[image: mclaren1.jpg] a equipe mclaren divulgou uma apresentação do gp brasil, no circuito de interlagos, elogiando a atmosfera do circuito paulistano; para o diretor-esportivo da escuderia britânica, martin whitmarsh, é um dos traçados mais espetaculares e surpreendentes do mundo. o texto distribuído pela equipe relembra a história do autódromo desde sua fundação em 1940, a grande reforma porque passou em 1990 e a estreita relação com a mclaren desde a vitória de émerson fittipaldi na corrida de 74, mesmo ano em que a equipe conquistou seu primeiro título mundial. do ponto de vista técnico, a análise lembra que o circuito anti-horário, por causa da altitude de 800 metros, faz com que os motores percam cerca de 7% de sua potência se comparados com pistas no nível do mar. para jenson button, interlagos tem um grande significado: ele marcou nessa pista, em 2000, seu primeiro ponto na f1; conquistou em 2009 o título mundial e sua última vitória também foi em interlagos. martin whitmarsh termina, despedindo-se da vodafone que está deixando a parceria com a mclaren/mercedes, lembrando os momentos emocionantes que passou em interlagos, em 2008, quando nós vencemos o mundial na última curva da última volta da última corrida do ano. com a lembrança do título conquistado naquele ano por lewis hamilton, em interlagos, whitmarsh aproveita para despedir-se a agradecer o suporte da vodafone que está deixando a equipe depois de sete temporadas e 34 vitórias.

[image: interlagos1.jpg] os ingressos ainda disponíveis para o formula 1 grande prêmio petrobras do brasil estão à venda nas bilheterias do autódromo de interlagos, na rede de shoppings iguatemi e nas lojas da caçula de pneus (setores a, g, m e v). o evento começa nessa sexta-feira e a corrida acontece no domingo – dia 24. nos dias 22 e 23 de novembro as bilheterias estarão abertas das 7h às 17h e no domingo, dia 24 de novembro, das 7h às 12h. nas bilheterias de interlagos, a compra poderá ser efetuada através de cartão de crédito (em até três parcelas), cartão de débito e dinheiro. a central de atendimento, ao lado da bilheteria, estará, no mesmo período e horário, aberta para retirada de ingresso meia-entrada, depois da apresentação da documentação necessária. a organização recomenda que a retirada das meias-entradas seja feita com antecedência para evitar filas. a bilheteria do autódromo de interlagos fica na av. senador teotônio vilela, ao lado do portão 8. os portões do autódromo serão abertos para entrada do público às 7h e fechados às 14h nos três dias do evento. veja abaixo tabela de preços oficiais dos ingressos disponíveis:* setor a: r$ 695 setor b: r$ 2.630 setor m: r$ 1.450 setor d: esgotado setor e: r$ 2.720 setor f: esgotado setor g: r$ 525 setor v: r$ 1.990 *válidos para 3 dias

[image: maldonado.jpg] pastor maldonado está muito próximo de anunciar sua continuidade na f1. o piloto, que foi substituído por felipe massa na equipe williams, garante que não tem pressa para analisar as opções que possui. mais do que isso, maldonado afirma que negocia com mais de uma escuderia por uma vaga em 2014. todavia, os rumores no paddock da f1 sugerem que as possibilidades de maldonado se resumem à vaga na equipe lotus. e o anúncio oficial deve acontecer nos próximos dias. maldonado desembarcará na lotus, ao que tudo indica, apoiado pelos milhões de dólares de seu patrocinador pessoal – nada menos do que a estatal psdva. “algumas negociações precisam de tempo. mas está bem claro que estarei na f1 no próximo ano. e onde também. tenho, sim, algumas opções, mas eu também tenho a minha preferência. neste momento, eu tenho pessoas muito boas ao meu redor, me ajudando”, disse maldonado em interlagos. conversamos com a lotus, mas não foi a única. hoje é a equipe onde as negociações estão mais adiantadas. eu não tenho 100% de que a pdvsa vai continuar comigo. mas espero que fique na f1, é um projeto grande, complementou o venezuelano. ainda não há um contrato, mas estamos muito perto de alcançar um objetivo. um acordo. que será para o bem. são negociações que às vezes levam tempo e às vezes não. não há um prazo. e nem pressa.

