[image: horner.jpg] o chefão christian horner alertou que a red bull não se transformou de repente em uma equipe ruim, mesmo com os graves problemas que enfrenta nesse início de temporada 2014. o modelo rb10 ainda tem problemas a serem solucionados em seu novo motor turbo da renault e o design do carro. o superaquecimento é a principal pane do bólido. para o grande prêmio da austrália, a red bull talvez tenha [até mesmo] dificuldades em chegar ao fim da corrida. a prova de abertura do mundial, que acontecerá no albert park, em melbourne, está marcada para o dia 16 de março. será a primeira de dezenove etapas desse campeonato. não se fica idiota do dia para a noite”, filosofou horner. “temos um grupo muito forte de pessoas. existe uma forte determinação de todos. mas a verdade é que precisamos de tempo. estão todos trabalhando muito. e para lá do que seria o esperado no sentido de nos apresentarmos em melbourne numa forma digna, e crescer a partir daí”. “ficou claro para todos, após os testes, que o nosso carro não é rápido e nem confiável. para ser sincero, só em melbourne saberemos a magnitude da montanha que temos de escalar. porém o nosso objetivo é chegar ao topo novamente o mais depressa possível. tivemos grandes sucessos nos últimos anos e são as mesmas pessoas que fizeram este carro”.

[image: melbourne.jpg] a fórmula 1 está a menos de uma semana da abertura oficial do campeonato 2014. o grande prêmio da austrália, em melbourne, marcado para o dia 16 de março, será a primeira das dezenove etapas programadas nessa temporada. uma temporada, aliás, repleta de mudanças técnicas e esportivas que prometem uma dar emoção à categoria – algo que foi raro [ou, não existiu] no campeonato de 2013. a etapa australiana será na madrugada. o primeiro treino livre será na quinta-feira [13], no horário de brasília. o treino qualificatório e a prova estão marcados para as 03h00 [da manhã] respectivamente do sábado e domingo. o gp em 2013 – o primeiro treino livre em melbourne, no ano passado, foi dominado pela equipe red bull. o alemão sebastian vettel foi o mais veloz da sessão com a marca de 1min27s211. a segunda sessão de prática livre também foi liderada por vettel, que melhorou sem tempo: 1min25s908. romain grosjean, da lotus, dominou o terceiro treino livre cronometrando 1min26s929. sebastian vettel, no treino de classificação, impôs o melhor ritmo da rbr e cravou a primeira pole position de 2013 com o tempo 1min27s407. mas com uma estratégia de corrida diferenciada, o finlandês kimi räikkönen, então piloto titular da lotus, conquistou a vitória no traçado do albert park. completaram o pódio na austrália: fernando alonso, da escuderia ferrari, em 2º lugar; e vettel na terceira posição. programação em 2014 - quinta-feira, 13 22h30: treino livre 1 sexta-feira, 14 02h30: treino livre 2 sábado, 15 00h00: treino livre 3 03h00: classificação domingo, 16 03h00: largada

bruno bonifacio começou com o pé direito os treinos coletivos que a formula renault eurocup promove entre quinta e sexta-feira (6 e 7 de março) no tradicional circuito de paul ricard, na frança. depois de andar entre os primeiros colocados e fechar a manhã com o sexto melhor tempo, o brasileiro da prema powerteam voltou em grande forma no período da tarde e colocou o carro #20 na ponta. ao registrar 2min03s628 como melhor marca, bonifacio assegurou não apenas a volta mais rápida do dia, mas também o recorde de paul ricard para um carro da categoria. a sessão marcou também a estreia da nova especificação de pneus que a michelin vai disponibilizar às equipes da formula renault eurocup nesta temporada. o tempo cravado por bonifacio na tarde desta quinta-feira foi 0s004 mais rápido que o estabelecido por nyck de vries, segundo colocado do dia que teve nada menos que 36 carros na pista nas duas sessões realizadas em le castellet. [image: bonifacio.jpg] “o objetivo deste primeiro treino foi focar na performance e também na avaliação dos novos pneus que vamos usar neste ano, que são um pouco diferentes daqueles que tivemos em 2013. desta forma, a meta era adquirir o maior número possível de informações sobre esses pneus. e o saldo foi bastante positivo, já que fizemos um ótimo trabalho neste começo de teste em paul ricard. quanto ao recorde, é muito legal, é sempre bom ver seu nome no topo da tabela de tempos. entretanto, o que mais importa é saber que estamos num bom caminho.” a formula renault eurocup promove uma intensa preparação visando a abertura da temporada, que acontecerá entre 25 e 27 de abril no circuito de motorland, em aragón, espanha. depois do início dos testes de pré-temporada, também em aragón, a categoria terá pela frente, além dos testes em paul ricard, mais duas baterias de treinos coletivos: entre 17 e 18 deste mês em barcelona-catalunya, e entre 27 e 28 em jerez de la frontera.

