[image: montezemolo.jpg] o italiano luca di montezemolo, presidente da escuderia ferrari, declarou nessa última semana que a confiabilidade será o ponto chave na disputa da temporada 2014 de f1. depois de doze dias de ensaios coletivos, a categoria testará a durabilidade dos novos carros e, sobretudo, dos novos motores turbos no grande prêmio da austrália, no circuito do albert park, em melbourne, no dia 16 de março. “será interessante ver quantos carros terminarão a primeira corrida”, afirmou montezemolo. “o projeto desses novos carros é complicadíssimo, com muitos aspectos ainda a serem definidos. já desenvolvemos alguns elementos, todavia outras áreas do carro precisam de mais trabalho”, disse o dirigente. “os testes que fizemos foram indispensáveis. agora não me interessa muito o que os demais estão fazendo. estamos concentrados apenas naquilo que devemos fazer”, avisou montezemolo. “entendo que em termos de confiabilidade está bem complicado para todo mundo”. a ferrari, durante as três baterias de testes na pré-temporada, mostrou que o modelo f14t é confiável. muito embora as equipes mercedes e williams conseguiram completar uma quilometragem maior com seus novos carros durante os ensaios que aconteceram em jerez de la frontera e no bahrein.

[image: volvo.jpg] dois pilotos paranaenses vão defender a copacol clay truck racing na temporada de 2014 da fórmula truck. com sede na cidade de maringá (pr), a equipe segue com joão maistro, seu piloto desde 2005, e passa a contar com diogo pachenki, que cumprirá sua segunda temporada na categoria. a primeira etapa dos campeonatos brasileiro e sul-americano será realizada no dia 16 de março em caruaru (pe), no autódromo internacional ayrton senna. maistro atua na fórmula truck desde 2005 e cumprirá neste ano sua 10ª temporada como piloto do volvo número 14. subiu ao pódio pela primeira vez logo em sua terceira na categoria, com um quinto lugar na etapa de interlagos no ano de estreia. voltou ao pódio em 2011, em terceiro no rio de janeiro, e repetiu o resultado em 2012, em goiânia. sua melhor classificação final foi o décimo lugar no campeonato brasileiro de 2011. a chegada do diogo representa um reforço enorme para a equipe. com exceção de 2008, quando tive uma parceria com a equipe do régis boessio, sempre fui sozinho na equipe. uma equipe com dois pilotos torna-se bem mais forte, o desenvolvimento rende mais, há uma troca de informações importante para o bom andamento do trabalho, aponta maistro. é um ganho, até porque o nível da truck, de um modo geral, está altíssimo. pachenki, dono de currículo vitorioso no kart e em categorias de turismo, estreou na fórmula truck em 2013, pilotando o mercedes-benz da abf racing team. já em seu primeiro ano competindo com caminhões esteve duas vezes no pódio, com um terceiro lugar na etapa de londrina e uma quarta posição em goiânia. marcou pontos em outras três corridas e finalizou a temporada como 12º colocado no campeonato brasileiro. venho para a equipe do maistro apostando em conseguir andar bem e em conseguir bons resultados, observa pachenki. o ano passado foi de puro aprendizado. das dez etapas, três aconteceram em pistas que eu não conhecia e outra numa pista onde eu não corria havia 12 anos. conhecer todas as pistas dá outro ritmo ao trabalho. e como não vamos mais usar catalisador, acho que o motor volvo vai estar mais próximo dos outros, opina. os pilotos da copacol clay truck racing definem a freqüência no grupo dos dez primeiros colocados como meta para 2014. no ano passado eu estive sempre entre os 10. enfrentei algumas quebras, mas estava sempre entre os dez, recorda maistro. o regulamento traz mudanças, precisamos avaliar o que vai acontecer em caruaru para traçar um prognóstico, mas corro de volvo há vários anos e essa experiência vai ser importante para mim e para o diogo.

[image: nikilauda2.jpg] o presidente da equipe mercedes, niki lauda, esteve em um programa da servus tv juntamente com o diretor da red bull, helmult marko e acabou expondo um dado importante do novo motor turbo da marca alemã. segundo o tri campeão mundial de fórmula 1, a nova unidade turboalimentada da marca da estrela de três pontas tem 580 cv, mas sem abrir o jogo por completo em relação ao sistema de recuperação de energia. o motor a combustão tem cerca de 580hp. depois, há o lado elétrico, disse lauda. especula-se que o ers disponibilize pelo menos 160cv a mais de energia para ser usada ao longo das corridas. os dados fizeram marko sorrir e admitir que queria ter esta força impulsionando a red bull. dados interessantes. eu ficaria feliz se tivesse 580cv, comentou.

