[image: farfus.jpg] augusto farfus viveu um sábado bastante complicado no circuito de nürburgring, palco da sétima etapa da temporada 2014 do dtm — o campeonato alemão de turismo. a mudança constante no clima — que alternou chuva e pista seca em todas as sessões do dia — acabou comprometendo a maioria dos pilotos da bmw na busca pelo acerto ideal da m4, e isso se refletiu nos dois treinos livres e também na classificação. o piloto brasileiro do team rbm registrou 1min23s592 como melhor volta e obteve o 14º lugar no grid de largada da corrida deste domingo, que terá transmissão ao vivo pelo canal bandsports a partir de 8h30 (horário de brasília). depois de um desempenho abaixo do esperado nos treinos livres, farfus abriu a classificação com esperança de obter um bom ritmo e um bom acerto para largar entre os primeiros colocados em nürburgring. no entanto, a instabilidade climática acabou por prejudicar o brasileiro. “foi um dia muito difícil para nós em função do clima. tivemos chuva e pista seca em praticamente todas as sessões, e essa variação do tempo impossibilitou que a maioria dos pilotos da bmw encontrasse o balanço ideal neste sábado”, avaliou o piloto brasileiro. “nosso objetivo para amanhã (domingo) é fazer uma corrida agressiva para somar pontos importantes e subir ainda mais na classificação do campeonato. temos tudo para fazer uma boa prova. a meteorologia indica tempo seco para amanhã, mas aqui em nürburgring o clima é sempre uma loteria”, encerrou.

[image: marquez.jpg] marc márquez sai na pole position no gp da república tcheca, que acontece neste domingo (17). o atual campeão da motogp anotou na sua melhor volta na pista de brno, o tempo de 1min55s585 e sai ao lado de andrea dovizioso e andrea ianonne, ambos da ducati. bradley smith (yamaha) sai na quarta posição, seguido de daniel pedrosa (honda) e jorge lorenzo (yamaha). valentino rossi (yamaha) teve uma queda no último treino livre e lesionou um dedo, sai na sétima colocação. a prova deste domingo tem sua largada autorizada às 9h (de brasília) e terá transmissão ao vivo do canal por assinatura sportv. confira o grid de largada em brno: 1 marc marquez - honda, 1min55.585 2 andrea dovizioso “ ducati, 1min55.714 3 andrea iannone “ ducati, 1min55.726 4 bradley smith “ yamaha, 1min55.730 5 dani pedrosa “ honda, 1min55.812 6 jorge lorenzo “ yamaha, 1min55.815 7 valentino rossi “ yamaha, 1min55.821 8 stefan bradl “ honda, 1min55.871 9 pol espargaro “ yamaha, 1min55.899 10 aleix espargaro “ yamaha, 1min56.090 11 cal crutchlow “ ducati, 1min56.129 12 yonny hernandez “ ducati, 1min56.622 13 michele pirro “ ducati, 1min57.093 14 alvaro bautista “ honda, 1min57.428 15 scott redding “ honda, 1min57.557 16 hiroshi aoyama “ honda, 1min57.984 17 karel abraham “ honda, 1min58.100 18 leon camier “ honda, 1min58.635 19 danilo petrucci “ art, 1min58.863 20 alex de angelis “ yamaha, 1min58.948 21 hector barbera “ avintia, 1min58.968 22 michael laverty “ pbm, 1min58.968 23 broc parkes “ pbm, 1min59.581 24 mike di meglio “ avintia, sem tempo

