[image: takumasato.jpg] takuma sato comandou o segundo treino desta sexta-feira (28) em st. petersburg, onde acontece a primeira etapa da temporada 2014 da fórmula indy. o japonês da aj foyt anotou na sua melhor volta o tempo de 1min02s5615, ficando a 0s1 do segundo colocado, graham rahal (rahal lettermann). will power segue sendo um dos líderes com a penske e à tarde, ficou com a terceira posição, seguido de hélio castroneves. simon pagenaud (schmidt) foi o quinto e ryan briscoe (ganassi), anotou a sexta melhor marca da sessão. tony kanaan ficou em 15º com o carro da ganassi. neste sábado teremos a definição do grid de largada para a prova deste domingo, 16h (de brasília), que será transmitida ao vivo pelo canal por assinatura bandsports, com a narração de téo josé. a band apresenta flashes durante o programa terceiro tempo. confira os tempos da sessão: 1 – takuma sato – aj foyt – 1min02s5615 2 – graham rahal – rahal – 1min02s6122 3 – will power – penske – 1min02s6443 4 – helio castroneves – penske – 1min02s8178 5 – simon pagenaud – schmidt – 1min02s9129 6 – ryan briscoe – ganassi – 1min03s0142 7 – james hinchcliffe – andretti – 1min03s0301 8 – scott dixon – ganassi – 1min03s0510 9 – sebastien bourdais – kv – 1min03s0671 10 – jack hawksworth – bha – 1min03s0793 11 – ryan hunter-reay – andretti – 1min03s1796 12 – carlos muñoz – andretti – 1min03s1814 13 – mikhail aleshin – schmidt – 1min03s2045 14 – josef newgarden “ sarah fisher – 1min03s2846 15 – tony kanaan – ganassi – 1min03s3067 16 – charlie kimball – ganassi – 1min03s3812 17 – marco andretti – andretti – 1min03s4077 18 – juan pablo montoya – penske – 1min03s4624 19 – justin wilson “ dale coyne – 1min03s5476 20 – mike conway – carpenter – 1min03s6336 21 – sebastian saavedra – kv – 1min03s8422 22 – carlos huertas “ dale coyne – 1min04s3481

[image: fernandoalonsoaus14.1.jpg] a ferrari não teve o ritmo que esperava ter na disputa do gp da austrália e o crédito deste problema ficou com o software que gerencia o sistema de recuperação de energia. tanto fernando alonso quanto kimi räikkönen enfrentaram problemas nas primeiras voltas em melbourne por não poder usar os 120 kw de potências disponíveis no sistema conhecido como mgu-k de seus carros e segundo o time de maranello, houve um desentendimento entre o motor e software fornecido pelos promotores da categoria. os pilotos só podem usar esse sistema quando os carros chegam aos 100km/h em um sistema gerenciado por fom e fia. só após a segunda volta é que o espanhol e o finlandês puderam usar a energia gerada nesse sistema, mas não na sua forma plena. após a primeira parada de box dos pilotos é que o sistema passou a funcionar a contento. de acordo com o site da revista autosport, o software foi reescrito e espera-se que não se repitam estes problemas.

[image: jensonbuttonmal1.jpg] para o inglês jenson button, a mclaren pode sim alcançar a mercedes se ela apostar em um programa agressivo de desenvolvimento. o campeão de 2009 destaca a boa velocidade e ritmo do modelo mp4-29, o último carro do time de woking que terá motor mercedes, já que em 2015, a honda regressa à escuderia. acho que, em termos de aerodinâmica, ainda há muito a ganhar em termos de eficiência e downforce. o caminho que seguimos com este carro foi ter algo básico e bem equilibrado, e depois aumentar o nível de downforce, disse. foi exatamente o que fizemos. de imediato, o carro foi o que esperávamos e tinha um nível de downforce bastante baixo. ficamos um pouco surpresos com nosso ritmo em jerez, e no bahrain vimos nossa verdadeira velocidade, acrescentou. porém, acredito que, se continuarmos desenvolvendo o carro como esperamos, deveremos conseguir alcançar a mercedes. mas isso é apenas uma estimativa, concluiu.

