[image: bernieecclestone.41.jpg] o sucesso dos jogos olímpicos de inverno em sochi (russia), que tiveram seu encerramento no último domingo (23) fizeram com que o chefão da fórmula 1 tivesse a ideia de fazer a prova russa à noite. para o evento de 12 de outubro deste ano não há mais condições de mudança, mas para 2015, existe sim esta possibilidade. o dirigente se encantou com a iluminação do parque olímpico, que sediará o circuito. eu acho que eles gostariam da ideia. à noite, os estádios são muito coloridos, com muitas luzes como cenário para a corrida. seria fantástico, disse o dirigente, que emendou uma leve critica aos promotores russos a região está um pouco suja, para ser honesto. mas eles gastaram muito dinheiro e há muita coisa acontecendo. o lugar está mudando o tempo todo, concluiu.

[image: marcmarquez1.jpg] a honda garante que não apressará o retorno de marc márquez às pistas após o acidente que teve em que fraturou a fíbula de sua perna direita. o piloto não estará nos ensaios desta semana em sepang, na malásia e também dos testes em phillip island, na austrália, no próximo mês. para a marca nipônica, a recuperação e o retorno dado por márquez em outras ocasiões já ajudam a equipe a evoluir a moto para este ano. por um lado seria bom que ele estivesse na moto novamente, antes do início da temporada. mas por outro lado tenho total confiança nele porque vimos no primeiro teste de sepang que já estava imediatamente muito rápido, disse o diretor da marca livio suppo. ele já foi capaz de definir qual das novas peças usar, por isso não estamos no meio de grandes mudanças. a prioridade é sempre a saúde do piloto e, especialmente no momento, não temos qualquer problema sobre o lado técnico. marc está fazendo a sua reabilitação e amanhã de manhã irá visitar o médico de novo, então vamos tentar entender o que fazer para o próximo teste. nós temos que enviar a moto de uma forma ou de outra, então ainda temos três dias para resolver, concluiu.

[image: pastormaldonado7.jpg] a lotus esteve ausente do primeiro teste coletivo da pré-temporada em jerez de la frontera, na espanha e isso deixou o mundo da fórmula 1 preocupado, pois o time de enstone poderia estar perdendo tempo de desenvolvimento de pista. porém, o e22 foi à pista em sakhir, no bahrein e o desempenho do modelo foi elogiado por pastor maldonado, deixando o venezuelano animado para a temporada. estamos ficando cada vez melhores, dia após dia, o que é muito positivo. fomos os mais rápidos com a renault e fizemos mais voltas. isso é muito positivo, disse à sky sports. estamos aprendendo muito, estou pegando confiança no carro. a comunicação com a equipe é muito boa, e estamos quase chegando onde queremos estar. com certeza, esperávamos mais voltas, tivemos alguns problemas, mas o importante é que resolvemos estes problemas. portanto, estamos muito felizes, concluiu.

[image: sebastianvettelbra1.jpg] a pista de nürburgring enfrenta problemas financeiros há algum tempo e recentemente ela esteve no noticiário por conta de um possível interesse de bernie ecclestone pela aquisição do histórico traçado. porém, com tantos problemas, inclusive judiciais, na alemanha, bernie desistiu da intenção de compra e agora que aparece como interessado em investir na compra e administração do circuito é o tetracampeão mundial sebastian vettel. de acordo com o jornal sport bild, o piloto da red bull estaria integrando um grupo de empresários que quer adquirir a pista, que sedia bianualmente o gp da alemanha, num sistema de rodízio com hockenheim. entretanto, sua assessora de imprensa, britta roeske, negou que haja interesse de vettel no negócio: não há nenhuma verdade nisso. segundo a imprensa germânica, o processo licitatório para a venda da pista deve ser encerrado no final do próximo mês.

