[image: sergiopereztsak2.jpg] o mexicano sergio pérez liderou pelo segundo dia seguido os treinos em sakhir, no bahrein. o piloto da force india anotou na melhor de suas 95 voltas o tempo de 1min35s570, ficando a 0s1 do segundo colocado, fernando alonso (ferrari). a boa notícia do dia foi o fato de a red bull ter feito finalmente tempos competitivos com o australiano daniel ricciardo, que fez 52 passagens pela linha de chegada e concluindo a jornada a 0s2 de pérez. felipe massa foi o quarto com a williams, anotando 92 voltas na pista bareinita e ele foi seguido de jenson button (mclaren) e jules bianchi (marussia). os testes prosseguem neste sábado em sakhir. confira os tempos desta sessão: 1 sergio perez – force india, 1min35s570 95 voltas 2 fernando alonso – ferrari, 1min35s634 109 3 daniel ricciardo – red bull, 1min35s743 52 4 felipe massa “ williams, 1min36s507 92 5 jenson button “ mclaren, 1min36s901 39 6 jules bianchi “ marussia, 1min38s092 67 7 lewis hamilton “ mercedes, 1min39s041 81 8 jean-eric vergne – toro rosso, 1min39s636 61 9 esteban gutierrez “ sauber, 1min39s976 94 10 pastor maldonado “ lotus, 1min41s613 31 11 marcus ericsson “ caterham, 1min42s516 55

[image: alexmarinelarena.jpg] o piloto alex mariñelarena, da equipe tech 3, sofreu um sério acidente durante um teste da moto2 na pista francesa de paul ricard. ele estava avaliando sua moto quando perdeu o controle e caiu batendo sua cabeça, ficando desacordado e exigindo atendimento imediato por parte da equipe médica presente na pista. após atendimento, alex recuperou a consciência e conversou com os socorristas que o atenderam, mas ao ser trasladado para um hospital em toulon, ele foi colocado em estado de coma induzido. até o momento não foram divulgadas maiores informações a respeito do estado de saúde de mariñelarena.

[image: bandquad.jpg] a associação dos times de fórmula 1 (fota), colocou nesta sexta-feira (28) um ponto final em suas atividades. a entidade nasceu em 2008 com a intenção de defender os interesses das equipes, mas quatro equipes não estavam associadas a ela (ferrari, sauber, red bull e toro rosso). de acordo com oliver weingarten, secretário-geral da entidade “a fota foi destituída como resultado de fundos insuficientes para continuar e falta de consenso entre todas as equipes”. outro fator que explica o enfraquecimento da fota é o fato de seu ex-presidente, martin whitmarsh ter perdido o comando da mclaren nas pistas para ron dennis. a última ação da entidade foi conseguir promover um teste no mês de maio, no intervalo entre os gps da espanha e de mônaco.

[image: rossi.jpg] o italiano valentino rossi [yamaha] e o espanhol daniel pedrosa [honda] empataram na tabela de tempos no dia final de testes coletivos da motogp, nesta 6ª-feira, no circuito de sepang – na malásia. ambos cravaram a marca de 1min59s999*. rossi registrou o tempo no início do programa de trabalho e pedrosa cronometrou sua volta com 8 minutos para o final do ensaio no traçado malaio. andrea dovizios [ducati] foi o terceiro melhor. e jorge lorenzo, companheiro de rossi na yamaha, registrou o sétimo tempo com a marca de 2min00s619. a bateria de testes coletivos em sepang foi a última antes do início do campeonato 2013 de motovelocidade — que acontecerá no qatar no dia 23 de março. os tempos: 1. valentino rossi – yamaha, 1:59.999 2. daniel pedrosa – honda, 1:59.999 3. andrea dovizioso – ducati, 2:00.067 4. aleix espargaro – forward ftr-yamaha, 2:00.101 5. stefan bradl – lcr honda, 2:00.164 6. alvaro bautista – gresini honda, 2:00.506 7. jorge lorenzo – yamaha, 2:00.619 8. cal crutchlow – ducati, 2:00.790 9. bradley smith – tech 3 yamaha, 2:00.804 10. pol espargaro – tech 3 yamaha, 2:01.032 11. andrea iannone – pramac ducati, 2:01.198 12. randy de puniet – suzuki, 2:01.430 13. yonny hernandez – pramac ducati, 2:01.497 14. colin edwards – forward ftr-yamaha, 2:01.748 15. nicky hayden – aspar honda, 2:01.924 16. michele pirro – ducati, 2:02.029 17. hiroshi aoyama – aspar honda, 2:02.070 18. scott redding – gresini honda, 2:02.228 19. hector barbera – avintia ftr-kawasaki, 2:02.341 20. katsuyuki nakasuga – yamaha, 2:03.115 21. mike di meglio – avintia ftr-kawasaki, 2:03.499 22. karel abraham – cardion honda, 2:04.304 23. nobuatsu aoki – suzuki, 2:06.482 *o desempate se dá ao se observar que registrou a volta primeiro