[image: wittmann.jpg] marco wittmann fez a pole para a prova deste domingo do dtm, na pista de nurburgring. o piloto da bmw anotou na sua melhor volta o tempo de 1min22s780, ficando a 0s145 do segundo colocado, edoardo mortara (audi). mike rockenfeller (audi) sai em terceiro, seguido de jamie green (audi). timo scheider (audi) e miguel molina (audi) saem na quinta e sexta posições. augusto farfus parte apenas na 14ª colocação com sua bmw. a prova deste domingo começa às 8h30 (de brasília) e terá transmissão ao vivo do canal por assinatura bandsports. confira o grid de largada: 1. m. wittmann - bmw, 1:22.780 2. e. mortara “ audi, 1:22.925 3. m. rockenfeller “ audi, 1:22.951 4. j. green “ audi, 1:22.996 5. t. scheider “ audi, 1:23.048 6. m. molina “ audi, 1:23.163 7. d. juncadella “ mercedes, 1:23.221 8. p. di resta “ mercedes, 1:23.354 9. c. vietoris “ mercedes, 1:23.338 10. n. müller “ audi, 1:23.405 11. a. tambay “ audi, 1:23.421 12. m. martin “ bmw, 1:23.495 13. r. wickens “ mercedes, 1:23.565 14. a. farfus “ bmw, 1:23.592 15. p. wehrlein “ mercedes, 1:23.593 16. t. glock “ bmw, 1:23.691 17. b. spengler “ bmw, 1:23.770 18. m. tomczyk “ bmw, 1:23.841 19. a. felix da costa “ bmw, 1:27.479 20. j. hand “ bmw, 1:27.568 21. v. petrov “ mercedes, 1:27.714 22. m. ekström “ audi, 1:28.504 23. g. paffett “ mercedes, 1:29.612

[image: ferrari.jpg] o engenheiro luca marmorini não assume a culpa por eventuais problemas da ferrari neste ano. o ex-responsável pelos motores de maranello disse que projetou um motor menos potente a pedido de nikolas tombazis, que cuida da parte aerodinâmica, mas com o avanço do campeonato, recebeu muitas criticas pela pouca potência dos propulsores. em conversa com o site italiano 'quotidiano', luca rebateu as criticas e que o futuro do time parece sombrio, pois está nas mãos de pessoas inexperientes. 'abro minha boca em resposta, também, a uma série de provocações, porque há a ideia de que todos os problemas da f14t são culpa da unidade de potência. vamos falar a verdade. junto com meus colegas, fizemos uma unidade com certas dimensões que é bem menor do que a versão da mercedes e até mesmo da renault, porque isso foi um pedido do responsável do projeto do carro, o senhor tombazis', fuzilou. segundo marmorini, o pedido de unidade de potencia menor se deveu a um pensamento da parte aerodinâmica que compensaria essa defasagem, mas isso não aconteceu. 'os responsáveis pelo projeto aerodinâmico da f14 t solicitaram uma unidade de força muito compacta, com pequenos radiadores, ˜porque compensaremos a menor potência com soluções aerodinâmicas que vão nos garantir uma vantagem sobre os carros empurrados por mercedes e renault . foi exatamente assim', acrescentou. 'só que, quando fomos confrontados com a concorrência, os cavalos eram menores, obviamente, mas a compensação aerodinâmica não existia', julgou. ainda segundo marmorini, houve uma tentativa de levar a situação ao conhecimento de marco mattiacci, mas em apenas duas ocasiões ele conseguiu falar com o chefe do time italiano, que assumiu a vaga que era de stefano domeicali até o gp do bahrein. 'eu queria explicar para marco mattiacci, quando ele assumiu o posto de domenicali. mas com mattiacci, em três meses, trocamos quatro palavras: nos vimos duas vezes, a primeira para as saudações, a segunda, quando ele me mandou uma carta que confirmou a minha demissão', narrou. 'não quero acusar ninguém. só salientar que a ferrari deu um departamento de corridas a pessoas inexperientes, que fazem uso de ajudantes que até agora não mostram nada, mas que tem uma confiança incondicional. quem são os cabeçasó pat fry e james allison. a ferrari também corre o risco de danificar a base sobre a qual construiu muitos sucessos. não falo por mim, agora estou fora, mas sinto muito pelos engenheiros que estão lá, boas pessoas que estão desmoralizadas. e sobre meu sucessor? desejo o melhor, mas que não coloque sua carreira à frente de tudo', concluiu.