[image: jamesallison1.jpg] o diretor-técnico da ferrari, james allison, falou sobre os testes de semana passada realizados em sakhir, no bahrein, onde segundo sua opinião, o time está dentro do cronograma estabelecido e que a meta é preparar o carro como se já estivesse em melbourne, na austrália, palco da abertura da temporada 2014. nós viemos para sakhir com a meta de concluir uma extensa lista de testes que precisávamos realizar. nós tínhamos de aumentar o tempo na pista e buscar gradualmente melhorar o carro. nós só não fizemos isto na manhã do terceiro dia, falou. para allison, o trabalho nas áreas dos freios e da refrigeração do carro foi o maior foco da ferrari. trabalhamos para tirar o melhor do carro de 2014, com atenções voltadas para os freios e para o controle da temperatura do carro. também estendemos as operações no sistema de recuperação de energia, concluiu.

[image: massa2.jpg] felipe massa está satisfeito com a a contratação de rob smedley. a equipe williams confirmou o acordo com o ex-engenheiro da ferrari nesta terça-feira. o piloto brasileiro não poupou elogios ao britânico. na sua opinião, smedley pode desempenhar um trabalho significativo dentro do time. “ele é alguém que me conhece 100% e entende muito sobre o carro”, disse felipe à autosport. “ele é muito inteligente e sabe tudo o que é importante para desenvolver um carro competitivo. eu e ele temos um ótimo relacionamento. ele é mais do que apenas um engenheiro para mim”, afirmou massa. “é importante trabalhar com pessoas que te conhecem e que te entendem 100%”, continuou o brasileiro. “rob me conhece muito, talvez mais do que eu mesmo saiba, e isso é sempre importante. acho que ele poderá nos ajudar muito na williams”, finalizou o piloto. smedley começa oficialmente seu trabalho na williams antes do gp do bahrein, a terceira etapa do campeonato, marcada para o dia 6 de abril. o engenheiro vai atuar como chefe de desempenho dos carros do time inglês. ele não será estrategista de massa. o brasileiro terá andrew murdoch como seu engenheiro.

[image: rbr3.jpg] a equipe red bull negou, nessa semana, as alegações de que teria feito um teste secreto com o modelo rb10, numa pista localizada em idiada, um complexo de velocidade ao sul de barcelona [espanha]. a informação foi divulgada pelo espanhol pius gassó, ex-piloto, através de seu perfil no twitter. “red bull in idiada. straight line test. they are pushing hard the (motor) power unit”, publicou gassó. ou seja, ‘red bull em idiada. treino em linha reta. estão trabalhando no limite o motor’. na sequência, pius gassó anexou um arquivo na rede social com o suposto som do motor turno do rb10. a rbr começou mal a temporada de 2014. seu novo carro apresentou uma falha séria, ao que tudo indica de superaquecimento do motor turbo. o time austríaco praticamente não testou o modelo na bateria de trabalho em jerez de la frontera, na espanha, no fim de janeiro e enfrentou limitações na semana passada nos ensaios realizados no bahrein. esse ‘teste secreto’ da red bull configuraria uma quebra de regulamento e a equipe pode ser punida pelo episódio. no ano passado, a equipe mercedes foi condenada pelo tribunal da fia [federação internacional de automobilismo] justamente por ter realizado um treino de pneus fora das regras na pista de barcelona.

[image: fmassarsmedley.jpg] a williams anunciou nesta terça-feira a contratação de rob smedley, que nos últimos oito anos trabalhou ao lado do piloto brasileiro felipe massa na escuderia ferrari. trata-se de mais um movimento da equipe britânica, uma das melhores do grid nas décadas de 1980 e 1990, no sentido de uma reestruturação que visa retomar a competitividade. smedley começa oficialmente seu trabalho na williams antes do gp do bahrein, a terceira etapa do campeonato, marcada para o dia 6 de abril. o engenheiro vai trabalhar como chefe de desempenho dos carros do time inglês. ele não atuará como estrategista de massa. o brasileiro terá andrew murdoch como seu engenheiro. “a williams está passando por mudanças e essas novas contratações refletem o quanto estão ambiciosos. nós temos um bom número de pessoas experientes que estão se juntando à equipe para nos ajudar a perseguir essas ambições e eu estou extremamente empolgado para recebê-los”, disse o diretor técnico da equipe, pat symonds. nesta semana, mais uma vez no circuito de sakhir, no bahrein, as equipes de f1 retomam os testes de pré-temporada. será a última bateria de desenvolvimento antes da abertura do campeonato – no dia 16 de março, na austrália.