a temporada de 2014, que tem sua primeira etapa confirmada para dia 16 de março no autódromo internacional ayrton senna, em caruaru (pe), será a quarta de luiz lopes como piloto da fórmula truck. o paulista mantém expectativa de progresso em seu segundo ano como titular do caminhão iveco número 99 da lucar motorsports, equipe que tem sede em cascavel (pr), nos campeonatos sul-americano e brasileiro da categoria. é a primeira vez, desde que chegou à fórmula truck, que lopes inicia um campeonato pilotando o mesmo caminhão da temporada anterior. repetir a marca ajuda bastante. você conhece melhor o caminhão, a reação, percebe o defeito, tem mais facilidade para passar essa leitura para a equipe, explana. ajuda até a ter mais confiança no próprio caminhão e na marca. o iveco é um ótimo caminhão, tanto que foi campeão com a equipe oficial. [image: luiz-lopes.jpg] lopes estreou na fórmula truck em 2011, pilotando um dos caminhões scania da ticket car corinthians motorsport. tendo o sexto lugar na etapa em londrina (pr) como melhor resultado, foi 18º no sul-americano e ficou em 19º no brasileiro. em 2012, com o mercedes-benz da abf racing team, foi 12º no sul-americano e 17º no brasileiro, tendo alcançado o pódio pela primeira vez com o quarto lugar em córdoba, na argentina. o primeiro ano como piloto e chefe de equipe da lucar motorsports foi a mais difícil para lopes, que marcou pontos em apenas duas etapas e teve o nono lugar em córdoba como resultado mais expressivo – foi 17º colocado no sul-americano e 25º no brasileiro. acumular a pilotagem e a coordenação da equipe, com tantas atribuições extra pista, foi a grande dificuldade que tive em 2013. eu não tinha experiência para tudo isso, admite. as adaptações providenciadas pela equipe para 2014 visam justamente uma condição maior de priorizar as ações de pista. nós melhoramos bastante a estrutura da equipe, com base nas lições do ano passado, para eu poder ter meu foco na pilotagem, na concentração para os treinos e as corridas. fizemos uma revisão geral no equipamento, para evitar as quebras, e a cabeça está em fazer o caminhão melhorar e ir mais para a frente, diz. a lucar motorsports não promoveu treinos preparatórios. o trabalho em caruaru vai ser grande, ainda não testamos o caminhão configurado pelo novo regulamento e várias equipes já testaram os caminhões sem o catalisador. eu, mesmo, nunca pilotei o truck sem catalisador, é uma mudança que vai mudar bastante o trabalho de acertos porque quem tiver fumaça no caminhão vai levar punição e isso pode embaralhar o primeiro pelotão, opina. diante da incógnita técnica que espera na primeira fase do campeonato diante da alteração no regulamento luiz lopes antecipa a intenção de adotar uma postura conservadora em caruaru. acho que os pilotos que forem mais conservadores poderão terminar melhor. vamos lá para tentar classificar nosso caminhão entre os 10 primeiros no grid, evitando punições, e esperar para ver o resultado final. estou muito ansioso por acelerar de novo, finaliza.