[image: maldonado.jpg] o diretor técnico da lotus, nick chester, disse que nem todos os problemas enfrentados pelo time tem como culpa ou responsabilidade da renault. em 2013, o time era presença constante nas primeiras posições, com romain grosjean e ao virar o ano, a escuderia passou a ser figura presente no fundo do pelotão e tenta chegar aos pontos, ocupando no momento o nono posto no mundial de construtores com oito pontos. parte das falhas da lotus tem sido creditada à renault, sua parceira de longa data, como problemas de potencia e confiabilidade, mas o dirigente não quer colocar a situação toda na marca francesa. 'acho que não inteiramente. provavelmente este ano é mais uma fórmula de unidade de potência do que aerodinâmica, ao contrário do passado, com alguma margem', disse. 'do topo do grid e o fundo do pelotão, o déficit é provavelmente, mais aerodinâmico do que potência, mas no meio do grid, a unidade de potência faz uma grande diferença', comentou.

[image: totti.jpg] o paranaense leandro totti (volkswagen) dominou a segunda sessão de treinos desta sexta-feira em santa cruz do sul (rs). o piloto anotou na sua melhor volta o tempo de 1min41s814, ficando a 0s068 do atual campeão da categoria, beto monteiro (iveco). o terceiro tempo ficou com wellington cirino (mercedes), seguido de felipe giaffone (man). a quinta e sexta colocações neste ensaio ficaram com andré marques (volkswagen) e roberval andrade (scania). neste sábado teremos mais dois treinos livres e a sessão de classificação, que define o grid de largada da prova deste domingo (17), com largada autorizada às 13h (de brasília), com transmissão ao vivo da band. confira os tempos da segunda sessão: 1º) leandro totti  (volkswagen, pr), 1:41.814 2º) beto monteiro  (iveco, pe), 1:41.882 3º) wellington cirino  (mercedes, pr), 1:42.043 4º) felipe giaffone  (man, sp), 1:42.249 5º) andré marques  (volkswagen, sp), 1:42.463 6º) roberval andrade  (scania, sp), 1:42.589 7º) valmir benavides  (iveco, sp), 1:43.073 8º) paulo salustiano  (mercedes, sp), 1:43.207 9º) leandro reis  (ford, go), 1:43.515 10º) geraldo piquet  (mercedes, df), 1:43.576 11º) david muffato  (ford, pr), 1:43.615 12º) marcello cesquim  (mercedes, pr), 1:43.697 13º) ronaldo kastropil  (mercedes, sp), 1:43.952 14º) diogo pachenki  (volvo, pr), 1:44.343 15º) adalberto jardim  (volkswagen, sp), 1:44.432 16º) luiz lopes  (iveco, sp), 1:45.166 17º) jansen bueno  (scania, pr), 1:45.281 18º) debora rodrigues  (volkswagen, sp), 1:45.285 19º) djalma fogaça  (ford, sp), 1:45.334 20º) gustavo magnabosco  (volvo, pr), 1:45.441 21º) jaidson zini  (iveco, pr), 1:45.636 22º) fabiano brito  (scania, pr), 1:46.014 23º) michelle de jesus  (volvo, sp), 1:47.951 24º) raijan mascarello  (ford, mt), 1:52.152 25º) zé maria reis  (ford, go), 1:54.242 26º) danilo dirani  (scania, sp), 1:56.998 27º) joão maistro  (volvo, pr), 1:58.462

[image: hungrialar14.1.jpg] a mudança no regulamento para 2014 contemplava entre outros pontos uma grande redução no nível de downforce, tanto que ela vedava o uso dos gases de escapamento para ganhos de performance. o sistema de exaustão não poderia mais ser direcionado para ajudar a ter ganhos aerodinâmicos e fazer os carros serem mais dependentes da aderência mecânica, mas segundo o diretor técnico nick chester, o desempenho dos monopostos atuais se aproxima muito do verificado em 2013. 'estamos um pouco abaixo dos níveis de 2013, mas não muito. quando começamos a desenvolver o carro para as regras de 2014, estávamos muito abaixo e foi um grande aprendizado para chegar a um patamar com que ficamos felizes', disse ao site oficial da fórmula 1. 'nunca é o bastante, você sempre tenta colocar um pouco mais. no final das contas, o carro se mostrou bem sensível a melhoras. se tivéssemos o escapamento soprado, provavelmente seria igual ou até melhor a 2013', declarou.