[image: marquez.jpg] a motogp anunciou algumas alterações no calendário definitivo para a temporada 2014 de motovelocidade. como se esperava, o gp do brasil foi removido da programação. a corrida seria disputada no autódromo nelson piquet, em brasília, mas o governo do distrito federal admitiu, em janeiro, que o circuito não estaria em condições para receber a prova internacional. a temporada 2014 da motogp começa no dia 23 de março, no gp do qatar, em doha, e termina no dia 9 de novembro em valência, na espanha. confira o calendário: 23 de março – qatar (doha/losail) 13 de abril – estados unidos (austin) 27 de abril – argentina (termas de rio hondo) 4 de maio – espanha (jerez de la frontera) 18 de maio – frança (le mans) 1º de junho – itália (mugello) 15 de junho – espanha (catalunha) 28 de junho – holanda (tt assen) 13 de julho – alemanha (sachsenring) 10 de agosto – estados unidos (indianápolis) 17 de agosto – república checa (brno) 31 de agosto – grã bretanha (silverstone) 14 de setembro – são marino & riviera di rimini (marco simoncelli misano) 28 de setembro – espanha (aragão) 12 de outubro – japão (motegi) 19 de outubro – austrália (phillip island) 26 de outubro – malásia (sepang) 9 de novembro – espanha (valência)

[image: pneus.jpg] as equipes da fórmula 1 puderam ir mais longe nos testes com a nova gama de pneus pirelli no bahrein, pois começam a entender melhor como os pneus interagem com os novos carros. uma parcela das equipes conseguiu completar simulações de corrida, assim como qualificação e praticar o pit stop, avaliando todos os aspectos do uso. o clima permaneceu seco e quente, em torno de 20 ºc ou mais, temperaturas que serão predominantes em toda a temporada. de acordo com as orientações recebidas com antecedência, as equipes puderam experimentar toda a gama de pneus no bahrein, inclusive um pneu duro de inverno com rápido aquecimento. “as equipes foram capazes de aprender mais sobre os pneus ao longo dos quatro dias no bahrein do que em jerez, há duas semanas, graças ao aumento do tempo de execução e as condições climáticas ideais. embora as equipes ainda estejam em um ponto relativamente cedo na curva de desenvolvimento com os novos carros, os dados de teste até o momento indicam que os pneus de 2014 são mais consistentes e duráveis do que seus antecessores”. “como resultado, nós também estamos vendo menos pedaços de borracha na pista, o que era um dos nossos objetivos no início desta temporada. no entanto, as equipes tendem a melhorar seu desempenho e compreensão do pacote carro e pneu ainda mais no próximo teste, o que significa que as diferenças de tempo que temos visto entre os compostos são susceptíveis a mudanças, principalmente quando as equipes descobrirem maior pressão aerodinâmica ao longo da temporada”. “reunimos muita informação útil a partir deste teste, mas é claro que ainda estamos prontos e capazes de alterar as especificações dos pneus para o início da temporada, se necessário”, explica paul hembery, diretor de motorsport da pirelli.

