[image: truck.jpg] a temporada de 2014 do campeonato brasileiro de fórmula truck terá início na cidade pernambucana de caruaru no dia 16 de março. uma prévia do calendário para o próximo ano, composto por 10 etapas, foi divulgada neste sábado (9) no autódromo internacional de curitiba, em pinhais (pr), onde os pilotos disputam os treinos livres e classificatórios para o gp petrobras, válido como nona e penúltima etapa da competição em 2013. a lista de locais e datas já enviada pela organização do evento para apreciação da confederação brasileira de automobilismo mantém a fórmula truck como única competição a ter etapa nos autódromos da região nordeste do brasil. o calendário prévio observa duas reservas. a sexta etapa, marcada para 17 de agosto, será disputada no rio grande do sul, em sede ainda indefinida – as opções consideradas são as pista de tarumã, em viamão, e de santa cruz do sul. a outra reserva é a da sétima etapa, na argentina. buenos aires, onde a fórmula truck teve etapas de 2009 a 2011, é uma das opções consideradas. a outra é o novo autódromo em termas do rio hondo. demoramos um pouquinho para formatar esse calendário, sobretudo por conta das reformas de autódromos. em goiânia o trabalho já começou, em interlagos a reforma começa no ano que vem, citou a presidente da f-truck, neusa navarro. na argentina, consideramos buenos aires e a nova pista em santiago del estero, que possivelmente vai receber o mundial de motogp. vou até lá nos próximos dias para conversar com os dirigentes, adiantou. programação 2014: 16/3 “ caruaru (pe) 13/4 “ londrina (pr) 18/5 “ são paulo (sp) 08/6 “ goiânia (go) 20/7 “ cascavel (pr) 17/8 “ rio grande do sul* 14/9 “ argentina* 12/10 “ guaporé (rs) 09/11 “ pinhais (pr) 07/12 “ brasília (df) *aguardando definição de autódromo

[image: interlagos.jpg] médicos, bombeiros, equipes de resgate, sinalização e box, fiscais de pista e grupo de operação do race control fizeram neste sábado, 9\11, no autódromo de interlagos, o ensaio geral para o gp brasil de f1, dias 22, 23 e 24 de novembro. pela primeira vez, o ensaio envolveu três largadas distintas com os monopostos de fórmula alpie e o trabalho de resgate, depois da simulação de um acidente de pista, contou com o disparo de extintores de incêndio. nas três etapas do treino de pista ficamos mais atentos aos procedimentos de largada. a questão do incêndio também é importante. os bombeiros já fazem isso no treinamento fechado deles. mas eu achei importante também incluí-lo no exercício explicou alfredo tambucci jr, diretor-esportivo do gp. os carros de f-alpie participam do simulado com limitador de velocidade (90 km/h) para testar todos os procedimentos de pista. pelo 13º ano consecutivo, a rede d or são luiz é responsável pelo atendimento médico no f1 gp brasil. nos treinos e corrida, o hospital contará no autódromo com 173 funcionários, sendo 43 médicos. durante o simulado, o médico dorival de carlucci, coordenador do centro médico, justificou a importância da dinâmica de comando no atendimento. quando há um acidente, a equipe de pista já envia informações sobre o que ocorreu. no centro médico eu já posso determinar preliminarmente o tipo de atendimento que será feito, antes mesmo da chegada da ambulância. se for um caso mais grave, já aciono o helicóptero para remoção para uma de nossas unidades. o corpo de bombeiros esteve com a equipe completa, sob o comando do tenente-coronel eduardo nocetti, em interlagos – os mesmos 185 homens que cuidarão do trabalho de resgate durante os treinos oficiais e o gp. o race control inaugurou neste sábado uma nova sala, mais ampla do que anterior, no primeiro andar da torre de cronometragem. nesta sala toda a pista é monitorada através de câmeras digitais para determinar, durante a corrida, uma eventual necessidade de intervenção das equipes de resgate, bombeiro, médico, etc. a mudança do sistema analógico para o digital, uma novidade para este ano, permite maior rapidez na movimentação das imagens e, sobretudo, mais nitidez. esta é agora uma das melhores e maiores salas do gênero entre todos os circuitos da f1. é claro que isso garante mais segurança e qualidade ao trabalho, justifica alfredo tambucci jr.