[image: leandrototti2.jpg] leandro totti dominou o primeiro treino livre desta sexta-feira na pista gaúcha de santa cruz do sul (rs). o paranaense anotou na sua melhor volta o tempo de 1min42s490, ficando a 0s1 do segundo colocado, wellington cirino (mercedes). o atual campeão da categoria, beto monteiro (iveco) foi o terceiro, seguido de paulo salustiano (mercedes). o quinto e sexto tempos ficaram com os pilotos da man-volkswagen felipe giaffone e andré marques. ainda hoje teremos mais uma sessão de treinos livres e neste sábado será conhecido o grid de largada da prova deste domingo, com largada marcada para às 13h e com transmissão ao vivo da band. confira os tempos em santa cruz do sul: 1º) leandro totti  (volkswagen, pr), 1:42.490 2º) wellington cirino  (mercedes, pr), 1:42.582 3º) beto monteiro  (iveco, pe), 1:42.608 4º) paulo salustiano  (mercedes, sp), 1:42.825 5º) felipe giaffone  (man, sp), 1:43.085 6º) andré marques  (volkswagen, sp), 1:43.117 7º) david muffato  (ford, pr), 1:44.325 8º) geraldo piquet  (mercedes, df), 1:44.335 9º) diogo pachenki  (volvo, pr), 1:44.349 10º) adalberto jardim  (volkswagen, sp), 1:44.520 11º) raijan mascarello  (ford, mt), 1:44.547 12º) danilo dirani  (scania, sp), 1:44.771 13º) roberval andrade  (scania, sp), 1:44.858 14º) leandro reis  (ford, go), 1:44.871 15º) marcello cesquim  (mercedes, pr), 1:44.942 16º) valmir benavides  (iveco, sp), 1:45.051 17º) djalma fogaça  (ford, sp), 1:45.328 18º) ronaldo kastropil  (mercedes, sp), 1:45.397 19º) jaidson zini  (iveco, pr), 1:45.734 20º) debora rodrigues  (volkswagen, sp), 1:46.074 21º) luiz lopes  (iveco, sp), 1:46.205 22º) gustavo magnabosco  (volvo, pr), 1:46.355 23º) jansen bueno  (scania, pr), 1:46.389 24º) michelle de jesus  (volvo, sp), 1:47.749 25º) fabiano brito  (scania, pr), 1:47.967 26º) joão maistro  (volvo, pr), 1:49.621

[image: andreaianonne.jpg] andrea ianonne liderou a segunda sessão de treinos livres da motogp, disputada com pista molhada na pista de brno, na república tcheca. o piloto da ducati anotou na sua melhor volta o tempo de 2min03s179, ficando a 1s3 do segundo colocado, hector barberá (avintia). o mais rápido pela manhã, marc marquez (honda) ficou com o terceiro melhor tempo. daniel pedrosa (honda) veio na quarta posição, seguido de valentino rossi (yamaha) e cal crutchlow (ducati). a motogp define o pole neste sábado para a prova deste domingo, que terá transmissão ao vivo do sportv. 1 andrea iannone - ducati, 2min03.179 2 hector barbera “ avintia, 2min04.462 3 marc marquez “ honda, 2min07.846 4 daniel pedrosa “ honda, 2min07.848 5 valentino rossi “ yamaha, 2min08.827 6 cal crutchlow “ ducati, 2min08.981 7 jorge lorenzo “ yamaha, 2min09.114 8 pol espargaro “ yamaha, 2min09.412 9 bradley smith “ yamaha, 2min09.722 10 stefan bradl “ honda, 2min09.747 11 scott redding “ honda, 2min09.869 12 andrea dovizioso “ ducati, 2min10.174 13 yonny hernandez “ ducati, 2min10.217 14 danilo petrucci “ art, 2min10.264 15 aleix espargaro “ yamaha, 2min10.556 16 karel abraham “ honda, 2min10.668 17 michele pirro “ ducati, 2min10.828 18 alvaro bautista “ honda, 2min11.004 19 hiroshi aoyama “ honda, 2min11.019 20 michael laverty “ pbm, 2min11.337 21 broc parkes “ pbm, 2min11.741 22 mike di meglio “ avintia, 2min12.270 23 leon camier “ honda, 2min12.934 24 alex de angelis “ yamaha, 2min15.514

