabamento premium. soma-se a isso o novo para-choque dianteiro, com visual mais robusto. chama a atenção também a grade frontal, em formato de colmeia e com friso vermelho horizontal, inspirada na do novo golf gti. além disso, a máscara do farol é mais escurecida , conferindo maior esportividade ao modelo.

o novo fox pepper conta também com ponteira de escapamento dupla, acoplado ao novo motor 1.6l msi de até 120 cv, da família ea211, com quatro válvulas por cilindro, e com a nova transmissão manual de seis marchas. com todas essas inovações, o novo fox pepper, quando abastecido com etanol, acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atinge velocidade máxima de 189 km/h. com gasolina, são 10,3 segundos para a aceleração de 0 a 100 km/h e 183 km/h de velocidade máxima.

**novo spacefox **

o modelo que introduziu no país o conceito de sportvan recebe atualizações no visual e novos itens de tecnologia e segurança, além da nomenclatura global da volkswagen para suas versões. o modelo será oferecido em duas configurações, comfortline e highline, duas opções de motores 1.6l msi e três transmissões (duas manuais e uma automatizada i-motion), incluindo o novo câmbio manual de seis marchas, que aproveita ainda mais a eficiência do novo motor 1.6l msi de até 120 cv.

assim como o novo fox, o novo spacefox está mais imponente e moderno. sua dianteira (capô, faróis e para-choques) é totalmente nova. as alterações seguem o a evolução do dna mundial de estilo da marca volkswagen, dando ao carro uma aparência mais elegante e destacando ainda mais sua personalidade.

entre as novidades estão o rádio navegador rns 315 integrado ao painel, os sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e as luzes de conversão estática nos faróis de neblina ( cornering lights ). o modelo pode ser equipado ainda com controle de estabilidade (esc) e novo volante, semelhante ao do novo golf highline,  oferecendo comandos intuitivos dos sistemas de som e de telefonia.

**novo space cross **

com grande apelo aventureiro, o novo space cross também estreia uma série inovações na categoria. a personalidade off-road do novo space cross se manifesta no para-choque dianteiro com a ampla abertura de ventilação com grade tipo colmeia, dois grandes faróis auxiliares com tripla função (neblina, longo alcance e luz de conversão estática). nas laterais, os destaques são as molduras das caixas de rodas.

a suspensão do novo space cross é elevada em comparação à do spacefox. o modelo possui acerto específico de geometria de suspensão. o novo space cross também está equipado com o novo motor 1.6l msi de até 120 cv e o novo câmbio manual de seis marchas. sua lista de itens de série adiciona, em relação à do novo spacefox highline, recursos como controlador eletrônico de velocidade (cruise control), sistema coming & leaving home, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor eletrocrômico e nova versão de aplicação da transmissão automatizada i-motion, que possibilita trocas de marcha mais suaves e precisas.

**saveiro surf **

a nova versão da saveiro surf é oferecida com carroceria cabine simples - garantindo máximo espaço para carga na caçamba - e com visual diferenciado, além de uma ampla gama de equipamentos de série. o ar esportivo da saveiro surf começa pela grade dianteira tipo colmeia, realçada pelo friso cromado. os faróis são duplos, com máscara negra, e os faróis de neblina são equipamentos de série.

as exclusivas rodas de 15 são de liga leve, com design sepang, e as molduras das caixas de rodas trazem proteções pretas, assim como as soleiras laterais. a identificação surf está presente nos para-lamas dianteiros. também é preto o santantônio, com função de aerofólio e apoio de objetos - como pranchas de surfe.

a volkswagen saveiro surf traz freios a disco nas quatro rodas, com sistema abs e ebd (distribuição eletrônica de frenagem) de série, além do emergency stop system (ess) - alerta de frenagem de emergência, alertando os motoristas que vêm atrás.

**amarok dark label **

a amarok adota imagem ainda mais esportiva e elegante com o pacote dark label, com um design especial dominado por elementos em preto fosco: santantônio, estribos laterais, maçanetas e capa dos retrovisores e para-choque traseiro. completam o visual externo vidros laterais traseiros e vigia escurecidos, novo spolier dianteiro, lanternas traseiras escurecidas e uma faixa decorativa com o logotipo dark lael nas portas traseiras. visualmente, a amarok trendline dark label traz ainda rodas exclusivas de liga leve roca, com 17 polegadas.

no quesito segurança, a amarok trendline dark label é equipada com controle de estabilidade (esc), assistente de partida em subida (hha) e controle automático de descida (hdc). a picape conta também com motor biturbo diesel de 180 cv, exclusiva transmissão automática de 8 velocidades e tração permanente 4motion.

fonte: volkswagen do brasil – assuntos corporativos e relações com a imprensa