[image: marquez.jpg] marc màrquez [honda] cravou a pole position, neste sábado, dia 9, para a última e decisiva etapa da temporada 2013 de motogp. com a marca de 1min30s237, o espanhol registrou a nona posição de honra do ano e ficou muito perto de se tornar o mais jovem campeão da categoria em todos os tempos e em seu ano de estreia. a corrida acontecerá em valência, na espanha, nesse domingo. jorge lorenzo, vice-líder do campeonato, com uma desvantagem de treze pontos para o rival, conseguiu a segunda colocação do grid. daniel pedrosa, companheiro de màrquez na honda, completou a primeira fila do grid na terceira colocação. veja o grid: 1. marc màrquez – honda, 1:30.237 2. jorge lorenzo – yamaha, 1:30.577 3. daniel pedrosa – honda, 1:30.663 4. valentino rossi – yamaha, 1:30.920 5. cal crutchlow – tech 3 yamaha, 1:31.113 6. bradley smith – tech 3 yamaha, 1:31.201 7. álvaro bautista – gresini honda, 1:31.594 8. stefan bradl – lcr honda, 1:31.638 9. andrea dovizioso – ducati, 1:31.718 10. nicky hayden – ducati, 1:31.870 *os dez primeiros

[image: senna1.jpg] depois de mover na parte final da prova uma intensa perseguição ao alemão stefan mücke, seu companheiro no time oficial da aston martin, bruno senna chegou em 2º na categoria gte pro das 6 horas de xangai, 7ª e penúltima etapa do campeonato mundial de endurance. após 169 voltas, os dois carros da marca britânica cruzaram a linha de chegada separados por apenas cinco décimos de segundo, confirmando o equilíbrio esperado desde os treinos classificatórios, quando mücke e seu parceiro, o inglês darren turner, conquistaram a pole por diferença de somente 19 milésimos sobre o trio liderado por bruno e completado pelo neozelandês richie stanaway e o português pedro lamy. “foi uma corrida dura e muito agressiva”, comemorou o brasileiro, depois da festa pela dobradinha da equipe. divisão principal – a vitória no geral foi do audi r18 e-tron quattro do francês bénoit treluyer, do alemão andré lotterer e do suíço marcell fassler. com o 3º lugar, o dinamarquês tom kristensen, o francês loic duval e o escocês allan mcnish garantiram o título por antecipação entre os protótipos da lmp1. o início da prova foi complicado para o carro 99 de bruno. “perdemos posições nas duas primeiras horas, caímos para quarto e foi muito difícil recuperar terreno. no final, eu estava muito rápido, mais até que o mücke, mas não seria fácil ultrapassá-lo sem correr risco alto. além disso, o resultado era importante para a aston martin porque nos daria a ponta do campeonato de pilotos. eu sabia que o mais importante era levar o carro para casa com segurança”, explicou. com os resultados deste sábado, mücke e turner assumiram a liderança entre os pilotos da gte pro, agora com 125,5 pontos contra 120 de fisichella e bruni, o que deixa o título ainda em aberto restando apenas as 6 horas do bahrein no próximo dia 30. com mais 18 pontos, garantido pelo terceiro pódio consecutivo e o quinto na temporada, bruno manteve a 4ª colocação com 94, atrás ainda de marc lieb e richard lietz, da porsche, com 110. “a decisão será eletrizante e todos andarão no limite”, antecipou bruno, já admitindo que a prioridade no oriente médio deverá ser ajudar os esforços da equipe na busca pelos títulos de pilotos e de marcas. “vamos ter de trabalhar em conjunto para alcançar os objetivos da aston martin.” a classificação da gte pro: 1. stefan mücke-darren turner, aston martin vantage v8, 169 voltas 2. bruno senna-richie stanaway-pedro lamy, vantage v8, a 0s568 3. jörg bergmeister-patrick pilet, porsche rse, a uma volta 4. gianmaria bruni-giancarlo fisichella, ferrari f458,a uma volta 5. kamui kobayashi-toni vilander, ferrari f458, a uma volta 6. marc lieb-richard lietz, porsche 911 rsr, a duas voltas