a mitsubishi cup já tem datas e locais definidos para as disputas de 2014, que marca o aniversário de 15 anos do maior campeonato de rali cross-country do brasil. a temporada também é especial por trazer uma série de mudanças que tornará a competição ainda mais acirrada. serão sete etapas, totalizando 19 provas. “completar 15 anos entre os campeonatos mais tradicionais do rali brasileiro é uma grande conquista. essa temporada ainda é especial por trazes algumas novidades. a ideia é fazer com que todas as etapas sejam importantes”, explica corinna souza ramos, diretora de projetos especiais da mitsubishi motors. a primeira novidade é o número de categorias: serão cinco em 2014. permanecem a pajero tr4 r, a pajero er e a pajero er master. já na l200 triton, seguem apenas a er e a rs. [image: mitsubishi.jpg] fernando ewerton e pedro eurico, piloto e navegador campeões da categoria l200 triton er em 2013, saltarão, portanto, direto para a l200 triton rs. “é um desafio a mais. estamos animadíssimos” diz ewerton. “não dá para negar que os participantes da l200 triton rs pilotam muito. vamos precisar correr atrás para chegar ao nível deles”. outra mudança refere-se ao número de provas por etapa. duas, das sete etapas da temporada, terão somente duas provas, e não três. no entanto, cada uma das provas terá 50 quilômetros de extensão nessas etapas, e não 30 como em todas as outras. “a ideia é exigir uma postura diferente das duplas”, afirma guiga. “evidente que sempre o mais rápido ganhará, mas como a prova terá quase o dobro de tempo e de quilômetros, esperamos que outras duplas se destaquem”. também com o intuito de aumentar ainda mais a competitividade entre os pilotos, está a introdução do redutor de velocidade. os carros dos três primeiros colocados de cada categoria receberão um restritor de ar para reduzir a potência na etapa seguinte. “nada que torne a tarefa de ganhar impossível, mas com certeza será mais difícil vencer duas etapas consecutivas”, prevê guilherme spinelli. para privilegiar as duplas mais regulares, o número de descartes caiu de seis para quarto. o descarte para a última etapa por falta não será mais permitido. tudo para deixar a mitsubishi cup, o campeonato off-road com maior nível técnico do país, ainda mais equilibrada, disputada e divertida em sua 15ª temporada. novidades técnicas além das mudanças no regulamento, tanto os pajeros tr4 quanto as l200 triton receberão um novo ajuste de suspensão. e as l200 triton ganharão ainda mais fôlego: na categoria er, o aumento do torque e da potência será de 5%; na rs, que passará a contar com ar-condicionado, a potência vai subir 10% e o torque 8%. premiação os cinco primeiros colocados das categorias pajero tr4 r, pajero tr4 er e pajero tr4 er master recebem, por etapa, prêmios em dinheiro. e os três primeiros das categorias triton er e triton rs recebem troféus. e para comemorar os 15 anos do campeonato, foi criado o troféu para a melhor dupla da competição em todas as categorias durante toda a temporada. a dupla que conseguir completar todas as provas (sem quebrar, bater ou faltar) e somar o maior número de pontos, independente da categoria, ganhará uma viagem incrível para o atacama, no chile, com hospedagem no explora, um dos mais exclusivos hotéis do mundo. além disso, também serão premiados o melhor piloto estreante e, pela primeira vez, o melhor piloto acima de 45 anos. calendário 2014 1ª etapa – 29/mar – jaguariúna /sp 2ª etapa – 26/abr – mafra/sc 3ª etapa – 31/mai – guarapuava/sp 4ª etapa – 26/jul – analândia/sp 5ª etapa – 13/set – indaiatuba/sp 6ª etapa – 11/out – jaguariúna/sp 7ª etapa – 8/nov – mogi guaçu/sp

[image: khodair1.jpg] os motores da stock car finalmente voltarão a roncar. nos próximos dois dias, curitiba será palco dos testes de pré-temporada da categoria. serão mais de 12 horas de máquinas na pista e o foco principal das equipes está justamente nas novidades implementadas para este ano. entre elas o novo mecanismo de câmbio e os novos pneus. “os testes de curitiba servirão justamente para todos se entrosarem novamente para o início de uma grande temporada”, avaliou o piloto allam khodair. os testes estão marcados para começar às 8h55 desta terça com um shakedown de 10 minutos. depois, às 9h15 os boxes abrem para o primeiro treino real. cada carro poderá permanecer na pista por uma hora e meia. o segundo ensaio do dia será às 14h15, também com uma hora e meia para cada carro. neste primeiro dia as equipes terão que utilizar pneus do ano passado. na quarta, os novos compostos que contam com mais borracha na banda de rodagem entram em ação. as atividades de pista tem início às 7h30 e terminam às 10h35. o quarto e último treino acontece às 12h25. “minha expectativa para os treinos é excelente. acredito que este novo pneu vai mexer com a categoria e nivelar todas as equipes. o pneu deve mudar a atitude do carro e algumas modificações devem acontecer no acerto básico”, relatou o piloto rafael matos, ex-piloto da fórmula indy. “já o câmbio vai afetar não só a performance, mas também a dirigibilidade do carro, conforto e segurança. estou bem empolgado com todas as mudanças. são todas muito positivas, em todos os sentidos. espero que sejam dois dias de testes bem produtivos, para que possamos desenvolver o carro o máximo possível”, completou matos. a etapa de abertura da stock car em 2014 acontecerá no dia 23 de março, em interlagos (sp).