[image: bruno.jpg] bruno senna está oficialmente cortado do programa da aston martin na temporada 2014. a expectativa era de que o piloto brasileiro, a exemplo do que aconteceu no ano passado, competisse em todo o campeonato do wec [mundial de endurance] com a marca britânica. todavia, bruno tem acordo apenas para participar das 24 horas de le mans, na frança, prova que acontecerá no próximo mês de junho. “bruno está apenas disponível para as 24 horas”, declarou john gaw – chefão da equipe aston martin. “nós já sabíamos disso desde a última etapa do ano passado em austin [eua]. então, uma temporada completa para bruno nunca esteve em nosso planejamento”, revelou o dirigente. gaw também afirmou que a equipe do terceiro carro da time, onde estará senna nas 24 horas de le mans, ainda não está totalmente definido. bruno senna deverá anunciar seus planos para a temporada 2014 em breve. o piloto esteve negociando nos estados unidos, sobretudo com algumas esquadras da fórmmula indy, mas sua exigência de não competir em pistas ovais limitou as opções. uma vaga na stock car brasil é uma possibilidade real. bruno estreou na categoria nacional em dezembro passado durante a corrida do milhão, em interlagos, última prova de 2013.

[image: sergio.jpg] o mexicano sergio pèrez continua dando o tom na última bateria de ensaios coletivos da f1, que acontece no circuito internacional de sakhir [bahrein] até o próximo domingo. na manhã dessa sexta-feira, pérez registrou a melhor passagem pela pista com o tempo de 1min35s570. o mexicano agora é piloto titular da equipe force india após uma temporada frustrante na poderosa mclaren em 2013. fernando alonso, que assumiu o comando do modelo f14t da ferrari, ficou em segundo lugar. e o inglês jenson button, da mclaren, obteve o terceiro melhor giro em sakhir. o brasileiro felipe massa foi para a pista no lugar de valtteri bottas e levou o modelo fw36, da williams, à sexta posição. daniel ricciardo, da red bull, conseguiu levar o modelo rb10 somente ao nono lugar. o australiano registrou 1min40s867 e ficou a exatos 5s297 de pèrez. veja os tempos da manhã: 1. sergio pèrez – force india, 1min35s570 2. fernando alonso – ferrari, 1min35s634 3. jenson button – mclaren, 1min36s901 4. jules bianchi – marussia, 1min38s198 5. lewis hamilton – mercedes, 1min39s041 6. felipe massa – williams, 1min39s323 7. jean-éric vergne – toro rosso, 1min39s756 8. esteban gutierrez – sauber, 1min40s428 9. daniel ricciardo – red bull, 1min40s867 10. pastor maldonado – lotus, 1min41s762 11. marcus ericsson – caterham, 1min42s516