[image: felipe-fraga.jpg] felipe fraga foi confirmado como campeão da primeira [ano passado] temporada do campeonato brasileiro de turismo. o recurso da equipe carlos alves competições e do piloto marco cozzi foi julgado em última instância pelo superior tribunal de justiça desportiva nessa última quarta-feira (5/3) e manteve o título nas mãos de fraga. o campeonato estava sub-júdice por conta de um polêmico incidente na última etapa da temporada 2013, disputado no autódromo internacional josé carlos pace, em interlagos, são paulo. a prova foi vencida por cozzi, que sagraria-se campeão com a 7ª posição conquistada por felipe fraga. todavia, o piloto grabiel casagrande foi punido pela direção de prova e perdeu sua posição no resultado final. casagrande estava à frente de fraga. assim o piloto ganhou uma colocação na corrida e somou os pontos necessários para ficar com o título. a equipe ca competições e cozzi não se conformaram com a decisão e entraram com ação judicial. a decisão do stjd garante o título a fraga, com 160 pontos. cozzi, vice-campeão, ficou com 159. enquanto casagrande fechou a temporada com 146 pontos e terceira colocação geral. veja a classificação final do campeonato brasileiro de turismo 2013: 1º) felipe fraga – 160 pontos 2º) marco cozzi – 159 3º) gabriel casagrande – 146 4º) pedro boesel – 133 5º) fabio carreira – 104 6º) mauri zacarelli – 102 7º) joão pretto – 101 8º) raphael abatte – 98 9º) luiz ribeiro – 88 10º) tito morestoni – 87 11º) betinho gresse – 80 12º) wagner ebrahin – 69 13º) fernando fortes – 50 14º) leandro romera – 30 15º) felipe tozzo – 29 16º) luiz sena jr. – 20 17º) carlos de souza – 16 18º) guilherme sala – 13 18º) anderson toso – 13 20º) guilherme figueiroa – 10 20º) guilherme sperafico – 10 22º) marcelo hahn – 9 23º) marco antonio garcia – 8