[image: nicorosbergale1.jpg] a fórmula 1 vai se acostumando aos motores v6 turbo, que regressam a categoria após 25 anos de afastamento da categoria. na primeira sessão de testes livres deste ano em jerez de la frontera, na espanha, os propulsores da renault foram a maior fonte de queixas de reclamação, mas aos poucos os engenheiros vão entendendo o funcionamento destas novas unidades. porém, outra situação nova para os pilotos tem os deixado impressionados, a velocidade atingida com estes novos propulsores. o alemão nico rosberg (mercedes), acredita que os carros podem chegar facilmente aos 360 km/h nesta que é considerada a pista mais veloz do calendário. os carros estão muito rápidos de reta. acho que alcançaremos 360 km/h durante o fim de semana em monza, falou.

[image: susiewolff.jpg] uma mulher voltará a participar de um evento oficial da fórmula 1, neste caso, a sessão de treinos livres dos gps da inglaterra e alemanha. susie wolff, piloto de testes da williams e esposa do diretor da mercedes, toto wolff fará estas duas sessões de treinos livres e um dos oito dias de treinos ao longo da temporada. ela será a primeira mulher a participar de uma parte do final de semana de evento desde giovanna amati, que tentou largar em três corridas no ano de 1992, sem sucesso. a última destas tentativas foi no gp brasil, em interlagos. estou grata pelo apoio e pela confiança que a williams continua a depositar em mim em 2014, um ano que promete ser um marco importante em minha carreira. minhas responsabilidades dentro da equipe aumentaram, culminando com a oportunidade de testar o carro em silverstone e realizar testes aerodinâmicos em linha reta em 2013, disse. participar de duas sessões livres com mais um dia inteiro de testes nesta temporada será um grande passo, e estou ansiosa pela oportunidade de ficar atrás do volante do fw36 em um fim de semana de gp. é um desafio e será uma grande chance para continuar ajudando a equipe, concluiu.

[image: julesbianchitsak1.jpg] a marussia teve um problema inusitado nos testes desta semana em sakhir, no bahrein. de acordo com o site da revista autosport, um vírus de computador bagunçou os treinos do time inglês. tudo começou com o primeiro desastre, que foi um vírus do tipo trojan em nossos computadores, o que nos custou a melhor parte do dia. isso deu o tom para o resto da semana, disse o chefe do time, john booth. no segundo dia, demos 17 voltas e foi tudo bem, corrigindo os problemas, mas em seguida, na sexta-feira, perdemos a maior parte do dia com um problema no motor, o que nos custou o dia todo para arrumar, prosseguiu. o último dia trouxe uma série de pequenos problemas, o que, com estes carros, se leva muito tempo para se corrigir. na parte da manhã, tivemos um aviso de erro do ers, mas foi um sinal falso, então perdemos duas horas. em seguida, houve um problema no sistema de combustível, o que não é um problema da ferrari, é nosso, comentou.