[image: jameshinchcliffeoptes1.jpg] a fórmula indy começou as atividades de sua primeira etapa na temporada 2014, em st. petersburg. o mais veloz foi o canadense james hinchcliffe, que anotou na sua melhor volta o tempo de 1min02s9326, 0s006 melhor que o segundo colocado, justin wilson (dale coyne). a terceira posição ficou com takuma sato (aj foyt), seguido de will power (penske). o quinto e sexto tempos ficaram com sebastien bourdais (kv) e ryan briscoe (ganassi). tony kanaan fez seu primeiro treino oficial na ganassi e ficou com o 10º tempo, uma posição na frente de hélio castroneves (penske). os treinos prosseguem logo mais às 15h (de brasília). a corrida será neste domingo, às 16h, com transmissão ao vivo do canal por assinatura bandsports. confira os tempos desta sessão: 1 – james hinchcliffe – andretti – 1min02s9326 2 – justin wilson – dale coyne – 1min02s9385 3 – takuma sato “ aj foyt – 1min03s0603 4 – will power – penske – 1min03s1932 5 – sebastien bourdais – kv – 1min03s1948 6 – ryan briscoe – ganassi – 1min03s2067 7 – ryan hunter-reay – andretti – 1min03s2684 8 – simon pagenaud – schmidt – 1min03s3087 9 – graham rahal – rahal – 1min03s3254 10 – tony kanaan – ganassi – 1min03s3258 11 – helio castroneves – penske – 1min03s3998 12 – josef newgarden “ sarah fisher – 1min03s4827 13 – scott dixon – ganassi – 1min03s6425 14 – juan pablo montoya – penske – 1min03s6759 15 – carlos muñoz – andretti – 1min03s6948 16 – mike conway – carpenter – 1min03s7559 17 – marco andretti – andretti – 1min03s7807 18 – charlie kimball – ganassi – 1min03s9023 19 – jack hawksworth – bha – 1min04s0541 20 – mikhail aleshin – schmidt – 1min04s1986 21 – sebastian saavedra – kv – 1min04s6781 22 – carlos munoz – andretti – 1min07s7706

[image: kimiraikkonenaus14.12.jpg] kimi räikkönen ficou com a segunda melhor marca nos treinos livres desta sexta-feira (28), em sepang na malásia e ele destaca que se sentiu mais à vontade no f14t, embora ainda fale que há muito a ser feito. definitivamente, foi um dia positivo, e tive uma sensação melhor em comparação com a sexta-feira em melbourne. estava mais confortável com o f14 t hoje, e apesar de não termos tido nenhum problema, sabemos que ainda há um longo caminho pela frente e muitas coisas a fazer, disse. nosso programa se concentrou no acerto do carro e em testar os compostos que a pirelli trouxe para cá. a dirigibilidade pareceu boa, mas como descobrimos na simulação de corrida, teremos de prestar muita atenção na degradação, que é particularmente alta aqui, acrescentou. agora, vamos passar a noite analisando cuidadosamente todos os dados que coletamos ao longo do dia, tentando descobrir como melhorar, concluiu.