[image: felipemassaing1.jpg] a história de felipe massa na ferrari vai conhecendo seu epílogo e neste final de semana, em interlagos, o brasileiro fará sua última corrida com o time de maranello. nesta quinta-feira, ele foi um dos selecionados para a entrevista coletiva da fia que sempre acontece antes de cada corrida e em uma das perguntas feitas a ele, foi pedido para que dissesse qual o pior e o melhor momento que teve na equipe. o melhor, segundo massa foi a vitória em interlagos no ano de 2006l, na única vez em que usou um macacão com as cores brasileiras ao invés do costumeiro vermelho. diria que o momento mais feliz foi a primeira vez que venci no brasil em 2006, com macacão verde e amarelo. acho que foi definitivamente o melhor momento para mim. você sabe o quanto é importante o brasil vencer em casa. lembre-se que ayrton senna ficava mais feliz por vencer no brasil do que vencer um título. veja como é importante um brasileiro vencer aqui, disse. já o pior foi, sem dúvida alguma, o gp da alemanha de 2010, quando recebeu a famosa ordem de equipe para deixa a liderança daquela prova para fernando alonso. acho que definitivamente o acidente não foi um episódio muito bom, mas talvez a corrida de hockenheim, em 2010 tenha sido meu pior momento, comentou.

[image: totowolff3.jpg] o diretor da mercedes, toto wolff, mostra pleno contentamento com a dupla de pilotos do time, formada por lewis hamilton e nico rosberg. a escuderia da marca da estrela de três pontas está na vice liderança entre os times e tem 15 pontos de vantagem para a ferrari, a atual terceira colocada e o austríaco destaca que há uma ajuda mutua entre os pilotos. o que você pode ver agora é que um está pressionando o outro. competem desde o início do final de semana, o que é brilhante para a equipe. eles se tratam de maneira justa, respeitam as opiniões e ideias um do outro, disse. eles estão dividindo coisas entre eles, tudo bem que todos têm seus truques, mas ainda assim estão fazendo da maneira certa para a equipe. são inteligentes para entender, por exemplo, que agora e tudo pelo time. não é sobre maximizar seus desempenhos, e isso é excepcionalmente bom, completou.

[image: lucadimontezemolo1.jpg] o presidente da ferrari, luca di montezemolo, classificou a temporada 2013 de fernando alonso como nota 8, mas rechaçou existir um primeiro e segundo pilotos dentro do time de maranello. alonso sabe que pilota por ele próprio, mas também pela ferrari. a ferrari é uma equipe, e quero pilotos que ajam como um membro da equipe, não como um único homem, disse o dirigente. além disso, o manda-chuva de maranello descarta a possibilidade de falta de entendimento entre alonso e kimi räikkönen no próximo ano. não quero dizer que eles são velhos. mas tenho certeza que eles irão se entender, sim, comentou.

[image: felipemassa5.jpg] lewis hamilton e nico rosberg, pilotos titulares da mercedes, opinaram nesta quarta-feira sobre a mudança de felipe massa para a williams. se o inglês apoia a decisão do brasileiro, o alemão tem duvidas sobre o eventual sucesso de massa no time de groove. para hamilton, a decisão de felipe pode ser comparada ao que ele passou ao optar por deixar a mclaren e ir para a mercedes neste ano. é uma ótima oportunidade para felipe. ele ficou na ferrari por muito tempo. isso é bom de certo modo, mas ir para outro lugar tentando algo novo e trabalhando com pessoas novas, será renovador para ele, disse. será como ar fresco para ele, como foi para mim. e a williams terá um bom motor (o mercedes) no próximo ano. portanto, acredito que pode ser um ponto de virada para ele, contou. nico acha que felipe pode ter alguns problemas após deixar a ferrari, time que esteve ligado por 12 anos, sendo que em oito deles, foi titular. creio que será bastante difícil para ele. deixando uma equipe como a ferrari, onde tudo é possível, e indo para a williams, ele vai descobrir que tudo é muito mais limitado. será difícil para ele se adaptar ao fato de estar em uma equipe menor, comentou.