[image: bernieecclestone61.jpg] bernie ecclestone admite que uma nova mudança nos motores turbo pode ser levada a cabo. o dirigente nunca escondeu que é contra o som produzido pelas novas unidades e em conversa com o formula money, admite que modificações poderão estar a caminho. nós temos os novos motores. eu não gosto deles. talvez possamos aliviar as restrições do combustível e liberar mais giros. teremos de esperar para ver, declarou. o dirigente reitera que não é a favor de qualquer mudança nos carros, a ponto de nem ligar para a estética dos atuais bicos. você se acostuma com a aparência. sempre que há uma mudança, as pessoas dizem que não gostam. porém, não pense que elas irão se acostumar com a ausência do barulho. eu nunca vi sentido em mudar os motores para economizar energia. isso é algo que você pode fazer em carros de rua, mas não na fórmula 1. precisamos ser velozes e ter um som forte, e uma coisa é certa: tudo isso custou uma quantidade gigantesca de dinheiro, concluiu.

[image: sergioperez6.jpg] para bob fernley, diretor da force india, o período que sergio pérez passou na mclaren foi bom para o seu aprendizado como piloto, deixando o mexicano mais completo, segundo relato do site autosport. o período de checo com a mclaren vai nos beneficiar enormemente aqui, pois ele abraçou as disciplinas atreladas a correr por uma equipe de ponta, disse. eu acredito que ele amadureceu bem nos últimos seis meses em que esteve na mclaren. ainda tinha aquele toque agressivo, mas estava contido. o que os fãs acham empolgante, mas as equipes consideram preocupante, é quando você mergulha em um espaço que não existe em mônaco, comentou. a parte final de checo na mclaren foi comentada por fernley, destacando a melhora da pilotagem de pérez. nos seis meses seguintes, ele foi bastante comedido na maneira como encarou as coisas e teve um grande sucesso em termos do que estava fazendo em termos de pilotagem. creio que, novamente, nós nos beneficiamos do processo da mclaren, concluiu.

[image: bernieecclestone5.jpg] bernie ecclestone revelou a cerca de um ano ter planos para fazer uma prova da fórmula 1 em baku, no arzeibaijão. o projeto caminhou satisfatoriamente a ponto de o dirigente cogitar a inclusão do país no calendário de 2015 da categoria. eles estão conversando sobre 2015. talvez seja um pouco cedo, a menos que seja no final da temporada. essa é uma possibilidade, mas 2016 é mais provável, disse ao times. ecclestone confirmou também que deve ir à russia em breve para conversa com o presidente vladmir puttin sobre a iluminação artificial de sochi e que o país que acabou de receber as olimpíadas de inverno é sim, um mercado importante. nós temos de correr lá. é um mercado enorme e cheio de fãs potenciais para a categoria. eles realmente querem a fórmula 1, e nós queremos que uma corrida lá funcione, comentou. não tenho nenhum problema com vladimir. ele realizou uma boa olimpíada de inverno. nós temos um relacionamento muito bom, sem problemas, concluiu.

[image: lewishamiltontsak2.jpg] a mercedes teme enfrentar problemas com seus motores, apesar de ter feito uma boa pré-temporada em que dominou a tabela de tempos da maioria das sessões. segundo seu chefe de motores, andy cowell, a marca encara os testes com cautela, pois sabe que existe a necessidade de estar alerta contra eventuais contratempos. estamos sendo cautelosos e tentando não sorrir por causa da distância que completamos no bahrain, ou da performance que conseguimos. estamos sorrindo por milissegundos, e então pensando bastante para garantir que os problemas tenham sido compreendidos, disse. é impossível dizer qual é o nosso estado de prontidão. e há um impulso incansável de forçar mais as coisas, aprender e assegurar que as contenções que você tem para o fim de semana de corrida minimizem o risco. portanto, há um grande esforço para melbourne, mas sabemos que nenhum de nós terá a satisfação do campeonato mundial até a última corrida, acrescentou. o responsável pelos propulsores reitera que muitas vezes, um bom desempenho na pré-temporada se revela enganoso quando se chega à austrália. não é raro termos surpresas em melbourne. vimos carros lutando para completar uma distância de corrida nos teste da pré-temporada, mas terminando a primeira corrida no pódio. isso ocorreu inúmeras vezes e pode acontecer novamente. melbourne é um passo empolgante rumo a este novo mundo da fórmula 1 híbrida. eu realmente não sei como serão as coisas, comentou. a frase diz que o diabo se esconde nos detalhes, e quais detalhes nós não enxergamos ou não foram descobertos nos testesó espero que tenhamos descoberto a maioria deles, porque percorrer quase 18 mil quilômetros de testes com os motores mercedes certamente revelou vários problemas. mas tudo? nunca. não há como termos nos deparado com todos os problemas, concluiu.