a primeira etapa da temporada 2014 da stock car trará uma novidade para todos os pilotos, equipes e fãs. a prova será disputada em duplas e contará com a troca de pilotos durante o pit stop. para esta corrida a red bull racing tornar-se-á uma verdadeira torre de babel. a equipe que é comandada pelo “alemão” andreas mattheis e conta com o engenheiro português gabriel rodrigues, contará com um piloto argentino e um italiano. cacá bueno e daniel serra convidaram, respectivamente, o portenho juan manoel “pato” silva e alessandro pier guidi para dividir os carros. campeão da tc 2000, em 1999, e do turismo carretera , em 2005, pato silva já conhece a categoria há algum tempo e esteve presente nos treinos de pré temporada, realizados dias 25 e 26 de fevereiro, em curitiba (pr). o argentino disputou as provas da tc 2000, que aconteciam junto com a stock car em 2006 e 2007, mas ficou surpreso com a estrutura encontrada na capital paranaense. [image: red-bull.jpg] “acompanho a categoria há algum tempo, principalmente, depois que a tc 2000 fez algumas corridas juntas com a stock car aqui no brasil e na argentina. o carro está diferente e parece bem interessante. já tive a chance de sentar no cockpit e o cacá (bueno), que conheço faz tempo, já me explicou algumas coisas. não vejo a hora de ir para a pista. acho que vai ser uma corrida bem legal”, comentou pato silva, que há quatro edições disputa também o rally dakar. o pentacampeão conhece pato desde o começo dos anos 2000, quando morou na argentina e se sagrou campeão sul-americano de superturismo. “conheço o pato (silva) há bastante tempo. já corremos em dupla nas corridas longas que têm na tc 2000, já fomos companheiros de equipe na honda-petrobras, em 2007. ele é um piloto muito bom, com uma tocada parecida com a minha. acho que vamos formar uma dupla forte para a primeira corrida do ano, em interlagos. justamente por tudo isso, foi uma escolha fácil”, avaliou cacá. já serrinha, atravessou o atlântico para arrumar um parceiro para a abertura da temporada 2014 da principal categoria do automobilismo brasileiro. o piloto do carro #29 da red bull racing formará dupla com o italiano alessandro pier guidi, vencedor da categoria gt na última edição das 24h de daytona. “conheci o alessandro (píer guidi) nas 24h de daytona de 2013 e deste ano. já tinha ouvido falar dele, mas não o conhecia. ele tem bastante experiência em carros de turismo e está bastante empolgado em correr aqui em interlagos”, contou serrinha. para o italiano, correr no brasil será uma grande oportunidade. guidi já ouviu falar muito bem da stock car e espera se divertir no fim de semana ao lado do paulista da red bull racing. “como corri com o xandinho negrão, já tinha escutado sobre a stock car, apesar de não ser uma categoria muito conhecida na europa. sei que é um campeonato muito competitivo, que o público brasileiro é apaixonado por corrida e, pelo que conversei com o daniel (serra), o carro está no meio do caminho entre o da dtm e o da nascar”, garantiu o italiano, que confessa ter ficado surpreso com o convite para esta etapa. “no primeiro momento, fiquei surpreso. conheço o daniel desde a 24h de daytona do ano passado, mas nunca corremos na mesma equipe. fiquei feliz em poder aceitar este convite, pois o daniel é um piloto muito forte, a red bull racing é uma das principais equipes da categoria e terei a oportunidade de experimentar uma situação nova. como é tudo novidade, não sei muito bem o que esperar desta corrida, mas tenho certeza de que teremos tudo para conseguir um bom resultado”, afirmou pier guidi. a primeira etapa da stock car acontece dia 23 de março, no autódromo de interlagos, em são paulo (sp).

[image: rondennis.jpg] a mclaren vai começar a temporada deste ano sem um patrocinador principal, mas espera conseguir um para logo, declarou o presidente da equipe, ron dennis. o dirigente procura uma marca que substitua a vodafone, que era a principal apoiadora da equipe desde 2007 até o final do campeonato passado. nossos carros não contarão com um patrocinador título na primeira corrida. mas eles certamente terão um patrocinador principal dentro de poucas corridas, falou. a equipe teve um 2013 apagado, sem um pódio sequer pela primeira vez desde 1980, o que custou o posto de martin whitmarsh do comando da equipe e a chegada de eric boullier.

[image: gamapirelli1.jpg] a pirelli está preocupada com os travamentos das rodas traseiras provocadas pelo sistema ˜brake by wire , adotado neste ano pela fórmula 1 para ajudar nas freadas dos carros durante treinos e corridas. a empresa sediada em milão avalia que os compostos poderão sofrer sérios danos devido ao desgaste da borracha nas freadas, que pode levar ao dechapamento e até a danos na cinta de sustentação. essa é uma situação nova que vemos com o novo sistema e vimos mais bloqueios e zonas planas na traseira em relação ao ano passado, disse. precisamos compreender, pois não são meras zonas planas, mas uma situação muito dramática, pois ela pode chegar até a cinta. não é algo meramente superficial que se possa seguir sem maiores problemas, mas algo que faça você parar, acrescentou ao site crash.net. alguns pilotos patinaram e bloquearam as quatro rodas e não há muito que se possa fazer.

[image: sebastianvettelbra1.jpg] após uma pré-temporada marcada por muitos problemas, a red bull se apressa em negar que a parceria com a renault esteja chegando ao fim. a honda, nova parceira da mclaren foi especulada como uma nova fornecedora de motores do time que é o atual tetracampeão mundial de construtores e pilotos, situação rechaçada por christian horner. ainda há muita confiança entre nós e a renault, não estamos olhando para além do acordo que temos com eles, disse. também foi especulada uma saída de vettel da red bull, por uma insatisfação com o momento do time, algo que foi negado pelo piloto em conversa com o telegraph. não sou de fugir quando as coisas se tornam difíceis. não devenos os esquecer dos valores de honestidade, lealdade e do aperto de mão. isso se aplica em particular, quando as coisas não tomam o rumo que se espera, falou.