[image: daniel-ricciardo.jpg] o australiano daniel ricciardo, novo piloto titular da equipe red bull, já admite que a escuderia não terá chances de brigar pela vitória em melbourne, no dia 16 de março, no grande prêmio da austrália — prova de abertura do mundial 2014 de fórmula 1. ricciardo estreia na rbr, sua chance num time altamente competitivo, justamente diante de seus torcedores. mas, ao que parece, terá que conviver com a frustração do baixo desempenho. “nós certamente não estamos onde queríamos”, falou daniel. “ainda estamos fazendo coisas que gostaríamos de ter feito em jerez, no início da pré-temporada. é claro que não vamos chegar em melbourne e mostrar todo aquele domínio da temporada passada”, avaliou o piloto. “mas ainda é muito cedo para dizer como será o restante do campeonato. eu acho que temos que nos concentrar em nós mesmos e seguir em frente. será excelente se pudermos fazer uma simulação de corrida e chegarmos no gp da austrália com mais confiança”, comentou o novo companheiro de sebastian vettel. nas últimas cinco provas em melbourne, entre 2009 e 2013, a red bull não apresentou uma performance tão marcante. o time austríaco obteve apenas uma vitória [com vettel, em 2011]. por outro ladoo, a equipe conquistou três pole positions [2010, 2011, 2013]. todas, também, com o tetracampeão mundial. ricciardo participou, efetivamente, de dois gps da austrália. ambos defendendo as cores da equipe toro rosso. em 2012, ele alinhou na 10ª posição do grid de largada e cruzou a linha de chegada em nono lugar. no ano passado, daniel foi o 14º no treino classificatório, mas abandonou a prova com problemas no escapamento.

[image: kimi1.jpg] mesmo com o ótimo desempenho dos carros impulsionados pelos motores mercedes nessa pré-temporada da f1, o finlandês kimi räikkönen acredita que a equipe ferrari até poderá ser uma das protagonistas na briga pelo título da categoria máxima do automobilismo. o último campeonato de pilotos alcançado pela escuderia de maranello aconteceu na temporada de 2007. e foi justamente räikkönen o responsável pela conquista. as quatro equipes mercedes [mclaren, force india, williams e mercedes] completaram juntas nada menos do que 431 voltas nesta quinta-feira [27] no segundo dia de trabalho coletivo da última bateria de testes nessa pré-temporada. os times que contam com propulsores ferrari [sauber, marussia e ferrari] conseguiram 187 giros. “vamos tentar vencer, com certeza”, declarou kimi. “nesse momento não sei exatamente onde estamos. mas teremos uma temporada bem longa, com novas regras e acredito que enfrentaremos algumas provas complicadas. precisamos tentar começar bem [a temporada]“, comentou o piloto da finlândia. por outro lado, räikkönen admitiu que ainda não tem ideia se ele e a ferrari terão condições de brigar pelo título. “ainda é muito cedo para dizer alguma coisa. ainda nem começamos a temporada. e as coisas podem mudar rapidamente [de uma corrida para outra]“. “acho que estaremos bem. e mesmo que não estivermos na ponta no começo [do campeonato], nós temos todas as ferramentas para melhorar”, encerrou räikkönen.

[image: digrassi.jpg] restando menos de sete meses do início da primeira temporada de fórmula e, o carro do campeonato totalmente elétrico completou os seus primeiros 1.000 quilômetros de testes. e, praticamente, não apresentou problemas. a distância percorrida nestes ensaios de desenvolvimento equivale a uma temporada completa da nova categoria. os treinos da f-e foram distribuídos pelo circut du luc e, também e na sua maioria, no traçado de la ferté-gaucher [frança]. as baterias usadas foram de 200 kw (272 cv), permitindo ao monoposto elétrico acelerar de 0 e os 100 km/h em apenas 3s. o carro atinge uma velocidade máxima de 225 km/h. as principais empresas envolvidas no projeto do spark-renault srt_01e são a renault, williams, dallara e a michelin – fornecedora de pneus.

