[image: nicohulkenbergfi1.jpg] o alemão nico hülkenberg, por enquanto, está tranquilo quanto à sua decisão, no final do ano passado, de assinar acordo com a force india ao invés de juntar-se à equipe lotus – onde aparecia como favorito à vaga aberta pela saída do finlandês kimi räikkönen. à época, hülkenberg ficou incomodado com a “indefinição” financeira do time – já que a equipe tinha [e ainda tem] claros problemas na composição do orçamento. tanto que a lotus perdeu alguns profissionais importantes nas últimas semanas. “no momento a situação da lotus é pouco clara. mas não sei se isso afetará o desempenho. ainda precisamos ver, declarou hülkenberg. em entrevista para a revista britânica autosport, o piloto elogiou a force india e mostrou-se confiante. nico acredita que a esquadra de vijay mallya cresceu desde a sua primeira passagem em 2012. agora, quando regressei à fábrica, a infraestrutura tinha mudado. há também mais pessoas e a equipe está crescendo. o que é um bom sinal, falou o piloto alemão.

[image: nasr1.jpg] de acordo com a revista italiana autosprint, o brasileiro felipe nasr finalmente chegou a um acordo na f1 para a temporada 2014. o piloto, que disputou as duas últimas temporadas da gp2, já teria assinado acordo com a equipe williams, onde está seu compatriota felipe massa, para atuar como reserva e testador nesse ano. o acordo envolve a participação de nasr nos treinos livres de sexta-feira em, praticamente, metade das provas do calendário 2014. o piloto testaria o carro no 1º treino do final de semana de corrida. além disso, a escuderia britânica deve garantir “uma boa quantidade de quilômetros” em testes durante a temporada. o contrato de nasr com a williams é similar àquele assinado pelo finlandês valtteri bottas em sua chegada ao time inglês no campeonato de 2012. vale lembrar que, no ano seguinte, bottas conseguiu a posição de piloto titular em substituição ao brasileiro bruno senna. felipe nasr, de 21 anos de idade, desembarca na williams com o apoio de grandes patrocinadores brasileiros: o banco do brasil e a sky.

[image: sebastianvetteltjer2.jpg] a mercedes ficou surpresa com o fato de a red bull ter tido problemas nos primeiros testes da pré-temporada deste ano em jerez de la frontera. sucessivas quebras de motor, problemas elétricos e de refrigeração fizeram com que a equipe da marca de bebidas energéticas completasse apenas 21 voltas contra 309 da montadora alemã. “pessoalmente, eu estou muito surpreso. problemas no primeiro e no segundo dias de testes são esperados, mas terminar a semana com quase nenhuma quilometragem é algo que não esperávamos da red bull”, disse toto wolff à autosport. “honestamente, eu não sei o que houve com eles, apenas li os comentários. mas a red bull é uma grande equipe, muito determinada e competitiva. não tenho dúvidas de que vão resolver esses problemas muito rapidamente, sejam eles de motor ou do próprio chassi”, concluiu.

[image: belgicaf12013.jpg] a fia e as equipes da fórmula 1 tentam mudar o formato do q3, sessão de classificação que define os dez primeiros colocados no grid de largada das corridas da categoria. nos últimos anos, os boa parte dos competidores que chegam a esta fase das sessões, acabam nem marcando os tempos para poupar pneus pensando na corrida e a entidade convocou os times para uma reunião em sakhir, no bahrein, dia 21 deste mês e algumas propostas já estão em pauta. a primeira diz que os pilotos que forem ao q3 larguem com os compostos usados no q2 e existe até uma possibilidade de cessão de jogos extras de pneus que seriam devolvidos à fia após a qualificação. além disso, a sessão que define os dez melhores poderia ter seu tempo de duração ampliado para que cada piloto pudesse ter ao menos duas chances de marcar tempo. para que entre em vigor, estas propostas devem ser avaliadas e aprovadas de forma unanime visando sua efetiva validade no gp da austrália marcado para 16 de março.