[image: jensonbuttontjez1.jpg] o presidente do grupo mclaren, ron dennis, disse nesta quinta-feira na sede do time em woking, na inglaterra, que jenson button e ayrton senna tem algumas semelhanças entre si no que tange ao relacionamento com a equipe. button chegou à escuderia em 2010 e vai para sua quinta temporada, enquanto que o brasileiro defendeu a equipe inglesa de 1988 a 1993, conquistando seus três títulos mundiais e dois vice-campeonatos, além de 35 de suas 41 vitórias com o time. em muitos aspectos há semelhanças entre ayrton e jenson. button é um ser humano incrível, com princípios e valores, e a forma como conduz sua vida em relação ao time se assemelha a alguns dos outros pilotos que estiveram conosco, disse. button é inteligente e este é um pré-requisito absoluto para lidar com as complicações que os pilotos terão com os novos carros, concluiu.

o conselho da cidade de long beach não decidiu se abre o contrato a uma possível proposta da fórmula 1 para sua corrida de rua em uma reunião inicial na terça-feira. o acordo atual da fórmula indy com o evento termina em 2015. long beach recebeu a fórmula 1 entre 1976 e 1983 antes de ser substituída pela cart e depois pela indy. o conselho se reuniu em sessão fechada na terça para discutir se estende o contrato atual mantido pela associação do gp de long beach, que governa o evento da indy, ou abre a possibilidade de um retorno da fórmula 1 liderado pelo fundador da prova, chris pook. de acordo com o site autosport, a reunião foi inconclusiva, com os membros do conselho tendo sido instruídos a obter informações adicionais a fim de ajudar a guiar o processo de decisão. não houve nenhuma indicação sobre quando o conselho voltará a discutir o assunto. a corrida da fórmula indy no próximo mês marcará o 40º aniversário do evento no circuito de rua californiano.

[image: bernieecclestone3.jpg] bernie ecclestone avalia que o futuro do gp da alemanha está correndo risco. o fato é que o chefão da f1 estava na briga pela aquisição da pista histórica e que tem sediado em anos pares a corrida alemã. contudo, a oferta feita por ele pelo circuito é apenas uma das que está sendo avaliada para a compra de nurburgring. outros grupos correm por fora e bernie falou sobre esta situação ao city am. o grande prêmio da alemanha está em apuros porque eles não tem dinheiro. eles estão com problemas porque costumavam ser apoiados pelo conselho, mas agora a comissão europeia disse que  não podem usar o dinheiro para este tipo de coisa, disse. na quarta-feira eles irão resolver se aceitam ou não a oferta. não depende de mim. quando fui ao leilão, eu deixei uma oferta. foi o que fiz e alguém poderia ter oferecido mais. eu não sei o que está acontecendo lá, comentou.

[image: patsymonds2.jpg] o diretor técnico da williams, pat symonds, admite que encara o gp da austrália com alguma confiança após os bem-sucedidos testes em jerez, na espanha e sakhir, no bahrein. o dirigente chegou à escuderia em agosto do ano passado e tem sido um dos responsáveis pela mudança do time de grove. para ele, que conversou com a autosport, a equipe conseguiu fazer o que precisava neste período de treinos no começo do ano, principalmente em termos de confiabilidade. fizemos todos os trabalhos de casa que pudemos fazer e muito mais. então temos que ir para melbourne com alguma confiança. nós forçamos o carro em todos os momentos, realmente não vacilamos em nada. então espero que descobrimos tudo o que poderia estar escondido lá, disse. pat destacou também o desempenho do novo motor mercedes, que teve uma boa confiabilidade no novo modelo fw36. eu não posso subestimar o papel que a mercedes teve no que conseguimos nesta pré-temporada. a confiabilidade da parte mais nova e mais complexa do carro, acabou por ser excepcional, concluiu.