[image: danielricciardotsak11.jpg] o chefe da red bull, christian horner, declarou nesta sexta-feira (28) em sepang, que vai procurar a fia e solicitar um esclarecimento sobre as regras referentes ao fluxo de combustível. o dirigente indicou que o time teve um novo problema com a leitura deste sensor no carro de daniel ricciardo durante a realização da primeira sessão livre. creio que teremos aquela conversa com charlie whiting antes. para esclarecer o que faremos se houver uma variação. espero que possamos chegar a um acordo sensato, declarou. tivemos uma falha de sinal no carro de daniel imediatamente nesta manhã, então, obviamente, trocamos o sensor para a sessão da tarde, e eu não tive os resultados disso. espero que as leituras estejam corretas e ele se comporte no restante do fim de semana. se isso não acontecer, estaremos em uma situação complicada, mas vamos tentar trabalhar com a fia a fim de resolvê-la. porém, é o mesmo dilema que enfrentamos na austrália há duas semanas, acrescentou. o dirigente garante que não é apenas a red bull que sofre com esse tipo de problema. as outras equipes não falam muito conosco. nós sabemos que elas tiveram problemas. a toro rosso teve duas falhas nesta manhã. o sensor de sergio perez falhou ao longo da corrida inteira e outros estavam dando leituras diferentes. o problema para nós foi a divergência do sensor. não foi uma inconsistência, mas apenas uma divergência constante do fluxo de combustível, comentou. precisamos de um sensor consistente, esse é o fator mais importante. posteriormente, teremos de fazer o julgamento na corrida, dependendo do que o sensor está dizendo. se for 0.25 por cento, você pode conviver com isso, mas não se for dois por cento. depende de qual é o valor, concluiu.

fernando alonso, da escuderia ferrari, ainda não está certo da competitividade de seu carro para este final de semana, em sepang, no grande prêmio da malásia. o espanhol prefere esperar a análise dos dados desta sexta-feira de treinos livres, alonso foi o quinto colocado na cronometragem — nico rosberg [mercedes] foi o mais veloz. a segunda etapa da temporada acontecerá neste domingo, dia 30, a partir das 05h00 (horário de brasília). “ainda estamos em uma curva de aprendizagem, algo que não é comum no início de temporada. e para saber o quão competitivo estamos temos que esperar até esse sábado e domingo”, comentou alonso logo após a segunda sessão de prática livre no autódromo de sepang. [image: alonso3.jpg] “normalmente, as sextas-feiras são dias bastante confusos porque todo mundo está trabalhando em seus programas de desenvolvimento. mas neste ano ainda mais por causa de todos os novos elementos”. treinos livres – “tudo foi bem. sem problemas de confiabilidade e conseguimos completar um número considerável de voltas, suficientes para termos uma boa noção do funcionamento dos pneus – que terão um papel fundamental nesta prova devido as altas temperaturas”, declarou alonso sobre o trabalho da 6ª-feira. “mas ainda é muito cedo para falarmos de estratégias para a classificação e para a corrida. agora, a única coisa que termos certeza é que precisamos fazer tudo com perfeição”, disse o espanhol que soma três vitórias na malásia com três equipes diferentes: em 2005, com a renault; em 2007, a bordo da mclaren; e em 2012, já piloto ferrari.

[image: vettel3.jpg] apesar do bom resultado nessa sexta-feira, com a terceira colocação geral nos treinos livres para o gp da malásia de f1, a apenas 0s061 do carro mais veloz na pista, o tetracampeão mundial sebastian vettel [equipe red bull] ainda demonstra preocupações com a confiabilidade do modelo rb10 e prefere manter os ‘pés no chão’ com relação às suas chances na segunda etapa da temporada 2014. nós tivemos um dia decente, mas não completamente sossegado. tanto daniel [ricciardo] como eu. ainda temos algumas coisas para resolver do lado do software, em termos da programação do carro. mas é assim que as coisas estão. acho que é o mesmo para todos. nós todos temos muito para aprender, falou vettel. acho que estamos correndo contra nós mesmos, pois ainda não estamos em um estágio onde tudo é 100% confiável. entretanto, vamos melhorando a cada dia. cada volta parece ajudar. podemos dar um passo à frente amanhã [sábado]] e, baseado em hoje, até que foi tudo bem. vamos ver o que podemos fazer”. “mas, com certeza, não somos os favoritos para a corrida. no geral, a melhor coisa desta sexta-feira foi que o carro pareceu estar competitivo. nós sabemos que, em termos de confiabilidade, temos muito que fazer. mas esse é o jogo. é para isso que estamos aqui, concluiu o tetracampeão. a largada do gp da maásia, neste domingo, está marcada para às 05h00 (horário de brasília0.