[image: felipemassa12.jpg] felipe massa conversou com jornalistas em são paulo, antes do gp do brasil de f1 e fez uma comparação forte ao referir-se aos pilotos pagantes. o brasileiro que faz neste domingo sua corrida de despedida da ferrari e garante que ele será um piloto profissional em seu novo time, a williams. por tudo o que passei e tudo o que alcancei, não faz sentido pagar para correr, disse o competidor, que afirmou estar disposto a ajudar a williams a conseguir novos patrocinadores. é claro que eu farei tudo o que puder. dinheiro é bom para melhorar o carro, e tenho ótimos relacionamentos com algumas companhias, algumas delas brasileiras. a crise atingiu todas as equipes, grandes e pequenas, explicou. o brasileiro ainda falou sobre as negociações travadas com lotus, force india e mclaren vidando o próximo ano, mas o destaque ficou com o fracasso com as conversas com a equipe de enstone. eric boullier (chefe da lotus) não agiu como se realmente quisesse fazer alguma coisa. então, a williams me procurou. a primeira conversa foi ˜nós queremos você . e isso foi muito importante para mim, contou. por fim, o piloto garante que não pensa em tornar-se um competidor pagante, comparando a situação a profissionais do sexo. não sei se é como eu deveria descrever, porque é uma palavra bastante forte. mas a palavra é ˜prostituta . não precisar fazer isso – pagar para pilotar “ é meu maior orgulho. ajudar com patrocinadores é lógico, mas eu não serei uma prostituta, concluiu.

[image: monteiro.jpg] o título do campeonato brasileiro de fórmula truck será definido no traçado mais veloz do calendário da categoria. o anel externo de 2.919 metros do autódromo internacional nelson piquet, em brasília (df), receberá no dia 8 de dezembro a décima e última etapa da temporada de 2013, a 18º da história da competição, que vai destacar a disputa entre beto monteiro, régis boessio, leandro totti e felipe giaffone pela taça reservada ao campeão. brasília estreou no calendário da categoria no ano de 2002, acolhendo a sexta das nove etapas. monteiro, então piloto da ford racing trucks, obteve a pole-position e conquistou a primeira de suas dez vitórias na fórmula truck. atualmente defendendo a scuderia iveco, o pernambucano lidera a temporada e depende do terceiro lugar na etapa final para ser campeão pela segunda vez — em 2004, conquistou o título com um quarto lugar em brasília. desde 2004 a fórmula truck encerra sua temporada em brasília. desde então, apenas uma vez a cidade não revelou o campeão. foi em 2012, quando totti e giaffone, hoje companheiros de equipe na rm competições/man latin america, asseguraram o título e o vice-campeonato na nona e penúltima etapa, em pinhais (pr). já campeão, totti, então pilotando o mercedes-benz da abf racing team, comemorou em brasília sua sexta vitória no ano. roberval andrade, da ticket car corinthians motorsport, foi quem mais conquistou vitórias em brasília. foram três, em 2005, 2009 e 2010. outros dois pilotos somam dois triunfos em brasília. renato martins, hoje comandando a rm/man, ganhou em 2003 e 2004, pilotando caminhões volkswagen. geraldo piquet, piloto da cidade, conduziu o mercedes-benz da abf a vitórias em 2006 [foi a primeira de suas dez vitórias na categoria] e em 2007. wellington cirino, também de mercedes-benz, em 2008, e giaffone, com volkswagen em 2011, completam a lista de pilotos que ganharam em brasília. a vitória de cirino consolidou seu quarto título na categoria em uma etapa que começou com piquet na liderança do campeonato. do mesmo modo, andrade alcançou giaffone na liderança da tabela de 2010 com a vitória no anel externo do circuito brasiliense, levando o título pelo critério de desempate. totti estabeleceu o recorde da pista de brasília em 2011, quando obteve a pole-position da etapa final cobrindo o traçado em 1min11s029, com média de 147,945 km/h. a volta mais rápida em corridas foi estabelecida por andrade em 2010, em 1min11s963, a 146,025 quilômetros de média horária.