[image: jeanericvergne1.jpg] jean-éric vergne falou sobre sua continuidade na toro rosso nesta quarta-feira (5). ele assume que ficou contrariado ao ver que seu companheiro de equipe em 2013, daniel ricciardo, ser promovido à red bull na vaga aberta com a saída de mark webber. foi complicado no começo. eu acho que a pausa de inverno me fez bem. eu cheguei à conclusão que não há nada de errado em estar na toro rosso. esta é a melhor opção para mim, a red bull sempre fez as melhores escolhas na minha carreira, disse. o francês diz agora entender a escolha do time principal da marca de bebidas energéticas e que vai trabalhar para ser ainda melhor neste ano. se eles não me escolheram, é porque acharam que eu ainda não estava pronto. ainda preciso trabalhar para melhorar em algumas áreas. então, estou pronto para ser muito melhor este ano, falou. vergne conclui dizendo que entre focar bravo e resmungar ou aceitar e melhorar, preferiu escolher a segunda alternativa. você tem duas opções. a primeira é ficar bravo, não entender e achar que você é melhor e eles estão errados. a segunda, a qual escolhi, é compreender a escolha e buscar o lado positivo. e agora vou trabalhar em todos os aspectos para ser um piloto melhor. e para ser feliz, encerrou.

[image: krdr.jpg] david robertson, que era um dos empresários do piloto kimi räikkönen, faleceu nesta quarta-feira (5) nos estados unidos, onde estava internado em um hospital para tratar de um câncer na laringe. ele, ao lado de seu filho steve gerenciaram a carreira de vários pilotos, entre eles jenson button, que chegou à f1 apoiado por esta dupla. “é muito triste saber que david robertson, homem que me ajudou a alcançar o sonho de correr na f1, morreu”, falou o piloto da mclaren em sua conta no twitter.

[image: schumi.jpg] a situação do heptacampeão michael schumacher segue delicadíssima. o ex-piloto alemão esta em estado de coma, induzido, desde o dia 29 de dezembro passado – após um grave acidente de esqui nos alpes franceses – no hospital universitário de grénoble, na frança. na semana passada, a sedação do germânico começou a ser retirada, de forma lenta, para uma avaliação melhor da equipe médica da condição do cérebro do ex-piloto. os danos cerebrais de schumacher, ao que parece, foram bastante severos. mas essa tentativa de tirá-lo do coma articifial tem tido avanços discretos. o chefe do hospital askepios de hamburgo, na alemanha, dr. heinzpeter moecke, acredita que “a condição de michael schumacher é muito delicada e ele se encontra em um estado vegetativo persistente”, de acordo com o jornal espanhol mundo deportivo. não há previsão para schumacher deixar essa situação.

[image: lotusnew1.jpg] a renault convocou suas equipes clientes (red bull, toro rosso e caterham) a acompanhar o shakedown do modelo e22 nesta sexta-feira (8) em jerez de la frontera. a equipe, oficialmente, fará um dia de filmagem usando pneus de demonstração da pirelli, respeitando as determinações da fia para este dia de testes. de acordo com a imprensa inglesa, gerard lopez não queria adversários acompanhando esta jornada no traçado andaluz, mas teve que ceder ao apelo da montadora francesa que quer acumular mais dados para sanar os problemas verificados nos ensaios de semana passada, quando os motores turbo v6 gauleses apresentaram diversas falhas. os times clientes da montadora francesa vão além de acompanhar os trabalhos do time de enstone, verificar se as mudanças planejadas surtiram o efeito esperado. a lotus deve fazer no máximo 100km de ensaios, o que equivale a 22 voltas de 4.429m em jerez.

[image: williams.jpg] em princípio, a julgar pelo desempenho dos motores mercedes nos testes de jerez de la frontera, na espanha, na semana passada, o propsulsor alemão pode tornar-se a marca a ser batida na temporada 2014 de fórmula 1. o campeonato começa no dia 16 de março com o grande prêmio da austrália – em melbourne. entre as equipes que utilizam o motor, a williams [do brasileiro felipe massa] demonstrou bastante otimismo. além disso, de acordo com o site da revista autosport, o time britânico com o fato de ser apenas um cliente da mercedes. “estamos muito felizes com o relacionamento que temos com a mercedes,” falou o engenheiro rod nelson. “eles preferem que andemos bem. quanto mais quilometragem fizermos, mais satisfeitos ficarão. então, eles estão claramente nos ajudando para cumprir nossos objetivos, seguiu o engenheiro. “historicamente, como equipe cliente, o pessoal do motor é como um lado do escritório na garagem. os caras do chassi são o outro lado e você tende a ter alguns contatos bem diferentes entre eles. “estamos ainda trabalhando duro para entender como isso vai funcionar, mas eu não acho que isso seja claro. ser uma equipe cliente não vai trazer problemas à williams”, falou.