[image: nico.jpg] a mercedes, apesar do bom desempenho nos treinos livres desta sexta-feira em sepang, na preparação para o gp da malásia de f1, demonstrou preocupação com o comportamento dos pneus na pista. o autódromo malaio tem um dos asfaltos mais abrasivos da temporada e isso, aliada as altas temperaturas na região de kuala lumpur, sugerem cuidados – sobretudo para a prova, marcada para domingo, 30, a partir das 05h00 (horário de brasília). as condições estavam malucas, comentou nico rosberg que liderou a tabela de tempos nessa sexta-feira . em temperaturas muito, muito altas, é um grande desafio acertar tudo. os carros estão no limite e o desgaste do pneu foi maior do que o esperado. estamos escorregando um pouco mais este ano, talvez por conta da redução no nível de pressão aerodinâmica, avaliou o piloto vencedor do gp da austrália há duas semanas. “nosso foco é entender o funcionamento dos pneus e nos certificarmos de que o equilíbrio do carro para o fim de semana está ajustado. existem áreas em que podemos melhorar, então devemos seguir trabalhando mais e nos distraindo menos. foi complicado pela temperatura alta e umidade. será muito importante se manter hidratado aqui”, afirmou o inglês lewis hamilton – que fechou o dia na quarta posição. a definição do grid de largada em sepang acontecerá na madrugada desse sábado, também às 05h00.

[image: indy4.jpg] nesta sexta-feira começa a disputa da temporada 2014 da fórmula indy. os carros vão para a pista na preparação para a etapa de st. petersbrug, corrida em pista de rua, que acontecerá no próximo domingo – a partir das 16h20. os canais band e bandsports farão a cobertura da corrida. a band mostrará flashes da disputa inaugural e os melhores momentos dentro do programa terceiro tempo. já o bandsports mostra a prova ao vivo – com a transmissão começando as 16h00. téo josé fará a narração e o piloto felipe giaffone está escalado como o comentarista. confira a programação completa: sexta-feira, 28 11h-11h45 – treino livre 1 (horário de brasília) 15h-15h45 “ treino livre 2 (horário de brasília) sábado, 29 11h-11h45 “ treino livre 3 (horário de brasília) 15h-16h10 “ classificação (horário de brasília) domingo, 30 10h45-11h15 “ warmup (horário de brasília) 16h20 “ corrida “ 110 voltas (horário de brasília)

felipe massa ficou satisfeito com a sexta posição nos treinos livres, desta 6ª-feira, na preparação para o gp da malásia — segunda etapa do mundial 2014 de f1. o piloto conseguiu aprender mais sobre o carro da williams e, sobretudo, sobre o comportamento dos pneus. a corrida, no circuito internacional de sepang, tem sua largada programada para a madrugada deste domingo [30] a partir das 05h00 — horário de brasília. [image: massa4.jpg] em sua melhor passagem pela pista, massa cronometrou o tempo de 1min40s112. no geral, o brasileiro ficou a exatos 0s201 do carro mais veloz do dia, que pertence ao alemão nico rosberg [mercedes]. já valtteri bottas, companheiro de felipe, ficou com a nona posição ao registrar a marca de 1min40s638. “nós completamos nossa programação na pista hoje e não enfrentamos qualquer problema técnico, então foi um bom dia para aprender mais sobre o desempenho do carro”, afirmou felipe. “está muito quente, então pudemos aprender mais também sobre os pneus e como eles funcionam em altas temperaturas”, seguiu. “conseguimos fazer longos trechos com diferentes compostos de borracha, o que foi muito útil. e o carro teve uma performance sólida. ainda tem mais desempenho para tirarmos do carro, então precisaremos trabalhar duro à noite com os dados que temos para fazermos melhorias para a classificação e a corrida”, encerrou. velho amigo – ao jornal inglês the mirror, felipe massa outra vez comentou a situação do seu antigo companheiro de ferrari michael schumacher, que segue internado em coma induzido na frança, após um grave acidente em uma estação de esqui em dezembro passado. o heptacampeão está a três meses nessa situação e as últimas notícias indicam que suas chances de recuperação estão ficando remotas. “eu rezo por ele todos os dias”, declarou o brasileiro. “e não vou parar de pensar [e orar] até que ele fique bem”, afirmou massa.