[image: williams.jpg] como já era esperado há algumas semanas, a williams anunciou nesta quinta-feira o acordo de patrocínio com a martini – centenária marca de bebidas italiana. a empresa será o principal patrocinador do modelo fw36 – carro que será pilotado em 2014 pelo brasileiro felipe massa e o finlandês valtteri bottas. a associação da martini com a f1 começou na década de 1970. a marca patrocinou as equipes tecno, brabham e lotus. sua última aparição na categoria ocorreu na temporada de 2006, na equipe ferrari, porém com uma presença discreta. “estamos muito felizes em anunciar a williams martini racing”, declarou o fundador da escuderia britânica frank williams. “ambos compartilham uma rica história no automobilismo. a visão de nossas marcas e nossa paixão tornam essa parceria natural”, seguiu o dirigente. “a decisão de firmar parceria com a williams foi natural”, reforça andy gibson – executivo da empresa multinacional que detém os direitos da marca martini. “e também nos proporciona uma oportunidade sem paralelos de interagir com nossos consumidores através do estilo de vida, f1″, disse gibson. felipe massa foi o encarregado de completar algumas voltas promocionais com o carro da williams martini racing nessa quinta-feira. a estreia oficial do patrocínio está marcado para o dia 16 de março no albert park, em melbourne, com o grande prêmio da austrália.

o inglês jenson button, da equipe mclaren, não tem dúvidas em apontar a williams e a mercedes como times a serem batidos nesse início do mundial 2014 de f1. as duas escuderias mostraram, durante a pré-temporada, mais eficiência em termos de durabilidade e desempenho. o campeonato começa no próximo dia 16 de março, em albert park, em melbourne, com o grande prêmio da austrália — primeira das dezenove provas do ano. [image: button.jpg] “foi uma pré-temporada confusa para muita gente em termos de quilometragem”, declarou button. “e as duas equipes que você pode apontar como mais fortes e consistentes são williams e mercedes. e estou feliz por frank williams já que ele desenvolveu um carro competitivo nesse ano”, seguiu o campeão de 2009. mclaren – “não contamos com atualizações nos testes [coletivos]. já temos essas atualizações, mas não conseguimos avaliar isso porque tivemos alguns problemas. diante disso, nesse momento, não sei dizer onde estamos exatamente”, falou button sobre a situação do modelo mp4/29 da equipe mclaren. em princípio, a julgar pela análise de jenson button, a mclaren começaria o mundial 2014 como a quarta força do grid. exatamente atrás das suas favoritas e da ferrari. mas o inglês não tem certeza de que a escuderia italiana tem o terceiro melhor carro. “a force india me parece bem veloz. assim como a red bull, quando esteve na pista, foi bem veloz. então, não acho que sabemos tudo”, falou.

[image: senna.jpg] após a confirmação de que não competirá em toda a temporada 2014 do wec [campeonato mundial de endurance], bruno senna foi anunciado pela emissora britânica sky sports como analista de fórmula 1. o piloto, de 30 anos de idade, competiu na categoria entre 2010 e 2012 e defendeu as equipes hrt, renault e williams. as primeiras informações dão conta de que bruno participará do programa f1 show e fará a cobertura no local dos gps da malásia, china, hungria, cingapura, rússia, estados unidos e brasil. vale lembrar que neste ano completam-se 20 anos da morte de ayrton senna – tricampeão mundial e tio de bruno. em contato com o site amigos da velocidade, a assessoria de imprensa de bruno senna confirmou que – no wec – o piloto participará das 24 horas de le mans, no mês de junho, e de mais uma prova na temporada a ser confirmada.

