o heptacampeão mundial michael schumacher foi homenageado nesta semana com o título de cidadão de sarajevo em reconhecimento às suas atividades humanitárias e sua estreita relação de amizade com a cidade durante e, mesmo, após a guerra da bósnia. como embaixador da unesco, o alemão visitou duas vezes o país (1996 e 1997) para ajudar a levantar fundos para um hospital que atendia crianças feridas no sangrento conflito – que durou entre 1992 e 1995. além disso, schumacher fez pessoalmente doações para o tratamento de menores mutilados. o ex-piloto segue internado na frança, no hospital universitário da cidade de grènoble, em estado delicado, desde o grave acidente de esqui que sofreu no final de 2013. foto: [image: schumcher.jpg]

[image: renault.jpg] os motores renault começaram 2014 longe da melhor forma, com pouca velocidade e confiabilidade. as críticas pelos problemas vieram de forma forte e consistente, mas aos poucos a marca reagiu no campeonato. segundo o diretor, remi taffin, no canadá, a renault estará em sua plena capacidade. “é justo dizer que barcelona e mônaco não exigirão tanto do motor, mas vão exigir muita energia. na corrida, sempre vai ser importante ter a unidade de força trabalhando bem. pelo menos são três semanas entre china e espanha para fazer o trabalho, e talvez em montreal tenhamos algo perto de 100%”, falou “no geral, parece promissor, mas temos de lembrar que precisamos da confiabilidade, estamos trabalhando nessa área. é óbvio que estamos entre as fornecedoras de motor que apresentaram novos componentes, é justo dizer que precisamos focar na confiabilidade para terminar todas as corridas. não é só o desempenho, precisamos terminar as corridas”, comentou. sobre a possibilidade de alcançar a mercedes, a renault diz que está trabalhando com as demais áreas de desenvolvimento para descontar a diferença. “é muito difícil dizer, porque quando chegamos ao ponto em que temos a mesma quantidade de energia durante a volta, vira tudo sobre ter a potência máxima. como você compara potência? você entra nos níveis de corridas de dragster, mas uma coisa que podemos dizer é que o mercedes é mais rápido em retas e curvas velozes, então, presumo que eles têm um motor melhor, comentou. “isso deve estar certo, mas há mais que o v6, o turbo e a maquinária elétrica para tirar o máximo da unidade de potência. podemos discutir sobre óleo, combustível, temos um bom trabalho em curso com o total em termos de combustível. certamente vem mais pela frente”, concluiu.

[image: bottas1.jpg] para o finlandês valtteri bottas, o gp da espanha será vital para a williams manter vivo o bom momento neste começo de campeonato, em que somou 36 pontos com ele e com felipe massa. sim, eu acho que vai ser um fim de semana importante. vai dar alguma direção de como será o resto da temporada. se pudermos dar alguns passos para a frente, seria muito bom, mas vai ser interessante, disse. segundo o piloto, as atualizações para o gp da china apresentaram os resultados esperados e agora a meta é saber como será em barcelona. sabemos que é difícil, porque todo mundo vai trazer mais atualizações, é apenas uma questão de quais funcionam e quais não. o lado positivo é que a maioria das peças que trouxemos na china, funcionou e vimos uma melhoria, por isso estamos esperando para dar um passo ainda maior em barcelona. ainda é positivo estar consistentemente nos pontos, mas você sempre quer mais. nós só precisamos continuar pressionando, resolvendo os problemas e tentando novamente na próxima vez, concluiu.

[image: red-bull.jpg] o chefe de equipe da red bull, christian horner, garantiu que sua equipe vai oferecer forte resistência à mercedes, que vem triunfando neste começo de campeonato da fórmula 1. o time rubro taurino está longe de repetir as vitórias que teve nos últimos anos, e está a 97 pontos da marca da estrela de três pontas. contudo, ela promete reação para breve. nós temos que fazer, se vamos disputar um campeonato. nós temos que levar a disputa até eles. nós estamos indo para dar o máximo. acredito que podemos levar a disputa até eles, nós apenas não podemos ceder muito mais terreno, disse. nós estávamos 22 km/h mais lentos na reta da china, que representava quase 100 metros no final. é aí que temos de melhorar, é muito simples. nós sabemos onde temos que corrigir nossos problemas e esperamos dar alguns passos à frente em barcelona, comentou.