[image: nasr.jpg] a temporada de boatos da fórmula 1, conhecida como silly season, está a pleno vapor neste intervalo de férias de verão no continente europeu. a categoria só volta às competições no outro final de semana, mas a boataria segue quente. neste momento 11 pilotos já tem contrato garantido para o próximo mundial de f1, mas uma fila, liderada por felipe nasr, está pronta para entrar na categoria. além do brasileiro, robin frijns, rafaelle marciello, stoffel vandoorne, simona de silvestro, carlos sainz jr e max verstappen batem às portas dos times buscando um lugar para competir, além de torcerem para não aparecer outro piloto com carteira mais recheada. em termos de equipes, red bull, mercedes, williams, force india e ferrari não devem ter suas duplas de pilotos desfeitas. o time de maranello chegou a pensar numa possibilidade de saída de kimi räikkönen, mas o finlandês campeão mundial de 2007 ganhou um voto de confiança do time. a mclaren certamente abre um lugar e provavelmente será o que hoje é ocupado por jenson button. a lotus deve manter pastor maldonado e provavelmente correrá atrás de outro piloto pagante. na sauber, adrian sutil e esteban gutiérrez não estão seguros. a toro rosso deve liberar jean-eric vergne e manter daniil kvyat e as nanicas caterham e marussia devem mudar suas formações.

[image: vijaymallya1.jpg] o dono da force india, vijay mallya, disse em entrevista ao site autosport que não entende a lógica adotada pela fia para a concessão de pontuação dobrada no gp de abu dhabi, prova de encerramento desta temporada de 2014. o dirigente destaca que duas equipes podem ser consideradas como 'de ponta', mas que o meio do pelotão está numa disputa acirrada e sem que uma destas forças se destaque como ameaça às duas equipes do topo. “neste momento, mercedes e red bull estão um pouco à frente. a mercedes certamente está, mas se você olhar do terceiro para o sexto lugar no campeonato de construtores  há williams, ferrari, force india e mclaren. estamos todos muito bem juntos”, disse. “há ainda oito corridas pela frente, e a última vale o dobro de pontos. mesmo que se formos embora do brasil em terceiro ou quarto lugar, dizendo ‘uau! que temporada!’ tudo poderá se dissipar em abu dhabi. mais uma vez eu não entendo a lógica disso', comentou.

[image: mercedes3.jpg] o diretor técnico da mercedes, paddy lowe, admite ter ficado surpreso com a expectativa de que o time usaria ordens de equipe para administrar a rivalidade entre lewis hamilton e nico rosberg na briga pelo título mundial desta temporada. segundo a autosport, essa doutrina encontra apoio no comportamento da ferrari nos anos 2000, quando na época, o time era todo voltado para michael schumacher, em detrimento a quem estivesse no segundo carro. 'no começo da temporada, as pessoas ficaram surpresas por não usarmos ordens de equipe, e houve muitas críticas contra nós, como se fôssemos idiotas por causa disso. quando chegamos ao bahrain, nos disseram ˜vocês terão de acabar com isso agora, vejam o que eles aprontaram ', disse. 'o fato de as pessoas pensarem assim é quase uma inversão de como deveria ser, provavelmente gerada por aquela era ferrari nos anos 2000, quando michael schumacher tinha o status de primeiro piloto incontestável. antes daquela era, ninguém pensaria assim. é claro que teremos disputas, é o que se faz na fórmula 1. é a coisa natural', comentou.