[image: totti1.jpg] os pilotos felipe giaffone e leandro totti fizeram a dobradinha da equipe man latin america no último treino livre da penúltima etapa da fórmula truck, realizado nessa sexta-feira, em curitiba. “nosso caminhão está com um ótimo ajuste para esta seletiva pista”. “mesmo fazendo o primeiro tempo, acho que dá para melhorar um pouquinho no acerto. o mais importante é que estamos no caminho para brigar pela vitória”, complementou felipe giaffone, vencedor da etapa de cascavel deste ano. leandro totti, ganhador da prova de curitiba da fórmula truck ano passado, quando se sagrou campeão, também está animado com o desempenho de seu volkswagen constellation, também equipado com motor man d26 de 12 litros. “estou bastante contente com o resultado que a man apresentou. na classificação do campeonato, temos que descontar uma boa diferença de pontos, mas mostramos que temos força para isso. agora é manter esse nível até domingo”, comentou leandro totti, segundo colocado nos treinos desta sexta-feira. o treino que define o grid de largada para a etapa de curitiba da fórmula truck será neste sábado [às 13h00]. a corrida será nesse domingo, no mesmo horário, com transmissão ao vivo da band.

[image: rubens.jpg] sai o outubro rosa, entra o novembro azul. depois de manifestar no mês passado apoio à campanha mundial de prevenção contra o câncer de mama, a equipe medley/full time aderiu à iniciativa também de caráter internacional que procura conscientizar a população masculina para o câncer de próstata. neste final de semana, durante a 11ª e penúltima etapa da temporada 2013 da stock car, no autódromo nelson piquet (brasília), o carro de rubens barrichello estará adesivado no capô e nas laterais com o bigode símbolo da campanha. com apenas sete pilotos ainda na luta pelo título – o líder daniel serra, thiago camilo, cacá bueno, ricardo maurício, valdeno brito, max wilson e marcos gomes -, os treinos livres foram abertos nesta sexta-feira com o tempo instável e marcado pelas chuvas ocasionais desta época do ano no distrito federal. neste sábado, os carros voltarão à pista a partir das 10h30 para mais uma sessão de treinos livres, antecedendo às tomadas classificatórias com início previsto para as 15h00. a prova, neste domingo, está programada para às 11h00.

[image: serra.jpg] o pilotos da red bull [daniel serra e cacá bueno] fizeram diversas tentativas para encontrar o melhor acerto para o carro, tanto para a classificação, quanto para a corrida, nessa sexta-feira nos treinos práticos para a etapa de brasília da stock car. ao fim do primeiro dia de trabalho no anel externo do autódromo nelson piquet, serra e cacá ainda não ficaram satisfeitos com o comportamento dos carros. isso se refletiu na colocação dos dois nesta sexta-feira, em que o paulista foi o oitavo mais rápido, enquanto o pentacampeão não passou do 15º lugar. “o treino não foi bem como esperávamos, já que na outra etapa fizemos dobradinha aqui em brasília. fizemos alguns testes que não funcionaram e agora temos de analisar os dados para achar o melhor caminho para a classificação e a corrida”, disse serra. “agora, o tempo que o thiago (camilo) fez, eu não chego nem com macumba”, brincou o líder do campeonato. o trabalho no box da red bull racing vai ser intenso para recuperar o terreno, principalmente, para thiago camilo, atual vice líder da temporada, 11 pontos atrás de serrinha, e primeiro colocado do dia. a 11ª e penúltima etapa da stock car acontece dia 10 de novembro, em brasília (df).

[image: camilo.jpg] vice-líder da stock car e um dos sete pilotos que desembarcaram em brasília com chances de chegar ao título 2013 da categoria, thiago camilo foi o mais rápido no treino livre disputado na tarde desta sexta-feira no autódromo da capital federal. camilo completou somente 13 voltas no traçado de 2.919 metros, a mais veloz em 56s957. apesar do melhor tempo, thiago enfrentou problemas no radiador do carro e foi o piloto que deu o menor número de giros entre os 34 da principal categoria do automobilismo brasileiro. em segundo lugar ficou allam khodair, que sempre se dá bem no anel externo da capital federal, com 57s273. ele foi seguido por ricardo maurício, terceiro na classificação geral, com 57s333, com rafael matos no quarto posto (57s375). o líder daniel serra fez a oitava marca (57s438). seu companheiro de equipe, no time red bull, o pentacampeão cacá bueno, empatado com ricardinho no terceiro lugar da tabela de classificação, fez 57s683 e ocupou somente o 15º lugar. neste sábado, a partir das 10h30 será realizado o segundo treino livre do final de semana, com os pilotos novamente divididos em dois grupos. o classificatório está marcado para começar às 15 horas. a penúltima etapa da temporada está marcada para domingo às 11 horas.