[image: digrassi.jpg] o brasileiro lucas di grassi, contratado da marca audi no mundial de endurance [wec], conduziu os primeiros testes de pista com um carro da fórmula e — a nova categoria da fia que promoverá o automobilismo sustentável através de carros elétricos. o ex-piloto de f1 completou 40 voltas do circuito de la ferté gaucher em um modelo spark-renault srt_01e nessa última quarta-feira. di grassi tinha apenas um quarto de potência à disposição do carro – uma vez que estava equipado com uma bateria de 50kw. a versão final terá 200kw (aproximadamente 270bhp). “posso garantir a todos os pilotos que será bastante divertido”, disse di grassi após o teste. “mesmo com apenas um quarto da energia, o carro tem muita aderência e o motor elétrico produz enorme torque”, explicou o piloto – embaixador do projeto da fia. a fórmula e deve estrear em setembro do ano que vem com uma corrida em pequim [china]. o campeonato deverá passar por outras nove cidades em sua temporada inaugural. vídeo

[image: abudhabi.jpg] rumores que circulam pelo paddock da f1 sugerem que o gp brasil poderá perder a condição de ‘etapa de encerramento’ na temporada 2014 da categoria. interlagos vem recebendo a última etapa do campeonato há alguns anos e já presenciou a decisão de alguns títulos do mundo. no mês passado, a fia [federação internacional de automobilismo] apresentou um calendário provisório para o ano que vem, com 22 provas e o brasil como última etapa. porém, existem chances de mudança até o anúncio oficial da programação no início de dezembro. o chefão da f1, bernie ecclestone, informalmente já demonstrou interesse em ter outra temporada de dezenove corridas em 2014. as etapas de nova jersey, méxico e coreia do sul não deverão permanecer na programação. e ecclestone ainda pretende alterar algumas datas. informações de bastidores indicam que abu dhabi passaria a ser a prova de encerramento no próximo ano. a última e definitiva versão do calendário de 2014 será apresentada na reunião do conselho mundial do automobilismo da fia, dia 6 de dezembro, em paris.

[image: vettel.jpg] sebastian vettel, da red bull, claramente o grande favorito à vitória na última etapa do mundial 2013 de f1, que acontecerá neste domingo [24] em interlagos, tentará – além dos recordes já conhecidos – sua segunda vitória no gp brasil. o tetracampeão venceu apenas uma vez em são paulo, na temporada de 2010. seu companheiro na rbr, mark webber, conquistou duas vitórias na prova. o último vencedor da etapa brasileira foi o britânico jenson button [equipe mclaren]. brasileiros – felipe massa, em sua prova de despedida na ferrari, tentará sua 3ª vitória em interlagos – que o transformaria no brasileiro com mais triunfos na prova. todavia, diante da falta de competitividade do seu carro, a vitória é improvável. emerson fittipaldi, josé carlos pace, nelson piquet e ayrton senna foram outros brasileiros a vencer a corrida. últimos dez vencedores 2003: giancarlo fisichella – jordan 2004: juan pablo montoya – williams 2005: juan pablo montoya – mclaren 2006: felipe massa – ferrari 2007: kimi räikkönen – ferrari 2008: felipe massa – ferrari 2009: mark webber – red bull 2010: sebastian vettel – red bull 2011: mark webber – red bull 2012: jenson button – mclaren outros brasileiros que venceram 1973: emerson fittipaldi – lotus 1974: emerson fittipaldi – mclaren 1975: josé carlos pace – brabham 1983: nelson piquet – brabham 1986: nelson piquet – williams 1991: ayrton senna – mclaren 1993: ayrton senna – mclaren

[image: felipemassa5.jpg] felipe massa mostrou-se animado com seu futuro na f1. o brasileiro está de saída da ferrari e, em 2014, passa a defender a equipe williams. a nova casa e, sobretudo, o desafio parecem ter motivado o piloto – que prometeu muito trabalho nos próximos meses. “visitei todos os cantos da fábrica [da williams]. eles têm tudo lá. agora é fazer funcionar. estão muito animados e eu também”, disse massa nessa quarta-feira, em são paulo, durante almoço com jornalistas brasileiros especializados em automobilismo. “a williams contratou um monte de gente e está contratando, ainda. conversei com frank williams. gostei dele. tinha a impressão de ele ser mais duro. ele quer reverter completamente o que fizeram este ano. produziram o pior carro da sua história”, disse massa. “vi o projeto do modelo do ano que vem. vi tudo. fiquei com muito boa impressão. falei com pat symonds [novo diretor técnico], a mudança no regulamento é gigante. já guiei o carro da ferrari de 2014 no simulador e é outro mundo”. felipe massa garantiu que não chega na williams como piloto pagante. “eles estão atrás de patrocinadores. conheço muita gente, não apenas no brasil. se eu puder ajudá-los… não fez parte da nossa conversa, mas quanto maior o investimento melhor é para o time”, encerrou.