[image: redbullrb10tsak.jpg] a cada dia que passa a crise técnica da red bull parece estar mais evidente e segundo a revista italiana autosprint, o time austríaco teria pedido ajuda a sua equipe satélite, toro rosso, para entender algumas situações. a que mais chamou a atenção do semanário foi o fato de ser solicitado apoio para entender o sistema de freio eletrônico, ligado ao ers (sistema de recuperação de energia adotado neste ano pela f1). o fato de a red bull querer usar o sistema de outra equipe diz muito sobre a escala dos outros problemas do time, declarou o jornalista da autosprint alberto antonini. outro problema apontado por helmult marko é o atraso na entrega da potência do turbo montado no motor renault. você pisa no acelerador, mas a potência vem repentinamente, as rodas patinam, o carro escorrega e você perde velocidade. estamos trabalhando dia e noite com a renault nas bancadas de testes a fim de melhorar a situação para melbourne, falou ao canal servus tv.

[image: felipemassatsak2.jpg] para o diretor da mercedes, toto wolff, force india e williams tem velocidade suficiente para andar no pelotão dianteiro nestas primeiras provas do ano de 2014. o desempenho de duas clientes da montadora alemã foi elogiado pelo dirigente, que conversou com a revista alemã auto motor und sport, e também lembrou da mclaren, time que faz nesta temporada sua última temporada como parceira da empresa de stuttgart. mercedes e williams parecem muito fortes. elas estão se destacando. a mclaren também está veloz. no momento, as equipes da mercedes têm um pouco de vantagem, disse. contudo, todos nós sabemos como uma temporada da fórmula 1 é longa. vamos esperar para ver. no último dia no bahrein, a ferrari fez um bom tempo, e daniel ricciardo também virou 1m35s com a red bull. estou assumindo que a red bull vai resolver os problemas mais cedo ou mais tarde, comentou. estamos cautelosos, pois algumas equipes não revelaram totalmente o potencial de seus carros. não tenho dúvida de que red bull e ferrari serão competidoras fortes. force india e williams também estão velozes o suficiente para vencer corridas. vai ser interessante, concluiu.

[image: fernandoalonso9.jpg] fernando alonso admite que felipe massa será um rival bastante complicado nesta temporada de 2014, a primeira em que o brasileiro não será titular da ferrari e defenderá a williams. de acordo com o site globoesporte.com, o espanhol garante que massa, com quem dividiu o box ferrarista entre 2010 e 2013, está recuperando sua força e que está feliz. eu já conversei com felipe várias vezes neste ano. ele está feliz, a williams tem muita história na fórmula 1 e não é uma equipe qualquer, e eles tiveram uma pré-temporada bastante forte, disse. é muito positivo, porque eles podem estar na disputa agora. felipe definitivamente será um rival forte neste ano, comentou.

[image: bernieecclestone6.jpg] bernie ecclestone dá sinais de que pode deixar voluntariamente o comando da fórmula 1. o dirigente, que vem enfrentando uma enxurrada de processos por conta da venda dos direitos comerciais admite que procura um substituto para comandar a categoria. nós não temos nenhum mudança planejada no momento. o conselho revê constantemente fatos e circunstâncias, e a posição atual é que não há nenhum mudança planejada, disse o dirigente ao jornalista chrystian sylt, ao guardian.. eu passei muito tempo neste caso (civil), e para passar tempo em munique, não poderei dedicar o que normalmente dedico aos negócios. nos últimos anos, venho procurando alguém que possa se juntar a mim para ajudar no que tenho de fazer. eventualmente, estarei em uma posição na qual, se eu decidir me aposentar – ou infelizmente morrer “ terei alguém para me substituir, falou.