como resultado da colaboração da pirelli com a fia [federação internacional de automobilismo] para garantir um melhor acompanhamento dos parâmetros de uso dos pneus na f1, a empresa italiana está testando um termômetro adesivo em cada tipo de pneu no bahrein. esses adesivos registram a temperatura máxima atingida pela banda de rodagem, enquanto os pneus estão sendo pré-aquecidos pelas equipes nos cobertores. a pirelli recomenda uma temperatura máxima de 110°c (230°f), que não pode ser ultrapassada antes do pneu ir para a pista. a fia irá assegurar que esse limite seja respeitado, juntamente com as pressões mínimas dos pneus quando os carros deixam os boxes e os ângulos máximos de cambagem na pista. [image: pneu-adesivo.jpg]

a primeira das dez etapas dos campeonatos sul-americano e brasileiro de fórmula truck, marcada para 16 de março em caruaru (pe), vai apresentar ao público da categoria vários pilotos em caminhões diferentes daqueles que pilotaram em 2013. é o caso do paulista ronaldo kastropil, que na temporada de 2014 vai pilotar o mercedes-benz da abf desenvolvimento team, que terá o número 53 – no ano passado ele competiu com um scania. piloto de vasta experiência em categorias automobilísticas de protótipos e de gran turismo, kastropil estreou na fórmula truck em 2013, defendendo a ticket car corinthians motorsport. marcou pontos em seis etapas, tendo como melhor resultado o oitavo lugar na corrida final, disputada em brasília no mês de dezembro. fechou o campeonato brasileiro em 17º. agora quero terminar o campeonato pelo menos entre os dez melhores, proclama. [image: kastropil.jpg] o caminhão que kastropil vai pilotar em 2014 é o mesmo com que régis boessio conquistou duas vitórias e a terceira posição na classificação final do campeonato brasileiro de fórmula truck em 2013. ainda não experimentei o novo caminhão, mas conversei com vários pilotos a respeito e o que todos têm me dito é que ele tem uma tocada mais parecida com a de um carro de corrida. estou animado, acho que vai ser um campeonato ano para mim, diz. ronaldo kastropil manifesta satisfação com o resultado de seu primeiro ano na f-truck. não com os resultados nas corridas propriamente ditos, até porque enfrentei muitas quebras, mas foi muito positivo para eu conhecer mais pistas, assimilar o funcionamento da truck, saber como é pilotar um caminhão. é um mundo totalmente diferente do que eu tinha experimentado nas pistas e acho que essa experiência será muito útil neste ano, pondera. iniciando uma nova fase com a abf desenvolvimento team, kastropil passará a contar nas etapas da fórmula truck com a consultoria de pista do paranaense césar bonilha, piloto experiente em categorias de turismo e provas longas. o cesinha conhece muito de automobilismo, será importante tê-lo ao meu lado como estrategista. ele é quem vai ficar comigo no rádio durante todos os treinos e corridas. vai ser um reforço importante, aponta.