[image: markwebber.jpg] a equipe red bull garantiu que não fará ‘jogo de equipe’ na última prova do mundial 2013 de f1, neste domingo [24] no brasil, para que mark webber encerre sua carreira na escuderia e na categoria com uma vitória. o australiano deixa a modalidade para rumar ao campeonato mundial de endurance, em 2014, para defender a marca porsche. seria ótimo vê-lo vencer a última corrida, mas o sebastian [vettel] também vai tentar quebrar um recorde. como sempre vai ser uma boa disputa”, declarou christian horner – chefão da red bull. “o mark não gostaria de receber uma vitória como presente, avaliou o dirigente. motivação não falta à rbr, revelou horner. ele assegurou ainda que mesmo tendo vencido o campeonato na índia, continuamos a trabalhar duro e assim será até ao fim do gp do brasil. mark webber, por sua vez, ainda tem chances de chegar ao pódio do campeonato 2013. o piloto está em quinto lugar na tabela de classificação e a apenas seis pontos de lewis hamilton [mercedes] – o terceiro colocado. webber já venceu duas vezes o gp brasil. a primeira em 2009 e a segunda em 2011. sempre defendendo as cores da red bull.

[image: pipo1.jpg] o paulista pipo derani está de mudança da europa para a américa do norte. depois de quatro temporadas no velho continente, o paulista de 20 anos assinou com a equipe pelfrey e vai disputar, em 2014, a categoria pro mazda, que tem as suas corridas nos estados unidos em evento parelho à fórmula indy. derani começa oficialmente a sua busca por uma vaga numa das principais categorias do automobilismo mundial depois de um teste com um carro da indy lights em setembro, quando bateu o recorde da equipe sam schmidt motorsports no circuito de putnam park, em indianápolis (eua). o bom resultado chamou a atenção do investidor norte-americano alan lewis, que ofereceu um contrato para que pipo direcionasse sua carreira em busca da indy. “o nível de profissionalismo que ele mostrou com a equipe e com os engenheiros antes de entrar no carro superaram minhas expectativas. depois de algumas voltas na pista, ficou claro que ele aprende rápido, se comunica muito bem e é muito veloz”, declarou o investidor. “no segundo dia de testes, com pneus novos, o pipo quebrou o recorde da pista (para um carro de indy lights) em três décimos de segundo. eu soube naquele momento que precisava ajuda-lo a seguir o caminho até a indy. com certeza, ele terá um futuro brilhante pela frente”, completou lewis. para mudar a sua carreira para o automobilismo americano, pipo teve que pensar no planejamento em longo prazo. “estou olhando e projetando a minha carreira para daqui a 20 anos. mesmo que eu fosse para a gp2 ou world series seria difícil garantir que mesmo me destacando e andando bem eu estaria no grid da fórmula 1. poderia demorar muito e ainda assim ficar de fora”, disse o piloto que começa os testes na nova categoria em dezembro. a pro mazda é o segundo degrau para alcançar a indy. segundo pipo, a categoria equivale à fórmula 3 e será um importante passo para o sucesso. “eu teria ido para a indy lights de olhos fechados, ainda mais depois do teste que eu fiz. mas consegui um investidor que prefere que eu dê um passo de cada vez para chegar forte na categoria principal”, contou o piloto, que nesta temporada foi o oitavo colocado na fórmula 3 europeia e, no último final de semana, subiu ao pódio no tradicional gp de macau, com um terceiro lugar entre os 28 pilotos na disputa. além de proporcionar aos competidores que corram nas mesmas pistas que a indy, a pro mazda também garante o acesso à indy lights ao vencedor da temporada. o objetivo de pipo é chegar à indy em 2016. “temos a preocupação de ter um brasileiro no futuro na fórmula 1, mas a indy também já deu títulos importantes ao brasil e é preciso manter a força do nosso automobilismo na categoria. será importante seguir esse caminho para ser um representante do brasil no futuro na categoria, que é sem dúvida uma das mais disputadas e desafiadoras do mundo”, completou o jovem piloto.