[image: jensonbuttonesp.1.jpg] o inglês jenson button, campeão de 2009, da equipe mclaren, não acredita que os pilotos serão obrigados a fazer mudanças radicais no sentido de se adaptar à f1 na temporada 2014 com suas mudanças significativas no regulamento técnico. “será uma coisa normal”, declarou button. “não é como se o carro tivesse sido virado de cabeça para baixo. eu não acho que nós vamos ver algo muito diferente no ano que vem. não acho que teremos muito mais economia de combustível”. “e acredito que vamos ver grandes corridas”, avaliou. “os pilotos não vão guiar de forma diferente. mas vamos aprender coisas diferentes para a primeira corrida. muitas pessoas dizem que será completamente diferente. mas, no momento da primeira prova tudo será esquecido e nós estaremos bem”, encerrou. button está em uma temporada 2013 discreta. após dezessete provas realizadas, o inglês não conseguiu nenhum pódio e ocupa a nona posição geral na tabela de classificação com 90 pontos ganhos. a próxima etapa, penúltima do ano, será em austin [texas, eua].

[image: lotusbel.jpg] depois de todos os problemas relacionados com o pagamento dos salários do finlandês kimi räikkönen, a lotus pretende foco total na pista nas duas provas que restam para o final do mundial 2013 de f1: a 1ª nos eua [dia 17/11] e a segunda no brasil, no autódromo internacional de interlagos, em são paulo, dia 25 desse mês. lotus e räikkönen chegaram a um acordo durante o fim de semana do gp de abu dhabi. “todos nós conversamos para termos certeza para onde estamos caminhando e, agora, estamos nos aproximando disso nessas provas finais do ano”, declarou o chefão eric boullier. “nosso objetivo é conseguir uma boa performance em austin [eua] e, então, conseguir o melhor resultado no brasil”, prosseguiu. a lotus ocupa a quarta colocação no campeonato de construtores e persegue a chance de finalizar a temporada em 3º [tem 297 pontos contra 323 da ferrari. e mesmo kimi räikkönen ainda sonha com o vice-campeonato. o finlandês tem 183 pontos contra 217 de fernando alonso.

com apenas 17 anos, erik jones, correndo no truck #51 da kyle busch motorsport, venceu a etapa de phoenix da truck series. desta forma, se tornou o piloto mais jovem a vencer em uma das três principais categorias. na briga pelo título, matt crafton colocou a mão na taça. a diferença dele para ty dillon é de 46 pontos. basta então a crafton largar em homestead, independente do resultado, para garantir o título. na largada, ross chastain manteve a ponta seguido de brendan gaughan. lá atrás, d.j. kennington e brennan newberry acabaram perdendo os trucks, tocaram no muro e provocaram uma bandeira amarela. jennifer jo cobb também foi envolvido assim como mike harmon. a prova recomeçou na sexta volta e chastain sustentou a ponta com gaughan colado nele. james buescher se aproximou de gaughan e na volta 22, assumiu a segunda colocação da corrida. na 31, miguel paludo bateu no muro e provocou nova amarela. os pilotos foram para os pits e na saída, gaughan voltou na ponta, por ter trocado só dois pneus. bandeira verde novamente na 41 e logo chase elliott rodou, provocando nova amarela. erik jones, no entanto, conseguiu pular para a ponta nos poucos segundos de bandeira verde. os pilotos voltaram a ação na 45 e jones manteve a ponta. ty dillon passou gaughan na 48 pela segunda colocação. na volta 86, o pneu de ron hornaday se entregou, provocando nova bandeira amarela. os pilotos se encaminharam para os pits e voltaram a pista na seguinte ordem: ross chastain, erik jones e ty dillon. relargada faltando 57 para o fim e jones manteve a ponta. joey coulter, com problemas, parou nos pits faltando 41. na volta seguinte, detritos na pista provocaram nova bandeira amarela. bandeira verde novamente faltando 31, mas john wes townley bateu no muro e a prova voltou a ficar paralisada. no meio tempo de corrida, chastain conseguiu pular para primeiro. faltando 23 voltas para o fim, a prova recomeçou e chastain manteve a ponta. john hunter nemechek rodou duas voltas depois, mas a amarela não foi acionada. timothy peter e darrell wallace jr. acabaram se tocando algumas voltas depois, rodaram e nova amarela foi acionada. e faltando 10 para o fim, os pilotos voltaram a corrida com chastain mantendo a ponta com jones colado nele. na volta seguinte, jones passou e assumiu a ponta. daí para o fim, o piloto da kyle busch motorsport liderou até o fim e se tornou o piloto mais jovem a vencer uma corridas das três principais divisões da nascar. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: truckphoenix1.png]

acabou agora a pouco a qualificação da nascar truck series em phoenix. ross chastain foi o mais rápido com o tempo de 26,987 segundos. matt crafton, líder do campeonato e que tem chances de conquistar o título nesta sexta, vai largar em nono. o brasileiro miguel paludo parte da 17º colocação. confira abaixo o grid de largada para a corrida: [image: truckphoenix.png]