pipo derani começou o ano com o pé direito e logo em sua estreia, no que se pode chamar de ‘vestibular’ da pro-mazda, o brasileiro já mostrou o que pretende. representando a equipe pelfrey, o jovem de 20 anos, conquistou o terceiro lugar da segunda corrida correspondente à 1ª etapa do cooper tires winterfest championship, realizada no último sábado (22) no autódromo nola motorsports park, em new orleans (eua). ele voltou ao pódio, também em terceiro na primeira corrida de terça-feira (25), equivalente à segunda etapa da disputa e que aconteceu no circuito de barber motorsport, em birmingham. o próximo desafio de derani será nos dias 29 e 30 de março, em st. petersburg, na primeira etapa da pro mazda cooper tires. [image: pipo.jpg] ainda se adaptando ao carro, e conhecendo os traçados, o brasileiro se destacou, garantindo um lugar no pódio em duas oportunidades. com os resultados em nola motorsports (sétimo e terceiro) e em barber motorsport (terceiro e 11º), ele conquistou o quinto lugar na classificação geral da competição, totalizando 68 pontos. dono do carro #81, derani encontrou dificuldades nos primeiros treinos livres e na classificação, pois não conseguiu andar, tanto que precisou usar o carro reserva na primeira corrida, em que largou da 13ª posição, em nola. partindo de trás no grid, o brasileiro fez uma boa corrida, para cruzar em sétimo. na segunda prova, largando da sexta posição, e com um pouco mais de conhecimento da pista, pipo derani completou a segunda prova em terceiro, garantindo seu primeiro pódio na temporada 2014. “em nola tivemos um fim de semana complicado. não andamos no primeiro treino e nem na classificação. e na primeira corrida precisei usar o carro reserva, que não tinha o acerto ideal. na segunda corrida, melhoramos, consegui ir para o pódio o que foi bom, mas foi uma pena eu ter perdido uma posição na última volta, porque peguei a parte suja da pista, mas acontece e vamos aprender com isto”, disse derani. o piloto brasileiro seguiu para as corridas em barber motorsport mais confiante. obteve melhores resultados nos classificatórios, saindo em sexto nas duas corridas. e mesmo que as alterações no carro não tenham surtido o efeito esperado pelo brasileiro, ele novamente foi ao pódio, e ficou em terceiro na primeira corrida. na prova dois, terminou em 11º. “já em barber, o carro não respondeu muito bem às modificações que fazíamos e ainda tínhamos alguns problemas. foi frustrante ver que tudo que era feito não resolvia. mesmo assim, consegui me classificar no meio do pelotão e na corrida conquistei novamente o terceiro lugar. de forma geral, acho que foi bom estar no pódio em duas oportunidades durante o winterfest. isso mostra que estamos competitivos, mas precisamos melhorar o carro para brigar pela vitória”, finalizou o paulista de 20 anos.

[image: kimiraikkonentjer21.jpg] kimi räikkönen foi para a pista com sua ferrari nesta quinta-feira e pretende neste sábado, quando encerra sua preparação nesta pré-temporada, fazer a simulação de uma corrida. nós vamos tentar completar a distância de uma corrida, com certeza. ainda não tentei fazer isto, acho que o alonso conseguiu, e será importante para ter uma ideia de onde realmente estamos, declarou. fora isso, segue a mesma coisa, faremos novos testes e vamos tentar entender todas as informações. tomara que a gente deixe tudo pronto para a primeira corrida, comentou. para o finlandês, o carro aparenta estar bem melhor que no começo dos treinos, em janeiro, mas ele prefere esperar chegar a corrida em melbourne antes de ver em que condição o time de maranello começo o campeonato. o carro está bem melhor do que estava no início do ano. mas ainda temos muito a fazer neste final de testes. nós só vamos descobrir qual é a nossa real condição na primeira corrida, concluiu.

[image: nicorosbergtsak11.jpg] nico rosberg avalia que a sua preparação, bem como da mercedes para o gp da austrália, está no limite, após ter enfrentado uma quebra no carro, encerrando prematuramente o dia de trabalho após 89 voltas na pista de sakhir, no bahrein. para o alemão, apesar deste pequeno contra-tempo, o time está em melhor forma do que a maioria de seus adversários na categoria. consegui fazer algumas voltas boas, mas no período da tarde tivemos alguns problemas de confiabilidade. isso só mostra a todos que estamos totalmente no limite, disse. nós estamos um pouco melhor em confiabilidade do que alguns, mas ainda estamos no limite e tendo problemas. estou otimista, mas confiante. velocidade não ajuda se você não chegar ao final da corrida. tudo precisa se encaixar e ainda não estamos lá, faltando apenas alguns dias. espero estarmos prontos para melbourne, que está muito perto, concluiu.