a fórmula truck teve nesta última terça-feira (4) a confirmação de mais uma estreia para a temporada de 2014. marcello cesquim, paranaense de 23 anos, será piloto do mercedes-benz número 90 nos campeonatos sul-americano e brasileiro, que terão sua primeira etapa em caruaru (pe) no dia 16 de março. representante da cidade de são josé dos pinhais, cesquim será companheiro de equipe do paulistano paulo salustiano na abf racing team. o desafio é enorme. vou precisar de um tempo de adaptação, acho que depois de umas três corridas consigo andar em um ritmo bom, acredita o piloto paranaense, que fez seu primeiro teste com um caminhão da fórmula truck em novembro de 2013, no autódromo de curitiba. naquele dia percebi que as reações do caminhão são bem parecidas com os carros que pilotei em corridas na terra, ele sai um pouco de frente e também de traseira, observa. [image: cesquim.jpg] cesquim estreou no automobilismo aos 16 anos, em 2006, e conquistou o título do campeonato paranaense de velocidade na terra na categoria hot dodge. em 2007 foi campeão paranaense e vice-campeão brasileiro de stock car, também em pistas de terra. a adaptação ao asfalto começou em 2008, em treinos com carros de tração traseira. em 2009, disputou uma etapa da pick-up racing, em curitiba, terminando a prova na sexta colocação. as temporadas de 2010 e 2011 foram, para o paranaense, de atuação na copa chevrolet montana. nesse período, fez participações esporádicas no campeonato paulista de marcas e no mercedes-benz grand challenge. uma cirurgia no joelho levou cesquim a se afastar das pistas em 2013. a f-truck é o passo mais importante da minha carreira, define o piloto, até agora o mais jovem confirmado no grid dos campeonatos sul-americano e brasileiro. paulo salustiano cumprirá sua quinta temporada na fórmula truck. a estreia aconteceu pela abf/volvo em 2010, ano em que obteve em interlagos o primeiro pódio, com um terceiro lugar. correu pela scuderia iveco em 2011 e voltou à abf/volvo no ano seguinte. em 2013, assumiu o caminhão da abf racing. venceu a segunda etapa, em londrina (pr), e marcou pole-positions, comandando o grid em córdoba (arg), guaporé (rs) e brasília (df). a promessa é de um ano muito positivo para nós, fico feliz pela chance de dar continuidade ao trabalho na equipe, diz salustiano, quarto colocado no sul-americano e sexto no brasileiro no ano passado. na segunda metade do campeonato o nosso entrosamento, de toda a equipe, aumentou bastante e os resultados começaram a ser mais expressivos, apesar de algumas quebras. o trabalho vai começar com alguns treinos para ajustes no caminhão. salustiano visa manter o ritmo alcançado em 2013. minha pior posição de largada foi um quinto lugar, eu estava sempre entre os primeiros. o desafio que eu tive no ano passado foi grande, porque estava assumindo o caminhão campeão, lembra – o mercedes-benz com que competiu na última temporada foi o mesmo que o paranaense leandro totti levou a seis vitórias em dez etapas e aos títulos brasileiro e sul-americano da fórmula truck em 2012.