[image: porsche.jpg] a porsche apresentou, na última semana, o modelo 919 hybrid, no salão de genebra, e aproveitou para mostrar as primeiras imagens em ação do carro com que a marca alemã pretende vencer edição 2014 das 24 horas de le mans — após 16 anos de ausência na mais importante prova de endurance do mundo. o australiano mark webber, até o ano passado piloto da equipe red bull na f1, será um dos titulares da esquadra germânica. confira o vídeo:

[image: brunosenna4.jpg] a viagem entre o rio de janeiro e sydney, na austrália, acabou sendo feliz para bruno senna, já que quando ele desembarcou na cidade da oceania, onde participará do top gear, a notícia de que a escola de samba unidos da tijuca foi campeã do carnaval 2014 do rio de janeiro. a agremiação tijucana homenageou o piloto ayrton senna, morto há 20 anos em um acidente na pista de ímola, durante a disputa do gp de san marino de 1994. “chegar aqui e logo ser informado que somos campeões foi demais! é uma grande alegria para mim e quero cumprimentar toda a galera da unidos da tijuca por esse trabalho tão maravilhoso”, declarou senna. o sobrinho do piloto não quis arriscar um palpite antes da apuração, mas agradeceu o trabalho do carnavalesco paulo barros. “a competição foi muito dura, pelo que vi nos dois dias, mas a verdade é que não é fácil superar a criatividade do carnavalesco paulo barros”, elogiou bruno, que esteve sempre acompanhado da mãe viviane e das irmãs bianca e paula.

[image: asennatijuca14.jpg] a quarta-feira de cinzas consagrou a unidos da tijuca como a grande campeã do desfile das escolas de samba do grupo especial do rio de janeiro. a agremiação tijucana entrou na marquês de sapucaí defendendo o enredo, acelera, tijuca, numa referência aos 20 anos lembrados em 2014 do falecimento de ayrton senna. no desfile de segunda-feira (3), a unidos da tijuca foi a última escola a entrar na passarela do samba com 3.600 componentes, divididos em 24 alas e o desfile rendeu 299,4 pontos dos jurados contra 299,3 da acadêmicos do salgueiro, a segunda colocada. a portela ficou em terceiro com 299 pontos. estas três escolas, mais a união da ilha do governador e a imperatriz leopoldinense e a viradouro, campeã do grupo de acesso, voltam à sapucaí neste sábado para o desfile das campeãs.

[image: tony.jpg] tony kanaan não esconde a satisfação de mais uma vez, aos 39 anos de idade, se reinventar no automobilismo e sobretudo na f-indy. campeão da categoria em 2004, kanaan teve um revés na carreira quando cumpria seu contrato com a equipe andretti. com opções limitadas, o piloto acabou aceitando o desafio na pequena kv racing. em meio aos altos e baixos do time, tony conseguiu conquistar um dos grandes objetivos de sua vida: as 500 milhas de indianápolis [em 2013]. foi justamente após a vitória na indy 500 que as coisas começaram a acontecer nessa nova fase da trajetória de tony kanaan na indy. a equipe ganassi demonstrou interesse em compor uma parceria com o brasileiro. e essa foi fechada no ano passado. todavia, com o acidente de dario franchitti e sua aposentadoria compulsoria, kanaan foi guindado ao posto de piloto do time a da esquadra americana – ao lado do campeão scott dixon. “quando assinei para correr este ano, era para estar na ganassi 2″, declarou kanaan em entrevista para o lancenet. “e a expectativa já era grande, mas não tão grande. agora, no carro 10, a expectativa e a responsabilidade são muito grandes. é um carro histórico, com muitas vitórias com o dan wheldon e o dario (franchitti). é a minha melhor oportunidade na carreira. depois de tudo que vivi, é uma chance que não posso deixar passar”, falou. “as coisas mudam de um ano para outro. mas o histórico da ganassi sempre foi de andar na frente. se nada de extraordinário acontecer, é a melhor chance que tenho para ser campeão. não quero criar expectativas, mas não quero arrumar desculpas”, avisou o brasileiro. o campeonato 2014 da indy começa no dia 30 de março com a etapa urbana de st. petersburg, na flórida.