[image: audi1.jpg] os audi r8 lms têm presença confirmada no grid da temporada 2014 do united sportscar championship, a nova competição de endurance dos estados unidos – que integra duas das principais competições da américa do norte a partir do próximo ano: a gran am e a american le mans series. o primeiro time representante da marca das quatro argolas a confirmar presença na competição foi o flying lizard motorsports, com sede na california. “estamos orgulhosos por um dos times mais renomados dos estados unidos optar pelo audi r8 lms”, disse romolo liebchen, chefe da divisão de times representantes da audi sport. “o objetivo é aumentar nossa presença no automobilismo norte-americano. e começar esse trabalho com a flying lizard é um ótimo sinal”, completou. o programa de equipes representantes da audi ag foi lançado em 2009 e, no início de 2013, o 100º carro desse projeto foi entregue. essas equipes têm conquistado vitórias nas mais importantes corridas de endurance do mundo, e vencido títulos nas categorias de carros gt. só em 2013, a audi colecionou triunfos na bélgica, alemanha, portugal e suécia – além de categorias como o fia gt series e o gt sprint international series. no vln endurance championship, disputado no tradicional circuito de nürburgring-nordschleife, na alemanha, o audi r8 lms ultra foi o carro mais vitorioso da temporada com quatro vitórias no geral. em janeiro, a audi também conquistou, através de seus representantes, uma dobradinha na classe gt das 24 horas de daytona. é nessa prova, inclusive, que começa a temporada 2014 do united sportscar championship. as 24 horas de daytona do próximo ano estão marcadas para os dias 25 e 26 de janeiro – abrindo uma temporada que vai passar pelas pistas de sebring, watkins glen e road atlanta ao longo de 12 eventos. o audi r8 vai competir na classe gt daytona (gtd), destinada aos esportivos que têm produção ‘de rua’. nela, 50% das peças do r8 são exatamente as mesmas do carro vendido aos consumidores da audi. uma das marcas desse modelo é o custo-benefício da manutenção do motor v10 fsi de 5,2 litros – que requer intervalos de 20 mil quilômetros para suas revisões.

[image: bloodhound.jpg] o projeto do carro mais rápido do mundo, idealizado no reino unido pelo engenheiro britânico richard noble, será apresentado ao público brasileiro pela campanha great durante a semana do fórmula 1 gp petrobras do brasil de 18 a 24 de novembro. andrew green, atual detentor do recorde mundial de velocidade em terra é o único piloto supersônico do mundo, e vem a são paulo apresentar o projeto em uma série de eventos. quando ficar pronto, o bloodhound ssc terá 13 metros de comprimento. para ser apreciado por convidados do gp brasil, um protótipo de aproximadamente 1 metro estará em exposição no premium paddock club, área vip de interlagos, neste fim de semana (22, 23 e 24 de novembro). o piloto do bloodhound, andy green, estará lá para falar com os convidados. nos próximos anos nós vamos mostrar ao mundo até onde a engenharia britânica consegue chegar. o bloodhound é um dos melhores exemplos de quão bem parcerias entre governo, universidades e iniciativa privada funcionam para inspirar cada vez mais o desenvolvimento da inovação, disse green. o atual recorde de velocidade em terra pertence à equipe do carro thrust ssc também liderada por richard noble e pilotado por green, que atingiu a marca de 1.228 km/h em 1997. o projeto do bloodhound foi lançado em 2008 no museu da ciência, em londres, e, além da quebra do recorde, busca inspirar a próxima geração de cientistas e engenheiros trazendo tecnologias seguras que poderão ser utilizadas pela indústria posteriormente. o carro tem tecnologia híbrida, ou seja, a frente é composta por fibra de carbono como em carros de corrida e a parte de trás do veículo é feita de uma estrutura de painéis de metal, como em uma aeronave. com quatro metros de comprimento e 450 kg, o foguete propulsor presente no carro é o maior já projetado na europa. em sua velocidade máxima, o veículo é capaz de percorrer uma milha (aproximadamente 1.600 km) em apenas 3.6 segundos.