[image: josemariareis.jpg] após seis temporadas usando os caminhões scania, a original reis, defendida por zé maria e leandro reis, que são tio e sobrinho, muda de fabricante dos seus pesados. a escuderia passa a utilizar os modelos ford neste campeonato que começa em 16 de março, na pista de caruaru (pe). é um ciclo que termina. como nossa equipe não recebia apoio da scania, decidimos mudar, pensando sempre em melhorar. nos meus dois primeiros anos na truck eu corri com caminhões da ford. o leandro fez um teste muito bom com um ford três anos atrás e gostou. tudo isso influenciou na nossa escolha pelos ford, disse zé maria. com isso, a ford passa a ter cinco caminhões no grid, uma vez que a df racing terá três unidades, nas mãos de djalma fogaça, raijan mascarello e david muffato. se conseguirmos fazer um teste antes do campeonato, vai ser na semana da primeira corrida, comentou josé maria.

[image: michaelschumacher6.jpg] neste final de semana surgiu na revista alemã focus, a notícia indicando que os médicos que atendem michael schumacher no centro universitário hospitalar de grénoble, na frança, teriam suspendido o processo de despertar do sete vezes campeão mundial de seu estado de coma. o ex-piloto sofreu um acidente na estação de esqui de méribel em 29 de dezembro passado e desde então ele encontra-se em estado de coma, ao qual está chegando ao seu segundo mês. a empresária do alemão reitera que este estágio da recuperação pode ser mais longo mesmo e que todos devem aguardar a evolução desta situação. esta fase (do despertar) pode levar muito tempo, o que, lamentavelmente, pode ocasionar vários mal entendidos, declarou sabine kehm à agência de notícias alemã dpa, insistindo que as únicas informações confiáveis são as dadas pelos médicos.

[image: michaelschumacher6.jpg] neste final de semana surgiu na revista alemã focus, a notícia indicando que os médicos que atendem michael schumacher no centro universitário hospitalar de grénoble, na frança, teriam suspendido o processo de despertar do sete vezes campeão mundial de seu estado de coma. o ex-piloto sofreu um acidente na estação de esqui de méribel em 29 de dezembro passado e desde então ele encontra-se em estado de coma, ao qual está chegando ao seu segundo mês. a empresária do alemão reitera que este estágio da recuperação pode ser mais longo mesmo e que todos devem aguardar a evolução desta situação. esta fase (do despertar) pode levar muito tempo, o que, lamentavelmente, pode ocasionar vários mal entendidos, declarou sabine kehm à agência de notícias alemã dpa, insistindo que as únicas informações confiáveis são as dadas pelos médicos.

[image: austinclas.jpg] todos os times que disputam a fórmula 1 julgam que seja necessário uma mudança no formato do treino de classificação das provas do mundial de fórmula 1. uma reunião agendada para a última sexta-feira (21) em sakhir com todas as equipes aconteceu e elas concordaram que há necessidade de dar mais emoção à definição do grid, com a nova era dos motores turbo. a principal proposta apresentada diz que os times que colocassem pilotos no q3 receberiam um jogo extra de pneus macios, e quem fosse ao q2, receberia um set de pneus extra para a prova. a ideia, elaborada por donald mackenzie (dono da cvc capital partners), deve ser referendada pelo conselho mundial da fia nos próximos dias. tudo pode ser oficialmente confirmado até o final da semana, disse o jornalista michael schmidt, do auto motor und sport.

de acordo com informações da página eletrônica especializada diário motorsport, o filho mais novo do tricampeão mundial nelson piquet será uma das atrações do campeonato 2014 da fórmula 3 brasil – categoria escola na américa do sul, cuja a primeira corrida está marcada para o próximo mês de abril. [image: pedro-piquet.jpg] pedro piquet tem 15 anos de idade e fechou acordo com a tradicional equipe brasileira cesário fórmula. no dias 12 e 13 de março, o jovem piloto é esperado no circuito de campo grande [ms] para os treinos coletivos antes do início da competição. mesmo com apenas 15 anos, piquet está liberado pela cba [confederação brasileira de automobilismo] para correr na f3 – já que a regra de idade foi modificada recentemente. pedro completa 16 anos em julho. a fórmula 3 brasil é uma nova competição criada pela cba e organizada pela vicar [mesmo promotores da stock car] para substituir o sul-americano da categoria – que foi disputado entre 1987 e 2013. a primeira etapa será nos dias 5 e 6 de abril no autódromo internacional de tarumã, viamão [rio grande do sul].