[image: riohondo.png] a argentina quer reingressar no calendário da fórmula 1 e conta como trunfo com a estreia da motogp no país no último fim de semana, na remodelada pista de termas do rio hondo. o chefão da categoria, bernie ecclestone, que não vai ao país banhado pelo rio da prata desde 1998, admite que pode sim levar a competição ao país, que teve como maiores destaques nas pistas o pentacampeão juan manuel fangio e o vice-campeão de 1981, carlos reutemann. estamos sempre abertos a fazer algo na argentina. quando encontrarmos pessoas sérias, vai acontecer, declarou o dirigente. o governo liderado por cristina kirchner, através de seu ministro do turismo, enrique mayer, assume ter vontade de ver a f1 de volta ao país. a fórmula 1 é um evento que recebemos por muitos anos. porém, em certo ponto, não pudemos continuar por razões econômicas. rio hondo possui as características para se candidatar a receber a fórmula 1. nós acreditamos que um país que ama os esportes a motor precisa ter eventos de prestígio, disse mayer ao jornal l equipe. para tanto, a região de santiago del estero deve receber investimentos nas área de transportes e hoteleira para acomodar os novos visitantes.

[image: malasia1.jpg] o gp da malásia tem contrato com a fórmula 1 até o próximo ano e acena com a possibilidade de seguir no calendário, tanto que representantes da prova malaia vão à barcelona conversar com a fom sobre a continuidade do evento. segundo o site crash.net, o diretor do traçado de sepang, razlan razali, disse ter a autorização do governo do país para negociar, mas algumas questões serão levantadas junto a entidade que administra a categoria. temos autorização do governo para negociar com a f1 e isso está sendo feito no momento.  só que alguns fatores estão envolvidos, como por exemplo, saber para onde vai a f1 nos próximos cinco anos, comentou o dirigente numa referencia ao espetáculo apresentado e ao som dos motores. as pessoas se relacionam com a f1 puramente por causa do barulho. não sabemos ao certo sobre o lado técnico, já que se dissermos a um fã que ele está vendo um f1 hibrido, ele pode não se interessa. eles só estão lá por causa do som e do espetáculo, comentou.

[image: paulhembery3.jpg] o diretor esportivo da pirelli, paul hembery, comemora o fato de poder fazer testes de pneus com os carros atuais e diz que esse fato é um monumental passo adiante. segundo acerto feito com a fia, cada um dos 11 times tem que dedicar um de seus oito dias de testes ao longo do ano para a pirelli, sendo que três delas já fizeram uso desta data, williams, mercedes e caterham. poder ir para uma corrida e depois testar algumas soluções nos carros atuais foi um passo à frente monumental em relação a andar com um carro de três anos, declarou. ajudou bastante poder verificar alguns parâmetros particulares em um carro atual. estamos aprendendo para o próximo ano, fizemos uma breve análise sobre andar sem os cobertores de pneus e temos de escrever um relatório técnico sobre isso para a fia. também estamos estudando perfis e estruturas, comentou.

[image: fernandoalonso9.jpg] fernando alonso avalia que a ferrari está com desempenho abaixo do esperado em muitas áreas na parte inicial deste campeonato de 2014. o carro estava tendo uma performance inferior em muitas áreas, não era apenas um problema. precisamos ser mais eficientes, ter uma aerodinâmica e uma tração melhores e mais potência. nos faltou muita performance nas primeiras corridas, disse. a melhoria na china não foi nada realmente grande em uma área, só pequenos passos em todas elas, como entrega de potência e software melhores, colocar tudo no lugar, todos os ajustes, um pouco mais de eficiência aerodinâmica e potência, acrescentou. o espanhol sabe que vai ter que trabalhar muito em seu carro para reagir já na próxima prova, o gp da espanha, em barcelona. temos margens maiores porque começamos com uma performance inferior, mas não podemos sonhar demais, porque as pessoas não ficarão assistindo tv entre agora e barcelona. as outras equipes serão alguns décimos mais velozes em barcelona, portanto nós precisamos conseguir mais se quisermos alcançá-las. esse é o desafio que enfrentamos agora. não é só desenvolver o carro na velocidade normal, temos de fazer isso e algo mais, concluiu.