[image: felipegiaffone3.jpg] felipe giaffone foi o mais rápido no segundo treino livre da fórmula truck na cidade de curitiba, realizado nesta sexta e que vale para a 9ª e penúltima etapa da temporada 2013 da categoria. o piloto da man anotou na sua melhor volta o tempo de 1min40s157, ficando a 0s3 do segundo colocado, leandro totti (man). beto monteiro, o único que pode ser campeão neste domingo, ficou em terceiro. régis boessio (mercedes-benz) anotou a quarta melhor marca, seguido de roberval andrade (scania) e andré marques (man). neste sábado teremos mais duas sessões de treinos livres e a definição do grid de largada para a prova deste domingo, que começa às 13h (horário brasileiro de verão). a band transmite ao vivo com a narração de téo josé. confira os tempos desta sessão: 1º) felipe giaffone  (w, sp), 1:40.157 2º) leandro totti  (w, pr), 1:40.433 3º) beto monteiro  (i, pe), 1:40.701 4º) regis boessio  (m, rs), 1:41.130 5º) roberval andrade  (s, sp), 1:41.534 6º) andré marques  (w, sp), 1:41.548 7º) adalberto jardim  (w, sp), 1:41.561 8º) diogo pachenki  (m, pr), 1:41.699 9º) geraldo piquet  (m, df), 1:41.876 10º) djalma fogaça  (f, sp), 1:42.350 11º) raijan mascarello  (f, mt), 1:42.382 12º) alex caffi  (i, it), 1:42.421 13º) wellington cirino  (m, pr), 1:42.434 14º) luiz lopes  (i, sp), 1:42.698 15º) debora rodrigues  (w, sp), 1:42.701 16º) joão maistro  (v, pr), 1:42.870 17º) rogerio castro  (v, go), 1:43.116 18º) leandro reis  (s, go), 1:43.390 19º) jansen bueno  (v, pr), 1:43.508 20º) alberto cattucci  (v, sp), 1:43.750 21º) ronaldo kastropil  (s, sp), 1:43.814 22º) pedro muffato  (s, pr), 1:45.249 23º) edu piano  (f, sp), 1:45.851 24º) paulo salustiano  (m, sp), 1:54.922 25º) valmir benavides  (i, sp), 2:05.434 legenda: f – ford i “ iveco m “ mercedes-benz s “ scania v “ volvo w – man

[image: marcmarquezaus1.jpg] a motogp chega a sua derradeira prova em 2013 neste fim de semana, na cidade espanhola de valência e o primeiro dia viu marc márquez sair na frente. o piloto da honda foi o mais rápido no combinado das duas sessões de treinos livres, ao anotar na sua melhor volta o tempo de 1min31s220, ficando a 0s066 do segundo colocado, seu companheiro de equipe, daniel pedrosa. jorge lorenzo fechou o dia em terceiro com a yamaha e é o único que pode impedir uma conquista de márquez. a virtual segunda fila ficou com cal crutchlow (tech 3 yamaha), valentino rossi (yamaha) e stefan bradl (lcr honda). neste sábado teremos a definição do grid de largada e a corrida será neste domingo, às 11h (horário brasileiro de verão) com transmissão ao vivo do sportv. veja os dez melhores de hoje em valência: 1. marc márquez – honda, 1min31s220 41 voltas 2. dani pedrosa “ honda, a 0s066 40 3. jorge lorenzo “ yamaha, a 0s158 38 4. cal crutchlow – tech 3 yamaha, a 0s282 43 5. valentino rossi “ yamaha, a 0s419 47 6. stefan bradl – lcr honda, a 0s638 43 7. álvaro bautista – gresini honda, a 0s653 42 8. bradley smith – tech 3 yamaha, a 0s764 45 9. andrea dovizioso “ ducati, a 1s143 40 10. nicky hayden “ ducati, a 1s175 42