[image: nicorosbergtsak1.jpg] o alemão nico rosberg continua em alta nesse início de temporada 2014 da fórmula 1. após vencer o gp da austrália, há duas semanas, o piloto da mercedes começou na frente o gp da malásia. nessa sexta-feira, nos primeiros treinos livres preparatórios para a segunda etapa do mundial, rosberg cravou a marca de 1min39s909 e liderou as ações na pista do circuito internacional de sepang. kimi räikkönnen, ajustando seu carro na ferrari, conseguiu a segunda posição. na sequência apareceu o tetracampeão sebastian vettel . a diferença entre o melhor tempo e a terceira melhor passagem foi pequena: de 0s061. neste sábado, horário malaio, acontecerá o 3º treino livre para a prova. o brasileiro felipe massa [williams], que chegou a liderar a tabela de tempos em sepang nesta 6ª, fechou o dia na sexta colocação com a marca de 1min40s112. massa ficou a 0s203 de rosberg. mas felipe foi mais de 0s5 mais rápido que seu companheiro de equipe – valtteri bottas ficou com a nona colocação. os tempos: 1. nico rosberg – mercedes, 1:39.909 2. kimi räikkönen – ferrari, 1:39.944 3. sebastian vettel – red bull, 1:39.970 4. lewis hamilton – mercedes, 1:40.051 5. fernando alonso – ferrari, 1:40.103 6. felipe massa – williams, 1:40.112 7. daniel ricciardo – red bull, 1:40.276 8. jenson button – mclaren, 1:40.628 9. valtteri bottas – williams, 1:40.638 10. nico hülkenberg – force india, 1:40.691 11. jean-éric vergne – toro rosso, 1:40.777 12. kevin magnussen – mclaren, 1:41.014 13. adrian sutil – sauber, 1:41.257 14. daniil kvyat – toro rosso, 1:41.325 15. esteban gutierrez – sauber, 1:41.407 16. sergio pérez – force india, 1:41.671 17. romain grosjean – lotus, 1:42.531 18. max chilton – marussia, 1:43.638 19. jules bianchi – marussia, 1:43.752 20. marcus ericsson – caterham, 1:45.703 21. kamui kobayashi – caterham, sem tempo 22. pastor maldonado – lotus, sem tempo