as 500 milhas brasil de motovelocidade quer atrair um grande público e praticar a solidariedade, em sua próxima edição, no dia 9 de fevereiro. quem quiser assistir ao vivo o evento basta trocar 1 kg de alimento não perecível por uma entrada. o ingresso pode ser trocado no dia da prova na bilheteria ou ser reservado pelo site oficial: www.500milhasbrasil.com.br/ingressos. a ação social é realizada em parceria com a ong cacau (centro de apoio a criança com anomalia urológica) e ong cenha (centro social nossa senhora da penha), que receberão todos os alimentos arrecadados. [image: moto.jpg] para o setor paddock os ingressos estão à venda por r$ 40. já paddock exclusivo, com direito a buffet completo, o preço é de r$ 150. as entradas adquiridas pela internet terão uma taxa de conveniência. o ticket de estacionamento para motos, no valor de r$ 15, e para carros, a r$ 30, também pode ser adquirido no site oficial ou no próprio local. sobre as 500 milhas – a principal prova de resistência da motovelocidade do país, conhecida pelo termo inglês endurance, traz equipes com no mínimo dois e no máximo quatro pilotos, que se revezam em mais de 6h de muita adrenalina e emoção. no total, são 186 voltas que os times de apaixonados percorrem no autódromo de interlagos, em são paulo. sob nova direção, a 500 milhas de interlagos 2014 está sob o comando de terlange souza, empresário dos setores de turismo e eventos, e do também empresário e piloto profissional de motovelocidade, danilo andric. serviço: 500 milhas brasil de motovelocidade dias: 7, 8 e 9 de fevereiro de 2014 local: autódromo josé carlos pace (autódromo de interlagos) endereço: av. senador teotônio vilela, 261 – interlagos “ são paulo/sp ingresso arquibancada: 1 kg de alimento não perecível

após a conquista da edição de 15 anos da seletiva de kart petrobras, no final do ano passado, o carioca olin galli, de 17 anos, vive mais um momento de grande expectativa. o piloto fará nesta sexta-feira, dia 7, um teste com a equipe hp tech motorsports na fórmula 2000, categoria de base do automobilismo norte-americano, no sebring international raceway, na flórida (eua). o teste é parte do prêmio pela conquista do título e oferecido pela equipe norte-americana, após a parceria entre os organizadores da seletiva e a xyz sports – braço de marketing esportivo da empresa de entretenimento xyz live. o valor do teste corresponde a aproximadamente 25 mil reais. um dos primeiros passos rumo à fórmula indy, a f-2000 corre nos principais circuitos dos eua e conta com mais de 30 carros no grid de largada em cada etapa. [image: olin.jpg] a iniciativa também é mais uma prova do compromisso da petrobras com o automobilismo brasileiro, sempre em busca de alternativas para apoiar o esporte a motor nacional e sua base. consolidada, a seletiva oferece há 15 anos a maior premiação do kartismo no país e, além do teste, galli também faturou o prêmio de 123 mil reais, para ajuda-lo nos próximos passos de sua carreira no esporte. o piloto carioca, que já testou um monoposto da fórmula 3 sul-americana, vive a expectativa para este novo desafio. “estou bastante ansioso e quero fazer um ótimo treino. espero que a experiência na f-3 possa me ajudar lá”, declarou. “recebi um e-mail da equipe, com informações sobre a pista e já estou estudando o traçado. estou bem confiante e espero que este teste possa me abrir portas para correr lá fora”, completou galli, que entre suas conquistas no kart foi três vezes campeão brasileiro, três vezes campeão carioca e quatro vezes campeão paulista. o piloto também tem um título sul-americano de kart.

a temporada de 2014 da fórmula truck vai marcar uma união de forças entre dois paranaenses. pedro muffato, de cascavel, que desde 2005 vinha competindo como único piloto de sua própria equipe, a muffatão, e jansen bueno, de curitiba, que estreou em 2013 pela db motorsport, vão atuar como companheiros de equipe a partir da primeira etapa, marcada para 16 de março em caruaru (pe). os dois vão pilotar caminhões scania da equipe muffatão. bueno, que em 2013 pilotou um volvo, fez dois dias de testes com o novo equipamento no autódromo de cascavel, no sábado (1º) e no domingo (2). minha família tem uma relação muito boa com o pedro e com a equipe dele, são pessoas sérias e a parceria me permitiu continuar na truck por mais um ano. o tempo vai dizer se foi a escolha certa, mas eu ponho muita fé na equipe, disse bueno. [image: jansen-bueno.jpg] uma das vantagens da parceria, apontada pelo piloto de curitiba, está no orçamento. no ano passado eu corri por minha própria equipe, e fazer um trabalho solo tem um custo bem mais alto. com dois caminhões na equipe há uma troca de informações. o trabalho nos testes fica simplificado, existe uma divisão natural de tarefas, passa a existir uma referência. trabalhando sozinho, o desenvolvimento do caminhão se torna muito mais lento, pondera. a meta de jansen bueno para seu segundo ano como piloto da fórmula truck é a primeira aparição no pódio. estive perto do pódio várias vezes em 2013, isso só não aconteceu por causa de contratempos desses que a gente acaba enfrentando nas corridas. mas vejo um ano mais positivo pela frente. a minha nova equipe é de cascavel, onde existe uma facilidade bem maior para a gente treinar e desenvolver o caminhão. estou animado, finaliza.