[image: moto1000.jpg] a temporada de 2014 do moto 1000 gp terá início neste domingo (4) em santa cruz do sul (rs). pilotos de todo o país aguardam com expectativa o início da programação, que terá suas corridas no autódromo internacional oswaldinho de oliveira. as quatro categorias da competição – gp 1000, gp 600, gp light e gpr 250 “ terão quatro sessões de treinos livres, cada, antes das tomadas de tempo classificatórias e das corridas. o gp petrobras, primeira das oito etapas do campeonato brasileiro de motovelocidade, marca a inclusão do moto 1000 gp como competição oficial da federação internacional de motociclismo, confirmada na semana passada. a homologação da entidade formalizou o caráter internacional que o evento assumiu nos últimos anos. o início da temporada de 2014 marca, também, a quarta edição da etapa no circuito gaúcho de 3.530 metros de extensão. veja o calendário 2014: 04/05 – santa cruz do sul (rs) 15/06 – são paulo (sp) 27/07 – goiânia (go) 31/08 – cascavel (pr) 28/09 – santa cruz do sul (rs) 26/10 – pinhais (pr) 16/11 – campo grande (ms) 07/12 – goiânia (go)

[image: alonso-kimi.jpg] a escuderia ferrari confirmou a participação de seus pilotos, fernando alonso e kimi räikkönen, no tributo a ayrton senna que acontecerá nessa semana no circuito de ímola. o evento marcará o aniversário de 20 anos da morte do tricampeão e, também, lembrará o falecimento do piloto austríaco roland ratzenburger, em acidente durante os treinos, exatamente um dia antes da trágica batida do brasileiro na curva tamburello. fernando – “eu acho que senna estabeleceu o padrão para todos os pilotos. ele foi, definitivamente, o melhor de sua geração”, disse alonso. “o que o fez especial foi a sua grande vontade de vencer. além disso, os números falam por si. ele sempre lutou até o fim. e isso lhe valeu o respeito de todos. e fez dele uma lenda”. eu era muito pequeno na época e tv espanhola não mostrava f1, mas eu comecei a saber algo sobre ele com o meu pai que era um fã. meu primeiro kart foi pintado com as mesmas cores do carro dele”, revelou o espanhol. kimi – “a morte de senna foi um momento muito triste para o mundo do automobilismo. eu ainda estava na escolae, mesmo que eu não me lembro muito, porque era muito jovem, esse dia ficou fixado na minha memória. eu acho que ele era um grande piloto e uma referência para muitos que vieram depois dele”.

[image: jenson.jpg] a equipe mclaren desmentiu os rumores que dão conta de uma alegada lesão na perna do piloto inglês jenson button. as especulações sugerem que button estaria lesionado – após desistir de uma prova de triatlo nas ilhas canárias no último fim de semana. jenson é adepto da modalidade esportiva há muitos anos. o jenson decidiu não competir no triatlo das ilhas canárias, mas está em forma e bem. sem lesões de qualquer tipo. de fato, ele vem trabalhando em nosso simulador e está bastante ansioso para participar do gp de espanha. button teria se machucado numa prova de meia-maratona nesse ano. a etapa espanhola, quinta prova do mundial 2014 de f1, está programada para o dia 11 de maio no circuito de montmeló, em barcelona.

o finlandês heikki kövalainen, ex-piloto das equipes renault, mclaren, lotus e caterham, na fórmula 1, negocia um acordo para ser o novo piloto de testes da equipe mercedes. heikki está desempregado desde o fim de seu contrato com a caterham. de acordo com o jornal ilta-sanomat, da finlândia, as conversas já acontecem há algum tempo. e mais, praticamente só falta assinatura entre as partes. a última corrida de kövalainen aconteceu no gp brasil de 2013, quando o finlandês substituiu o compatriota kimi räikkönen na equipe lotus. foto: [image: heikki.jpg]