[image: paulosalustianolon1.jpg] o paulista paulo salustiano dominou a primeira sessão de treinos livres válida para a 9ª e penúltima etapa da fórmula truck em 2013, que acontece neste domingo em curitiba. o piloto da mercedes-benz anotou na sua melhor volta o tempo de 1min39s616, ficando a 0s2 de leandro totti (man), o segundo colocado. felipe giaffone (man) ficou com o terceiro melhor tempo. o líder da temporada e que pode deixar a capital paranaense como campeão da temporada 2013, beto monteiro (iveco) foi o quarto, seguido de diogo pachenki e wellington cirino (mercedes-benz). ainda hoje teremos mais uma sessão de ensaios, com a classificação sendo realizada amanhã e a corrida neste domingo às 13h (horário brasileiro de verão), com transmissão ao vivo da band e a narração de téo josé. confira os tempos desta sessão: 1º) paulo salustiano  (m, sp), 1:39.616, média de 133.53 km/h 2º) leandro totti  (w, pr), 1:39.806 3º) felipe giaffone  (w, sp), 1:40.199 4º) beto monteiro  (i, pe), 1:40.591 5º) diogo pachenki  (m, pr), 1:40.690 6º) wellington cirino  (m, pr), 1:40.776 7º) andré marques  (w, sp), 1:40.952 8º) geraldo piquet  (m, df), 1:41.251 9º) joão maistro  (v, pr), 1:41.300 10º) adalberto jardim  (w, sp), 1:41.383 11º) leandro reis  (s, go), 1:41.898 12º) alberto cattucci  (v, sp), 1:41.942 13º) jansen bueno  (v, pr), 1:41.982 14º) luiz lopes  (i, sp), 1:41.993 15º) valmir benavides  (i, sp), 1:42.147 16º) alex caffi  (i, it), 1:42.244 17º) pedro muffato  (s, pr), 1:42.334 18º) raijan mascarello  (f, mt), 1:42.336 19º) djalma fogaça  (f, sp), 1:42.410 20º) rogerio castro  (v, go), 1:42.899 21º) debora rodrigues  (w, sp), 1:42.967 22º) ronaldo kastropil  (s, sp), 1:44.831 23º) edu piano  (f, sp), 1:45.797 24º) regis boessio  (m, rs), 1:46.678 25º) roberval andrade  (s, sp), 1:53.702 legenda: f – ford i “ iveco m “ mercedes-benz s “ scania v “ volvo w – man

[image: bernieecclestone3.jpg] a vida de bernie ecclestone parece cada mais complicada, no que diz respeito aos processos movidos contra ele. pesa contra ele a acusação de corrupção, não apenas contra o ex-funcionário do banco bayern lb, gerhard gribkowsky, que já se encontra atrás das grades cumprindo pena em um presídio alemão. nesta semana, um tribunal de londres esteve reunido avaliando acusações contra o dirigente e foi revelado que ecclestone teria feito pagamentos escusos à alguns conhecidos chefes de equipe, há pelo menos 15 anos. eddie jordan então dono da equipe jordan, alain prost, que teve seu próprio time e o falecido tom walkinshaw, que comandou a arrows até sua saída das pistas em 2002, receberam a quantia de us$ 10 milhões para que os mesmos assinassem o pacto de concórdia em 1998. os valores foram repassados da holding da família ecclestone, a bambino, para as contas pessoais dos dirigentes citados e não para os respectivos times. eles receberam para assegurar que suas equipes assinariam, certo?, questionou o advogado do grupo constantin media, que foi respondido de forma positiva por bernie. ainda, segundo relatos da imprensa europeia, gribkowsky recebeu o suborno como forma de ser calado e não denunciar ecclestone às autoridades e que ele estava se sentindo ameaçado por bernie e que ele teria relatado o caso a polícia de munique.