[image: alex-barros.jpg] a dupla de pilotos da equipe petronas alex barros racing está definida para a disputa das oito etapas da temporada 2014 do moto 1000 gp. o jovem lucas barros e o francês matthieu lussiana vão defender as cores do time. a competição começa no dia 4 de maio em santa cruz do sul (rs). barros e lussiana entram na disputa para defender o título da equipe na gp 1000, já que a alex barros racing é bicampeã nesta categoria, com as conquistas de luciano ribodino, em 2012 e 2013. a dupla vai competir a bordo das motos modelo bmw s 1000 rr hp4. lucas barros – filho do chefe da equipe e ex-piloto da motogp, alex barros – começou sua carreira no motociclismo em 2004 (aos oito anos), quando participou de um mundialito na espanha, na categoria metrakit 70 cc b. na oportunidade, terminou na quarta posição. desde então, o jovem piloto, hoje com 18 anos, treinou em algumas categorias e marcou presença em diversos eventos de motovelocidade no brasil e na europa (espanha). em 2011, fez sua estreia no moto 1000 gp, a bordo de uma bmw 1000 cc, se classificou entre os cinco melhores, em um grid com 30 pilotos. na corrida, teria ido ao pódio, se não tivesse sofrido uma queda, quando ocupava a terceira posição. no ano seguinte, lucas barros tornou-se campeão brasileiro do moto 1000 gp na categoria gp light, igualando o recorde mundial ao ganhar o campeonato aos 16 anos de idade em motos de 1000cc. também em 2012, barros participou da segunda etapa do campeonato argentino na categoria supersport 600cc, fazendo sua estreia na competição, ficou em oitavo na categoria a. em 2013, lucas barros estreou na categoria principal do moto 1000 gp (a gp 1000) participou de cinco das oito etapas do calendário. e, devido a dois acidentes, ficou afastado das pistas. mesmo assim, terminou o ano na oitava posição. em 2014, será um dos mais jovens no grid do moto 1000 gp. “estou bastante motivado para as disputas deste ano. minhas expectativas são muito boas. a chegada do matthieu também é bem positiva, pois ele é um piloto muito rápido e inclusive já ganhou uma prova no moto 1000 gp. agradeço à petronas por acreditar na nossa equipe, e espero conquistar bons resultados ao longo do ano para retribuir toda a confiança”, salientou o jovem lucas barros. já o francês matthieu lussiana vai voltar a disputar o moto 1000 gp na temporada de 2014. ele participou da rodada dupla que marcou o encerramento da temporada 2012, em pinhais (pr), no autódromo internacional de curitiba. na ocasião, lussiana conquistou a pole position para as duas provas e comemorou a vitória na primeira delas. lussiana é piloto de moto desde os 13 anos, e atualmente aos 25, soma seis temporadas disputadas na categoria superstock 1000 no mundial de superbike. entre seus resultados, desde 2008, estão dois quartos lugares. em 2013 terminou o campeonato stk 1000 em 11º lugar, sua melhor classificação. em 2009 foi 31º, no ano seguinte 17º, em 2011 ficou em 23º e 2012 em 12º. matthieu lussiana foi campeão francês da categoria 125cc 2t, antes de integrar o mundial. em 2014, o francês vai conciliar as disputas do brasileiro de motovelocidade, e o superstock 1000 fim cup. os dois pilotos já estarão em ação nos testes coletivos da pré-temporada, marcados para os dias 18, 19 e 20 de abril, em interlagos (sp). além da equipe patrocinada pela petronas, a alex barros racing terá mais quatro pilotos no moto 1000 gp, que serão anunciados em breve

o piloto bruno bonifacio mostrou-se como um dos destaques da pré-temporada da formula renault eurocup. a categoria está reunida no circuito de jerez de la frontera, na espanha, entre esta quinta e sexta-feira (27 e 28), para a quarta e última bateria de treinos coletivos antes do início do campeonato. e assim como fez há cerca de 20 dias em paul ricard, bonifacio comandou o primeiro dia de atividades e marcou o melhor tempo com 1min39s708. o treino foi realizado com pista seca e sol, o que permitiu que o brasileiro e a equipe italiana prema powerteam trabalhassem em diferentes opções de acerto do carro, visando melhorar a performance. bruno liderou a sessão matinal com o tempo de 1min39s708, e à tarde, garantiu o primeiro lugar com a marca de 1min39s800. o suíço kevin jörg e o francês anthoine hubert foram os únicos pilotos, além do paulista, a andar abaixo de 1min40s. [image: bonifacio.jpg] “os testes de hoje foram muito positivos, testamos algumas diferentes soluções de acertos para melhorar nossa performance e adquirimos informações importantes. a equipe está trabalhando bem e estamos em sintonia, e isso acaba refletindo no desempenho. para amanhã [sexta-feira], há previsão de chuva, então vai ser bom também para fazer alguns quilômetros com pista molhada”, declarou bonifácio. nesta sexta-feira acontece o último dia de treinos antes da rodada de abertura do campeonato, marcada para os dias 26 e 27 de abril em aragón, também na espanha. a previsão do tempo indica que as atividades serão realizadas sob chuva.