[image: mitsubishi.jpg] pelo 5º ano consecutivo, a mitsubishi motors é o carro oficial do gp brasil de formula 1. o autódromo de interlagos, em são paulo, recebe a 42ª edição do campeonato neste fim de semana. a organização do gp tem à disposição 43 veículos: quatro all new outlander gt, um pajero dakar e 38 l200 triton – todos com tração 4×4. “a mitsubishi motors dá todo o suporte necessário à equipe de organização da etapa brasileira. para nós, é uma honra ceder veículos para um evento deste porte”, ressalta fernando julianelli, diretor de marketing da mitsubishi. os carros são usados para todo tipo de serviço e organização da maior competição do automobilismo mundial: resgate rápido, transporte de equipes, logística. “estamos muito contentes com a parceria com a mitsubishi. escolhemos os carros da marca para serem os veículos oficiais pois eles nos oferecem tudo o que precisamos durante o evento, como força, potência, tecnologia, conforto e segurança”, afirma claudia ito, diretora executiva do grande prêmio do brasil de formula 1.

[image: pietro.jpg] para pietro fantin, a temporada 2014 da world series começa nesta quarta-feira (20). o paranaense estará presente ao circuito motorland, em aragón, espanha, para uma bateria de três dias de testes com o carro da escuderia ítalo-brasileira draco, a mesma pela qual o brasileiro de 21 anos guiou em barcelona, no fim de outubro. para esta semana, pietro tem como objetivo estreitar relações e aumentar o entrosamento com os profissionais do time comandado pelo paulista guto negrão visando seu segundo ano na formula renault 3.5. o teste no moderno circuito espanhol será o último feito por fantin em 2013. depois de ter corrido pela arden caterham no seu ano de estreia na categoria, pietro participou de dois dias de testes pela draco em barcelona. durante este período, o curitibano alcançou bom desempenho e ficou bastante satisfeito com o ambiente e o trabalho desempenhado pela equipe, destacando inclusive a boa relação com seu novo engenheiro de pista. “estou muito feliz por ter mais uma oportunidade de testar pela draco e poder concluir da melhor forma as atividades em 2013. a equipe fez uma forte temporada esse ano, com poles e vitórias. gostei do ambiente da equipe no primeiro contato que tive em barcelona, e esses três dias de testes em motorland servirão não apenas como um teste normal, mas também para intensificar essa relação com a equipe. serão dias muito positivos para aumentar o entrosamento com todos e fortalecer ainda mais nossos trabalhos visando a próxima temporada.” acompanhado por pedro lamy, o brasileiro terá a oportunidade de ter um contato ainda maior com a draco e, além disso, testará com o carro em condições climáticas bem mais complicadas do que enfrentou ao longo da temporada. isso porque, com o inverno europeu cada vez mais próximo, a previsão do tempo para a cidade de alcañiz indica frio durante todo o período, com a temperatura ambiente variando entre 3 e 12ºc.

[image: jeanazevedo.jpg] o piloto jean azevedo, da equipe honda mobil de rali, acaba de conquistar mais um grande título em sua carreira: a sétima vitória na categoria motos no campeonato brasileiro de rally cross country. o resultado foi alcançado ao ser o vencedor do rally rota sudeste, prova que aconteceu neste último feriado na cidade de barra bonita (no interior de são paulo). após cerca de 15 anos pilotando motos em campeonatos off road, jean chegou a trocar o guidão da moto pelo volante de um carro, conquistando assim inúmeras vitórias e chegando ao tricampeonato nacional em quatro rodas. mas em 2013 retornou definitivamente às motos, sua grande paixão, participando do campeonato inteiro. no ano anterior o piloto competiu apenas no rally dos sertões entre as motocicletas. estou muito feliz por estar de volta às motos com a equipe honda e ter conquistado este feito. isto me deixou ainda mais motivado para o próximo rally dakar, a maior prova do gênero. esta competição, o rally rota sudeste, foi o último desafio de 2013. agora o foco é total para o dakar, que acontecerá em janeiro de 2014, explicou. em barra bonita os competidores tiveram etapas com trechos de 204 quilômetros, passando por canaviais e eucaliptos, com predominância de um piso arenoso. foi um bom treino e a moto que utilizo, a honda crf 450 x, esteve 100% durante todo o rali, conquistando mais uma vitoria na temporada 2013, acrescenta. a rotina de jean segue em sua cidade, são josé dos campos, interior de são paulo, alternando treinos em pistas de terra e exercícios de fortalecimento muscular. tudo isso para garantir uma boa participação no rally dakar, marcado para os dias 5 e 18 de janeiro de 2014, percorrendo países da américa do sul (argentina, chile e bolívia).