[image: canada.jpg] mais uma vez, o grande prêmio do canadá de f1 corre o risco de ser cortado do calendário da principal categoria do automobilismo mundial. a renovação do atual contrato, que expira com a prova que acontecerá nesse ano, caminha de forma morosa.  além disso, bernie ecclestone, ainda o todo-poderoso do esporte, parece não ter muito interesse em renovar o acordo. a etapa canadense é bastante popular entre os pilotos e tem boa aceitação entre o público local. também é uma das provas da f1 na américa do norte. mas, agora, ecclestone passa a contar com outras opções nesse sentido. o méxico está negociando seu retorno ao calendário e bernie pensa em mais uma corrida nos estados unidos. a edição 2014 do gp do canadá acontecerá no dia 8 de junho no circuito gilles villeneuve, em montreal. hermanos –  e depois do sucesso da etapa argentina de motogp, disputada em termas do río hondo, no final de semana passado, o país sul-americano pretende também o regresso à fórmula 1. a última vez que a categoria visitou a argentina foi em 1998 – em prova realizada no circuito oscar galvez – em buenos aires. enrique meyer, ministro do turismo argentino, segundo o jornal francês ˜l equipe , admitiu: acolhemos a f1 por vários anos mas em certo momento não pudemos continuar por razões econômicas. porém, meyer acredita no entusiasmo do país pelos esportes a motor e destacou que río hondo tem as características para receber a f1.

[image: formulatruckctba14.1.jpg] goiânia e brasília trocaram de posições no calendário 2014 da fórmula truck. a pista candanga, que normalmente sedia o encerramento da temporada da categoria dos caminhões, passa a ser palco da quarta etapa do campeonato, em 8 de junho. com isso, a capital do estado de goiás fica sendo o palco do encerramento do campeonato deste ano, em 7 de dezembro. segundo a presidente da truck, neusa navarro félix, a alteraçãoes deve às anunciadas reformas na pista de brasília. as datas foram mantidas, nós simplesmente invertemos as duas praças. tenho certeza de que nosso público em brasília, que é muito fiel aos nossos eventos, vai compreender. nós não podíamos ficar sem brasília no calendário, por tudo que a etapa representa para a fórmula truck, disse neusa. as mudanças em nada afetarão os campeonatos brasileiro e sul-americano da categoria. a próxima prova da truck está marcada para 18 de maio, em interlagos (sp).

[image: nicohulkenbergfi1.jpg] nico hulkenberg mostra-se surpreso com o desempenho apresentado pela force india neste começo de campeonato. o piloto regressou ao time de vijay mallya após um ano na sauber. nas quatro primeiras provas do ano, hulkenberg sempre esteve entre os seis melhores na bandeirada e ele não imaginava que o time pudesse fazer um impressionante começo de temporada. eu não esperava isso e acho que ninguém poderia ter esperado por isso também. os testes de inverno foram bons, mas não tanto quanto esperávamos. para estarmos com tantos pontos foi uma grande conquista, disse. eu não vejo nenhuma razão óbvia de por que não sejamos capazes de continuar com este bom momento, mas como todos os anos, na f1 é praticamente uma corrida de desenvolvimento, você tem que continuar buscando o desempenho, falou. talvez mais tarde na temporada, as grandes equipes com orçamentos maiores terão mais vantagens, mas nos vejo numa posição muito boa, concluiu.

[image: mercedes3.jpg] niki lauda garante que a mercedes não pretende ficar com todas as vitórias da temporada 2014. o presidente não-executivo do time de sttutgart espera que os rivais reajam e também triunfem. nós não queremos vencer todas as corridas. tais recordes não fazem bem algum à f1. o que nós queremos é construir uma base sólida para os próximos anos, disse o austríaco ao periódico suíço blick o que nós estamos vivendo atualmente é a colheita de muitos meses de trabalho, especialmente na área dos motores turbo. quatro vitórias consecutivas e pilotos fortes: essa é uma grande performance, analisou. o tricampeão mundial deseja ver os adversários mais perto e dando trabalho à equipe nós não pensamos que a atual situação é normal, visto que os nossos adversários certamente vão estar mais fortes, concluiu.