o gaúcho miguel paludo começou os treinos livres da lucas oil 150, prova da nascar truck series no phoenix international raceway, 21ª e penúltima etapa da temporada 2013. o piloto da turner scott motorsports terminou as duas sessões desta quinta-feira na sexta e sétima posições, respectivamente. utilizando uma picape de nova geração preparada pela equipe, a tsm-604, paludo novamente terá o patrocínio da accudoc solutions nesta corrida, empresa de equipamentos médicos norte-americanos. piloto da turner scott motorsports fez o sexto e o sétimo nos treinos desta quinta-feira; classificatório e corrida será hoje à noite e fox sports transmite a prova ao vivo, às 23hapós os primeiros treinos, miguel elogiou o trabalho feito pelo time: “começamos onde queríamos: entre os primeiros. inclusive fui o mais rápido na média de voltas no primeiro treino. o contato com a picape nova foi muito bom e esperamos fazer um bom treino classificatório para retornar mais uma vez ao top-5 da temporada. nos treinos desta sexta vamos fazer novos ajustes e esperamos um desempenho ainda melhor”, disse miguel paludo. com a oitava posição conquistada na etapa do texas na sexta-feira passada, miguel paludo agora soma 11 top-10 na temporada, suficiente para lhe deixar empatado na sexta colocação no campeonato com 651 pontos, 90 a menos do que o líder matt crafton. a classificação da lucas oil 150 tem início às 19h30 desta sexta-feira. a corrida será às 23h do mesmo dia e terá transmissão ao vivo do canal fox sports. o site www.miguelpaludo.com.br traz mais informações, fotos e vídeos das corridas de paludo. para acompanhar notícias em tempo real, siga no twitter @miguelpaludo (o oficial do piloto). primeiro treino livre (dez primeiros colocados) 1º) 77 german quiroga, (net 10 wireless/otterbox/toyota), 27s705, a 129.940mph 2º) 51 erik jones, (wakeup narcolepsy awake/toyota), 27s713, a 129.903mph 3º) 17 timothy peters, (parts plus/toyota), 27s767, a 129.650mph 4º) 3 ty dillon, (bass pro shops/tracker boats/chevrolet), 27s773, a 129.622mph 5º) 9 ron hornaday jr, (smokey mountain/chevrolet), 27s821, a 129.399mph 6º) 32 miguel paludo, (accudoc/chevrolet), 27s822, a 129.394mph 7º) 98 johnny sauter, (carolina nut co./curb records/toyota), 27s831, a 129.352mph 8º) 29 ryan blaney, (cooper standard/ford), 27s845, a 129.287mph 9º) 24 brennan newberry, (qore-24/chevrolet), 27s858, a 129.227mph 10º) 62 brendan gaughan, (south point/chevrolet), 27s887, a 129.092mph segundo treino livre (dez primeiros colocados) 1º) 51 erik jones, (wake up narcolepsy awake wheel 26s787, a 134.394mph 2º) 33 cale gale, (ruud/chevrolet), 26s857, a 134.043mph 3º) 29 ryan blaney, (cooper standard/ford), 26s939, a 133.635mph 4º) 4 jeb burton, (arrowhead/chevrolet), 26s942, a 133.620mph 5º) 19 ross chastain, (drawtite/ford), 26s968, a 133.492mph 6º) 9 ron hornaday jr, (smokey mountain/chevrolet), 26s991, a 133.378mph 7º) 32 miguel paludo, (accudoc/chevrolet), 26s997, a 133.348mph 8º) 62 brendan gaughan, (south point/chevrolet), 27s000, a 133.333mph 9º) 24 brennan newberry, (qore-24/chevrolet), 27s023, a 133.220mph 10º) 88 matt crafton, (fvp/menards/toyota), 27s054, a 133.067mph

[image: alainprost.jpg] para alain prost, a fórmula 1 precisa repensar de forma urgente os custos cada vez mais crescentes. o quatro vezes campeão mundial e embaixador da marca renault, o projeto vigente fracassou e uma nova estratégia precisa ser pensada. acho que já é tarde, mas nunca é tarde demais, com certeza. creio que os orçamentos estão altos demais considerando os lucros e patrocinadores. há várias coisas que deveriam ter sido feitas há muito tempo atrás. mas também é uma competição, e isso torna difícil impedir alguém de gastar mais dinheiro, declarou. portanto, se você não pode impedir isso, o que acredito que é complicado de fazer, precisa encontrar outras ideias. as equipes gastam muito dinheiro na aerodinâmica, e eu sempre disse que não consigo compreender por que a aerodinâmica é tão importante, comentou. entendo que as equipes grandes têm túneis de vento e coisas assim, mas você só pode reduzir a importância da aerodinâmica com as regras. poderíamos ter um fundo plano e pneus um pouco mais largos para ter mais aderência mecânica do que performance aerodinâmica. você pode manter o túnel de vento, mas talvez a importância seja reduzida, concluiu.