[image: marcas.jpg] a quarta temporada na história da copa petrobras de marcas terá início no próximo dia 6 de abril, no autódromo de tarumã, em viamão, (rio grande do sul). as cinco marcas presentes na temporada 2013 – toyota, honda, ford, chevrolet e mitsubishi – estarão novamente no grid em 2014. o bicampeão ricardo maurício se manteve na mesma equipe com a qual conquistou seu título, a jlm racing (honda), e terá vicente orige como parceiro. pela toyota, a bassani manteve denis navarro e agora conta com o reforço de felipe gama, vencedor de três provas no ano passado. a chevrolet terá uma nova equipe, a c2 team, assim como a mitsubishi, que terá a hot car. na ford, a cesinha competições se manteve como terminou a última temporada, com bonilha e carlos souza nos comandos dos focus #98 e #99. “estamos focados, tanto eu quanto o carlos, para que nossa temporada seja muito produtiva, é uma categoria muito equilibrada, e para vencer tem que estar tudo em perfeita sintonia, mas sabemos o que tem de ser feito, e agora é só trabalhar”, comentou cesinha bonilha. equipes e pilotos confirmados: cesinha competições (ford) 98 – cesar bonilha 99 – carlos souza full time competições (honda) 13 – eduardo rocha 82 – alceu feldmann j. star competições (chevrolet) 1 – thiago marques 17 – daniel kaefer toyota bassani 5 – denis navarro 77 – felipe gama jlm racing (honda) 43 – vicente orige 90 – ricardo maurício toyota rz 28 – galid osman c2 team (chevrolet) 83 – gabriel casagrande amir nasr racing (ford) a confirmar progp (mitsubishi) a confirmar hot car competições (mitsubishi) a confirmar

[image: indy3.jpg] a temporada da fórmula indy começa neste final de semana [28 e 30 de março], em st. petersburg, estado da flórida, estados unidos. para a primeira prova da temporada 2014 estão inscritos 24 pilotos, divididos em onze equipes. confira a lista para a etapa inaugural: target chip ganassi racing 9 – scott dixon (nova zelândia) 10 “ tony kanaan (brasil) novo nordisk chip ganassi racing 83 “ charlie kimball (estados unidos) ntt data chip ganassi racing 8 “ ryan briscoe (austrália) team penske 3 “ hélio castroneves (brasil) 12 “ will power (austrália) 2 “ juan pablo montoya (colômbia) andretti autosport 25 “ marco andretti (estados unidos) 27 “ james hinchcliffe (canadá) 28 “ ryan hunter-reay (estados unidos) andretti autosport “ hvm racing 34 “ carlos munhoz* (colômbia) a.j. foyt enterprises 41 “ martin plowman* (reino unido) 14 “ takuma sato (japão) bryan herta autosport 98 “ jack hawksworth* (reino unido) dale coyne racing 19 “ justin wilson (reino unido) ed carpenter racing 20 “ ed carpenter (estados unidos) 20 “ mike conway (reino unido) kv afs racing 17 “ sebastian saavedra (colômbia) kv sh racing 11 “ sebastien bourdais (frança) rahal letterman lanigan racing 15 “ graham rahal (estados unidos) 16 “ oriol servia (espanha) sarah fisher hartman racing 67 “ josef newgarden (estados unidos) schimidt peterson motorsports 7 “ mikhail aleshin* (rússia) 77 “ simon pagenaud (frança) *estreantes

nesta sexta-feira, dia 28, assim que acelerar o carro #3 no primeiro treino livre para a etapa de st. petersburg, o brasileiro hélio castroneves estará iniciando sua 17ª temporada consecutiva na fórmula indy e nos estados unidos. além disso, será o começo de seu 15º ano como piloto titular da equipe penske, uma das mais importantes escuderias norte-americanas e na história do automobilismo. [image: helio.jpg] veterano, próximo de completar 39 anos de idade, hélio tentará colocar definitivamente uma pedra no campeonato do ano passado – que liderou a maior parte do tempo, mas perdeu o título na provas finais. “é muito fácil virar a página de 2013. já é coisa velha, notícia de ontem. agora estamos em 2014 e temos muito trabalho diante de nós. estamos prontos. testamos muito ao logo da pré-temporada”, disse o piloto. “para ser honesto, estou preparado e ansioso para começar a temporada porque já é uma longa pré-temporada, no bom sentido”, explicou hélio comentando o longo período sem corridas desde a última prova de 2013. “começamos agora em st. pete. é tudo novo. todo mundo começa do zero. o clima da prova é ótimo. os fãs são fantásticos, são mais de 120 mil pessoas durante o fim de semana. é uma grande festa para a cidade. além disso, a pista é fantástica”, comentou o brasileiro – que é dono de três vitórias no circuito de rua da flórida. a primeira em 2006, depois na temporada de 2007 e o último triunfo em 2012.