[image: kurtbusch.jpg] kurt busch é mais um nome da nascar que vai tentar a vitória nas 500 milhas de indianápolis, no próximo mês de maio. o piloto anunciou um acordo com a equipe andretti autosport. ele ainda vai encarar uma viagem de 688km entre indiana e charlotte, no estado de atlanta, onde disputará a coca-cola 600. busch já tinha feito com a escuderia de michael andretti o programa de orientação de novatos e inclusive, chegou a cogitar a possibilidade de correr a etapa de encerramento do ano passado da fórmula indy, em fontana, mas não houve acordo na ocasião. uma vez eu fui assistir as 500 com roger penske, quando assinei um contrato para correr com ele pela primeira vez. sentir isso, experimentar isso… eu vou precisar me lembrar daquilo para tentar bloquear a empolgação que ser parte da 500 milhas gera, declarou correr nela neste ano não se comparará a nada, nada pode me preparar ou me deixar pronto para quando a bandeira verde baixar e os 33 de nós correrem até a curva 1, acrescentou. tenho que seguir a liderança da andretti. temos um intenso programa de testes para estarmos o mais preparados possível para o mês de maio. serei um novato, mas trago muita experiência em ovais e vamos ver como podemos aproveitar isso, concluiu.

[image: helmultmarko.jpg] o diretor da red bull, helmult marko, avalia que a red bull pode não conseguir reduzir a desvantagem para os rivais tão rapidamente neste começo de ano. em entrevista à servus tv, o dirigente austríaco assume que o time está longe de seus adversários. a abertura da temporada está chegando com pelo menos dois meses de antecedência para nós. não estamos onde deveríamos estar, disse. marko garante que o rb 10 fez menos voltas que seus adversários e isso atrapalha muito seu bom andamento em corridas. isso é uma coisa bastante séria. no momento, não sabemos de quanto tempo precisaremos para nos recuperar, ou sequer se isso vai acontecer, acrescentou.

[image: lewishamiltontsak1.jpg] o inglês lewis hamilton teve bons treinos na pré-temporada, mas ele não despreza a força de um adversário, a red bull. para o campeão mundial de 2008, o time de milton keynes pode reagir e entrar na briga pelo título desta temporada. “eles parecem ter um carro vistoso e, normalmente, quanto mais o bonito o carro, mais rápido ele é. tenho certeza que eles têm um carro rápido para esse ano. assim que ajustarem o motor, ou acertarem os sistemas que estão dando problema, eles serão bem difíceis de superar”, disse. para hamilton, sebastian vettel seguirá sendo o homem a ser batido pelos demais competidores do grid. “sebastian é o atual campeão mundial e é o alvo a ser batido por todos. mas sei que minha equipe é forte e espero lutar contra eles”. já em relação aos treinos da pré-temporada, o campeão mundial de 2008 admite ter estranhado o desenrolar das sessões. “ainda estamos aprendendo muitas coisas, e outras ainda não acertamos. o fim de semana de corrida será como um treino livre de sexta-feira. haverá muitos erros pelo paddock, tenho certeza, e espero que a gente erre o menos possível”, encerrou.

[image: sebastianvetteltsak2.jpg] a pré-temporada chegou ao fim e esta fase do ano de 2014 viu a red bull deixar de ser protagonista no sentido de ser a favorita para ser a decepção com o seu desempenho. nos três testes realizados, em jerez e em sakhir, em momento algo o rb10 de sebastian vettel e daniel ricicardo esteve longe de liderar os treinos e mais perto das mãos dos mecânicos para reparos, já que em muitos momentos, o carro esteve parado no box para consertos. com isso, apenas 1.711km foram preocrridos por estes carros contra quase cinco mil quilômetros da mercedes com lewis hamilton e nico rosberg. em termos de tempos feitos na pista, vettel fez a 18ª melhor marca de todos os testes, enquanto que outro piloto que usa motor mercedes ocupou o topo desta tabela, felipe massa (williams). o atual tetracampeão mundial falou com o site autosport e não esconde que o momento para ele é de inquietação. “sim, estamos preocupados, e não é segredo. não fazemos os mesmos tempos que os caras que estão na frente por vários motivos, mas no momento temos problemas maiores para resolver além do desempenho”, disse. “é difícil, mas digo que não somos favoritos. não completamos voltas suficientes e a velocidade não se compara com a de outras equipes, então temos que esperar quando chegarmos lá”, comentou.

[image: jorgelorenzo2.jpg] jorge lorenzo (yamaha) disse que se sente destruído após passar por cirurgias e ter feito algumas simulações de corrida nesta pré-temporada. as intervenções foram decorrentes dos acidentes sofridos nas etapas de assen (holanda) e sachsenring (alemanha). além de sua condição física não ser a ideal, ele não se adaptou totalmente aos compostos feitos pela bridgestone para este ano. eu me submeti a três cirurgias. não estou em forma, não tive tempo para me recuperar das três anestesias gerais que sofri. comecei a trabalhar tarde em fisioterapia e estou longe da condição do ano passado. me esforço para pilotar e uma simulação me destrói, disse. o campeão de 2010 e 2012 garante que a situação não o levou a pensar em aposentadoria. quando você está mais estressado, você pensa em desistir, enquanto que, se está se divertindo, quer continuar. isso vai depender de muitas coisas, mas eu gostaria de continuar por mais quatro ou cinco anos, comentou.