[image: pastormaldonado61.jpg] pastor maldonado diz que a lotus tem que acreditar que a renault vá resolver seus problemas no motor em breve, mas que há necessidade de o time de time de enstone auxiliar a fabricante francesa no desenvolvimento do propulsor. nesta quinta-feira em sakhir, maldonado conseguiu fazer apenas 31 voltas ao longo de todo o dia de trabalho no traçado bareinita. não é o que queremos, mas é o que temos. precisamos aceitar isso e precisamos continuar trabalhando muito duro. acho que está claro que no momento a renault não está 100 por cento, mas estamos trabalhando juntos. eu acredito totalmente que eles podem encontrar as respostas e as soluções muito em breve, declarou. um dos problemas que limitou o tempo de pista do venezuelano foi uma avaria no sistema de escapamento, que fará a equipe usar as soluções do ano passado neste item. a situação anda deixando pastor preocupado a respeito da confiabilidade do modelo e22. no momento estamos fazendo trechos em torno de 10 voltas, algo assim. não é ruim, mas precisamos de algo mais. precisamos ampliar para 25 voltas, 20 voltas, para ter uma ideia mais clara, explicou. tem que ser o suficiente. não temos mais nenhum dia. em três dias você pode fazer muita coisa, se não tiver nenhum grande problema como tivemos hoje. mas, no momento, é muito cedo para dizer se seremos ou não competitivos na austrália. está parecendo que vai ser difícil, mas nunca se sabe, concluiu.

[image: lewishamiltontjer12.jpg] lewis hamilton descarta qualquer possibilidade de que o regulamento da fórmula 1 para 2014 seja mais favorável a seu companheiro de equipe na mercedes, nico rosberg. alguns analistas da categoria avaliam que o alemão poderia estar melhor adaptado às exigências do novo regulamento da categoria, que determinou para 2014 a volta dos motores turbo, a adoção de novos sistemas de recuperação de energia e a limitação de 100 quilos nos tanques de combustível. eu ainda não cheguei a essa parte. agora, só estou pensando em pilotar melhor do que já pilotei na minha carreira, disparou. as coisas são estranhas neste esporte. em algumas corridas do ano passado, nico pode ter passado meia hora ou uma hora a mais com os engenheiros do que eu, mas eu normalmente fazia a mesma coisa. ele simplesmente demorava mais para fazer. mas por ficar uma hora a mais, as pessoas diziam: ˜ele está trabalhando mais duro , acrescentou. com a quantidade de dados disponíveis de ambos os carros, não há nenhuma vantagem que você pode manter. você só precisa tentar ficar um passo à frente, porque sabe que as informações vão diretamente para seu companheiro de equipe. e vice-versa, é claro, concluiu.

[image: sergiopereztsak1.jpg] o trabalho da fórmula 1 recomeço nesta quinta-feira em sakhir, no bahrein e o líder da tabela de tempos foi o mexicano sergio pérez (force india). o piloto anotou na melhor de suas 105 voltas o tempo de 1min35s290, ficando a quase um segundo na frente de valtteri bottas (williams). kimi räikkönen (ferrari) ficou em terceiro, seguido de nico rosberg (mercedes). o quinto e sexto tempos ficaram com adrian sutil (sauber) e kevin magnussen (mclaren). o dia de trabalho foi bom para a equipe de vijay mallya, com o melhor tempo do mexicano sergio pérez, mas dois times voltara, a ter problemas e curiosamente, eles usam motores renault. red bull e lotus encerraram prematuramente a jornada por conta de problemas com os propulsores franceses. os trabalhos na pista bareinita prosseguem nesta sexta-feira e se estenderão até o próximo domingo. confira os tempos desta sessão: 1 sergio perez – force india, 1min35s290 105 voltas 2 valtteri bottas – williams, 1min36s184 128 3 kimi räikkönen “ ferrari, 1min36s432 54 54 4 nico rosberg “ mercedes, 1min36s624 89 5 adrian sutil “ sauber, 1min37s700 89 6 kevin magnussen “ mclaren, 1min37s825 109 7 daniel ricciardo – red bull, 1min37s908 39 8 max chilton “ marussia, 1min38s610 44 9 daniil kvyat – toro rosso, 1min39s242 56 10 pastor maldonado “ lotus, 1min40s599 31 11 kamui kobayashi “ caterham, 1min42s285 19