[image: button.jpg] jenson button, campeão mundial de 2009, piloto titular da equipe mclaren na temporada 2014 de f1, não está nada impressionado com os novos carros da categoria – que tiveram uma mudança radical em termos técnicos desde 2013 por conta do novo regulamento para este ano. para button, os novos bólidos são um pouco mais velozes que os modelos da gp2 – categoria formadora de pilotos, que acompanha o mundial de fórmula 1 e a qual conta com carros bem menos avançados em termos tecnológicos e, também, menos potentes. “em alguns circuitos ficaremos bem próximos”, declarou button. ao passo que a f1 passou pela significativa mudança no regulamento técnico, a gp2 não teve mudanças nas suas regras para essa temporada. “nós seremos mais velozes. mas, não tão mais velozes”, seguiu. “no final do ano, talvez, não estejamos tão distantes do ritmo de 2013. talvez dois segundos. será bom para sabermos onde estamos”. borracha – jenson button avaliou, também, que os novos pneus da pirelli tornarão os carros mais lentos nesse ano. “creio que serão 0s5 mais lerdos. os carros também estão mais pesados e isso poderá significar 1s2 a mais nos tempos. só com essas duas mudanças, os novos modelos podem ser d1 1s6 a 1s8 mais lentos”, disse. a mclaren foi um dos destaques dos testes de jerez de la frontera, realizados na semana passada – na espanha. a escuderia apresentou uma inovadora suspensão traseira no modelo mp4/29 e, além disso, conseguiur completar uma boa quilometragem na programação de desenvolvimento.

os problemas pelos quais a equipe red bull passou na primeira semana de testes coletivos da f1, em jerez de la frontera, na espanha, são “irritantes”, de acordo com o dirigente helmut marko. mas, por outro lado, têm solução garantiu o chefão. “precisamos redesenhar algumas coisas”, comentou marko. [image: rbr.jpg] a rbr mal conseguiu ir a pista nos treinos de jerez. a equipe completou 21 voltas em quatro dias, principalmente por conta dos problemas com os motores da renault, e atrasou significativamente seu programação de desenvolvimento. a próxima bateria de testes está marcada para o dia 19 de fevereiro – no bahrein. “isso é irritante. mas, é bom lembrar que em 2010 também perdemos a primeira semana de testes”, comentou marko apontando a temporada em que a equipe e o alemão sebastian vettel conquistaram o primeiro título da escuderia austríaca de uma lista de quatro na sequência. “o conceito de adrian [newey] é bom a priori. eu acho nosso carro muito elegante. e carros bonitos geralmente são rápidos”, declarou helmut marko.

[image: kevinmagnussen.jpg] kevin magnussen chegou à fórmula 1 causando boa impressão ao ficar com o melhor tempo nos quatro primeiros dias de testes em jerez de la frontera. se a primeira missão era apresentar-se ao mundo da f1, agora ele quer aproveitar ao máximo o status obtido e fazer um bom trabalho com a mclaren ao longo do ano. estou determinado a justificar a confiança que a mclaren teve em mim. não há nada garantido neste mundo, por isso estou focado em trabalhar, pois preciso justificar o privilégio de ser piloto de f1, disse o dinamarquês. sobre os treinos realizados na semana passada, kevin minimizou os resultados e prefere esperar pela próxima jornada, no bahrein. só teremos uma ideia clara de onde estamos competitivamente nos testes do bahrein. temos um bom sentimento ao pilotar, e a potência é extremamente impressionante, mas no momento o objetivo é apenas ter um conjunto confiável, concluiu.