[image: grosjean.jpg] romain grosjean julga que ter ficado em silencio no auge da crise financeira da lotus foi melhor do que levar o assunto ao público como fez seu ex-companheiro de equipe, kimi räikkönen. no entanto, o gaulês afirma que o fato de não ter recebido acabou sendo uma preocupação para ele na época. já kimi, colocou a boca no mundo em abu dhabi e depois deixou o time nas duas provas finais de 2013, nos estados unidos e brasil. nós certamente não queríamos que as coisas fossem assim. eu nunca abri minha boca diante da mídia, porque era um problema meu, uma coisa pessoal, falou. de certo modo, kimi começou tudo. não foi fácil para o pessoal, e as coisas nem sempre foram acertadas, mas, por outro lado, todos se mantiveram unidos. o espírito de equipe sempre esteve lá, e apesar de as coisas não terem sido tão boas quanto gostaríamos, os resultados ainda foram os mesmos. portanto, todos estavam concentrados e se esforçando bastante, concluiu.

[image: f1bahrein2013.jpg] a união europeia estaria avaliando o modo como são tomadas as decisões dentro da fórmula 1. a entidade foi notificada por conta da reclamação de quatro equipes pequenas da categoria (marussia, caterham, force india e sauber) pelo modo com o grupo de estratégia anda decidindo as situações envolvendo a f1. além das quatro grandes (red bull, mclaren, ferrari e mercedes) lotus e williams, por sua tradição histórica na categoria integram este grupo, que recentemente vetou a proposição de jean todt em implantar um teto orçamentário na categoria. de acordo com o diretor da force india, estas grandes equipes concentram poder e o dinheiro distribuído por bernie ecclestone, temos uma situação onde demos dinheiro e poder a cinco equipes e enfraquecemos seis, disse ao guardian. o jornal alemão sport bild indica que a carta enviada à união europeia teria um teor considerado explosivo e dá a entender que o grupo de estratégia poderia ser contrário à legislação europeia sobre competições esportivas. uma investigação completa criaria tumulto na fórmula 1, potencialmente arruinando acordos e acabando com qualquer prospecto de a categoria ser lançada na bolsa de valores de cingapura, relatou o correspondente kevin eason, do times, que fez outra revelação. duas pessoas próximas à categoria já foram entrevistadas por dirigentes europeus, que estão demonstrando preocupação e que eles estariam preocupados com o papel atual da fia, comentou. nesta quinta-feira (1), uma reunião entre times, fia e fom está marcada em paris para discutir o assunto referente ao limite orçamentário.

[image: lewishamiltonchn14.1.jpg] lewis hamilton acredita que a fórmula 1 deveria fazer algo para deixar os treinos de sexta-feira mais movimentados e não deixar os carros parados nos boxes nas sessões de ensaios. para o campeão mundial de 2008, o uso de pneus extras e liberação de motores seriam ideias que poderiam ser colocadas em prática. simpatizo com as pessoas que assistem talvez um carro na pista na primeira meia hora, creio que pode ser um pouco melhor gerenciado, disse. quando eu costumava assistir a fórmula 1, queria ver os pilotos na pista. agora, estou entre os pilotos, e quando você fica parado na garagem, consegue imaginar como é para os fãs. não podemos ter quilometragem demais no motor, então você fica limitado a 15 ou 16 voltas em uma sessão. nós precisamos de um motor livre, assim faríamos pelo menos 30 ou 40 voltas em cada sessão, comentou. acredito que seria bastante divertido de assistir para os fãs, e também bom para o desenvolvimento de jovens pilotos, concluiu.

[image: maldonado.jpg] o dono da lotus, gerard lopez, disse que as especulações da saúde financeira da equipe foram bastante exageradas e que o futuro do time está garantido. para o dirigente, a quantum motorsports mandou de fato o dinheiro prometido para ajudar a escuderia de enstone, mas o mesmo teve que ser devolvido por problemas deste consórcio. é uma questão de como você retrata as coisas. o dinheiro de fato chegou quando deveria chegar, mas teve de ser devolvido por causa de problemas relacionados àquelas pessoas, e tudo o que isso provocou foi o atraso de vários pagamentos, disse. quando você está acertando um fluxo de caixa, espera que uma determinada quantidade de dinheiro entre em sua conta em um momento particular, como em qualquer outra companhia. e quando isso não ocorre, o gerenciamento precisa informar a companhia e desbloquear fundos, comentou. se esta fosse uma companhia normal e um cliente não tivesse pago, você teria um problema e precisaria resolvê-lo. porém, por ser a fórmula 1, as coisas são exageradas, ressaltou.