[image: wellingtoncirino1.jpg] o paraná verá na próxima etapa da fórmula truck, dia 13 de abril em curitiba, nada menos que 10 representantes do estado na briga pela vitória. além dos estreantes jaidson zini e marcello cesquim, fabiano brito, diogo pachenki, joão maistro, pedro e david muffato, jansen bueno, leandro totti e wellington cirino compõem a esquadra paranaense nas pistas da truck. zini, pedro muffato e cesquim começaram suas trajetórias na categoria nesta temporada, brito regressa após um período de afastamento devido a um acidente. já os demais estão ativos e entre eles há dois campeões da categoria. leandro totti, que começou 2014 com vitória, ficou com a taça de 2012 quando defendia a mercedes-benz. atualmente ele corre com as cores da volkswagen. já wellington cirino, é o maior recordista de títulos da truck com quatro conquistas (2001, 03, 05 e 08), todas equipado com os caminhões da mercedes-benz. além disso, o estado já teve outro piloto campeão na categoria, osvaldo drugovich júnior, que defendia a scania em suas conquistas.

[image: felipemassaaus14.21.jpg] felipe massa crê que seja tarde demais para fazer alguma mudança substancial no som dos motores da fórmula 1, que tem sido alvo de fortes criticas de pilotos, dirigentes, promotores de corridas e torcedores. para o brasileiro da williams, quem reclama da nova sonorização da fórmula 1, deveria entender que este é um efeito colateral das medidas adotadas pela fia, que planeja um uso maior da recuperação de energia e tecnologias sustentáveis. dois anos atrás, quando decidiram mudar o motor, foi a primeira coisa que todo mundo disse: o som ia ser diferente. agora é tarde demais. é impossível ouvir um turbo e um motor v6 mostrando o mesmo som que um v8. eles podem fazer tudo que quiserem, mas você nunca irá ouvir um som como um v8³, disse. eles acreditam que era a coisa certa a fazer para a tecnologia. então isto é como ela é e agora é tarde demais para mudar o som, comentou.

[image: fernandoalonso11.jpg] de acordo com o ex-piloto de fórmula 1, jacques villeneuve acredita que seu ex-colega de equipe na renault em 2004, fernando alonso, está levando a cabo um plano para destruir kimi räikkönen na ferrari. para o canadense, campeão de 1997 da fórmula 1, o objetivo do espanhol é conquistar as atenções da escuderia de maranello para si. o plano de fernando é óbvio, ele quer bater kimi a qualquer custo. nos testes, tudo foi calmo, mas, em melbourne, fernando mostrou seu verdadeiro potencial, disse. nas três primeiras corridas, fernando está tentando destruir kimi psicologicamente e então monopolizar a atenção da equipe, falou. contudo, ele avalia que o finlandês não vai deixar barato e logo irá se recuperar ao longo da temporada. kimi não é um ˜homem de gelo . ele criou essa imagem para se isolar, mas como qualquer outro piloto, não gosta de maus resultados. no entanto, acho que os fãs de kimi não devem se preocupar, ele também teve problemas com a dirigibilidade em 2007 e ainda foi campeão mundial. acredito que as mudanças de regras inclusive irão favorecê-lo. na classificação, alonso será mais rápido, mas isso não é tão importante neste ano, concluiu.