[image: lotusnew.jpg] a lotus vai começar sua pré-temporada nesta semana, quando fará um dia de filmagens, permitido pelo regulamento, na pista espanhola de jerez de la frontera. o time não atuou no primeiro teste no traçado andaluz alegando que o projeto ainda não estava concluído e agora usará a sexta-feira (7) e sábado (8) para avaliar o modleo e2 com pneus de demonstração da pirelli. entretanto, o jornalista da revista autosprint, roberto chinchero, avalia que o teste será crucial para que a renault avalie o seu motor, que foi uma fonte considerável de dores de cabeça na semana passada em jerez. o ensaio será o primeiro do e22, que tem como destaque um bico duplo e assimétrico como novidade para esta temporada.

[image: nikilauda1.jpg] o austríaco niki lauda acredita que a mercedes já sai com alguma vantagem sobre os rivais após os primeiros testes de pré-temporada realizados em jerez de la frontera. para o três vezes campeão mundial e atual presidente da equipe mercedes, o ensaio foi voltado para a verificação dos sistemas. este foi puramente um teste de motor, para que as equipes tivessem a chance de experimentar os novos motores. nós completamos uma distância de três gps e meio, e estou muito satisfeito. no momento, parece que temos vantagem, mas isso pode mudar rapidamente, disse. sobre os problemas da red bull, lauda preferiu destacar a transição entre os aspirados e os turbos, que tem sido problemática para todos. os novos motores híbridos são bastante sensíveis e complexos, e a adaptação não é fácil. tecnicamente, é um desafio enorme, e nós também tivemos vários pequenos problemas na mercedes, mas conseguimos resolvê-los imediatamente, concluiu.

[image: jensonbuttontjer2.jpg] a polêmica da pontuação dobrada na última prova da temporada vem ganhando mais ingredientes para esquentar o assunto. o desejo de bernie ecclestone é ampliar a distribuição de pontos para o dobro não apenas no gp de abu dhabi, mas para as provas de austin (eua) e interlagos (brasil). porém, uma marca, e suas equipes apoiadas já bateram o pé em vetar a proposta de ampliar a pontuação em dobro. mercedes, mclaren, williams e force india não aceitam falar desta proposição de bernie ecclestone. a explicação se deve ao desempenho de uma adversária, a red bull, que tem como fornecedora de motores a renault, que desde 2009 tem tido um desempenho impressionante nas três provas finais de cada ano desde então. e com isso, poderia reduzir muito a diferença ao longo do ano em 2009, a red bull venceu as últimas três corridas, duas com sebastian vettel (japão e abu dhabi) e outra com mark webber (brasil). em 2010 vettel venceu duas das últimas três corridas (brasil e abu dhabi). em 2011 ele já havia conquistado o título nessa fase, mas a equipe venceu em buddh, na índia com vettel e em interlagos com webber. lewis hamilton triunfou com a mclaren em abu dhabi. em 2012, ele conseguiu um segundo (austin – eua) e um terceiro lugar (abu dhabi). estas provas foram vencidas por kimi räikkönen (yas marina), lewis hamilton (austin) e jenson button (brasil). em 2013 ele ganhou todas as últimas três corridas (abu dhabi, eua e brasil).

[image: mclarenhonda.jpg] a honda vai apoiar a mclaren não apenas com motores, mas também financeiramente. o time que apresentou o modelo mp4-29 sem um patrocinador, garante estar em boa situação em suas contas. a equipe, que agora é chefiada nas pistas por eric boullier, ainda briga com a lotus por um polpudo patrocínio com a gigante do setor eletrônico sony, embora ainda não haja uma conformação de qualquer parte. segundo a revista auto motor und sport, a honda vai entrar com 100 milhões de euros de apoio financeiro por ano, sendo que metade desse valor é para o fornecimento de motores e a outra parte entra como patrocínio e auxilio no pagamento salarial dos pilotos. “aparentemente, o dinheiro já está fluindo nesta temporada”, disse a tradicional revista alemã nesta recente edição.