[image: vw.jpg] os pilotos da fórmula truck vão à pista nesta sexta-feira (15) no autódromo internacional oswaldinho de oliveira, na cidade gaúcha de santa cruz do sul, para o início dos treinos preparatórios da sexta etapa da temporada de 2014. duas sessões livres com duração de 60 minutos vão abrir a programação de atividades em pista na terceira edição da etapa, no traçado com extensão de 3.530 metros. felipe giaffone, último vencedor da f.truck em santa cruz do sul, vê condição favorável aos volkswagen constellaltion e man tgx de sua equipe, a rm competições. 'acho que nossos caminhões vão se comportar bem em santa cruz do sul. a minha equipe não para de evoluir. sou segundo no campeonato mesmo em um ano de pouca sorte, isso mostra o quanto o caminhão é bom', pondera o piloto. a tomada de tempos classificatórios de sábado (16), que definirá o grid da corrida, deverá estabelecer novo recorde no tempo de volta. em 2009, com pista molhada, o tempo do pole position foi de 2min04s043, à média de 102,448 km/h e em 2011, 1min48s764 a velocidade média de 116,840 km/h. já a melhor volta em corridas, foi do piloto felipe giaffone em 2009, 1min43s917, à média de 122,289 km/h. os institutos de meteorologia apontam um fim de semana sem chuva e de temperaturas amenas para a sexta etapa da temporada da f-truck em santa cruz do sul. a corrida de domingo (17) terá transmissão ao vivo em hd pela rede bandeirantes a partir das 13h00.

[image: vettel.jpg] de acordo com a imprensa italiana, o tetracampeão sebastian vettel (da equipe red bull) comprou recentemente uma ferrari california, na alemanha, para presentear seu pai norbert. o modelo esportivo italiano tem motor v8 com cerca de 460 cavalos de potência, acelera de 0 a 100 km/h em menos de 4s e chega à velocidade final de 310 km/h. o preço do carro, no mercado brasileiro, supera r$ 1.340.000,00. vettel por conta de seu compromisso com a rbr utiliza preferencialmente carros da marca infiniti, parte do grupo renault, que patrocina a equipe austríaca de f1.

[image: julesbianchisilt14.1.jpg] jules bianchi, piloto titular da equipe marussia de fórmula 1, minimizou nessa semana os rumores de que ele estaria interessado em uma vaga na ferrari num futuro próximo. o francês tem ligações estreitas em maranello e, inclusive, participou dos testes privados da categoria, nessa temporada, com o time de maranello. “eles têm contrato com os dois pilotos (fernando alonso e kimi räikkönen) para o próximo ano e não imagino que isso mudará”, declarou bianchi. “o que eu preciso fazer é continuar concentrado em meu trabalho com a marussia e fazer o melhor que puder”, prosseguiu. por outro lado, jules bianchi espera uma transferência em 2015 para uma equipe que lhe permita marcar pontos com mais regularidade. “estamos fazendo um bom trabalho com aquilo que temos no momento. e com mais dinheiro teríamos mais competitividade”, explicou. “eu sou um piloto ferrari. é interesse deles que eu esteja em um lugar melhor”, encerrou.

[image: stewart.jpg] tony stewart não vai participar da próxima etapa da nascar sprint cup, marcada para o próximo domingo na oval de michigan (estados unidos). o veterano jeff burton, 47 anos, será seu substituto nessa disputa. stewart ainda está sob o impacto do acidente do último sábado quando numa prova em pista de terra, nas proximidades de nova iorque, o tricampeão acabou atropelando e matando o competidor kevin ward jr. a rigor, stewart ainda não decidiu quando regressará às competições da nascar. o piloto tenta uma vaga entre os pilotos que disputarão o título da categoria em 2014.