[image: australia.jpg] faltando duas semanas para a disputa de sua edição em 2014, o gp da austrália está perto de ter seu atual contrato com a f1 encerrado no próximo ano. contudo, a prova que andou recebendo ameaças de sair do calendário pelo desejo do dirigente em fazer com que a disputa passasse para o horário noturno, visando atender os interesses televisivos da europa, deve seguir no certame. o octogenário dirigente conversou com o jornal herald sun e garantiu que o vínculo entre as partes será renovado. seguramente haverá contrato para 2015. será assinado logo que recebermos a aprovação dos advogados. vai acontecer, não se preocupem, garantiu. promotores e governantes do estado de victoria querem um acordo mais vantajoso para eles e ecclestone garante que estas questões serão resolvidas.

[image: longbeach1982.jpg] a cidade norte-americana de long beach poderá voltar a receber a fórmula 1 após o fim de seu atual contrato com a fórmula indy em 2015. a situação, recorrentemente noticiada pela imprensa internacional, acabou sendo mais uma vez comentada neste domingo após relato do long beach press telegram, indicando que o conselho municipal, semelhante a uma câmara de vereadores, irá discutir o evento anual. segundo o periódico, os chefes da f1 querem que a cidade abra o processo de propostas. nós só queremos um processo justo, no qual pessoas qualificadas possam fazer propostas. nós gostaríamos de ser uma dessas entidades, disse chris pook, ex-chefe da fórmula mundial e atual assessor de bernie ecclestone. o chefão da f1, inclusive, enviou uma carta ao prefeito bob foster indicando o desejo de regressar a cidade que esteve entre 1976 e 1983. se você e o conselho da cidade determinarem, a oportunidade de operar uma corrida nas ruas da cidade de long beach pode ser aberta a propostas. saiba que a fórmula 1 está interessada em retornar à sua cidade, e vamos considerar a entidade apropriada para fazer tal proposta se você decidir permitir o processo, contou.

[image: fernandoalonso13.jpg] fernando alonso ficou em terceiro no dia final de testes da pré-temporada em sakhir, no bahrein, e admite que ficou preocupado com o fato de terminar a um segundo de lewis hamilton (mercedes). a equipe fez todo o possível para acelerar as mudanças que precisava fazer no carro, já que hoje o objetivo também era dar mais voltas. há muitas coisas sobre a unidade de força que ainda estamos aprendendo para melhorar o rendimento do carro, mas ainda não estamos onde queremos estar, declarou. o espanhol, apesar da inquietação com a situação, reconhece o empenho do time para dar um carro competitivo. somos todos muito competitivos e seguiremos trabalhando dia e noite para conseguir extrair todo o potencial do f14 t no menor tempo possível. foram 12 dias de treinos muito intensos, e agradeço a toda a equipe pelo esforço que está fazendo, concluiu.

[image: felipemassatsak1.jpg] a williams conseguiu mudar sua cotação na fórmula 1. de time decadente até o fim do ano passado, ela conseguiu o status de possível candidata a um pódio na abertura da temporada no próximo dia 16, em melbourne (austrália). o fw36 teve bom rendimento e inclusive, liderou duas sessões de testes da pré-temporada com felipe massa e isso tem chamado a atenção de alguns integrantes da categoria. lewis hamilton (mercedes) é apontado por muitos como favorito à vitória na abertura do campeonato, mas ele pede que se preste atenção a outras escuderias, segundo declarações ao site oficial da f1. você tem a williams, que aparentemente pode ser uma equipe competitiva, e a force india, que pode estar bem mais à frente. talvez felipe massa leve a williams para a frente!, falou. já stefano domenicali, chefe da ferrari, crava que mercedes e williams estão em melhor forma após os 12 dias de testes da pré-temporada em conversa com a auto motor und sport. eu nos vejo atrás dessas duas, mas nosso carro tem muito potencial de desenvolvimento, assegurou. para o ex-piloto e ex-chefe de equipe da toro rosso, gerhard berger, a williams acertou na sua receita para 2014. eles interromperam a tendência descendente. fizeram o certo ao escolher o motor mercedes e massa, e, com valtteri bottas, têm uma boa mistura de experiência e juventude, além de uma forte pessoa técnica no topo com pat symonds. a performance deles nos testes não é um acidente. a longo prazo, vejo mclaren e ferrari sendo as principais desafiantes da mercedes, comentou.