[image: nigelstepney.jpg] o ex-chefe dos mecânicos da ferrari, nigel stpeney, falou pela primeira vez sobre o controverso escândalo de espionagem envolvendo mclaren e o time de maranello em 2007. o atual dono da equipe de carros esporte jrm, acabou sendo um dos maiores envolvidos no caso, que consistiu na transferência de dados da ferrari para a escuderia de woking de forma ilegal e que rendeu uma condenação de nigel a prisão com liberdade condicional e ao pagamento da maior multa aplicada na história do esporte mundial, us$ 100 milhões. em conversa com a revista racecar engineering, ele voltou a negar que tivesse cometido qualquer tipo de irregularidade e expõe sua defesa sobre o ocorrido de forma pública pela primeira vez desde a investigação. eu gosto de tentar vencer de forma justa, mas quando eu estava lá discordei com algo que estava acontecendo dentro da ferrari, diz stepney, que revelou uma conversa com o então engenheiro da mclaren, mike coughlan, em melbourne no ano de 2007. o assunto girou sobre irregularidades no f2007, em particular na asa traseira e assoalho. eu achei que aquilo que não estava correto, e embora eu estivesse errado em discutir o assunto, ficar vencendo até ser descoberto não era o caminho correto. fui contra a corrente, falou. o teor da conversa foi levado à direção da mclaren, que investigou e confirmou a veracidade da mesma, levando o time a pedir à fia que investigasse a legalidade destas peças. o assoalho não passou na inspeção e a asa traseira sim. ron dennis, então chefe da mclaren à época escreveu após a corrida e disse que: nós escolhemos não protestar contra o resultado do gp da austrália, embora pareça claro que a ferrari tinha uma vantagem competitiva ilegal. stepney foi posteriormente acusado de ter repassado informações à coughlan, situação que é enfaticamente negada por ele. na medida em que as informações foram passadas quando eles me mostraram o documento, eu mesmo não tinha conhecimento de 90% delas. as informações vazadas davam conta de dados sobre assoalho, truques do uso de gases para reduzir a degradação dos pneus, ajustes de balanço de freio, entre outros. após a condenação, a fia determinou que nenhum time deveria oferecer emprego a nigel, mas seis meses depois esta ordem foi derrubada, a ponto de a entidade ter oferecido um trabalho a ele. eu acho que seis meses depois, mosley retirou o conselho para as equipes não me contratarem e disse que havia mais nos bastidores do que as coisas aparentavam. eu também tenho uma carta que mostra que recebi uma oferta de emprego da fia. mas recusei, encerrou.

[image: senna.jpg] mesmo tendo estabelecido a volta mais rápida da classe gte pro na sessão classificatória das 6 horas de xangai, bruno senna largará em 2º na 7ª e penúltima etapa do campeonato mundial de endurance. o brasileiro e seu companheiro no vantage v8 da aston martin, o neozelandês richie stanaway, perderam a pole por apenas 19 milésimos de segundo para os parceiros na equipe inglesa – o inglês darren turner e o alemão stefan mücke – por causa do sistema utilizado pela categoria que utiliza a média das duas melhores voltas. a diferença quase insignificante – mas decisiva – foi destacada por bruno. “menos de dois centésimos é incrível, ainda mais levando em conta que eram quatro pilotos e duas voltas para cada”, lembrou, destacando que a disputa com o segundo vantage v8 deve se manter ao longo das seis horas. “o carro deles parece um pouco mais duro e veloz que o nosso, que está mais mole e, aparentemente, conservando melhor os pneus. mas as condições da pista vão mudar bastante, por causa da variação da temperatura. como de hábito neste tipo de corrida, a estratégia contará bastante. e não podemos descartar as outras marcas”, avisou. lmp1 – entre os protótipos lmp1, os mais velozes das quatro divisões do mundial de endurance, o toyota ts030-hybrid do austríaco alexander wurz e do francês nicolas lapierre superou o audi r18 e-tron quattro do alemão andré lotterer, do francês nènoit trèluyer e do suíço marcel fassler por menos de um décimo de segundo e conquistou a pole com o tempo de 1min48s013. a largada está marcada para a 1 h deste sábado. o sportv transmitirá ao vivo os primeiros 60 minutos e a hora final da prova. os tempos da classe gte pro em xangai: 1. turner/mücke – aston martin vantage v8, 2min04s370 2. senna/stanaway/lamy – aston martin vantage v8, 2min04s389 3. lietz/lieb – porsche 911 rsr, 2min04s881 4. kobayashi/vilander – ferrari f458, 2min04s887 5. bergmeister/pilet – porsche 911 rsr, 2min05s049 6. fisichella/bruni – ferrari f458, 2min05s222