[image: franztost1.jpg] o chefe de equipe da toro rosso, franz tost, diz que o seu time está sem saber de fato onde está em termos de estágio de desenvolvimento por conta dos problemas com os motores renault para a estreia da temporada no próximo dia 16 de março. o alemão, que comanda a equipe de faenza mostra em conversa com o speed week, muita lamentação com tantos problemas com a nova fornecedora de motores do time. “é difícil fazer qualquer avaliação, porque nós quase não conseguimos testá-lo. o desempenho e a confiabilidade ainda são uma incógnita”, falou. “a equipe de fábrica da mercedes está claramente na liderança, seguida pela mclaren e pela ferrari. a williams e a force india também mostraram um bom desempenho. mas tenho a impressão de que a ferrari ainda não mostrou todo o seu potencial”, analisou o dirigente, que tenta se animar com os progressos da renault para esta semana em sakhir. “os sistemas começaram a funcionar. a renault fez progressos. a janela de tempo para a corrida em melbourne será apertada, mas se tudo funcionar bem no bahrein nesta semana, então acho que teremos uma chance real de recuperar o atraso em relação às equipes da mercedes”, encerrou.

[image: valtteribottastsak1.jpg] o finlandês valtteri bottas avalia que a williams pode marcar pontos nos primeiros eventos do campeonato mundial de 2014 após os dois testes já realizados. a williams é uma das equipes que mais andou nesta pré-temporada, sendo que em sakhir, na semana passada, ela acumulou 323 voltas, sendo que o finlandês realizou 116 delas. contudo, ele torce para que os times que não usam motores mercedes sigam tendo problemas. não estamos ficando muito animados ainda. nós não temos ideia do que os outros têm feito. olhando para os tempos de volta ainda é muito difícil saber, então vamos esperar um pouco e ver, disse. acho que a ferrari também está forte com um bom motor. sua confiabilidade também não é tão ruim, e vamos ver o quanto a renault pode melhorar, acrescentou. eu acho que não devemos subestimar ninguém, mas estamos esperando que estejamos entre os top 10 e meu sentimento, pelo menos no início da temporada, é que poderemos ter carros mercedes na frente, mas vamos ver. acho que o grid será realmente muito apertado, especialmente os 15 primeiros colocados, encerrou.

[image: daniel-pedrosa.jpg] daniel pedrosa, da honda, liderou o segundo dia de testes coletivos da motogp, nesta quinta-feira, no circuito de sepang, na malásia. o espanhol estabeleceu a volta mais rápida do ensaio com a marca de 2min00s039. na sequência ficou, de forma respectiva, aleix espargaro [forward ftr-yamaha] e alvaro bautista [gresini honda]. o piloto hiroshi aoyama [aspar honda] completou o maior número de voltas na pista malaia com 72 giros. o eneacampeão valentino rossi [yamaha], quarto colocado na cronometragem, trabalhou no desenvolvimento da moto por 60 passagens e foi um dos que mais acumularam cronometragem. veja os tempos: 1. daniel pedrosa – honda – 2:00.039 2. aleix espargaro – forward ftr-yamaha, 2:00.320 3. alvaro bautista – gresini honda, 2:00.500 4. valentino rossi – yamaha, 2:00.605 5. andrea dovizioso – ducati, 2:00.787 6. stefan bradl – lcr honda, 2:00.902 7. cal crutchlow – ducati, 2:00.952 8. pol espargaro – tech 3 yamaha, 2:01.027 9. jorge lorenzo – yamaha – 2:01.049 10. bradley smith – tech 3 yamaha, 2:01.098 11. andrea iannone – pramac ducati, 2:01.173 12. yonny hernandez – pramac ducati, 2:01.658 13. colin edwards – forward ftr-yamaha, 2:01.996 14. nicky hayden – aspar honda, 2:02.088 15. randy de puniet – suzuki, 2:02.139 16. hector barbera – avintia ftr-kawasaki, 2:02.149 17. scott redding – gresini honda, 2:02.652 18. hiroshi aoyama – aspar honda, 2:02.786 19. michele pirro – ducati, 2:02.799 20. katsuyuki nakasuga – yamaha, 2:02.802 21. mike di meglio – avintia ftr-kawasaki, 2:03.946 22. karel abraham – cardion honda, 2:05.198 23. nobuatsu aoki – suzuki, 2:07.462