[image: power.jpg] o australiano will power (penske) acredita que o ano de 2014 marca a primeira vez que pode brigar pelo título da fórmula indy sem exibir qualquer sinal de fraqueza power esteve nas brigas de 2010, 11 e 12, e nas três temporadas em questão sucumbiu ao desafio nas provas finais, tanto com dario franchitti (nos dois primeiros anos), quanto com ryan hunter-reay. faltando três etapas, sendo que a última em fontana terá pontuação dobrada, power acredita estar em plena forma. 'obviamente estamos verdadeiramente nos focando numa corrida de cada vez, quase uma volta de cada vez, tentando tirar o máximo proveito dela', declarou. o piloto avalia que apesar da pequena diferença de pontos para hélio castroneves, seu companheiro de equipe na penske, o fato de ser líder agora não é relevante. 'eu não estou considerando a quantidade de pontos que estão disponíveis. talvez esses quatro pontos contarão no final, mas é uma temporada cheia de corridas e de pontos. é definitivamente um ano muito apertado, com três corridas pela frente e realmente quatro corridas no valor de pontos', concluiu.

[image: largadatruck.jpg] a fórmula truck volta à pista neste fim de semana para mais uma etapa, desta vez em santa cruz do sul (rs), na pista do autódromo internacional oswaldinho de oliveira. o circuito gaúcho de 3.530 metros recebeu a categoria desde 2009 até 2011, quando ela passou dois anos afastada regressando agora em 2014. a potencia dos motores é quem mais se destaca no traçado. 'é uma pista boa para nossa equipe, o traçado favorece o acerto de chão, que acaba fazendo mais a diferença que a potência do motor. os dois caminhões vão estar na briga por posições na frente', diz, roberval andrade (scania). para felipe giaffone, os caminhões da volkswagen e da man poderão ter bom desempenho neste traçado. 'acho que são os caminhões que vão se comportar bem em santa cruz do sul. a minha equipe não para de evoluir, estou certo de que é a melhor da categoria hoje. sou segundo no campeonato mesmo em um ano de pouca sorte, isso mostra o quanto o caminhão é bom', falou. os institutos de meteorologia apontam um fim de semana sem chuva e de temperaturas amenas para a sexta etapa da temporada da temporada da f-truck em santa cruz do sul. segundo o climatempo, os treinos de sexta terão temperatura mínima de oito e máxima de 18 graus. a corrida de domingo (17) terá transmissão ao vivo em hd pela rede bandeirantes a partir das 13h.

[image: simona-de-silvestro-sauber.jpg] a suiça simona de silvestro, piloto afiliada da sauber, avalia que o ano de 2015 será ideal para que ela faça sua estreia na fórmula 1, de acordo com declarações dadas à f1 racing. 'se eu fizer tudo certo, há uma boa chance. sinto que agora é o momento. eu não teria dado este salto se não parecesse certo ou não fosse uma boa oportunidade', disse. 'para mim, tem sido realmente importante me concentrar nas corridas, porque é nesse aspecto que você será julgado pelas pessoas, independente de ser homem ou mulher', comentou. a piloto passou um tempo usando o simulador de fórmula 1 da red bull neste ano como parte de um programa visando prepará-la para uma vaga de titular caso a chance surja.

[image: felipemassahun14.3.jpg] o brasileiro felipe massa disse que a williams está envolvida numa briga para superar a ferrari, time que defendeu até o fim da temporada passada, após oito temporadas na equipe de maranello. a williams vem mostrando boa forma e tem tido resultados consistentes neste ano, enquanto que a ferrari briga para fazer seu modelo f14t ser mais competitivo e ajudar a dupla formada por fernando alonso e kimi räikkönen. 'acho que sim. foi bastante importante para mim. às vezes, uma mudança faz bem. eu precisava disso, apesar de algumas coisas ainda não terem se encaixado. mas vamos chegar lá, e creio que podemos ter um futuro muito positivo com esta nova equipe', disse em declarações dadas ao canal por assinatura sportv. 'nossa briga agora é com a ferrari. estávamos na frente até a última corrida e a ferrari se deu melhor do que a williams, mas a chance de terminarmos o ano à frente é muito grande. é o que queremos. subir até os três primeiros em um ano, à frente de uma equipe grande como a ferrari, é extremamente positivo', contou.